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可靠性分析在轨道交通系统中的应用被引量：6: 1; 作者陶涛龙静 +2 位作者付勇程晓卿王志鹏《中国铁路》 2019年第10期103-107,共5页; 轨道交通作为现在及未来交通系统的发展方向和热点,世界多个行业组织、政府部门、研究机构、工业产业等对轨道交通系统的发展进行定位、研究以及应用。在对国内外热点内容分析研究的基础上,从轨道交通关键部件、系统设备设施以及整个路... 展开更多; 关键词轨道交通可靠性分析关键部件系统设备路网; 在线阅读下载PDF 职称材料

集电靴与接触轨集电系统研究综述被引量：9: 2; 作者李鲲鹏黄德亮 +3 位作者关金发陈伟杰冯超陈吉刚《都市快轨交通》北大核心 2018年第5期92-100,共9页; 阐述集电靴与接触轨的结构改进、运行现状和标准建设,以及集电靴、接触轨和靴轨接口的测试与仿真技术,并展望集电靴与接触轨集电系统的发展方向。现有集电靴种类较多,尚未形成通用的力学模型,需进一步构建集电靴动态性能试验台获取其关... 展开更多; 关键词轨道交通集电靴接触轨结构仿真测试标准; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向列车节能控制的时刻表优化被引量：14: 3; 作者张惠茹贾利民 +1 位作者王莉杨杰《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期8-15,共8页; 列车牵引运行能耗是铁路运输中的主要能源消耗,直接由列车运行操作决定。时刻表是列车运行操作的依据,与运行控制密切相关。结合时刻表优化与节能控制的相关因素,以列车能耗值和列车时刻表稳定性综合最优为目标,在满足列车安全追踪间隔... 展开更多; 关键词铁路运输时刻表优化节能时刻表运行控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Pareto多目标优化的高速铁路列车节能驾驶曲线集生成被引量：19: 4; 作者张惠茹贾利民王莉《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期85-91,共7页; 节能驾驶即列车在给定运行时间内耗能最少的驾驶方式,是铁路系统重要的节能措施。考虑高速铁路线路距离长、线型条件复杂多变,以及列车运行易受扰动偏离原计划等特点,以能耗-时间综合最优为目标,设计了一种频繁变化线型条件的简化方法;... 展开更多; 关键词铁路运输节能驾驶多目标优化 Pareto曲线仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

富水复合地层地铁深基坑开挖风险分析与对策被引量：13: 5; 作者朱育宏陈巨武 +1 位作者马卉翟利华《隧道建设（中英文）》北大核心 2018年第9期1538-1545,共8页; 针对富水复合地层地铁深基坑施工风险大但相关研究相对较少的问题,从风险源分析出发,根据广州地铁多年的相关施工经验,归纳富水复合地层中深基坑开挖的特点及风险,提出并介绍"开挖评估、预先封缝、缺陷修复、科学降水、均足回灌、... 展开更多; 关键词富水复合地层深基坑地铁工程风险分析风险对策; 在线阅读下载PDF 职称材料

城际列车越站瞬变压力数值仿真研究被引量：5: 6; 作者元慧周丹 +1 位作者孟石李玉坤《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期200-207,共8页; 采用三维非定常、黏性、可压缩N-S方程和RNGk-ε双方程湍流模型,基于滑移网格技术,对8节编组的城际列车以160km/h速度通过地下越行车站的空气动力学性能进行模拟,分析列车速度和流线型长度对其瞬变压力的影响。研究结果表明:数值计算得... 展开更多; 关键词城际列车越站地下隧道屏蔽门表面压力; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于网络特性的高速铁路关键车站识别方法被引量：1: 7; 作者郭丹王莉秦勇《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1657-1663,共7页; 随着高速铁路蓬勃发展,其安全可靠性受到高度重视,关键车站的识别是提高路网可靠性的重要部分。在复杂网络和社会网络分析理论基础上,综合考虑车站在路网中的拓扑结构重要性和运输组织中车站间车流强度,建立高速铁路车流网模型,计算网... 展开更多; 关键词高速铁路复杂网络关键车站识别车流网; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名可靠性分析在轨道交通系统中的应用被引量：6: 1; 作者陶涛龙静付勇程晓卿王志鹏; 机构广州地铁集团有限公司城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室; 出处《中国铁路》 2019年第10期103-107,共5页; 基金国家重点研发计划项目（2017YFB1201201）; 文摘轨道交通作为现在及未来交通系统的发展方向和热点,世界多个行业组织、政府部门、研究机构、工业产业等对轨道交通系统的发展进行定位、研究以及应用。在对国内外热点内容分析研究的基础上,从轨道交通关键部件、系统设备设施以及整个路网的角度,介绍轨道交通系统可靠性分析研究现状,并阐述轨道交通系统可靠性分析研究的未来展望。; 关键词轨道交通可靠性分析关键部件系统设备路网; Keywords rail transit reliability analysis critical component system equipment railway network; 分类号 U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名集电靴与接触轨集电系统研究综述被引量：9: 2; 作者李鲲鹏黄德亮关金发陈伟杰冯超陈吉刚; 机构西南交通大学电气工程学院广州地铁设计研究院有限公司城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室广州地铁集团有限公司; 出处《都市快轨交通》北大核心 2018年第5期92-100,共9页; 基金国家自然科学基金(U1534209); 文摘阐述集电靴与接触轨的结构改进、运行现状和标准建设,以及集电靴、接触轨和靴轨接口的测试与仿真技术,并展望集电靴与接触轨集电系统的发展方向。现有集电靴种类较多,尚未形成通用的力学模型,需进一步构建集电靴动态性能试验台获取其关键力学参数。集电靴与接触轨的动态测量装置尚需进一步标定,以确保测试数据的准确性。集电靴与接触轨的动态仿真尚需实际测量数据验证其有效性。集电靴与接触轨系统接口的标准尚需进一步完善。; 关键词轨道交通集电靴接触轨结构仿真测试标准; Keywords urban rail transit current collector conductor rail structure simulation measurement standard; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程] N945.12 [自然科学总论—系统科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向列车节能控制的时刻表优化被引量：14: 3; 作者张惠茹贾利民王莉杨杰; 机构北京交通大学交通运输学院北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期8-15,共8页; 基金十三五"国家重点研发计划(2016YFB1200401) 国家自然科学基金(71701010); 文摘列车牵引运行能耗是铁路运输中的主要能源消耗,直接由列车运行操作决定。时刻表是列车运行操作的依据,与运行控制密切相关。结合时刻表优化与节能控制的相关因素,以列车能耗值和列车时刻表稳定性综合最优为目标,在满足列车安全追踪间隔等约束的条件下,制定面向列车节能控制的时刻表优化模型,针对模型特点设计一种采用迭代寻优的富余时间分配求解算法,实现时刻表的优化过程。实验结果表明,该算法在保证列车时刻表稳定性在一定范围的前提下,通过调整列车在中间车站的到发时间,可以减少列车在站间运行的能耗,节约能耗占总能耗的4.04%。; 关键词铁路运输时刻表优化节能时刻表运行控制; Keywords railway transportation the timetable optimization energy-saving timetable operation control; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Pareto多目标优化的高速铁路列车节能驾驶曲线集生成被引量：19: 4; 作者张惠茹贾利民王莉; 机构北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学交通运输学院北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期85-91,共7页; 基金 “十三五”国家重点研发计划(2016YFB1200401) 国家自然科学基金(71701010)。; 文摘节能驾驶即列车在给定运行时间内耗能最少的驾驶方式,是铁路系统重要的节能措施。考虑高速铁路线路距离长、线型条件复杂多变,以及列车运行易受扰动偏离原计划等特点,以能耗-时间综合最优为目标,设计了一种频繁变化线型条件的简化方法;提出一种结合差分进化算法和新拥挤距离算子的改进非支配排序遗传算法;基于变步长仿真方法,实现了能耗-时间平衡的节能驾驶曲线集的生成。以实际高速铁路数据为例,仿真计算得到一组可行的策略集,在扰动发生条件下可为铁路管理者提供有效的备选方案,也为节能时刻表的优化奠定基础。; 关键词铁路运输节能驾驶多目标优化 Pareto曲线仿真; Keywords railway transportation energy-efficient driving multi-objective optimization Pareto curve simulation; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名富水复合地层地铁深基坑开挖风险分析与对策被引量：13: 5; 作者朱育宏陈巨武马卉翟利华; 机构广州地铁集团有限公司城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室广州地铁设计研究院有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2018年第9期1538-1545,共8页; 基金科技部国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201204); 文摘针对富水复合地层地铁深基坑施工风险大但相关研究相对较少的问题,从风险源分析出发,根据广州地铁多年的相关施工经验,归纳富水复合地层中深基坑开挖的特点及风险,提出并介绍"开挖评估、预先封缝、缺陷修复、科学降水、均足回灌、精准测量、及时支撑、快速回筑"的32字施工步序和对策。其中"开挖评估、预先封缝、缺陷修复"强调围护结构自身的完整性及止水能力,"科学降水、均足回灌、精准测量"集中应对富水带来的风险,"及时支撑、快速回筑"确保在复合地层中有序完成高风险的施工过程。32字施工步序和对策以风险预估为基本,应对措施前置为核心,可达到有效控制富水复合地层深基坑施工风险的目的。; 关键词富水复合地层深基坑地铁工程风险分析风险对策; Keywords water-rich composite strata deep foundation pit metro project risk analysis risk countermeasure; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城际列车越站瞬变压力数值仿真研究被引量：5: 6; 作者元慧周丹孟石李玉坤; 机构中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期200-207,共8页; 基金国家科技支撑计划资助项目(2015BAG12B01); 文摘采用三维非定常、黏性、可压缩N-S方程和RNGk-ε双方程湍流模型,基于滑移网格技术,对8节编组的城际列车以160km/h速度通过地下越行车站的空气动力学性能进行模拟,分析列车速度和流线型长度对其瞬变压力的影响。研究结果表明:数值计算得到的车体和隧道表面测点的压力变化曲线与动模型试验的结果吻合较好。车站内部结构多变不对称,列车表面左右对称测点压差不明显,屏蔽门与其对面车站内壁对称测点的压差主要发生在头车通过时,屏蔽门上压力幅值比对面车站内壁大54.32%;屏蔽门表面压力变化幅值沿高度和纵向逐渐减小;流线型长度由1.5 m增加到5.5 m时,列车表面压力最大减小了10.52%,屏蔽门入口段压力变化幅值最大减小了14.06%。; 关键词城际列车越站地下隧道屏蔽门表面压力; Keywords inter-city train overtaking station underground tunnel platform screen door surface pressure; 分类号 U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于网络特性的高速铁路关键车站识别方法被引量：1: 7; 作者郭丹王莉秦勇; 机构北京交通大学轨道控制与安全国家重点实验室北京交通大学交通运输学院北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1657-1663,共7页; 基金 "十三五"国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200401) 国家自然科学基金资助项目(61374157); 文摘随着高速铁路蓬勃发展,其安全可靠性受到高度重视,关键车站的识别是提高路网可靠性的重要部分。在复杂网络和社会网络分析理论基础上,综合考虑车站在路网中的拓扑结构重要性和运输组织中车站间车流强度,建立高速铁路车流网模型,计算网络中节点强度、节点接近中心度以及中介中心度,并采用TOPSIS法确定综合评价指标,提出一种关键车站识别方法,以我国高速铁路网络为实例验证该方法的可靠性。实例验证不仅识别出省会车站,而且选出了规模不大但处于关键位置影响全网运输服务能力的车站。研究结果可为高速铁路日常维护和故障恢复提供参考。; 关键词高速铁路复杂网络关键车站识别车流网; Keywords high-speed railway complex network key station identification train flow network; 分类号 U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	可靠性分析在轨道交通系统中的应用	陶涛龙静付勇程晓卿王志鹏	《中国铁路》	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	集电靴与接触轨集电系统研究综述	李鲲鹏黄德亮关金发陈伟杰冯超陈吉刚	《都市快轨交通》北大核心	2018	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	面向列车节能控制的时刻表优化	张惠茹贾利民王莉杨杰	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	14	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于Pareto多目标优化的高速铁路列车节能驾驶曲线集生成	张惠茹贾利民王莉	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	19	在线阅读下载PDF 职称材料
5	富水复合地层地铁深基坑开挖风险分析与对策	朱育宏陈巨武马卉翟利华	《隧道建设（中英文）》北大核心	2018	13	在线阅读下载PDF 职称材料
6	城际列车越站瞬变压力数值仿真研究	元慧周丹孟石李玉坤	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于网络特性的高速铁路关键车站识别方法	郭丹王莉秦勇	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料