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基于车联网的智能交通管理及决策依据的研究
被引量:
9
1
作者
曹新
杨涛
+1 位作者
张旭东
倪长宝
《计算机应用与软件》
CSCD
2015年第4期83-86,共4页
提出一种基于车联网的智能交通管理及决策依据的设计方案。该方案以车载、公交站点、智能手机作为信息采集和查询终端,从信息查询、实时路况、自助打车、优化路线、提高管理效率等软措施来缓减交通拥堵。根据历史数据进行挖掘,进一步发...
提出一种基于车联网的智能交通管理及决策依据的设计方案。该方案以车载、公交站点、智能手机作为信息采集和查询终端,从信息查询、实时路况、自助打车、优化路线、提高管理效率等软措施来缓减交通拥堵。根据历史数据进行挖掘,进一步发现和分析路况瓶颈,为优化城市交通提供依据。结合实例,验证了设计方案的可行性和有效性。
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关键词
车联网
智能交通系统
无线传感器网络
全球定位系统
通用分组无线服务
射频识别
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题名
基于车联网的智能交通管理及决策依据的研究
被引量:
9
1
作者
曹新
杨涛
张旭东
倪长宝
机构
大连
东
软
信息
学院
计算机科学与技术系
大连东软信息学院实验研发中心
中国人民解放军
出处
《计算机应用与软件》
CSCD
2015年第4期83-86,共4页
基金
辽宁省教育厅科研项目(L2012492)
文摘
提出一种基于车联网的智能交通管理及决策依据的设计方案。该方案以车载、公交站点、智能手机作为信息采集和查询终端,从信息查询、实时路况、自助打车、优化路线、提高管理效率等软措施来缓减交通拥堵。根据历史数据进行挖掘,进一步发现和分析路况瓶颈,为优化城市交通提供依据。结合实例,验证了设计方案的可行性和有效性。
关键词
车联网
智能交通系统
无线传感器网络
全球定位系统
通用分组无线服务
射频识别
Keywords
IoV
Intelligent traffic system
Wireless sensor networks
GPS
GPRS
Radio frequency identification
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于车联网的智能交通管理及决策依据的研究
曹新
杨涛
张旭东
倪长宝
《计算机应用与软件》
CSCD
2015
9
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