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船舶碳捕集技术应用现状及发展趋势
被引量:
1
1
作者
张帆
曾维武
+2 位作者
冷宁
刘志坚
柳长昕
《船海工程》
北大核心
2025年第1期88-93,共6页
介绍船舶碳减排的可行方法之一即船舶碳捕集,并根据不同种类碳捕集方法的特点及应用现状分析在船舶上应用的可能性,分析认为燃烧后的化学溶剂吸收法目前较为适合船舶碳捕集。通过船舶碳捕集的一些实际应用案例,提出船舶碳捕集面临的主...
介绍船舶碳减排的可行方法之一即船舶碳捕集,并根据不同种类碳捕集方法的特点及应用现状分析在船舶上应用的可能性,分析认为燃烧后的化学溶剂吸收法目前较为适合船舶碳捕集。通过船舶碳捕集的一些实际应用案例,提出船舶碳捕集面临的主要问题,阐述船舶碳捕集未来的发展趋势。
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关键词
船舶
碳减排
碳捕集
吸收法
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职称材料
船舶工业机器人创新设计需求分析模型
被引量:
6
2
作者
林焰
衣正尧
+2 位作者
李玉平
纪卓尚
蒋晓宁
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期580-586,共7页
船厂是船舶工业机器人的用户,当前在船厂对机器人升级改造的创新设计过程中,存在对机器人性能需求模糊问题.采用传统QFD需求分析,建立了船厂用户集主体需求模型.进一步地,针对该主体需求模型的概念区分模糊问题,进行了深度需求分析,建...
船厂是船舶工业机器人的用户,当前在船厂对机器人升级改造的创新设计过程中,存在对机器人性能需求模糊问题.采用传统QFD需求分析,建立了船厂用户集主体需求模型.进一步地,针对该主体需求模型的概念区分模糊问题,进行了深度需求分析,建立了一种适合现代造船模式下的增强需求模型,并通过加权分析得到了通用的技术矛盾.通过该增强需求模型分析得出高空作业和漆雾污染问题是主要技术矛盾,并得到专利规避、风险分析、技术指标、方案设计、科研院所等技术需求是性能需求的重点,为船厂进行机器人概念创新设计提供了便利.
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关键词
船舶工业机器人
智能造船
智慧船厂
船厂需求分析
创新设计
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职称材料
波浪中航行的集装箱船载荷与响应分析
3
作者
祝晓
何金伟
+3 位作者
周云龙
任煜昕
徐浩源
周波
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第19期42-49,共8页
近年来,海运行业对集装箱船的需求量逐渐增加,随着集装箱船主尺度的不断增加和快速性的不断提升,船体总强度下降并且会发生高频振动,这些共同导致了船舶的水弹性响应。有鉴于此,本文基于AnsysFluent和TransientStructure,使用CFD-FEM单...
近年来,海运行业对集装箱船的需求量逐渐增加,随着集装箱船主尺度的不断增加和快速性的不断提升,船体总强度下降并且会发生高频振动,这些共同导致了船舶的水弹性响应。有鉴于此,本文基于AnsysFluent和TransientStructure,使用CFD-FEM单向耦合的方法,研究波浪因素对集装箱船的水弹性响应,对Fr=0.26时不同波浪情况下KCS船的水弹性响应进行仿真,结果表明,波浪情况下KCS船呈现周期性响应,主要受船舶固有频率影响,船舶会出现周期性的中拱现象。
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关键词
集装箱船
流固耦合
水弹性响应
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职称材料
基于一阶zigzag理论的软芯复合夹层板冲击载荷下的动态响应分析
4
作者
叶仁传
杨文龙
+2 位作者
田阿利
陈一鸣
赵娜
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期919-931,共13页
本文提出一种简化的用于求解软芯复合材料夹层板的一阶zigzag理论模型,该模型能精确求解外载荷作用下软芯复合材料夹层板的静态和动态响应。软芯复合材料夹层板的上下面板采用一阶剪切变形理论,芯材运用线性函数模拟横向和面内位移。模...
本文提出一种简化的用于求解软芯复合材料夹层板的一阶zigzag理论模型,该模型能精确求解外载荷作用下软芯复合材料夹层板的静态和动态响应。软芯复合材料夹层板的上下面板采用一阶剪切变形理论,芯材运用线性函数模拟横向和面内位移。模型充分考虑芯材厚度方向的应力和应变,能很好满足横向剪切应力和位移界面边界条件。基于此模型,运用Newmark法求解控制方程分析冲击载荷作用下简支软芯复合夹层板的动态响应,将提出的一阶zigzag理论模型与公开发表的文献结果进行了准确性对比验证。在验证的基础上进行了一系列的参数研究,并详细研究了各种参数对夹层板动态响应的影响。计算结果能为船用软芯复合材料夹层板提供理论设计指导。
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关键词
复合材料夹层板
软芯材
一阶zigzag模型
冲击载荷
动态响应
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职称材料
2万箱集装箱船舱口盖精度控制技术方案设计与实施
被引量:
1
5
作者
郝传宏
《船海工程》
北大核心
2020年第3期40-43,共4页
为解决2万箱集装箱船舱口盖精度控制,以大连海运中远川崎船舶工程有限公司的2万箱集装箱船首制船建造过程为例,从舱口盖加工和装配两个方面,分别在配套厂家和船厂进行了精度控制技术方案设计,分析该船的焊接技术实施保障和工程管理实施...
为解决2万箱集装箱船舱口盖精度控制,以大连海运中远川崎船舶工程有限公司的2万箱集装箱船首制船建造过程为例,从舱口盖加工和装配两个方面,分别在配套厂家和船厂进行了精度控制技术方案设计,分析该船的焊接技术实施保障和工程管理实施保障,达到保障该船舱口盖精度控制的目的。
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关键词
2万箱集装箱船
舱口盖
精度控制
技术方案
实施保障
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职称材料
题名
船舶碳捕集技术应用现状及发展趋势
被引量:
1
1
作者
张帆
曾维武
冷宁
刘志坚
柳长昕
机构
大连
海事大学轮机
工程
学院
青岛双瑞海洋环境
工程
有限公司
大连中远海运川崎船舶工程有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2025年第1期88-93,共6页
基金
国家自然科学基金(52371364)。
文摘
介绍船舶碳减排的可行方法之一即船舶碳捕集,并根据不同种类碳捕集方法的特点及应用现状分析在船舶上应用的可能性,分析认为燃烧后的化学溶剂吸收法目前较为适合船舶碳捕集。通过船舶碳捕集的一些实际应用案例,提出船舶碳捕集面临的主要问题,阐述船舶碳捕集未来的发展趋势。
关键词
船舶
碳减排
碳捕集
吸收法
Keywords
ships
carbon reduction
carbon capture
absorption method
分类号
U692.5 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
船舶工业机器人创新设计需求分析模型
被引量:
6
2
作者
林焰
衣正尧
李玉平
纪卓尚
蒋晓宁
机构
大连
理工大学
船舶
工程
学院
大连
理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
大连中远海运川崎船舶工程有限公司
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期580-586,共7页
基金
工业和信息化部高技术船舶科研计划资助项目(工信部联装[2014]498号)
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室专项经费资助项目(S15205)
+1 种基金
海洋可再生能源专项资金资助项目(QDME2013ZB01)
广东省科技计划资助项目(2016B090918092)
文摘
船厂是船舶工业机器人的用户,当前在船厂对机器人升级改造的创新设计过程中,存在对机器人性能需求模糊问题.采用传统QFD需求分析,建立了船厂用户集主体需求模型.进一步地,针对该主体需求模型的概念区分模糊问题,进行了深度需求分析,建立了一种适合现代造船模式下的增强需求模型,并通过加权分析得到了通用的技术矛盾.通过该增强需求模型分析得出高空作业和漆雾污染问题是主要技术矛盾,并得到专利规避、风险分析、技术指标、方案设计、科研院所等技术需求是性能需求的重点,为船厂进行机器人概念创新设计提供了便利.
关键词
船舶工业机器人
智能造船
智慧船厂
船厂需求分析
创新设计
Keywords
ship industry robots
smart shipbuilding
smart shipyard
shipyard requirement analysis
innovative design
分类号
U671.918 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
波浪中航行的集装箱船载荷与响应分析
3
作者
祝晓
何金伟
周云龙
任煜昕
徐浩源
周波
机构
大连中远海运川崎船舶工程有限公司
大连
理工大学
船舶
工程
学院
工程
工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第19期42-49,共8页
基金
大连市科技攻关项目(2021JB11GX006)。
文摘
近年来,海运行业对集装箱船的需求量逐渐增加,随着集装箱船主尺度的不断增加和快速性的不断提升,船体总强度下降并且会发生高频振动,这些共同导致了船舶的水弹性响应。有鉴于此,本文基于AnsysFluent和TransientStructure,使用CFD-FEM单向耦合的方法,研究波浪因素对集装箱船的水弹性响应,对Fr=0.26时不同波浪情况下KCS船的水弹性响应进行仿真,结果表明,波浪情况下KCS船呈现周期性响应,主要受船舶固有频率影响,船舶会出现周期性的中拱现象。
关键词
集装箱船
流固耦合
水弹性响应
Keywords
Container ship
fluid-structure coupling
hydroelastic response
分类号
U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
基于一阶zigzag理论的软芯复合夹层板冲击载荷下的动态响应分析
4
作者
叶仁传
杨文龙
田阿利
陈一鸣
赵娜
机构
江苏科技大学海洋学院
江苏科技大学
船舶
与海洋
工程
学院
江苏科技大学理学院
大连中远海运川崎船舶工程有限公司
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期919-931,共13页
基金
国家自然科学基金项目(52001145)
江苏省自然科学基金项目(BK20180976)
江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室基金项目(CJ1601)。
文摘
本文提出一种简化的用于求解软芯复合材料夹层板的一阶zigzag理论模型,该模型能精确求解外载荷作用下软芯复合材料夹层板的静态和动态响应。软芯复合材料夹层板的上下面板采用一阶剪切变形理论,芯材运用线性函数模拟横向和面内位移。模型充分考虑芯材厚度方向的应力和应变,能很好满足横向剪切应力和位移界面边界条件。基于此模型,运用Newmark法求解控制方程分析冲击载荷作用下简支软芯复合夹层板的动态响应,将提出的一阶zigzag理论模型与公开发表的文献结果进行了准确性对比验证。在验证的基础上进行了一系列的参数研究,并详细研究了各种参数对夹层板动态响应的影响。计算结果能为船用软芯复合材料夹层板提供理论设计指导。
关键词
复合材料夹层板
软芯材
一阶zigzag模型
冲击载荷
动态响应
Keywords
sandwich composite plate
soft core
first-order zigzag theory
impulsive loading
dynamic response
分类号
TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
2万箱集装箱船舱口盖精度控制技术方案设计与实施
被引量:
1
5
作者
郝传宏
机构
大连中远海运川崎船舶工程有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2020年第3期40-43,共4页
文摘
为解决2万箱集装箱船舱口盖精度控制,以大连海运中远川崎船舶工程有限公司的2万箱集装箱船首制船建造过程为例,从舱口盖加工和装配两个方面,分别在配套厂家和船厂进行了精度控制技术方案设计,分析该船的焊接技术实施保障和工程管理实施保障,达到保障该船舱口盖精度控制的目的。
关键词
2万箱集装箱船
舱口盖
精度控制
技术方案
实施保障
Keywords
20000 TEU container ship
hatch cover
accuracy control
technical proposal
implementing guarantee
分类号
U671.91 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶碳捕集技术应用现状及发展趋势
张帆
曾维武
冷宁
刘志坚
柳长昕
《船海工程》
北大核心
2025
1
在线阅读
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职称材料
2
船舶工业机器人创新设计需求分析模型
林焰
衣正尧
李玉平
纪卓尚
蒋晓宁
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
波浪中航行的集装箱船载荷与响应分析
祝晓
何金伟
周云龙
任煜昕
徐浩源
周波
《舰船科学技术》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于一阶zigzag理论的软芯复合夹层板冲击载荷下的动态响应分析
叶仁传
杨文龙
田阿利
陈一鸣
赵娜
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
2万箱集装箱船舱口盖精度控制技术方案设计与实施
郝传宏
《船海工程》
北大核心
2020
1
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职称材料
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