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马氏体镍钢制大深度载人潜水器载人球壳的强度特征（英文）
被引量：
4
1
作者
张建
张跃文
+3 位作者
王芳
赵希禄
崔维成
朱永梅
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期1508-1526,共19页
文章研究了用马氏体镍钢制造的大深度载人潜水器载人球壳的强度特征。采用厚壳理论推导了一组计算线弹性强度、稳定性和刚度的公式,并与薄壳理论和有关规范中经验公式的结果作了对比。对球壳在不同厚度、不同初始缺陷、不同屈服强度和...
文章研究了用马氏体镍钢制造的大深度载人潜水器载人球壳的强度特征。采用厚壳理论推导了一组计算线弹性强度、稳定性和刚度的公式,并与薄壳理论和有关规范中经验公式的结果作了对比。对球壳在不同厚度、不同初始缺陷、不同屈服强度和杨氏模量下的非线性屈曲强度作了大量数值计算,基于数值计算结果和壳体理论,推导了预报马氏体镍钢球壳非线性屈曲强度的半解析公式。作为算例,文中详细比较了分别用数值和解析方法获得的用于全海深载人潜水器的马氏体镍钢载人球壳的强度特征,发现两者吻合良好。研究表明,文中给出的预报公式可以比较精确地预报马氏体镍钢载人球壳的强度特征。这一研究工作为制订下一代载人舱的设计规范奠定了基础。
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关键词
球壳
耐压壳体
马氏体镍钢
屈曲
数值方法
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职称材料
题名
马氏体镍钢制大深度载人潜水器载人球壳的强度特征（英文）
被引量：
4
1
作者
张建
张跃文
王芳
赵希禄
崔维成
朱永梅
机构
江苏科技
大学
机械工程
学院
上海海洋
大学
上海深渊科学
工程
技术研究中心
埼玉工业大学机械工程学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期1508-1526,共19页
基金
Supported by the Key Program of National Natural Science of China(Grant No.51439004)
the General Program of National Natural Science Foundation of China(Grant No.51679133 and 51709132)
文摘
文章研究了用马氏体镍钢制造的大深度载人潜水器载人球壳的强度特征。采用厚壳理论推导了一组计算线弹性强度、稳定性和刚度的公式,并与薄壳理论和有关规范中经验公式的结果作了对比。对球壳在不同厚度、不同初始缺陷、不同屈服强度和杨氏模量下的非线性屈曲强度作了大量数值计算,基于数值计算结果和壳体理论,推导了预报马氏体镍钢球壳非线性屈曲强度的半解析公式。作为算例,文中详细比较了分别用数值和解析方法获得的用于全海深载人潜水器的马氏体镍钢载人球壳的强度特征,发现两者吻合良好。研究表明,文中给出的预报公式可以比较精确地预报马氏体镍钢载人球壳的强度特征。这一研究工作为制订下一代载人舱的设计规范奠定了基础。
关键词
球壳
耐压壳体
马氏体镍钢
屈曲
数值方法
Keywords
spherical shell
pressure hull
maraging steel
buckling
numerical method
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
马氏体镍钢制大深度载人潜水器载人球壳的强度特征（英文）
张建
张跃文
王芳
赵希禄
崔维成
朱永梅
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018
4
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