检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

用于电动汽车SOC估计的等效电路模型研究被引量：25: 1; 作者张利张庆 +2 位作者常成毕翔刘征宇《电子测量与仪器学报》 CSCD 2014年第10期1161-1168,共8页; 从适用于电动汽车锂离子电池荷电状态(SOC)估计的等效电路模型出发,对Rint、RC、Thevenin、PNGV和GNL等模型进行了归纳和总结,着重介绍了PNGV等效电路模型的基本原理、参数辨识过程及其研究现状。针对PNGV模型,进行模型电路的结构和参... 展开更多; 关键词锂离子电池荷电状态估计等效电路模型 PNGV模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

新能源汽车SOC估算的模糊预测算法研究被引量：22: 2; 作者张利王为 +1 位作者陈泽坚刘征宇《电子测量与仪器学报》 CSCD 2011年第4期315-319,共5页; 电池荷电状态(SOC)是新能源汽车最重要的参数之一。在估算SOC的安时计量法原理公式中,库仑效率η难以实时准确测量,且其受到温度、电池老化、充放电电流、电池内阻变化率的影响,从而时刻发生变化。构建T-S模型,考虑各因素对η的影响,利... 展开更多; 关键词模糊预测新能源汽车电池荷电状态(SOC) 库仑效率模糊聚类; 在线阅读下载PDF 职称材料

锂离子电池自适应参数辨识与SoC估算研究被引量：22: 3; 作者张利刘帅帅 +1 位作者刘征宇常成《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期45-51,共7页; 传统的锂离子电池SoC估算以固定参数的电池模型为基础,不能反映电池内部的真实状态,进而影响了估算精度。为此,提出一种模型参数自适应辨识与SoC估算相结合的协同估算方法。首先建立电池二阶RC等效电路模型,通过脉冲充放电实验获取开路... 展开更多; 关键词锂离子电池荷电状态(SoC) 自适应参数辨识 PI观测器; 在线阅读下载PDF 职称材料

总线型车身控制系统硬件在环测试的研究被引量：4: 4; 作者韩江洪刘磊 +1 位作者卫星陈泽坚《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期696-700,共5页; 提出一种总线型车身控制系统功能和实时性的硬件在环检测方法,描述了多级结构的闭环实时检测系统,给出了自动化测试用例的形式化定义,阐述了部件响应延时的计算方法。将总线的消息竞争概率作为测试指标,表征极限测试下的车身操作不一致... 展开更多; 关键词车身控制系统总线硬件在环测试消息竞争自动化测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于剩余容量在线估算的电池组主动均衡研究被引量：4: 5; 作者张利李兴宁 +2 位作者祁华铭刘征宇常成《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2015年第10期1557-1563,共7页; 不一致性使得电池在成组后容量利用率方面远不及单体电池,现在的均衡方法注重防止电池过充过放,拓扑结构和控制策略没有兼顾能量利用效率,均衡过程能量损失较大,且存在均衡振荡现象。基于变压器法、相邻电感法和准谐振零电流开关技术,... 展开更多; 关键词不一致性剩余容量均衡拓扑均衡策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于国密算法SM4的车载PEPS和EMS安全认证方法研究被引量：5: 6; 作者李敏陈付龙庞辉《南京信息工程大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第5期543-550,共8页; 随着ICV(智能网联汽车)产业的快速发展,车与人、车与车以及车与外部环境的数据交换成为常态,汽车安全受到严重威胁,研究汽车安全认证方法则显得至关重要.车载PEPS(无钥匙进入及启动系统)和EMS(发动机管理系统)的安全认证决定整车安全性... 展开更多; 关键词国密算法SM4 无钥匙进入及启动系统(PEPS) 发动机管理系统(EMS) 安全认证; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于电动汽车SOC估计的等效电路模型研究被引量：25: 1; 作者张利张庆常成毕翔刘征宇; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院安全关键工业测控技术教育部工程研究中心埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司合肥工业大学计算机与信息学院; 出处《电子测量与仪器学报》 CSCD 2014年第10期1161-1168,共8页; 基金国家电子信息产业发展基金(工信部财[2010]301) 教育部人文社会科学研究工程技术人才培养专项(12JDGC007) +1 种基金安徽省高校质量工程(20100096)项目资助; 文摘从适用于电动汽车锂离子电池荷电状态(SOC)估计的等效电路模型出发,对Rint、RC、Thevenin、PNGV和GNL等模型进行了归纳和总结,着重介绍了PNGV等效电路模型的基本原理、参数辨识过程及其研究现状。针对PNGV模型,进行模型电路的结构和参数辨识的优化,从而使电池模型在整个生命周期内都能真实且准确地反映出电池的实际属性,将会是今后该领域研究和应用的重点。; 关键词锂离子电池荷电状态估计等效电路模型 PNGV模型; Keywords Lithium-ion battery state of charge estimation equivalent circuit model PNGV model; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新能源汽车SOC估算的模糊预测算法研究被引量：22: 2; 作者张利王为陈泽坚刘征宇; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司; 出处《电子测量与仪器学报》 CSCD 2011年第4期315-319,共5页; 基金国家自然科学基金(编号:60873003)资助项目高等学校博士学科点基金(编号:200803591025)资助项目国家电子信息产业发展基金(编号:[2010]301)资助项目; 文摘电池荷电状态(SOC)是新能源汽车最重要的参数之一。在估算SOC的安时计量法原理公式中,库仑效率η难以实时准确测量,且其受到温度、电池老化、充放电电流、电池内阻变化率的影响,从而时刻发生变化。构建T-S模型,考虑各因素对η的影响,利用模糊聚类预测法,对η进行计算。经过实验验证并结合对传统安时计量法的仿真,将二者对比放电实验结果,方法将SOC计算精度提高到了3.4%。此方法解决了安时计量法中库仑效率η难以准确测量的问题。; 关键词模糊预测新能源汽车电池荷电状态(SOC) 库仑效率模糊聚类; Keywords fuzzy prediction new energy vehicles state of charge（SOC） coulombic efficiency fuzzy clustering; 分类号 TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名锂离子电池自适应参数辨识与SoC估算研究被引量：22: 3; 作者张利刘帅帅刘征宇常成; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院安全关键工业测控技术教育部工程研究中心埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司; 出处《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期45-51,共7页; 基金国家国际科技合作专项(2012DFB10060)资助项目; 文摘传统的锂离子电池SoC估算以固定参数的电池模型为基础,不能反映电池内部的真实状态,进而影响了估算精度。为此,提出一种模型参数自适应辨识与SoC估算相结合的协同估算方法。首先建立电池二阶RC等效电路模型,通过脉冲充放电实验获取开路电压与SoC关系并进行分段线性化,得到模型状态空间表达式。然后采用限定记忆递推最小二乘法进行模型参数自适应辨识与逐步更新,并设计PI观测器以实现SoC估算,两者协同从而提高估算精度。理论分析证明了PI观测器的鲁棒性。实验和仿真结果表明,该算法具有很高的SoC估算精度,估计误差范围在1.5%以内,平均估算误差只有1.28%。; 关键词锂离子电池荷电状态(SoC) 自适应参数辨识 PI观测器; Keywords Lithium-ion battery state of charge （SoC） adaptive parameter identification PI observer; 分类号 TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名总线型车身控制系统硬件在环测试的研究被引量：4: 4; 作者韩江洪刘磊卫星陈泽坚; 机构合肥工业大学计算机与信息学院安全关键工业测控技术教育部工程研究中心合肥工业大学计算机科学与技术博士后科研流动站埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期696-700,共5页; 基金国家自然科学基金(60873003) 高等学校博士学科点基金(200803591025) 国家电子信息产业发展基金[2010]301资助; 文摘提出一种总线型车身控制系统功能和实时性的硬件在环检测方法,描述了多级结构的闭环实时检测系统,给出了自动化测试用例的形式化定义,阐述了部件响应延时的计算方法。将总线的消息竞争概率作为测试指标,表征极限测试下的车身操作不一致性,并给出消息竞争的发现算法。通过运行实际系统检验了方法的有效性,试验结果表明,硬件在环检测能准确记录操作和响应的时序,提高车身控制系统的鲁棒性。; 关键词车身控制系统总线硬件在环测试消息竞争自动化测试; Keywords auto-body control system bus hardware-in-the-loop test message competition test auto- marion; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于剩余容量在线估算的电池组主动均衡研究被引量：4: 5; 作者张利李兴宁祁华铭刘征宇常成; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院安全关键测控技术教育部工程研究中心埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司; 出处《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2015年第10期1557-1563,共7页; 基金教育部人文社会科学研究专项(工程科技人才培养研究12JDGC007) 国家国际科技合作专项(2012DFB10060)项目资助; 文摘不一致性使得电池在成组后容量利用率方面远不及单体电池,现在的均衡方法注重防止电池过充过放,拓扑结构和控制策略没有兼顾能量利用效率,均衡过程能量损失较大,且存在均衡振荡现象。基于变压器法、相邻电感法和准谐振零电流开关技术,提出一种新型的主动均衡方案。该方案的控制策略以单体电池开路电压在线估计为基础,运用开路电压法估计SOC,并结合修正后的容量估算剩余电量,以使单体电池剩余电量差异在一定阈值范围内为目标。实验表明,该方案能适用于不同的动力需求,同时提高能量利用效率。; 关键词不一致性剩余容量均衡拓扑均衡策略; Keywords inconsistency remaining capacity balancing topology balancing strategy; 分类号 TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于国密算法SM4的车载PEPS和EMS安全认证方法研究被引量：5: 6; 作者李敏陈付龙庞辉; 机构安徽师范大学计算机与信息学院芜湖职业技术学院信息与人工智能学院埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司; 出处《南京信息工程大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第5期543-550,共8页; 基金国家自然科学基金(61972438) 安徽省高校优秀青年骨干人才国内访学研修项目(gxgnfx2020142)。; 文摘随着ICV(智能网联汽车)产业的快速发展,车与人、车与车以及车与外部环境的数据交换成为常态,汽车安全受到严重威胁,研究汽车安全认证方法则显得至关重要.车载PEPS(无钥匙进入及启动系统)和EMS(发动机管理系统)的安全认证决定整车安全性能,是保证汽车安全运行的前提条件.目前业界广泛采用128 bits AES算法实现PEPS和EMS的安全认证,而由于AES密钥生成和密钥调度算法较国密算法SM4复杂,加解密时间较长,且算法实现的代码量较大,占用过多的MCU资源,因此,本文提出将国密SM4算法应用于车载PEPS和EMS的安全认证,缩短加解密时间,有效提高数传效率,同时采用高级语言实现该算法并移植到国产MCU GD32F103,实现产品国产化,降低成本.将国密算法SM4进行推广,为ICV安全认证提供研究基础.; 关键词国密算法SM4 无钥匙进入及启动系统(PEPS) 发动机管理系统(EMS) 安全认证; Keywords encryption algorithm SM4 passive entry passive start(PEPS) engine management system(EMS) security certification; 分类号 TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	用于电动汽车SOC估计的等效电路模型研究	张利张庆常成毕翔刘征宇	《电子测量与仪器学报》 CSCD	2014	25	在线阅读下载PDF 职称材料
2	新能源汽车SOC估算的模糊预测算法研究	张利王为陈泽坚刘征宇	《电子测量与仪器学报》 CSCD	2011	22	在线阅读下载PDF 职称材料
3	锂离子电池自适应参数辨识与SoC估算研究	张利刘帅帅刘征宇常成	《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心	2016	22	在线阅读下载PDF 职称材料
4	总线型车身控制系统硬件在环测试的研究	韩江洪刘磊卫星陈泽坚	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于剩余容量在线估算的电池组主动均衡研究	张利李兴宁祁华铭刘征宇常成	《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于国密算法SM4的车载PEPS和EMS安全认证方法研究	李敏陈付龙庞辉	《南京信息工程大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料