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道路交通系统演化的非线性动力模型 被引量:1
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作者 王鹏飞 朱俊泽 +3 位作者 王安格 刘鹏 李梦 徐秋实 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期214-221,共8页
为揭示各类交通规划管理政策和先进技术对道路交通系统的影响,构建了描述能源储备量、机动车保有量和路网面积动态演化的三维非线性动力模型,重点对均衡解的存在性、唯一性和稳定性进行分析。同时,通过数值试验验证了所得结论的正确性... 为揭示各类交通规划管理政策和先进技术对道路交通系统的影响,构建了描述能源储备量、机动车保有量和路网面积动态演化的三维非线性动力模型,重点对均衡解的存在性、唯一性和稳定性进行分析。同时,通过数值试验验证了所得结论的正确性。结果表明:若所有变量及参数为正,则有实际意义的均衡解唯一且稳定;若满足可供机动车行驶的能源增长率降低城镇开发边界扩大、共享泊位供给量增加、机动车的平均能源消耗量增加中任一条件,则均衡平均车速提高;当满足一定条件时,路网面积和路网容量的换算系数增加会提高均衡平均车速;存在最优行驶机动车比例,可使均衡路网饱和度达到最低。 展开更多
关键词 城市交通 非线性动力模型 稳定性 Logistic曲线 交通需求管理
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自驾偏好、居民异质与居住选址——基于单中心城市模型的空间均衡分析 被引量:8
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作者 徐淑贤 刘天亮 +1 位作者 黄海军 刘蓉晖 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第6期73-89,共17页
基于线性单中心城市模型,研究了自驾偏好和居民拥有车辆异质性对双方式交通走廊沿线居民出行方式选择和居住区位选址均衡的影响.将有车居民对自驾出行的偏好集成到直接效用函数中,建立了空间均衡模型.分析发现,当城市居民全部自驾出行时... 基于线性单中心城市模型,研究了自驾偏好和居民拥有车辆异质性对双方式交通走廊沿线居民出行方式选择和居住区位选址均衡的影响.将有车居民对自驾出行的偏好集成到直接效用函数中,建立了空间均衡模型.分析发现,当城市居民全部自驾出行时,租金-距离可能呈现先提高后降低的趋势.考虑只有部分居民拥有自驾车辆的一般情形,推导出了有车和无车居民在城市走廊沿线居住分布的不同均衡模式.通过理论解析,进一步考察了小汽车保有量和城市居民数量的变化对城市空间结构和居民效用水平的影响. 展开更多
关键词 单中心城市 城市空间均衡 居住区位选址 小汽车拥有权
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空间一般均衡视角下的城市交通管理研究:现状与趋势 被引量:4
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作者 徐淑贤 刘天亮 +3 位作者 王婷 缐凯 黄海军 马寿峰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期6-19,共14页
城市交通是城市社会经济活动的关键支撑,促进城市交通与土地利用的协调发展是从根源上缓解城市交通拥堵问题,优化城市空间结构及实现城市可持续发展的关键。随着城市经济社会的发展和城镇化进程的推进,以及交通系统的低碳、绿色及智能... 城市交通是城市社会经济活动的关键支撑,促进城市交通与土地利用的协调发展是从根源上缓解城市交通拥堵问题,优化城市空间结构及实现城市可持续发展的关键。随着城市经济社会的发展和城镇化进程的推进,以及交通系统的低碳、绿色及智能发展趋势,传统侧重于城市交通供给或需求管理的单方策略已难以适应城市快速发展和居民美好生活的需要,城市交通管理需要更加聚焦职住行综合治理和供需动态平衡,实现与城市空间布局和土地利用等多层面的协调融合发展。本文以城市空间一般均衡理论为基础,围绕空间一般均衡视角下的城市交通出行行为分析、交通需求管理、交通基础设施供给以及供需耦合策略这4方面进行系统梳理,分析评述空间一般均衡视角下城市交通管理研究的理论模型、方法和问题。研究发现,现有模型不能刻画城市动态发展的过程和中国的现实,且依然聚焦在传统的交通管理研究问题。在城市更新、新国土空间规划、新交通技术与新模式及大数据等背景下,空间一般均衡视角下的城市交通管理研究存在巨大的发展空间,亟需在相关理论和方法上进行突破。未来可深入研究的方向包括:一是,分析城市发展进程中居民效用决策的影响因素,提出交通与城市融合发展下的居民效用决策理论与模型;二是,采用数据驱动和理论驱动相结合的方法,分析和管理城市活动/出行行为;三是,探究交通系统的新技术和新模式对城市空间结构和交通出行特征的影响,挖掘面向数智化时代的城市交通管理策略;四是,探究城市更新下交通引导城市空间重塑的理论与方法。 展开更多
关键词 交通运输经济 土地利用 空间均衡理论 出行行为 需求管理 设施供给
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考虑政府补贴的原料回收与有机肥生产供应链博弈分析 被引量:2
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作者 陈嘉琦 赵秋红 靳杰 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第8期1-6,共6页
保护环境是政府的重要工作职责。为了减少养殖带来的环境污染,本文考虑了由养殖户、制造商、市场组成的原料回收-有机肥生产供应链和政府补贴政策,建立了养殖户-制造商博弈决策模型,以及供应链-政府决策博弈模型,给出了最优解的表达式,... 保护环境是政府的重要工作职责。为了减少养殖带来的环境污染,本文考虑了由养殖户、制造商、市场组成的原料回收-有机肥生产供应链和政府补贴政策,建立了养殖户-制造商博弈决策模型,以及供应链-政府决策博弈模型,给出了最优解的表达式,并分析了养殖户收益、制造商收益、政府支出的影响因素。结果表明,实施补贴政策情形下,养殖户和制造商收益都得到提升,政府在环境方面的支出可以减少;进一步分析表明,政府直接补贴制造商的效果更好。本文给出了考虑环保需求和存在政府补贴的供应链运作与博弈优化策略,研究结论对于相关企业提高收益和政府部门制定补贴政策具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 有机肥 供应链 博弈分析 政府补贴
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高铁沿线突发事件特征分析及防控对策研究
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作者 王猛 孙乐 +2 位作者 孙震 党志源 邓修权 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期174-179,共6页
为探究高速铁路沿线突发事件特征,提出相应的防控对策,采用类比分析法、案例分析法、分类分析法,研究国内外典型的高速铁路沿线突发事件;采用鱼骨图分析法研究3类典型高速铁路沿线非法施工突发事件;归纳总结出高速铁路沿线突发事件发生... 为探究高速铁路沿线突发事件特征,提出相应的防控对策,采用类比分析法、案例分析法、分类分析法,研究国内外典型的高速铁路沿线突发事件;采用鱼骨图分析法研究3类典型高速铁路沿线非法施工突发事件;归纳总结出高速铁路沿线突发事件发生原因,包括自然因素、异物侵限、人为因素和动物因素等4类,得到高速铁路沿线非法施工鱼骨图致因分析图和根因分析表。研究结果表明:高速铁路沿线突发事件具有突发性、多因素耦合性、反复性、社会性、防范难度较大等特征;结合以上特征,应从强化安全宣传教育、加强技术研发与应用、统筹路地规划3个方面保障高速铁路运营安全。 展开更多
关键词 高铁沿线 案例分析法 鱼骨图分析法 突发事件特征 防控对策
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函数型正则广义典型相关分析
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作者 王志超 TENENHAUS Arthur +1 位作者 王惠文 赵青 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期1960-1969,共10页
基于正则广义典型相关分析理论框架,提出一类对于多元函数型数据的充分降维方法。通过积分形式,将平方可积空间中的函数型数据投影至实空间中的一系列数值变量,在整体相关性度量最大的目标准则下,同时确定这些函数型投影方向,实现多元... 基于正则广义典型相关分析理论框架,提出一类对于多元函数型数据的充分降维方法。通过积分形式,将平方可积空间中的函数型数据投影至实空间中的一系列数值变量,在整体相关性度量最大的目标准则下,同时确定这些函数型投影方向,实现多元函数型数据向传统数值变量转化的特征信息提取及快速降维过程。在一般基函数系统表示下,推导得到最优投影权重函数的迭代计算方法,该方法对于基函数系统的选取具有独立性。大量仿真结果表明,在有限样本情况下,所提方法能够有效探测多元函数型数据之间的相关关系,且对投影权重函数的估计具有一致性。关于帕金森综合征患者步态的实例数据研究表明,由函数型数据投影得到的数值特征信息具有可解释性,所提方法具有一定实用价值。 展开更多
关键词 函数型数据 正则广义典型相关分析 特征提取 函数型主成分 帕金森综合征步态
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“诗意唯美”还是“简陋本真”?扶贫宣传风格对农产品质量感知的影响 被引量:3
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作者 王大海 段珅 +1 位作者 姚唐 曹花蕊 《南开管理评论》 CSSCI 北大核心 2024年第4期27-40,共14页
理论界鲜有研究关注扶贫宣传风格是否影响消费者对扶贫农产品质量感知。基于常人理论和线索利用理论,本研究聚焦消费扶贫中宣传者、受助者、消费者三方的互动关系,通过二手数据分析、田野研究、在线实验和情景实验,验证了新媒体时代下... 理论界鲜有研究关注扶贫宣传风格是否影响消费者对扶贫农产品质量感知。基于常人理论和线索利用理论,本研究聚焦消费扶贫中宣传者、受助者、消费者三方的互动关系,通过二手数据分析、田野研究、在线实验和情景实验,验证了新媒体时代下不同类型扶贫宣传风格影响农产品质量感知的作用机制,研究发现诗意唯美的扶贫宣传风格会提升消费者对农产品质量的感知水平,简陋本真的扶贫宣传风格则效果相反,而心理意象起到了中介作用。研究还证实了受助者脱贫态度以及消费者对农产品价值的关注焦点对扶贫宣传风格影响农产品质量感知的调节作用。研究结论为优化精准扶贫宣传策略、助力乡村振兴提供了理论指导和管理启示。 展开更多
关键词 扶贫宣传风格 农产品质量感知 常人理论 心理意象
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考虑消费者非一致性时间偏好的产品升级策略
8
作者 颜迎晨 秦中峰 赵秋红 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期691-705,共15页
考虑消费者对当前和未来的非一致性时间偏好,研究了企业多阶段产品升级决策问题.构建了两种产品升级策略模型,探讨了不同情形下的最优产品价格与质量及其相应利润表现,对比分析了消费者非一致性时间偏好影响下的企业最优产品升级策略.... 考虑消费者对当前和未来的非一致性时间偏好,研究了企业多阶段产品升级决策问题.构建了两种产品升级策略模型,探讨了不同情形下的最优产品价格与质量及其相应利润表现,对比分析了消费者非一致性时间偏好影响下的企业最优产品升级策略.研究表明:消费者时间偏好的非一致性对企业产品价格与质量的影响并不单调;消费者时间偏好的非一致性会使其对后期产品升级决策产生预期偏误,且这一误估会增大企业的盈利空间;企业在消费者非一致性适中情形偏好全覆盖升级策略,较高或较低情形偏好部分覆盖升级策略;相比消费者时间偏好一致性情形,消费者时间偏好非一致性促使企业采用全覆盖升级策略的意愿增强. 展开更多
关键词 产品升级 消费者行为 非一致性时间偏好 多期产品定价 产品质量创新
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考虑季节因素的非规模畜禽养殖废弃物第三方治理稳定性促进机制研究
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作者 靳杰 赵秋红 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第9期168-174,共7页
在政府引导下,引入第三方企业对废弃物进行资源化利用,是促进非规模畜禽养殖业可持续发展的有效途径。考虑季节交替这一客观规律影响,本文构建了养殖户、第三方企业和政府三个利益相关主体所组成的演化博弈模型。通过将系统动力学仿真... 在政府引导下,引入第三方企业对废弃物进行资源化利用,是促进非规模畜禽养殖业可持续发展的有效途径。考虑季节交替这一客观规律影响,本文构建了养殖户、第三方企业和政府三个利益相关主体所组成的演化博弈模型。通过将系统动力学仿真手段与动态演化思想相结合,论文对第三方治理稳定性促进方案经济性与有效性进行了分析。结果发现:在无补贴情境下,养殖户、第三方企业和政府部门之间不存在稳定演化均衡策略组合,即,政府的补贴和支持对于第三方治理模式存续是必要的;在本文所考虑的三种补贴方案中,政府整体收益均大于不补贴下的收益,因此,政府应积极引导并支持第三方企业参与养殖废弃物治理;相较于单纯对第三方企业进行生产补贴或参与补贴,基于季节交替设计的组合补贴方案(在淡季对第三方企业进行生产补贴,在旺季进行参与补贴)对于促进非规模畜禽养殖废弃物第三方治理模式稳定运行更加有效。本研究为推动农业废弃物综合利用提供了理论支持与行动建议。 展开更多
关键词 非规模畜禽养殖 农业废弃物资源化利用 季节因素 第三方治理模式
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道路新建与养护的动态最优投资分配模型 被引量:2
10
作者 王鹏飞 王安格 +4 位作者 宗恒山 关宏志 刘鹏 徐秋实 李松 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第6期244-252,共9页
本研究的主要目的是确定城市道路新建和养护的动态最优投资分配策略。为此,本文以宏观视角构建了含有随机项的连续时间最优控制模型以实现城市所有用户出行成本的最小化。本文利用动态规划原理推导出随机最优控制问题的最优性条件:哈密... 本研究的主要目的是确定城市道路新建和养护的动态最优投资分配策略。为此,本文以宏观视角构建了含有随机项的连续时间最优控制模型以实现城市所有用户出行成本的最小化。本文利用动态规划原理推导出随机最优控制问题的最优性条件:哈密尔顿-雅克比-贝尔曼方程,得到含有偏导数项的动态最优投资策略,同时对动态最优投资策略与状态变量、各参数之间的关系进行了定性分析。本文采用一种估计最优值函数中参数的方法求解得到动态最优投资策略的解析解,此解析解中只含有各状态变量与参数。最后,本文以实际数据为例,给出了2019-2028年的城市道路新建和养护的动态最优投资策略,并通过蒙特卡洛试验对其与现行投资策略的效率进行定量比较分析。本文通过理论及数值分析得到以下重要结论:(1)动态最优投资策略为一个闭环的反馈控制,即最优策略是路网流量与路网容量两个状态变量的函数。(2)动态最优投资策略在理论上不能保证在一次独立试验中得到的出行成本一定是最小的,因为管理者只能把握随机变量的特征,即期望值与标准差,而并不能准确预知下一年度的实际情况。(3)引入社会贴现率后的最优值函数参数估计方法将会拥有更大的适用范围。(4)在案例分析中,通过10000次的蒙特卡洛试验对动态最优投资策略与现行投资策略进行对比分析可知,动态最优投资策略可降低所有用户1414.1466万元/天的出行成本,同时动态最优投资策略的占优比例为100%。 展开更多
关键词 交通工程 道路新建与养护 随机最优控制 动态规划原理 哈密尔顿-雅克比-贝尔曼方程
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基于核心-边缘网络的中国银行风险传染 被引量:29
11
作者 杨海军 胡敏文 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第10期44-56,共13页
采用核心-边缘网络刻画我国银行间市场的网络结构,结合各银行同业往来资产和负债信息构建风险传染模型,对单个银行倒闭以及资产价格泡沫破灭两种情况下的传染过程进行模拟.研究发现,近年来我国银行系统的抗风险能力不断增强,但在所有银... 采用核心-边缘网络刻画我国银行间市场的网络结构,结合各银行同业往来资产和负债信息构建风险传染模型,对单个银行倒闭以及资产价格泡沫破灭两种情况下的传染过程进行模拟.研究发现,近年来我国银行系统的抗风险能力不断增强,但在所有银行中中国银行的风险传染程度最严重,应该加强对系统重要性银行的重视.同时,防范银行危机的关键在于控制资产价格泡沫,在合理的资产价格水平下,外界冲击难以对银行系统的安全性构成威胁. 展开更多
关键词 核心-边缘网络 风险传染 银行危机 鲁棒性
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结伴购物情境下消费者冲动购买行为发生机理 被引量:16
12
作者 王艳芝 姚唐 卢宏亮 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第11期1915-1927,共13页
冲动性购买是生活中的常见现象,也是消费者行为研究的重要子领域。围绕单人购物情境下的冲动购买研究成果较多,而对结伴购物情境下的冲动购买行为研究明显不足。聚焦结伴购物情境下消费者的冲动购买现象,基于"欲望-意志力"模... 冲动性购买是生活中的常见现象,也是消费者行为研究的重要子领域。围绕单人购物情境下的冲动购买研究成果较多,而对结伴购物情境下的冲动购买行为研究明显不足。聚焦结伴购物情境下消费者的冲动购买现象,基于"欲望-意志力"模型,在情绪感染理论、归因理论等理论基础之上,采用焦点访谈法、实验法、问卷调查法等研究方法,从欲望和意志力两个方面,深入探讨结伴购物消费者冲动购买行为发生的内部决策机理。研究结论将丰富现有结伴购物情境下的冲动购买行为研究内容,也为企业营销实践、个人冲动购买行为管理以及政府部门开展消费者教育提供理论指导。 展开更多
关键词 结伴购物 冲动性购买 自我控制 情绪感染理论 归因理论
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气象因素如何影响消费行为?基于情境营销理论的气象营销机制 被引量:3
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作者 李晨溪 姚唐 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第2期191-200,共10页
从个体情绪波动到社会经济兴衰,越来越多的研究开始关注气象因素对人类行为的重要影响。本研究提出大数据时代下,基于情境营销理论的气象营销新概念。通过识别动态气象环境中对消费者心理和行为有影响的气象因素,提出和验证"气象因... 从个体情绪波动到社会经济兴衰,越来越多的研究开始关注气象因素对人类行为的重要影响。本研究提出大数据时代下,基于情境营销理论的气象营销新概念。通过识别动态气象环境中对消费者心理和行为有影响的气象因素,提出和验证"气象因素-消费心理-消费行为"这一逻辑链条的影响机制。研究主要围绕情境营销的气象因素影响、气象因素对消费心理和行为的影响机制、气象因素影响消费者行为机制下的营销策略三个主要问题展开讨论。预期研究成果将进一步延伸和丰富现有情境营销理论,同时对环境消费心理学也是有益的补充。 展开更多
关键词 气象因素 情景营销 气象营销
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基于风险元传递理论的高速铁路运行风险研究 被引量:2
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作者 党志源 王猛 +1 位作者 邓修权 吴炜杰 《中国铁路》 2023年第1期17-21,共5页
高速铁路运行风险研究对于保障高速铁路运行安全具有重要价值。为探究高速铁路运行突发事件的发生原理,识别影响高速铁路运行安全的主要风险,从基本概念、定性描述和定量计算3个层面,应用风险元传递理论、Bow-tie模型和贝叶斯网络研究... 高速铁路运行风险研究对于保障高速铁路运行安全具有重要价值。为探究高速铁路运行突发事件的发生原理,识别影响高速铁路运行安全的主要风险,从基本概念、定性描述和定量计算3个层面,应用风险元传递理论、Bow-tie模型和贝叶斯网络研究高速铁路运行风险。研究结果表明:可以使用基于风险元传递理论的Bow-tie模型描述高速铁路运行风险对高速铁路安全的影响,利用Bow-tie模型和贝叶斯网络做定性分析和定量计算可以确定风险元对高速铁路安全影响的相对大小,根据风险元对高速铁路安全的影响可以提出应对策略,当前需要重点关注高速铁路沿线环境治理,以保障高速铁路运行安全。 展开更多
关键词 铁路安全 高速铁路 运行风险 风险元传递理论 Bow-tie模型 贝叶斯网络
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