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题名基于PTP协议的列车通信网络时间同步优化研究
被引量：6
- 1
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作者
程顺岭
李常贤
赵科
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机构
大连交通大学自动化与电气工程学院
大连交通大学轨道交通装备国家地方联合工程研究中心
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出处
《电子测量技术》
北大核心
2022年第18期91-98,共8页
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文摘
目前列车通信网络支持的网络时钟协议,时间同步精度只能达到亚微秒,无法满足当前列车各节点时间同步精度的需求。针对上述问题,本文提出将精确时钟协议应用在列车通信网络中。为了实现低偏差范围情况下的高同步精度,本文在传统PI控制算法基础上,在改进的时钟伺服系统中提出多模型PI控制优化算法,设定比例系数KP和积分系数KI的阈值极限值,推导阈值极限值与PI输出补偿值的定量关系,进而补偿从节点的时间偏差。最后,以某列车通信网络场景为研究对象在OMNeT++仿真平台进行建模仿真,分析主从节点时间偏差值。与传统PI控制算法得到的时间偏差值相比,列车通信网络中各节点的时间偏差的改进值均在30 ns以内,同步偏差最低可达1.38 ns,验证了所提算法的优越性。
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关键词
列车通信网络
时间同步
精确时钟协议
时钟伺服系统
PI控制
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Keywords
train communication network
time synchronization
precision clock protocol
clock servo system
PI control
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分类号
TP273.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名高速列车屏蔽线转移阻抗与屏蔽效能研究
被引量：3
- 2
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作者
胡小龙
李常贤
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机构
大连交通大学自动化与电气工程学院
大连交通大学轨道交通装备国家地方联合工程研究中心
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出处
《电子测量技术》
北大核心
2022年第5期80-85,共6页
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文摘
针对高速动车组屏蔽线缆受电磁干扰问题,在单层屏蔽转移阻抗解析法模型的基础上,考虑双层屏蔽对屏蔽层直流阻抗和小孔电感的影响,提出用于计算高速动车组屏蔽线缆转移阻抗的双层屏蔽解析法优化模型。同时结合传输线与屏蔽效能理论,推导屏蔽效能与转移阻抗的定量关系,以及芯线受到传导干扰后的理论数学模型。最后,以某动车组屏蔽线缆为研究对象进行建模仿真,分析线缆受扰情况,对比CST仿真值与计算值,验证了本文所提优化模型的正确性。优化模型在各频段的计算误差均值低于10%,验证了优化模型的有效性。揭示了高速动车组屏蔽线缆的受扰机理。
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关键词
转移阻抗
屏蔽效能
双层屏蔽
传输线理论
电磁兼容
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Keywords
transfer impedance
shielding effectiveness(SE)
double shield
transmission line theory
electromagnetic compatibility
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分类号
TM248
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名高速动车组车载双频天线设计与布局研究
被引量：1
- 3
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作者
闻品
李常贤
张晗
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机构
大连交通大学自动化与电气工程学院
大连交通大学轨道交通装备国家地方联合工程研究中心
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出处
《电子测量技术》
北大核心
2022年第19期36-43,共8页
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文摘
针对动车组内无线通信质量问题,在微带线的基础上运用分枝法,设计出满足高速列车车载要求的双频单极子天线。天线尺寸为23 mm×36 mm×1.3 mm,最大增益为3.8 dBi,其工作频段为2.28~2.64 GHz和5.47~6.15 GHz,在2.4 GHz和5.8 GHz频段相对带宽分别为14.6%和11.7%,覆盖ISM频段。以CRH380A型动车组内部环境为研究对象,运用CST电磁仿真软件,建立车厢内部车载天线布局仿真模型。同时,将车内传输效果与自由空间进行对比。各BSS内的天线传输系数在ISM频段内位于-20~-50 dB之间,RSRP属于最优等级Ⅰ。验证了所设计天线的有效性及其布局的可靠性。研究结果对动车组车载天线设计以及车内天线布局有很好的参考价值。
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关键词
双频天线
CST
天线耦合
传输系数
RSRP
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Keywords
dual-frequency antenna
CST
antenna coupling
transmission coefficient
RSRP
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分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
U285.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名高频有损斜开孔腔体屏蔽效能研究
- 4
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作者
张晗
李常贤
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机构
大连交通大学自动化与电气工程学院
大连交通大学轨道交通装备国家地方联合工程研究中心
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出处
《微波学报》
CSCD
北大核心
2023年第6期12-17,34,共7页
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文摘
针对带孔屏蔽腔体工作时受复杂电磁干扰问题,基于电磁拓扑理论和BLT方程,考虑开孔倾斜、偏心、任意平面波照射、任意观测点位置等情况,提出用于计算斜开孔腔体屏蔽效能的解析模型。同时将腔体材料考虑为有损导体,对BLT方程中散射矩阵和传播矩阵进行修改;并利用电压和电场分布关系,考虑腔体内多种传播模式,将模型的可计算频段拓展为0~3 GHz。最后,设计五组试验,对比CST仿真值、Robinson拓展算法计算值与文中所提模型计算值,验证所提模型的准确性与优化性。为实际工程中孔缝腔体屏蔽问题的预测与计算提供方法。
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关键词
屏蔽效能
BLT方程
电磁拓扑理论
斜开孔
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Keywords
shielding effectiveness(SE)
BLT equation
electromagnetic topology(EMT)theory
slanted apertures
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分类号
TN03
[电子电信—物理电子学]
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题名内燃动车组线缆EMC仿真与防护设计
被引量：3
- 5
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作者
徐艺峰
李常贤
路文连
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机构
大连交通大学电气信息工程学院
大连交通大学轨道交通装备国家地方联合工程研究中心
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出处
《电子测量技术》
北大核心
2021年第7期159-164,共6页
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文摘
内燃动车组车下线缆众多、布线空间狭长,容易发生线间串扰故障。通过介绍车下布线情况,结合串扰理论,设计了一种降低线缆间串扰的屏蔽防护方案。在CST线缆工作室中对M车和T车下两种不同工况下建立线缆仿真模型,得出传感器线缆中的串扰电流、电压。通过仿真波形对比,加装屏蔽后的电流、电压相比未加屏蔽之前的串扰大幅降低,符合设备正常工作的误差范围内,验证了方案的有效性。同时对其他型号电力机车的布局布线有一定的工程参考价值。
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关键词
内燃动车组
串扰
屏蔽
布局布线
电磁兼容
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Keywords
internal combustion EMU
crosstalk
shielding
the layout of the wiring
electromagnetic compatibility
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分类号
U266.1
[机械工程—车辆工程]
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题名快速预测干扰下斜开孔腔体屏蔽效能的模型
- 6
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作者
张晗
李常贤
胡小龙
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机构
大连交通大学自动化与电气工程学院
大连交通大学轨道交通装备国家地方联合工程研究中心
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出处
《微波学报》
CSCD
北大核心
2023年第3期73-79,84,共8页
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文摘
提出一种针对复杂干扰下斜开孔金属腔体屏蔽效能的计算模型。该模型可快速精准地计算出任意金属材料腔体,任意开孔位置,任意观测点位置,任意入射、极化平面波照射以及斜开孔阵腔体的屏蔽效能。首先依据磁流原理和镜像原理将斜开孔腔体等效为两个水平开孔腔体,然后基于Robinson的等效电路法分别求解各自的屏蔽效能,再利用公式换算求得斜开孔金属腔体的屏蔽效能。随后针对腔体会面临的不同干扰,给出不同情况下屏蔽效能的计算方法。考虑多种干扰叠加的复杂工况,将该模型利用Matlab进行编程,并将计算结果同全波仿真软件CST中的时域传输线矩阵法和频域有限元法的仿真结果进行对比,验证了所提模型的可行性。该模型在保证计算精度的同时,在计算效率上表现出极大的优势。
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关键词
屏蔽效能
斜开孔金属腔体
等效电路法
电磁兼容
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Keywords
sshielding effectiveness
enclosure with oblique apertures
equivalent circuit method
electromagnetic compatibility
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分类号
TN03
[电子电信—物理电子学]
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