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基于ISM的交通运输系统结构优化分析
被引量：
13
1
作者
左忠义
邵春福
金晓琼
《大连交通大学学报》
CAS
2009年第2期34-38,65,共6页
在交通运输系统结构分析的基础上,运用解析结构模型研究适合我国国情的交通运输系统发展模式的基本理论与方法,建立结构优化的解析结构模型,以大连地区交通运输系统结构优化为例,建立优化目标,提出了适合大连地区交通运输系统结构优化...
在交通运输系统结构分析的基础上,运用解析结构模型研究适合我国国情的交通运输系统发展模式的基本理论与方法,建立结构优化的解析结构模型,以大连地区交通运输系统结构优化为例,建立优化目标,提出了适合大连地区交通运输系统结构优化的对策.通过系统优化分析可以建立有利于大连市经济发展的综合运输体系,以使大连市的运输业健康有序发展.
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关键词
解释结构模型
交通运输系统
结构优化
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职称材料
大连交通大学校门口交通组织优化仿真研究
被引量：
2
2
作者
何南
李铮
+2 位作者
何海涛
徐金辰
金承泽
《大连交通大学学报》
CAS
2020年第6期12-17,40,共7页
在上下学高峰期间,高校门口人流、车流集中,容易发生拥堵,且高校交通系统复杂,严重时可能会引发交通安全事故.为了解决高校门口交通拥堵、交叉冲突和配时不合理的问题,采用交通工程、交通管理和信号配时的方法,提出大连交通大学校门口...
在上下学高峰期间,高校门口人流、车流集中,容易发生拥堵,且高校交通系统复杂,严重时可能会引发交通安全事故.为了解决高校门口交通拥堵、交叉冲突和配时不合理的问题,采用交通工程、交通管理和信号配时的方法,提出大连交通大学校门口处交叉路口交通组织优化的设计方法、评价方法、交通仿真机制和模型框架等研究思路,并利用Anylogic仿真平台评估其成效.通过仿真优化对比发现,优化后同时段同等情况下,汽车在高校门口路段的通过时间最多缩短13%,尾气排放量最多减少53%,经济损失最多下降48%.最终得到了具有实际效益的数据和具有普适性的解决措施,为高校门口处的交通优化提供典型的参考案例.
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关键词
高校门口
交通优化
信号配时
模拟仿真
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职称材料
城市轨道交通运营初期客流预测方法研究
被引量：
3
3
作者
马彩雯
徐燕秋
石晶
《大连交通大学学报》
CAS
2016年第5期83-88,共6页
为了使预测客流与实际客流更吻合,提出了基于三次吸引的四阶段客流预测法.该方法是以三次吸引范围为基础,分别建立模型对出行发生吸引、出行分布和交通方式划分这三个阶段进行预测,获得城市轨道交通运营初期的客流量.并以大连市202轨道...
为了使预测客流与实际客流更吻合,提出了基于三次吸引的四阶段客流预测法.该方法是以三次吸引范围为基础,分别建立模型对出行发生吸引、出行分布和交通方式划分这三个阶段进行预测,获得城市轨道交通运营初期的客流量.并以大连市202轨道交通延伸线为实例,验证了预测方法的合理性和实用性.
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关键词
客流预测
三次吸引
四阶段法
广义出行费用
LOGIT模型
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职称材料
大连市西安路商业区行人交通特性分析
被引量：
3
4
作者
金晓琼
韩萍
+1 位作者
左忠义
刘岩
《大连交通大学学报》
CAS
2008年第2期27-31,共5页
以大连市西安路商业区的实际情况为主要立足点,对大连市西安路商业区的行人交通特性进行研究,并对该商业区的行人进行了调查,其中包括行人步幅调查、行人步速调查、路侧行人流量调查、行人过街流量调查、人行横道使用情况调查等方面,并...
以大连市西安路商业区的实际情况为主要立足点,对大连市西安路商业区的行人交通特性进行研究,并对该商业区的行人进行了调查,其中包括行人步幅调查、行人步速调查、路侧行人流量调查、行人过街流量调查、人行横道使用情况调查等方面,并进行了定性分析和定量分析,研究了该商业区的行人交通现状和交通特性.
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关键词
行人
商业区
交通特性
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职称材料
大连市风景区节假日旅游交通特征分析
被引量：
3
5
作者
左忠义
张宏宇
隽海民
《大连交通大学学报》
CAS
2010年第3期28-32,共5页
以大连老虎滩景区为基本点展开调查,在大量实地调查的基础上分析了旅游者的行为特征对交通的影响,如:年龄、性别、职业、旅游方式等.同时也对大连老虎滩景区周围的路况和停车设施进行了实地勘测,分析了节假日旅游交通的现状,提出了一些...
以大连老虎滩景区为基本点展开调查,在大量实地调查的基础上分析了旅游者的行为特征对交通的影响,如:年龄、性别、职业、旅游方式等.同时也对大连老虎滩景区周围的路况和停车设施进行了实地勘测,分析了节假日旅游交通的现状,提出了一些改进措施用来满足旅游交通的需求.
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关键词
节假日
旅游交通
特征
影响
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职称材料
大连北站综合交通枢纽场站类设施规模研究
被引量：
4
6
作者
马彩雯
李欣阳
《大连交通大学学报》
CAS
2018年第3期1-5,共5页
分析了大连北站综合交通枢纽的客流构成,分别使用指数平滑法和弹性系数法预测规划高铁和长途客运的日均客流量,并通过高峰小时系数法确定了高峰小时客流量.同时根据客流分担比得出换乘其他交通方式的客流量.在客流量和车辆需求的基础上...
分析了大连北站综合交通枢纽的客流构成,分别使用指数平滑法和弹性系数法预测规划高铁和长途客运的日均客流量,并通过高峰小时系数法确定了高峰小时客流量.同时根据客流分担比得出换乘其他交通方式的客流量.在客流量和车辆需求的基础上依据"以需定供"的原则提出场站类设施容量的计算方法,确定合理的规模.将总换乘成本最小作为布局设计原则之一,提出了大连北站综合交通枢纽布局方案.
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关键词
综合交通枢纽
高峰小时客流量
指数平滑法
设施规模
场站布局
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职称材料
基于需求层次理论的城市公共交通发展战略研究
7
作者
左忠义
周子童
《大连交通大学学报》
CAS
2024年第3期23-30,共8页
针对目前城市交通供需结构不平衡的问题,以马斯洛需求层次理论模型为参考,结合城市交通需求和供给特性,分析其供求关系及层次结构,提出城市交通供需的响应关系和理想化城市交通出行结构。考虑时间、经济、舒适度等交通需求因素和环境、...
针对目前城市交通供需结构不平衡的问题,以马斯洛需求层次理论模型为参考,结合城市交通需求和供给特性,分析其供求关系及层次结构,提出城市交通供需的响应关系和理想化城市交通出行结构。考虑时间、经济、舒适度等交通需求因素和环境、运营、基础设施、能耗等交通供给资源,以现状需求、资源、环境污染、运营、发展规模、时间为约束,从宏观和微观两个角度构建双层规划模型。以大连市为研究对象,基于现有交通出行结构开展成本分析,计算现有出行需求情况下,大连市城市交通结构的适宜比例,并将计算结果与现有出行结构进行比较。研究表明,优化的出行结构可以更好地满足现有城市交通的出行需求,满足城市交通可持续发展的目标,研究结果可为今后大连市公共交通发展提供参考。
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关键词
城市交通
交通结构
广义出行费用
交通需求
需求层次理论
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职称材料
基于物元分析法的轨道交通运营绩效评价
被引量：
3
8
作者
马彩雯
沙黎明
《大连交通大学学报》
CAS
2019年第3期12-16,共5页
首次将物元分析法应用于轨道交通绩效评价中,利用物元分析中的关联度函数进行评判,以定量的等级表示绩效水平的高低程度,实现指标的量化计算,避免了传统主观评价方法的不确定性及认识上的模糊性.应用实例表明,该方法客观性及实用性很强...
首次将物元分析法应用于轨道交通绩效评价中,利用物元分析中的关联度函数进行评判,以定量的等级表示绩效水平的高低程度,实现指标的量化计算,避免了传统主观评价方法的不确定性及认识上的模糊性.应用实例表明,该方法客观性及实用性很强,具有一定的理论推广和实用价值,可为轨道交通运营与管理评估者提供有益借鉴.
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关键词
物元分析
轨道交通
绩效评价
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职称材料
大连新机场轨道交通客流预测
9
作者
马彩雯
刘贺
《大连交通大学学报》
CAS
2012年第5期54-57,共4页
为了提供大连新机场轨道交通专线日后建设的参考数据,通过定性与定量分析相结合的方法,对现有的大连周水子机场客运数据进行计算,得到大连新机场轨道交通专线客流量的预测值,其中定量方法使用的是三次指数平滑法和等维灰数递补动态预测...
为了提供大连新机场轨道交通专线日后建设的参考数据,通过定性与定量分析相结合的方法,对现有的大连周水子机场客运数据进行计算,得到大连新机场轨道交通专线客流量的预测值,其中定量方法使用的是三次指数平滑法和等维灰数递补动态预测法.结果为大连新机场轨道交通专线日后选线、列车编组、发车频率等提供了可靠数据.
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关键词
轨道交通
客流预测
三次指数平滑法
机场
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职称材料
中国交通枢纽城市生态交通效率时空特征分析
被引量：
1
10
作者
汪玲
王琪
唐磊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期14-23,共10页
为探究中国交通枢纽城市生态交通效率的发展水平及其时空特征,寻求综合交通运输体系绿色低碳发展的有效路径,以中国20个国际性综合交通枢纽城市作为研究对象,采用超效率EBM(Epsilon-Based Measure)模型测度其生态交通效率,并运用核密度...
为探究中国交通枢纽城市生态交通效率的发展水平及其时空特征,寻求综合交通运输体系绿色低碳发展的有效路径,以中国20个国际性综合交通枢纽城市作为研究对象,采用超效率EBM(Epsilon-Based Measure)模型测度其生态交通效率,并运用核密度估计法、标准差椭圆法和Dagum基尼系数探析其时空演变和区域差异特征。结果表明:2011—2021年,中国国际性综合交通枢纽城市的生态交通效率总体发展较好,但未达到有效水平,从比较不同交通功能的枢纽城市来看,国际枢纽海港城市大于国际铁路枢纽城市大于国际航空枢纽城市;随着中国早期各类交通基础设施的提速建设和后期绿色低碳交通发展战略的逐步实施,总体生态交通效率先下降后上升,各城市间极化现象不稳定,但高效率值的城市增多;空间分布呈现西南-东北格局,具有从西南向东北集聚的趋势;沿海区域枢纽城市的效率整体高于内陆区域枢纽城市,总体区域差异和区域间差异均为先扩大后缩小,总体区域差异的主要根源在于区域内差异。
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关键词
综合运输
生态交通效率
超效率EBM模型
时空特征
国际性综合交通枢纽城市
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职称材料
基于电子收费数据的高速公路交通流特性分析
被引量：
12
11
作者
郭瑞军
于景
+1 位作者
孙晓亮
牛树云
《大连交通大学学报》
CAS
2018年第1期17-22,共6页
利用电子收费数据进行统计和数据挖掘,可对其所呈现出的交通特性进行深度分析并有效应用.基于我国西部某高速公路的电子收费数据,利用数据管理平台,构建交通主题数据仓库,统计高速公路交通流量的时变、日变、周变规律,以及分车型、节假...
利用电子收费数据进行统计和数据挖掘,可对其所呈现出的交通特性进行深度分析并有效应用.基于我国西部某高速公路的电子收费数据,利用数据管理平台,构建交通主题数据仓库,统计高速公路交通流量的时变、日变、周变规律,以及分车型、节假日及工作日流量变化规律;并对电子收费用户的出行特征进行分析,计算了各路段交通流量,统计各收费站OD交通发生吸引量及收费站间的交通分布量,也分析了车辆的行程速度及分布规律,从而了解了该高速公路的交通流特性,为高速公路电子收费数据的统计分析提供了借鉴方法.
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关键词
高速公路
电子收费
交通流量
速度
OD分布
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职称材料
基于轨道交通停车换乘的区域停车规划方法
被引量：
7
12
作者
曹弋
杨忠振
左忠义
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期153-158,共6页
为了满足城市日益增长的停车需求并缓解市中心交通压力,在轨道交通停车换乘(P&R)条件下,研究区域停车设施的选址方法及规模测算方法.基于随机用户选择原理,构建城市中心区及外围区域的停车需求预测Logit模型.以车辆总出行距离最短...
为了满足城市日益增长的停车需求并缓解市中心交通压力,在轨道交通停车换乘(P&R)条件下,研究区域停车设施的选址方法及规模测算方法.基于随机用户选择原理,构建城市中心区及外围区域的停车需求预测Logit模型.以车辆总出行距离最短为目标函数,构建轨道交通P&R站选址优化模型.提出城市中心区及外围P&R站的停车场规模测算方法.以大连市西安路商业圈为研究对象,开展停车需求调查并分析其特征.依据调查数据,进行轨道交通P&R站选址规划与规模测算案例研究.研究表明,对于具有轨道交通的城市,该方法较传统规划方法更有利于引导停车需求在用地空间上的合理分布.
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关键词
城市交通
停车设施规划
LOGIT模型
停车换乘
选址方法
停车需求预测
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职称材料
基于从众心理的城市轨道交通站内应急疏散仿真研究
被引量：
15
13
作者
李昌宇
李季涛
+1 位作者
宋小满
周茵
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第9期77-81,共5页
在阐述Agent理论在城市轨道交通车站中的应用、应急疏散行为的影响因素、应急疏散中的从众行为、社会力模型等应急疏散理论研究的基础上,以地铁站为例,分别从仿真模型的疏散人员属性、物理模型的建立、仿真实验设计等方面,进行从众行为...
在阐述Agent理论在城市轨道交通车站中的应用、应急疏散行为的影响因素、应急疏散中的从众行为、社会力模型等应急疏散理论研究的基础上,以地铁站为例,分别从仿真模型的疏散人员属性、物理模型的建立、仿真实验设计等方面,进行从众行为在城市轨道交通应急疏散中的仿真,根据仿真结果分析从众行为对于应急疏散的影响。仿真实验结果表明,适度的从众心理能够起到减少反应时间、指引疏散方向的有利作用;反之,过度的盲从只会导致疏散时间增加,疏散效率降低。
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关键词
城市轨道交通
应急疏散
从众行为
仿真研究
社会力模型
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职称材料
解析结构模型在城市交通分析中的应用
被引量：
6
14
作者
郭瑞军
韩萍
刘岩
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004年第4期72-75,共4页
利用系统工程中的解析结构模型,将城市中错综复杂的交通问题看作一个大系统,分析系统中各要素的直接、间接关系,画出多级递阶结构,从而描述了各要素之间的相互关系,找出了影响城市交通问题的根本原因.以某城市交通问题为实例,详细给出...
利用系统工程中的解析结构模型,将城市中错综复杂的交通问题看作一个大系统,分析系统中各要素的直接、间接关系,画出多级递阶结构,从而描述了各要素之间的相互关系,找出了影响城市交通问题的根本原因.以某城市交通问题为实例,详细给出了解析结构模型的应用过程,分析了导致车速低及交通拥堵的主要原因,并提出解决对策和近期措施.
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关键词
城市交通
解析结构模型
交通堵塞
行驶速度
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职称材料
城市轨道交通网络的同步换乘模型研究
被引量：
2
15
作者
何南
孟可欣
+3 位作者
张美娇
冯冬生
唐华
董杰
《大连交通大学学报》
CAS
2016年第4期1-4,共4页
为了增加轨道交通吸引力,提高乘客换乘效率,构建城市轨道交通网络的同步换乘数学模型,以协调优化换乘时间解决同步换乘问题.该模型通过不断确定换乘节点,调整发车间隔,增加相遇次数,获得同步换乘次数最大化的发车时刻表,以达到优化列车...
为了增加轨道交通吸引力,提高乘客换乘效率,构建城市轨道交通网络的同步换乘数学模型,以协调优化换乘时间解决同步换乘问题.该模型通过不断确定换乘节点,调整发车间隔,增加相遇次数,获得同步换乘次数最大化的发车时刻表,以达到优化列车运行的目的.在研究过程中,选取上海市进行实证分析,基于数据收集和模型构建,对轨道交通网络中2,7,8号地铁线路的运行时间进行优化调整.与现实地铁运行图相比,在30 min时间内,增加3次同步换乘,提高地铁运行效率,减少乘客的等待时间,节约成本,同时将对规划、建设、运营、管理城市轨道交通起到重要指导意义.
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关键词
城市轨道交通
同步换乘
换乘时间
发车时刻表
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职称材料
城市轨道交通列车开行方案研究
被引量：
3
16
作者
马彩雯
石晶
徐燕秋
《大连交通大学学报》
CAS
2017年第2期1-5,共5页
通过以列车编组、最小时间间隔、列车上座率等为约束条件,建立以旅客出行成本最小和企业运营成本最小的非线性双目标整数规划模型,引入平均运距对乘客出行时间进行求解.通过对大连市快轨3号线主线开行方案的确定,来验证模型的合理性.计...
通过以列车编组、最小时间间隔、列车上座率等为约束条件,建立以旅客出行成本最小和企业运营成本最小的非线性双目标整数规划模型,引入平均运距对乘客出行时间进行求解.通过对大连市快轨3号线主线开行方案的确定,来验证模型的合理性.计算结果表明,本模型得到的开行方案满足约束条件,符合旅客与企业双方的利益要求.
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关键词
城市交通
开行方案
非线性整数规划
大小交路模式
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职称材料
不同交通流状态下的车头间距分布
被引量：
3
17
作者
金晓琼
王利杰
邵岩
《大连交通大学学报》
CAS
2014年第1期33-36,共4页
采用实地调查方法，将车头时距经速度转化成车头间距，并利用实测流量进行饱和度的计算，进而对车头间距进行深入的研究，得出不同交通流状态下车头间距的分布特性．自由流阶段车头间距分布是属于负指数分布，稳定流开始车头间距属于移...
采用实地调查方法，将车头时距经速度转化成车头间距，并利用实测流量进行饱和度的计算，进而对车头间距进行深入的研究，得出不同交通流状态下车头间距的分布特性．自由流阶段车头间距分布是属于负指数分布，稳定流开始车头间距属于移位负指数分布，至稳定流后期车头间距分布只有部分属于移位负指数分布，r值随着交通流量的增加会缩小；在稳定流后期（0．53～0．63）和不稳定流（0．64-1）一般采用爱尔朗分布拟合．
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关键词
交通流状态
车头间距
分布特性
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职称材料
交通流分配中利用矩阵迭代法计算最短路径的一点改进
被引量：
3
18
作者
郭瑞军
王晚香
《大连交通大学学报》
CAS
2008年第4期41-44,共4页
全有全无的最短路径法是进行交通流分配的一种方法,矩阵迭代法可以用来计算加权有向图的最短路径,对于一个n节点的加权有向图,传统方法最多须迭代n-1次,而利用改进方法,即在迭代过程中直接由D2r′计算出D2r′+1,最多迭代次数只需└log2...
全有全无的最短路径法是进行交通流分配的一种方法,矩阵迭代法可以用来计算加权有向图的最短路径,对于一个n节点的加权有向图,传统方法最多须迭代n-1次,而利用改进方法,即在迭代过程中直接由D2r′计算出D2r′+1,最多迭代次数只需└log2n-1┘或└log2n-1┘+1次,对于大规模节点数的加权有向图尤其适用.
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关键词
交通流分配
矩阵迭代法
距离矩阵
最短路
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职称材料
公共交通舒适度评价研究
被引量：
5
19
作者
徐利锋
刘岩
《大连交通大学学报》
CAS
2017年第4期31-37,共7页
为了解决公共交通舒适度评价问题,综合考虑舒适度的评价指标,推导出公共交通舒适度综合评价模型.首先,明确了公共交通舒适度的定义,以及影响公交车舒适度的多项因素;其次,采用主客观相结合的方法建立公共交通综合舒适度评价模型;最后,...
为了解决公共交通舒适度评价问题,综合考虑舒适度的评价指标,推导出公共交通舒适度综合评价模型.首先,明确了公共交通舒适度的定义,以及影响公交车舒适度的多项因素;其次,采用主客观相结合的方法建立公共交通综合舒适度评价模型;最后,以大连市613路公交车为例进行实例分析,分别评价了其各指标舒适度,并得出其综合舒适度,并且依据评价结果,提出了提升公交舒适度意见.
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关键词
公共交通
舒适度
权重
评价模型
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职称材料
轨道交通车站检票闸机布局的仿真研究
被引量：
3
20
作者
付佳
李季涛
边可
《铁道运输与经济》
北大核心
2014年第1期88-92,共5页
检票闸机是轨道交通车站乘客流线上的重要设施,乘客在到达、通过闸机的过程中,会产生减速、刷卡、等待、通过等一系列行为,对客流的连贯性产生影响,因而闸机布局的合理性对车站集散效率有重要作用。通过研究城市轨道交通车站中检票闸机...
检票闸机是轨道交通车站乘客流线上的重要设施,乘客在到达、通过闸机的过程中,会产生减速、刷卡、等待、通过等一系列行为,对客流的连贯性产生影响,因而闸机布局的合理性对车站集散效率有重要作用。通过研究城市轨道交通车站中检票闸机的布局,定义了2种典型的闸机布置形式,分别建立行人仿真模型,以大连轻轨3号线为例进行仿真模拟。仿真结果表明:平行式布局形式在检票闸机利用均衡度及乘客在车站空间分布合理性等方面均优于垂直式布局。
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关键词
轨道交通
闸机布局
仿真
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职称材料
题名
基于ISM的交通运输系统结构优化分析
被引量：
13
1
作者
左忠义
邵春福
金晓琼
机构
大连交通大学交通运输工程学院
北京
交通大学
交通运输
学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2009年第2期34-38,65,共6页
基金
国家重点基础研究发展(973)计划资助项目(2006CB70550)
文摘
在交通运输系统结构分析的基础上,运用解析结构模型研究适合我国国情的交通运输系统发展模式的基本理论与方法,建立结构优化的解析结构模型,以大连地区交通运输系统结构优化为例,建立优化目标,提出了适合大连地区交通运输系统结构优化的对策.通过系统优化分析可以建立有利于大连市经济发展的综合运输体系,以使大连市的运输业健康有序发展.
关键词
解释结构模型
交通运输系统
结构优化
Keywords
interpretative structure model
transport structure
optimization
分类号
U11 [交通运输工程]
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职称材料
题名
大连交通大学校门口交通组织优化仿真研究
被引量：
2
2
作者
何南
李铮
何海涛
徐金辰
金承泽
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2020年第6期12-17,40,共7页
基金
大连市科技之星基金资助项目(2018RQ79)。
文摘
在上下学高峰期间,高校门口人流、车流集中,容易发生拥堵,且高校交通系统复杂,严重时可能会引发交通安全事故.为了解决高校门口交通拥堵、交叉冲突和配时不合理的问题,采用交通工程、交通管理和信号配时的方法,提出大连交通大学校门口处交叉路口交通组织优化的设计方法、评价方法、交通仿真机制和模型框架等研究思路,并利用Anylogic仿真平台评估其成效.通过仿真优化对比发现,优化后同时段同等情况下,汽车在高校门口路段的通过时间最多缩短13%,尾气排放量最多减少53%,经济损失最多下降48%.最终得到了具有实际效益的数据和具有普适性的解决措施,为高校门口处的交通优化提供典型的参考案例.
关键词
高校门口
交通优化
信号配时
模拟仿真
Keywords
college entrance
traffic optimization
signal timing
simulation
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
城市轨道交通运营初期客流预测方法研究
被引量：
3
3
作者
马彩雯
徐燕秋
石晶
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2016年第5期83-88,共6页
文摘
为了使预测客流与实际客流更吻合,提出了基于三次吸引的四阶段客流预测法.该方法是以三次吸引范围为基础,分别建立模型对出行发生吸引、出行分布和交通方式划分这三个阶段进行预测,获得城市轨道交通运营初期的客流量.并以大连市202轨道交通延伸线为实例,验证了预测方法的合理性和实用性.
关键词
客流预测
三次吸引
四阶段法
广义出行费用
LOGIT模型
Keywords
passenger forecasting
three-time attraction
four stage method
generalized travel cost
LOGIT model
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
大连市西安路商业区行人交通特性分析
被引量：
3
4
作者
金晓琼
韩萍
左忠义
刘岩
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2008年第2期27-31,共5页
文摘
以大连市西安路商业区的实际情况为主要立足点,对大连市西安路商业区的行人交通特性进行研究,并对该商业区的行人进行了调查,其中包括行人步幅调查、行人步速调查、路侧行人流量调查、行人过街流量调查、人行横道使用情况调查等方面,并进行了定性分析和定量分析,研究了该商业区的行人交通现状和交通特性.
关键词
行人
商业区
交通特性
Keywords
pedestrian traffic
commercial
traffic characteristics
分类号
U491.26 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
大连市风景区节假日旅游交通特征分析
被引量：
3
5
作者
左忠义
张宏宇
隽海民
机构
大连交通大学交通运输工程学院
大连
市城市规划设计研究院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2010年第3期28-32,共5页
基金
辽宁省教育厅高等学校科学研究计划资助项目(2009A136)
文摘
以大连老虎滩景区为基本点展开调查,在大量实地调查的基础上分析了旅游者的行为特征对交通的影响,如:年龄、性别、职业、旅游方式等.同时也对大连老虎滩景区周围的路况和停车设施进行了实地勘测,分析了节假日旅游交通的现状,提出了一些改进措施用来满足旅游交通的需求.
关键词
节假日
旅游交通
特征
影响
Keywords
holiday tourism trafic characteristic impact
分类号
F592.7 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
大连北站综合交通枢纽场站类设施规模研究
被引量：
4
6
作者
马彩雯
李欣阳
机构
大连
交通大学
交通运输
学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2018年第3期1-5,共5页
文摘
分析了大连北站综合交通枢纽的客流构成,分别使用指数平滑法和弹性系数法预测规划高铁和长途客运的日均客流量,并通过高峰小时系数法确定了高峰小时客流量.同时根据客流分担比得出换乘其他交通方式的客流量.在客流量和车辆需求的基础上依据"以需定供"的原则提出场站类设施容量的计算方法,确定合理的规模.将总换乘成本最小作为布局设计原则之一,提出了大连北站综合交通枢纽布局方案.
关键词
综合交通枢纽
高峰小时客流量
指数平滑法
设施规模
场站布局
Keywords
comprehensive transportation hub
peak hour passenger flow
exponential smoothing method
facility scale
station layout
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于需求层次理论的城市公共交通发展战略研究
7
作者
左忠义
周子童
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2024年第3期23-30,共8页
基金
辽宁省科学技术计划项目(2021JH4/10100061)
辽宁省教育厅基本科研项目(JYTMS20230007)。
文摘
针对目前城市交通供需结构不平衡的问题,以马斯洛需求层次理论模型为参考,结合城市交通需求和供给特性,分析其供求关系及层次结构,提出城市交通供需的响应关系和理想化城市交通出行结构。考虑时间、经济、舒适度等交通需求因素和环境、运营、基础设施、能耗等交通供给资源,以现状需求、资源、环境污染、运营、发展规模、时间为约束,从宏观和微观两个角度构建双层规划模型。以大连市为研究对象,基于现有交通出行结构开展成本分析,计算现有出行需求情况下,大连市城市交通结构的适宜比例,并将计算结果与现有出行结构进行比较。研究表明,优化的出行结构可以更好地满足现有城市交通的出行需求,满足城市交通可持续发展的目标,研究结果可为今后大连市公共交通发展提供参考。
关键词
城市交通
交通结构
广义出行费用
交通需求
需求层次理论
Keywords
urban traffic
transport structure
generalized travel cost
traffic demand
hierarchy
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于物元分析法的轨道交通运营绩效评价
被引量：
3
8
作者
马彩雯
沙黎明
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2019年第3期12-16,共5页
文摘
首次将物元分析法应用于轨道交通绩效评价中,利用物元分析中的关联度函数进行评判,以定量的等级表示绩效水平的高低程度,实现指标的量化计算,避免了传统主观评价方法的不确定性及认识上的模糊性.应用实例表明,该方法客观性及实用性很强,具有一定的理论推广和实用价值,可为轨道交通运营与管理评估者提供有益借鉴.
关键词
物元分析
轨道交通
绩效评价
Keywords
matter element analysis
rail transit
performance evaluation
分类号
U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
大连新机场轨道交通客流预测
9
作者
马彩雯
刘贺
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2012年第5期54-57,共4页
文摘
为了提供大连新机场轨道交通专线日后建设的参考数据,通过定性与定量分析相结合的方法,对现有的大连周水子机场客运数据进行计算,得到大连新机场轨道交通专线客流量的预测值,其中定量方法使用的是三次指数平滑法和等维灰数递补动态预测法.结果为大连新机场轨道交通专线日后选线、列车编组、发车频率等提供了可靠数据.
关键词
轨道交通
客流预测
三次指数平滑法
机场
Keywords
rail transportation
passenger flow forecast
three exponential smoothing
airport
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
中国交通枢纽城市生态交通效率时空特征分析
被引量：
1
10
作者
汪玲
王琪
唐磊
机构
大连
交通大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期14-23,共10页
基金
国家自然科学基金(72174034)
辽宁省教育厅基本科研项目(JYTMS20230043)。
文摘
为探究中国交通枢纽城市生态交通效率的发展水平及其时空特征,寻求综合交通运输体系绿色低碳发展的有效路径,以中国20个国际性综合交通枢纽城市作为研究对象,采用超效率EBM(Epsilon-Based Measure)模型测度其生态交通效率,并运用核密度估计法、标准差椭圆法和Dagum基尼系数探析其时空演变和区域差异特征。结果表明:2011—2021年,中国国际性综合交通枢纽城市的生态交通效率总体发展较好,但未达到有效水平,从比较不同交通功能的枢纽城市来看,国际枢纽海港城市大于国际铁路枢纽城市大于国际航空枢纽城市;随着中国早期各类交通基础设施的提速建设和后期绿色低碳交通发展战略的逐步实施,总体生态交通效率先下降后上升,各城市间极化现象不稳定,但高效率值的城市增多;空间分布呈现西南-东北格局,具有从西南向东北集聚的趋势;沿海区域枢纽城市的效率整体高于内陆区域枢纽城市,总体区域差异和区域间差异均为先扩大后缩小,总体区域差异的主要根源在于区域内差异。
关键词
综合运输
生态交通效率
超效率EBM模型
时空特征
国际性综合交通枢纽城市
Keywords
integrated transportation
eco-transport efficiency
super-efficiency EBM model
spatiotemporal characteristics
international integrated transport hub city
分类号
U115 [交通运输工程]
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职称材料
题名
基于电子收费数据的高速公路交通流特性分析
被引量：
12
11
作者
郭瑞军
于景
孙晓亮
牛树云
机构
交通运输
部公路科学研究院ITS技术研究中心
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2018年第1期17-22,共6页
基金
交通运输部智能交通技术交通行业重点实验室资助项目
文摘
利用电子收费数据进行统计和数据挖掘,可对其所呈现出的交通特性进行深度分析并有效应用.基于我国西部某高速公路的电子收费数据,利用数据管理平台,构建交通主题数据仓库,统计高速公路交通流量的时变、日变、周变规律,以及分车型、节假日及工作日流量变化规律;并对电子收费用户的出行特征进行分析,计算了各路段交通流量,统计各收费站OD交通发生吸引量及收费站间的交通分布量,也分析了车辆的行程速度及分布规律,从而了解了该高速公路的交通流特性,为高速公路电子收费数据的统计分析提供了借鉴方法.
关键词
高速公路
电子收费
交通流量
速度
OD分布
Keywords
expressway
electronic charge
traffic flow
velocity
OD distribution
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于轨道交通停车换乘的区域停车规划方法
被引量：
7
12
作者
曹弋
杨忠振
左忠义
机构
大连
海事
大学
交通运输
工程
博士后流动站
大连交通大学交通运输工程学院
大连
海事
大学
交通运输
管理
学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期153-158,共6页
基金
中国博士后科学基金(2014M561214)
辽宁省博士科研启动基金(20141109)~~
文摘
为了满足城市日益增长的停车需求并缓解市中心交通压力,在轨道交通停车换乘(P&R)条件下,研究区域停车设施的选址方法及规模测算方法.基于随机用户选择原理,构建城市中心区及外围区域的停车需求预测Logit模型.以车辆总出行距离最短为目标函数,构建轨道交通P&R站选址优化模型.提出城市中心区及外围P&R站的停车场规模测算方法.以大连市西安路商业圈为研究对象,开展停车需求调查并分析其特征.依据调查数据,进行轨道交通P&R站选址规划与规模测算案例研究.研究表明,对于具有轨道交通的城市,该方法较传统规划方法更有利于引导停车需求在用地空间上的合理分布.
关键词
城市交通
停车设施规划
LOGIT模型
停车换乘
选址方法
停车需求预测
Keywords
urban traffic
parking facility planning
Logit model
park-and-ride
location method
parking demand forecasting
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于从众心理的城市轨道交通站内应急疏散仿真研究
被引量：
15
13
作者
李昌宇
李季涛
宋小满
周茵
机构
大连交通大学交通运输工程学院
中国铁道科学研究院
运输
及经济研究所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第9期77-81,共5页
基金
辽宁省教育厅科研项目(L2012156)
文摘
在阐述Agent理论在城市轨道交通车站中的应用、应急疏散行为的影响因素、应急疏散中的从众行为、社会力模型等应急疏散理论研究的基础上,以地铁站为例,分别从仿真模型的疏散人员属性、物理模型的建立、仿真实验设计等方面,进行从众行为在城市轨道交通应急疏散中的仿真,根据仿真结果分析从众行为对于应急疏散的影响。仿真实验结果表明,适度的从众心理能够起到减少反应时间、指引疏散方向的有利作用;反之,过度的盲从只会导致疏散时间增加,疏散效率降低。
关键词
城市轨道交通
应急疏散
从众行为
仿真研究
社会力模型
Keywords
Urban Rail Transit
Emergency Evacuation
Conformity Behavior
Simulation Research
Social Force Model
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
解析结构模型在城市交通分析中的应用
被引量：
6
14
作者
郭瑞军
韩萍
刘岩
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004年第4期72-75,共4页
文摘
利用系统工程中的解析结构模型,将城市中错综复杂的交通问题看作一个大系统,分析系统中各要素的直接、间接关系,画出多级递阶结构,从而描述了各要素之间的相互关系,找出了影响城市交通问题的根本原因.以某城市交通问题为实例,详细给出了解析结构模型的应用过程,分析了导致车速低及交通拥堵的主要原因,并提出解决对策和近期措施.
关键词
城市交通
解析结构模型
交通堵塞
行驶速度
Keywords
system
interpretative structure model
city traffic
strategy
分类号
U12 [交通运输工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通网络的同步换乘模型研究
被引量：
2
15
作者
何南
孟可欣
张美娇
冯冬生
唐华
董杰
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2016年第4期1-4,共4页
文摘
为了增加轨道交通吸引力,提高乘客换乘效率,构建城市轨道交通网络的同步换乘数学模型,以协调优化换乘时间解决同步换乘问题.该模型通过不断确定换乘节点,调整发车间隔,增加相遇次数,获得同步换乘次数最大化的发车时刻表,以达到优化列车运行的目的.在研究过程中,选取上海市进行实证分析,基于数据收集和模型构建,对轨道交通网络中2,7,8号地铁线路的运行时间进行优化调整.与现实地铁运行图相比,在30 min时间内,增加3次同步换乘,提高地铁运行效率,减少乘客的等待时间,节约成本,同时将对规划、建设、运营、管理城市轨道交通起到重要指导意义.
关键词
城市轨道交通
同步换乘
换乘时间
发车时刻表
Keywords
urban rail transit
synchronous transfer
transfer time
departure timetable
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通列车开行方案研究
被引量：
3
16
作者
马彩雯
石晶
徐燕秋
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2017年第2期1-5,共5页
文摘
通过以列车编组、最小时间间隔、列车上座率等为约束条件,建立以旅客出行成本最小和企业运营成本最小的非线性双目标整数规划模型,引入平均运距对乘客出行时间进行求解.通过对大连市快轨3号线主线开行方案的确定,来验证模型的合理性.计算结果表明,本模型得到的开行方案满足约束条件,符合旅客与企业双方的利益要求.
关键词
城市交通
开行方案
非线性整数规划
大小交路模式
Keywords
urban traffic
train operation scheme
nonlinear integer programming
full-length and short-turn operation mode
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
不同交通流状态下的车头间距分布
被引量：
3
17
作者
金晓琼
王利杰
邵岩
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2014年第1期33-36,共4页
文摘
采用实地调查方法，将车头时距经速度转化成车头间距，并利用实测流量进行饱和度的计算，进而对车头间距进行深入的研究，得出不同交通流状态下车头间距的分布特性．自由流阶段车头间距分布是属于负指数分布，稳定流开始车头间距属于移位负指数分布，至稳定流后期车头间距分布只有部分属于移位负指数分布，r值随着交通流量的增加会缩小；在稳定流后期（0．53～0．63）和不稳定流（0．64-1）一般采用爱尔朗分布拟合．
关键词
交通流状态
车头间距
分布特性
Keywords
traffic flow states
headway spacing
distribution characteristics
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
交通流分配中利用矩阵迭代法计算最短路径的一点改进
被引量：
3
18
作者
郭瑞军
王晚香
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2008年第4期41-44,共4页
文摘
全有全无的最短路径法是进行交通流分配的一种方法,矩阵迭代法可以用来计算加权有向图的最短路径,对于一个n节点的加权有向图,传统方法最多须迭代n-1次,而利用改进方法,即在迭代过程中直接由D2r′计算出D2r′+1,最多迭代次数只需└log2n-1┘或└log2n-1┘+1次,对于大规模节点数的加权有向图尤其适用.
关键词
交通流分配
矩阵迭代法
距离矩阵
最短路
Keywords
distribution of traffic flow
matrix iteration method
distance matrix
nearest route
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
O241.6 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
公共交通舒适度评价研究
被引量：
5
19
作者
徐利锋
刘岩
机构
北京强度环境研究所
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2017年第4期31-37,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51305053)
文摘
为了解决公共交通舒适度评价问题,综合考虑舒适度的评价指标,推导出公共交通舒适度综合评价模型.首先,明确了公共交通舒适度的定义,以及影响公交车舒适度的多项因素;其次,采用主客观相结合的方法建立公共交通综合舒适度评价模型;最后,以大连市613路公交车为例进行实例分析,分别评价了其各指标舒适度,并得出其综合舒适度,并且依据评价结果,提出了提升公交舒适度意见.
关键词
公共交通
舒适度
权重
评价模型
Keywords
public transport
comfort
weight
model of evaluation
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
轨道交通车站检票闸机布局的仿真研究
被引量：
3
20
作者
付佳
李季涛
边可
机构
沈阳铁路局
大连
站
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2014年第1期88-92,共5页
基金
辽宁省教育厅计划项目(L2012156)
文摘
检票闸机是轨道交通车站乘客流线上的重要设施,乘客在到达、通过闸机的过程中,会产生减速、刷卡、等待、通过等一系列行为,对客流的连贯性产生影响,因而闸机布局的合理性对车站集散效率有重要作用。通过研究城市轨道交通车站中检票闸机的布局,定义了2种典型的闸机布置形式,分别建立行人仿真模型,以大连轻轨3号线为例进行仿真模拟。仿真结果表明:平行式布局形式在检票闸机利用均衡度及乘客在车站空间分布合理性等方面均优于垂直式布局。
关键词
轨道交通
闸机布局
仿真
Keywords
Rail Transit
Distribution of Automatic Fare Gate
Simulation
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ISM的交通运输系统结构优化分析
左忠义
邵春福
金晓琼
《大连交通大学学报》
CAS
2009
13
在线阅读
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职称材料
2
大连交通大学校门口交通组织优化仿真研究
何南
李铮
何海涛
徐金辰
金承泽
《大连交通大学学报》
CAS
2020
2
在线阅读
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职称材料
3
城市轨道交通运营初期客流预测方法研究
马彩雯
徐燕秋
石晶
《大连交通大学学报》
CAS
2016
3
在线阅读
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职称材料
4
大连市西安路商业区行人交通特性分析
金晓琼
韩萍
左忠义
刘岩
《大连交通大学学报》
CAS
2008
3
在线阅读
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职称材料
5
大连市风景区节假日旅游交通特征分析
左忠义
张宏宇
隽海民
《大连交通大学学报》
CAS
2010
3
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职称材料
6
大连北站综合交通枢纽场站类设施规模研究
马彩雯
李欣阳
《大连交通大学学报》
CAS
2018
4
在线阅读
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职称材料
7
基于需求层次理论的城市公共交通发展战略研究
左忠义
周子童
《大连交通大学学报》
CAS
2024
0
在线阅读
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职称材料
8
基于物元分析法的轨道交通运营绩效评价
马彩雯
沙黎明
《大连交通大学学报》
CAS
2019
3
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职称材料
9
大连新机场轨道交通客流预测
马彩雯
刘贺
《大连交通大学学报》
CAS
2012
0
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职称材料
10
中国交通枢纽城市生态交通效率时空特征分析
汪玲
王琪
唐磊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
11
基于电子收费数据的高速公路交通流特性分析
郭瑞军
于景
孙晓亮
牛树云
《大连交通大学学报》
CAS
2018
12
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职称材料
12
基于轨道交通停车换乘的区域停车规划方法
曹弋
杨忠振
左忠义
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016
7
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职称材料
13
基于从众心理的城市轨道交通站内应急疏散仿真研究
李昌宇
李季涛
宋小满
周茵
《铁道运输与经济》
北大核心
2016
15
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职称材料
14
解析结构模型在城市交通分析中的应用
郭瑞军
韩萍
刘岩
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004
6
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职称材料
15
城市轨道交通网络的同步换乘模型研究
何南
孟可欣
张美娇
冯冬生
唐华
董杰
《大连交通大学学报》
CAS
2016
2
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职称材料
16
城市轨道交通列车开行方案研究
马彩雯
石晶
徐燕秋
《大连交通大学学报》
CAS
2017
3
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职称材料
17
不同交通流状态下的车头间距分布
金晓琼
王利杰
邵岩
《大连交通大学学报》
CAS
2014
3
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职称材料
18
交通流分配中利用矩阵迭代法计算最短路径的一点改进
郭瑞军
王晚香
《大连交通大学学报》
CAS
2008
3
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职称材料
19
公共交通舒适度评价研究
徐利锋
刘岩
《大连交通大学学报》
CAS
2017
5
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职称材料
20
轨道交通车站检票闸机布局的仿真研究
付佳
李季涛
边可
《铁道运输与经济》
北大核心
2014
3
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职称材料
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