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基于模糊逻辑的山区高速公路交通事故预测研究
被引量：
1
1
作者
吴云川
李太峰
+1 位作者
田毕江
熊昌安
《交通科技》
2024年第4期115-120,共6页
为解决事故预测中变量及变量关系之间的模糊性,引入模糊逻辑方法,建立基于模糊逻辑的山区高速公路交通事故预测模型。收集云南省某典型山区高速公路的道路几何线形和交通事故等数据,按道路是否位于山阴面进行分类,提出能表征特殊节点和...
为解决事故预测中变量及变量关系之间的模糊性,引入模糊逻辑方法,建立基于模糊逻辑的山区高速公路交通事故预测模型。收集云南省某典型山区高速公路的道路几何线形和交通事故等数据,按道路是否位于山阴面进行分类,提出能表征特殊节点和不良天气影响程度的显著变量;将变量划分为5个模糊集合,并采用三角形、梯形隶属函数将变量模糊化,训练得到693条有效模糊控制规则,按照模糊推理机制对模型进行推理,反模糊化后得到精确的事故预测结果。结果表明,模型的预测精度、平均绝对误差和平均绝对百分比误差分别为90.2,0.88次/km,11%,预测精度较高且适用于同类型的山区高速公路。因此,利用模糊逻辑对山区高速进行事故预测具有一定的可行性和可移植性。
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关键词
交通安全
山区高速公路
交通事故预测
模糊逻辑
可移植性
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职称材料
山区公路下坡路段车辆事故形态分析及设计阶段追尾风险评估
2
作者
田毕江
吴云川
+1 位作者
熊昌安
杨轸
《交通与运输》
2024年第2期19-23,共5页
以云南某高速为例,从交通事故车辆类型占比、交通事故形态等方面对山区高速全路段与下坡路段交通事故数据进行分析和对比,结果显示:下坡路段相较于全部统计路段,大型车事故比例增大64.0%,中型车事故比例增大128.9%,小型车事故比例降低93...
以云南某高速为例,从交通事故车辆类型占比、交通事故形态等方面对山区高速全路段与下坡路段交通事故数据进行分析和对比,结果显示:下坡路段相较于全部统计路段,大型车事故比例增大64.0%,中型车事故比例增大128.9%,小型车事故比例降低93.4%,差别较为明显。下坡路段的设计和管理方面除应重点关注大型车外,还应提升对中型车行驶安全的关注。全路段与下坡路段交通事故数据中,追尾碰撞占比均超过半数。提出基于蒙特卡洛方法的路段坡度及公路运营管理速度快速验证方法,考虑路段坡度、车辆速度、跟车距离、降雨环境下路面附着系数等参数,可在公路设计阶段快速简便地为下坡路段相关设计参数的验证提供辅助,并对车辆追尾碰撞风险进行评估。
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关键词
交通安全
下坡
事故分析
追尾碰撞
风险评估
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职称材料
城市快速路入口匝道控制方案研究
被引量：
2
3
作者
胡兴华
杨继明
《西华大学学报（自然科学版）》
CAS
2009年第4期33-37,共5页
入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥挤最有效的方法之一,系统构建快速路入口匝道控制体系是城市发展的必然要求。文章在分析城市快速路入口匝道控制原理及特点的基础上,设计了城市快速路入口匝道控制系统架构,并重点针对控制模块进行...
入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥挤最有效的方法之一,系统构建快速路入口匝道控制体系是城市发展的必然要求。文章在分析城市快速路入口匝道控制原理及特点的基础上,设计了城市快速路入口匝道控制系统架构,并重点针对控制模块进行了定义和功能分析,采取"快速路主线容量为主,兼顾入口匝道排队长度"的控制策略进行了控制方案设计,并针对实例进行了仿真分析。
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关键词
城市快速路
交通流
入口匝道
控制
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职称材料
题名
基于模糊逻辑的山区高速公路交通事故预测研究
被引量：
1
1
作者
吴云川
李太峰
田毕江
熊昌安
机构
大理州公安局交通警察支队
云南省综合
交通
发展中心
云南省
交通
规划设计研究院股份有限公司云南数字
交通
重点实验室
出处
《交通科技》
2024年第4期115-120,共6页
基金
云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2021-90-2)
国家重点研发计划项目(2022YFC3002601)
+1 种基金
云南省数字交通重点实验室(202205AG070008)
云南省交通投资建设集团有限公司科技创新项目(YCIC-YF-2022-06)资助。
文摘
为解决事故预测中变量及变量关系之间的模糊性,引入模糊逻辑方法,建立基于模糊逻辑的山区高速公路交通事故预测模型。收集云南省某典型山区高速公路的道路几何线形和交通事故等数据,按道路是否位于山阴面进行分类,提出能表征特殊节点和不良天气影响程度的显著变量;将变量划分为5个模糊集合,并采用三角形、梯形隶属函数将变量模糊化,训练得到693条有效模糊控制规则,按照模糊推理机制对模型进行推理,反模糊化后得到精确的事故预测结果。结果表明,模型的预测精度、平均绝对误差和平均绝对百分比误差分别为90.2,0.88次/km,11%,预测精度较高且适用于同类型的山区高速公路。因此,利用模糊逻辑对山区高速进行事故预测具有一定的可行性和可移植性。
关键词
交通安全
山区高速公路
交通事故预测
模糊逻辑
可移植性
Keywords
traffic safety
mountain highways
yraffic accident prediction
fuzzy logic
portability
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
山区公路下坡路段车辆事故形态分析及设计阶段追尾风险评估
2
作者
田毕江
吴云川
熊昌安
杨轸
机构
云南省
交通
规划设计研究院股份有限公司
云南省数字
交通
重点实验室
大理州公安局交通警察支队
同济大学道路与
交通
工程教育部重点实验室
出处
《交通与运输》
2024年第2期19-23,共5页
基金
云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2021-90-2)
国家重点研发计划资助(2022YFC3002601)
云南省数字交通重点实验室项目(202205AG070008)。
文摘
以云南某高速为例,从交通事故车辆类型占比、交通事故形态等方面对山区高速全路段与下坡路段交通事故数据进行分析和对比,结果显示:下坡路段相较于全部统计路段,大型车事故比例增大64.0%,中型车事故比例增大128.9%,小型车事故比例降低93.4%,差别较为明显。下坡路段的设计和管理方面除应重点关注大型车外,还应提升对中型车行驶安全的关注。全路段与下坡路段交通事故数据中,追尾碰撞占比均超过半数。提出基于蒙特卡洛方法的路段坡度及公路运营管理速度快速验证方法,考虑路段坡度、车辆速度、跟车距离、降雨环境下路面附着系数等参数,可在公路设计阶段快速简便地为下坡路段相关设计参数的验证提供辅助,并对车辆追尾碰撞风险进行评估。
关键词
交通安全
下坡
事故分析
追尾碰撞
风险评估
Keywords
Transportation safety
Downhill
Accident analysis
Rear-end collision
Risk assessment
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市快速路入口匝道控制方案研究
被引量：
2
3
作者
胡兴华
杨继明
机构
重庆市综合
交通
运输研究所
云南省
大理州公安局交通警察支队
出处
《西华大学学报（自然科学版）》
CAS
2009年第4期33-37,共5页
文摘
入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥挤最有效的方法之一,系统构建快速路入口匝道控制体系是城市发展的必然要求。文章在分析城市快速路入口匝道控制原理及特点的基础上,设计了城市快速路入口匝道控制系统架构,并重点针对控制模块进行了定义和功能分析,采取"快速路主线容量为主,兼顾入口匝道排队长度"的控制策略进行了控制方案设计,并针对实例进行了仿真分析。
关键词
城市快速路
交通流
入口匝道
控制
Keywords
urban expressway
traffic flow
on-ramp
control
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模糊逻辑的山区高速公路交通事故预测研究
吴云川
李太峰
田毕江
熊昌安
《交通科技》
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
山区公路下坡路段车辆事故形态分析及设计阶段追尾风险评估
田毕江
吴云川
熊昌安
杨轸
《交通与运输》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
城市快速路入口匝道控制方案研究
胡兴华
杨继明
《西华大学学报（自然科学版）》
CAS
2009
2
在线阅读
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职称材料
已选择
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