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城市轨道交通初期运营客流预测技术研究
被引量：
7
1
作者
李金海
窦亮
+2 位作者
张猛
秦义展
孙颖
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第1期102-106,142,共6页
城市轨道交通新开通线路初期运营客流预测是开展初期运营安全评估和运营组织筹备的基础性工作。分析初期运营客流预测在预测期、研究对象、基础数据和预测模型方面的特点,总结该类预测工作开展的技术难点。在此基础上提出一套适用于初...
城市轨道交通新开通线路初期运营客流预测是开展初期运营安全评估和运营组织筹备的基础性工作。分析初期运营客流预测在预测期、研究对象、基础数据和预测模型方面的特点,总结该类预测工作开展的技术难点。在此基础上提出一套适用于初期运营客流预测的技术路线,阐述其中基础资料收集、交通调查、交通运行特征分析、出行需求预测、评估分析及敏感性分析的研究要点,并概括总结客流预测指标、对既有线的影响评估、需要重点关注的车站等研究内容。研究结果表明,初期运营客流预测重点在于准确把握城市及交通发展现状,而解读城市及交通发展现状资料并掌握其运行现状特点,研判其短期发展趋势是初期运营客流预测的基础性工作;针对宏观交通需求分析模型对微观客流指标预测的精度不足问题,可在城市宏观交通需求预测的基础上,通过开展各类交通调查建立城轨系统出行需求分析专题模型。本研究成果以期为初期运营客流预测的技术方法、研究内容等提供借鉴。
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关键词
城市轨道交通
初期运营
客流预测
新开通线路
需求预测模型
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职称材料
城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响研究
被引量：
15
2
作者
李金海
杨冠华
+1 位作者
丁漪
刘剑锋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期135-140,153,共7页
为研究城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响,开展了出行方式转换的SP(Stated Preference)调查,构建全目的和通勤出行方式选择的MNL模型(Multinomial Logit model)。定量分析了个体属性和交通方式属性对出行者交通方式选择的影响...
为研究城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响,开展了出行方式转换的SP(Stated Preference)调查,构建全目的和通勤出行方式选择的MNL模型(Multinomial Logit model)。定量分析了个体属性和交通方式属性对出行者交通方式选择的影响。研究表明:乘客感知的轨道交通全目的出行时耗负效用为相同时耗公交的91%,而通勤时耗负效用为全目的出行的1.89倍;轨道交通出行总时耗对分担率影响最显著,前者增减50%时,后者变动约10%;公交是轨道交通的主要竞争方式,当前者出行耗时提高50%时,后者分担率将增加6.8%;停车费小幅提高和出行时耗增加不能显著促使小汽车使用者转向轨道交通,交通需求管理是引导出行转移的重要途径。
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关键词
城市交通
出行方式选择
SP调查
MNL模型
敏感性分析
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职称材料
题名
城市轨道交通初期运营客流预测技术研究
被引量：
7
1
作者
李金海
窦亮
张猛
秦义展
孙颖
机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
城市轨道交通综合应急技术与装备交通运输行业研发中心
郑州地铁集团有限公司
北京中关村
轨道
交通
产业发展有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第1期102-106,142,共6页
基金
国家重点研发计划(2019YFB1600200)。
文摘
城市轨道交通新开通线路初期运营客流预测是开展初期运营安全评估和运营组织筹备的基础性工作。分析初期运营客流预测在预测期、研究对象、基础数据和预测模型方面的特点,总结该类预测工作开展的技术难点。在此基础上提出一套适用于初期运营客流预测的技术路线,阐述其中基础资料收集、交通调查、交通运行特征分析、出行需求预测、评估分析及敏感性分析的研究要点,并概括总结客流预测指标、对既有线的影响评估、需要重点关注的车站等研究内容。研究结果表明,初期运营客流预测重点在于准确把握城市及交通发展现状,而解读城市及交通发展现状资料并掌握其运行现状特点,研判其短期发展趋势是初期运营客流预测的基础性工作;针对宏观交通需求分析模型对微观客流指标预测的精度不足问题,可在城市宏观交通需求预测的基础上,通过开展各类交通调查建立城轨系统出行需求分析专题模型。本研究成果以期为初期运营客流预测的技术方法、研究内容等提供借鉴。
关键词
城市轨道交通
初期运营
客流预测
新开通线路
需求预测模型
Keywords
urban rail transit
initial operation
passenger flow forecasting
new metro line
demand forecasting model
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响研究
被引量：
15
2
作者
李金海
杨冠华
丁漪
刘剑锋
机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
交通运输
部
城市轨道交通综合应急技术与装备交通运输行业研发中心
北京
交通
大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期135-140,153,共7页
基金
国家重点研发计划(2019YFB1600200)。
文摘
为研究城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响,开展了出行方式转换的SP(Stated Preference)调查,构建全目的和通勤出行方式选择的MNL模型(Multinomial Logit model)。定量分析了个体属性和交通方式属性对出行者交通方式选择的影响。研究表明:乘客感知的轨道交通全目的出行时耗负效用为相同时耗公交的91%,而通勤时耗负效用为全目的出行的1.89倍;轨道交通出行总时耗对分担率影响最显著,前者增减50%时,后者变动约10%;公交是轨道交通的主要竞争方式,当前者出行耗时提高50%时,后者分担率将增加6.8%;停车费小幅提高和出行时耗增加不能显著促使小汽车使用者转向轨道交通,交通需求管理是引导出行转移的重要途径。
关键词
城市交通
出行方式选择
SP调查
MNL模型
敏感性分析
Keywords
urban traffic
travel mode choice
stated preference(SP)survey
Multinomial Logit model(MNL Model)
sensitivity analysis
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通初期运营客流预测技术研究
李金海
窦亮
张猛
秦义展
孙颖
《都市快轨交通》
北大核心
2024
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响研究
李金海
杨冠华
丁漪
刘剑锋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022
15
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职称材料
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参考文献
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