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题名基于多体动力学和有限元法的柴油机曲轴强度分析
被引量：3
- 1
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作者
樊小欢
宋希庚
殷玉龙
戚元涛
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机构
大连理工大学内燃机研究所
大连中车柴油机有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第7期30-33,共4页
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文摘
基于有限元与多体动力学分析法,对某12缸V型柴油机曲轴进行强度与应力分析。首先根据已知机型的工作原理以及连接方式,运用AVL EXCITE软件建立完整的曲轴系多体动力学模型。然后建立曲轴、主轴承壁、发电机转子有限元模型,用子结构法缩减后,导入AVLEXCITE模型中进行多体动力学计算,得到各主轴颈的受力情况并对其加以分析。最后通过应力恢复得出该曲轴各时刻应力分布情况,确定了曲轴上应力最大的位置,并对该处进行疲劳强度校核,计算得出该曲轴满足强度要求。
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关键词
柴油机曲轴
有限元
多体动力学
强度
应力
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Keywords
diesel engine crankshaft
finite element
multi-body dynamics
strength
stress
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名机车用D180-16型柴油机的研制
被引量：3
- 2
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作者
张健
姜昭禹
谭博文
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机构
大连中车柴油机有限公司
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2021年第5期54-60,共7页
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文摘
大连中车柴油机有限公司与奥地利AVL公司合作开发了一种全新的D180-16型大功率高速柴油机。该机型具有结构紧凑、强化度高、油耗低、排放低和可靠性高等特点,采用了高压共轨、两级增压等先进技术。介绍了D180-16型柴油机的设计思路、各系统的设计方法,以及该柴油机的总体结构及主要零部件的特点。经过性能开发试验、耐久试验和型式认证试验的验证,D180-16型柴油机的综合性能达到领先水平。
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关键词
柴油机
D180-16型
研制
设计
子系统
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Keywords
diesel engine
D180-16
development
design
system
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分类号
U262.11
[机械工程—车辆工程]
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题名某柴油机连杆力学响应分析
被引量：3
- 3
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作者
郑国战
薛冬新
王洪峰
殷玉龙
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机构
大连理工大学能源与动力学院
大连中车柴油机有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2021年第1期144-147,共4页
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文摘
提取连杆工作过程中的最大拉伸和最大压缩工况,通过计算机CAE技术施加不同的边界条件和约束计算其基本的静力学响应,对其安全性进行了评价。连杆实际工作过程中会受到交变的扰动载荷,需对其疲劳耐久性做出更好的把握,因此,借助多体动力学技术计算出连杆工作周期的载荷时间历程,并制作了连杆危险部位的应力时间历程,基于结构的S-N曲线进行了疲劳寿命的计算。结果表明,连杆结构具有较好的强度和可靠性指标。
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关键词
CAE技术
连杆
疲劳寿命
载荷时间历程
多体动力学
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Keywords
CAE technology
connecting rod
fatigue life
load time history
multi-body dynamics
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名米勒循环柴油机性能优化计算分析
被引量：2
- 4
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作者
郭政政
薛冬新
芦宁
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机构
大连理工大学内燃机研究所
大连中车柴油机有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2023年第3期80-84,共5页
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文摘
基于GT-Power软件对12V26型柴油机进行仿真模拟。通过与实验数据的比对,验证了模型的可靠性。分析不同进气门关闭角度对柴油机性能参数与排放的影响。结果表明:采用米勒循环使压缩终点压力温度有效降低。再重新匹配压缩比以补充米勒循环造成的进气损失,重新匹配喷油正时角度以优化燃烧,降低Soot排放。在采用米勒循环M40的基础上重新匹配最佳增压比16.5和最佳喷油正时角-16℃A时,可保证与原机功率相同,油耗降低12.84 g/(kW·h),NOX减排22.08%,Soot减排57.2%。
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关键词
柴油机
米勒循环
压缩比
喷油正时角
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Keywords
diesel engine
Miller cycle
compression ratio
injection timing angle
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名某柴油机高原工况性能模拟分析
被引量：2
- 5
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作者
裴兆强
薛冬新
王洪峰
齐凯
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机构
大连理工大学内燃机研究所
大连中车柴油机有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2023年第5期97-100,113,共5页
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文摘
为了研究大气压力对增压中冷柴油机性能的影响,使用GT-Power软件建立某8缸增压中冷柴油机的工作过程仿真模型。改变模型边界条件中的压力,模拟柴油机在不同高原上工作时的外界环境,分析了大气压力的变化对柴油机各项性能参数的影响。计算结果表明,随着大气压力的降低,该柴油机的功率、扭矩和缸内最大压力降低;燃油消耗率升高,热效率降低;在低转速区大气压力的变化对于柴油机的影响要大于高转速区;涡轮增压器的压比和转速升高,压气机进气流量减少。
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关键词
增压柴油机
工作过程
高原
性能模拟
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Keywords
turbocharged diesel engine
operation process
plateau
performance simulation
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分类号
TK421.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名某柴油机进排气提前角的选优
被引量：2
- 6
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作者
陈建树
薛冬新
蔡超
李奇峰
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机构
大连理工大学内燃机研究所
大连中车柴油机有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2019年第1期53-56,共4页
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文摘
为了寻找柴油机在动力性能、燃油消耗率以及排放之间的平衡,获得更好的综合性能,基于GTPower软件,利用柴油机的基础参数,建立柴油机的整机GT-Power模型并用试验数据进行校准。然后设置多组进气提前角和排气提前角的值进行数值模拟,分别分析进排气提前角对柴油机功率、燃油消耗率、充量系数等参数的影响。最后综合考虑多方面的因素,得出进气提前角定在21℃A左右,排气提前角定在76℃A左右较为合理的结论。
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关键词
柴油机
进气提前角
排气提前角
数值模拟
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Keywords
diesel engine
intake advance angle
exhaust advance angle
numerical simulation
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于ANSYS的某柴油机连接箱减重优化分析
被引量：1
- 7
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作者
李千顶
薛冬新
殷玉龙
戚元涛
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机构
大连理工大学内燃机研究所
大连中车柴油机有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2019年第5期53-56,共4页
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文摘
对某柴油机连接箱的结构减重进行了研究。利用Creo软件建立连接箱模型并导入ANSYS中进行初始强度分析并校核,对模型进行拓扑优化分析,根据优化结果对模型进行合理的修改。对修改后的模型进行强度分析,并对比优化前后模型强度,以验证修改后的模型是否达到设计要求。结果表明,因合理改变连接箱结构,使得连接箱静力学分析结果有了较大的改善,对比分析显示,其应变值降低了44%,应力值下降了18.1%,减重10.9%,达到预期效果。
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关键词
连接箱
强度分析
拓扑优化
减重
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Keywords
connection box
strength analysis
topological optimization
lightweigh
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名某柴油机润滑系统的仿真模拟与分析
- 8
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作者
李全喜
于学兵
戚元涛
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机构
大连理工大学
大连中车柴油机有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第9期43-45,共3页
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文摘
利用某8缸柴油机的润滑系统的具体参数,通过flowmaster软件建立仿真模型,通过仿真结果得到各个关键点的润滑油压力、泄流量和最小油膜厚度,验证所设计的润滑系统是否能满足对各轴承的流体润滑的要求及整个系统的合理性。
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关键词
润滑系统
油压
泄流量
最小油膜厚度
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Keywords
lubrication system
oil pressure
leakage flow
the minimum film thickness
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名底座约束位置对非对称发动机机体振动的影响
- 9
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作者
陈小雷
于学兵
孟浩
王洪峰
王知明
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机构
大连理工大学内燃机研究所
大连中车柴油机有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第10期44-46,共3页
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文摘
采用Pro/E、ANSYS和ADAMS建立了发动机1000r/min转速时的多柔体动力学模型,模拟不同约束方式下的机体工作过程,分析约束位置对机体机体振动的影响。对机体进行自由模态分析以校验机体在前6阶各阶共振频率均高于发动机转动频率,布置测点和三种四点约束方案,并在不同的约束方式下模拟发动机工作,收集测点振动数据并进行比较分析。分析结果表明,对于输出端有伸出结构的机体,支撑位置非对称布置时能得到更好的机体振动特性。
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关键词
柴油机
底座
支撑位置
机体振动
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Keywords
internal combustion engine
seat
fixed position
body＇s vibration
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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