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上海市中学生抑郁症状流行现状及行为因素对其影响分析 被引量:32
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作者 车贝贝 高晶蓉 +5 位作者 陈德 贾晓娴 续琨 王剑 杨建军 余金明 《中国健康教育》 北大核心 2021年第1期27-32,共6页
目的了解上海市中学生的抑郁症状流行情况及相关的行为影响因素,为预防中学生抑郁情绪提供数据支持和建议。方法采用分层多阶段整群抽样法,抽取上海市30所初中、20所高中和10所职高的学生共6178人进行调查,用χ^(2)检验和Logistic回归... 目的了解上海市中学生的抑郁症状流行情况及相关的行为影响因素,为预防中学生抑郁情绪提供数据支持和建议。方法采用分层多阶段整群抽样法,抽取上海市30所初中、20所高中和10所职高的学生共6178人进行调查,用χ^(2)检验和Logistic回归分析抑郁症状的影响因素。结果上海市中学生抑郁情绪检出率为36.4%,其中初中、高中和职高学生的抑郁率分别为36.0%、33.2%、46.3%。调整相关因素后Logistic逐步回归结果显示,吸烟、饮酒是抑郁的危险因素,OR值和95%CI分别为1.455 (1.150~1.842)、1.308 (1.163~1.471);过去7 d有1~2d、3~4d、5~7 d累计活动1 h及以上是抑郁的保护因素,OR值和95%CI分别为0.704 (0.570~0.870)、0.573 (0.460~0.714)、0.693 (0.561~0.855);过去7d有1~2d、3~4d、5~7 d进行中等强度体力活动者抑郁的风险较低,O R值和95%CI分别为0.767 (0.638~0.921)、0.692 (0.569~0.841)、0.720 (0.589~0.880);每天睡眠时间7~8h、≥8 h者较<7 h者患抑郁的风险低,OR值和95%CI分别为0.748 (0.654~0.855)、0.833(0.704~0.985);失眠者抑郁症状的风险是未失眠者的2.826倍(95%CI:2.509~3.184)。结论上海市中学生的抑郁情况不容乐观,养成良好的健康行为习惯有利于减少中学生抑郁情绪的发生。 展开更多
关键词 学生 抑郁 健康行为 影响因素
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康复期乳腺癌患者癌因性疲乏与社会支持的关联性研究 被引量:31
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作者 白月 闫芮 +3 位作者 车贝贝 路新源 张雅宣 余金明 《中国健康教育》 北大核心 2022年第1期48-51,84,共5页
目的描述康复期乳腺癌患者癌因性疲乏现状,分析社会支持与癌因性疲乏的关联。方法本研究为横断面研究,采用方便抽样的方式对上海市癌症康复俱乐部患者进行问卷调查。采用自制问卷收集研究对象的一般资料;采用领悟社会支持量表测量研究... 目的描述康复期乳腺癌患者癌因性疲乏现状,分析社会支持与癌因性疲乏的关联。方法本研究为横断面研究,采用方便抽样的方式对上海市癌症康复俱乐部患者进行问卷调查。采用自制问卷收集研究对象的一般资料;采用领悟社会支持量表测量研究对象的社会支持情况;采用修订版的Piper疲乏量表测量研究对象的疲乏情况。最后使用定序Logistic回归分析社会支持与癌因性疲乏的关联。结果本研究共纳入491例乳腺癌患者,癌因性疲乏发生率为77.0%,大部分患者为轻度疲乏(58.9%)。总社会支持(OR=0.33,95%CI:0.21~0.50,P<0.001)对于疲乏程度的影响具有统计学意义。高家庭支持者(OR=0.47,95%CI:0.30~0.72,P<0.001)、高朋友支持者(OR=0.49,95%CI:0.33~0.72,P<0.001)和高其他支持者(OR=0.44,95%CI:0.30~0.65,P<0.001)的疲乏程度要显著低于低/中支持水平者。结论上海市康复期乳腺癌患者疲乏发生率较高,但大多处于轻度疲乏水平。社会支持与癌因性疲乏存在关联,且有统计学意义。家属、朋友的关怀与理解对于患者减轻疲乏来说至关重要。除此之外,扩大患者的社会支持网络,让患者获取更多社会支持资源也有利于患者的身心健康。 展开更多
关键词 癌因性疲乏 社会支持 乳腺癌
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上海市某区初中生交通伤害及其影响因素调查 被引量:2
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作者 车贝贝 吴芃 +4 位作者 闫芮 吕冰慧 路新源 张雅宣 余金明 《中国健康教育》 北大核心 2021年第3期205-208,共4页
目的探究上海市某区初中生的非致死性道路交通伤害发生情况及其影响因素,为降低青少年道路交通伤害的发生率提供科学依据。方法采取整群抽样的方法,抽取上海市某区3所初中的学生。描述研究对象的人口学特征、道路交通行为、道路交通伤... 目的探究上海市某区初中生的非致死性道路交通伤害发生情况及其影响因素,为降低青少年道路交通伤害的发生率提供科学依据。方法采取整群抽样的方法,抽取上海市某区3所初中的学生。描述研究对象的人口学特征、道路交通行为、道路交通伤害发生率的分布状况,采用χ^(2)检验和Logistic回归进行危险因素分析。结果共有2804名中学生纳入研究,道路交通伤害的发生率为4.85%,初一、初二、初三学生的交通伤害发生率分别为6.00%、3.42%和5.29%。多因素分析结果显示,骑车双手离把、骑车攀扶其他车辆、骑车带人、步行违规行为是道路交通伤害发生的危险因素[OR值和95%CI分别为1.695(1.076~2.670)、1.966(1.021~3.788)、2.022(1.195~3.423)、1.814(1.265~2.600)];女生、成绩中等或中等偏上是交通伤害发生的保护因素[OR值(95%CI)分别为0.529(0.355~0.789)、0.634(0.420~0.957)、0.387(0.244~0.614)]。结论初中生交通违规行为与道路交通伤害密切相关,通过学校和家庭的健康教育减少其交通违规行为,有助于降低青少年道路交通伤害的发生率。 展开更多
关键词 上海市 青少年 交通伤害 危险行为
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