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考虑时变摩擦学性能的机车牵引齿轮摩擦动力学研究
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作者 刘雪霞 石莹 《润滑与密封》 北大核心 2025年第9期97-104,共8页
基于齿轮摩擦学和动力学理论,考虑时变刚度、综合啮合误差、齿侧间隙以及时变摩擦学性能的影响,建立机车牵引齿轮摩擦动力学模型,提出基于时变摩擦学性能的齿轮摩擦动力学研究方法。通过分析系统时域图、FFT频谱图和Poincare截面图发现... 基于齿轮摩擦学和动力学理论,考虑时变刚度、综合啮合误差、齿侧间隙以及时变摩擦学性能的影响,建立机车牵引齿轮摩擦动力学模型,提出基于时变摩擦学性能的齿轮摩擦动力学研究方法。通过分析系统时域图、FFT频谱图和Poincare截面图发现,不同转速下系统均呈现六周期次谐波响应与6个离散点的Poincare截面特征;齿轮啮合处于单边冲击状态且轮齿存在分离与重复冲击现象。提出的基于时变摩擦学性能的齿轮摩擦动力学分析方法可应用于各类齿轮摩擦动力学分析,为系统降振减噪提供理论依据。 展开更多
关键词 机车牵引齿轮 摩擦动力学 时变摩擦学性能 动态激励 动力学响应
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轨道交通装备制造管理系统设计与实现 被引量:1
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作者 陈少华 张晓岚 徐发朋 《电子测量技术》 2019年第20期99-103,共5页
随着高铁技术的蓬勃发展,市场对于高铁的需求越来越旺盛,近而对轨道交通装备的制造能力和效率提出了更高的标准和要求。分析了当前轨道交通装备制造领域的不足,利用无线射频识别技术,通过阅读器识别电子标签的信号强度对车间的生产要素... 随着高铁技术的蓬勃发展,市场对于高铁的需求越来越旺盛,近而对轨道交通装备的制造能力和效率提出了更高的标准和要求。分析了当前轨道交通装备制造领域的不足,利用无线射频识别技术,通过阅读器识别电子标签的信号强度对车间的生产要素进行实时定位,动态监控轨道交通装备制造过程,同时对生产要素进行相应的调度。经过测试,本系统的通信功能和定位功能完全符合装备制造生产车间的需求,同时实现了轨道交通设备生产效率的提高,完善了生产要素管理机制。 展开更多
关键词 装备制造 射频识别 标签 动态监控
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