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题名机车车体的轻型化设计
被引量：2
- 1
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作者
王挺
吴昌华
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机构
大同机车厂设计处
大连铁道学院机车系
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出处
《机车电传动》
北大核心
2001年第5期34-37,共4页
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文摘
回顾了国内外机车车体设计和计算的发展过程 ;介绍了机车车体轻型化的必要性和必然性 ;结合我国目前高速列车的发展 。
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关键词
机车
车体
轻型化
设计原则
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Keywords
locomotive
carbody
light weight
design
principle
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分类号
U260.32
[机械工程—车辆工程]
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题名电力机车转向架车轴疲劳可靠性设计方法
被引量：1
- 2
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作者
蔡景荣
封全保
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机构
大同机车厂设计处
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出处
《铁道机车车辆》
1999年第5期15-17,共3页
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文摘
以SS_(7B)型电力机车转向架车轴为研究对象,研究了疲劳可靠性设计方法在电力机车转向架车轴上的适用性和可行性。首先应用了有限元分析软件计算了车轴的应力场,确定了关键部位,其次应用可靠性设计资料,利用Gerbr准则,用解析方法针对关键部位对该车轴的疲劳强度进行可靠性设计与校核。
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关键词
转向架
车轴
疲劳
可靠性
电力机车
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Keywords
bogie axle, stress field, fatigue reliability design, Gerber criterion
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分类号
U264.811
[机械工程—车辆工程]
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题名机车转向架复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的讨论
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作者
米彩盈
郭同生
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机构
西南交通大学机车车辆研究所
大同机车厂设计处
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出处
《机车电传动》
北大核心
2000年第1期37-39,共3页
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文摘
主要讨论现有复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的局限性 ,提出了刚度法。分析表明 ,该方法对高圆簧一端串联回转式橡胶弹簧悬挂系统的计算精度较高 ;对高圆簧一端或两端串联圆柱形橡胶弹簧的计算精度较低。其主要原因在于复合弹簧系统临界载荷计算公式中修正系数 1.2 5选得不合理。
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关键词
稳定性
机车
转向架
分析方法
悬挂
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分类号
U260.331.7
[机械工程—车辆工程]
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题名韶山7型电力机车牵引电机垂向振动加速度研究
被引量：2
- 4
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作者
郭同生
张志宏
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机构
铁道部大同机车厂设计处
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出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
1999年第S1期63-66,共4页
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文摘
］机车在运行过程中，由于受到线路随机不平顺及局部不平顺的影响，牵引电机将随机车一起振动，从而产生较大的加速度，影响牵引电机的正常工作。本文采用计算机仿真，通过对计算模型在不同的外界激励条件下振动加速度的分析，找出了电机的振动规律。
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关键词
机车
动力学
振动
加速度
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Keywords
locomotive dynamics vibration acceleration
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分类号
U246.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名电力机车整体辗钢车轮压装过盈量的研究
被引量：3
- 5
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作者
赵凤兰
李健
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机构
大同机车厂设计处
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出处
《铁道机车车辆》
2000年第3期22-24,共3页
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文摘
阐述了电力机车整体辗钢轮对装配过盈量的计算方法,计算和试验确定了轮对装配所采用注油压装的过盈量值,并研究了整体辗钢轮应按照不带轮箍来校核该值。
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关键词
整体辗钢车
过盈量
轮箍
注油压装
电力机车
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Keywords
mono - bloc wrought steel wheel assemble shrink range tire oiling assemble
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分类号
U264.033.1
[机械工程—车辆工程]
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题名SS_(7C)型电力机车风机支架振动问题的研究
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作者
王挺
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机构
大同机车厂设计处
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出处
《机车电传动》
北大核心
2001年第3期54-55,共2页
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文摘
针对 SS7C型电力机车牵引风机电机及其支架的振动问题 ,采用结构动力有限元法进行了模态分析。通过对支架结构的调整 ,改变了结构的固有基频 ,成功地解决了结构在机车以特定速度运行时产生振动的问题。
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关键词
电力机车
支架
振动
有限元
模态分析
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分类号
U264
[机械工程—车辆工程]
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题名轴悬式牵引电动机吊挂刚度对其振动的影响
被引量：7
- 7
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作者
朱胜明
封全保
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机构
大同机车厂设计处
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出处
《机车电传动》
北大核心
2000年第1期28-29,共2页
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文摘
介绍了轴悬式牵引电机悬挂特征以及降低电机振动加速度的研究试验 ,给出了改善电机振动的计算结果 ,并指出电机吊挂刚度变化对机车动力学性能的影响。
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关键词
SS7C型
电力机车
轴悬式
牵引电动机
振动
刚度
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分类号
U264.1
[机械工程—车辆工程]
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