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郑州粉土基坑开挖对下卧地铁隧道的影响被引量：15: 1; 作者郭院成詹景元 +3 位作者杜浩鸣李明宇靳军伟孟潮《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第5期11-20,共10页; 针对基坑开挖导致正在服役的下卧地铁隧道产生隆起变形而影响地铁运营安全的问题,以郑州东区粉土土质情况下邻近地铁的基坑工程为案例进行研究。通过室内土工试验得到了郑州粉土的相关具体力学参数取值,并建立了基坑开挖对下卧服役地铁... 展开更多; 关键词地铁隧道变形粉土基坑开挖竖向位移数值分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

桩基挤土过程对地铁隧道影响的多因素分析被引量：7: 2; 作者靳军伟李新潮 +3 位作者付魁李明宇史鹏飞李咏梅《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2603-2611,共9页; 基于有限元大变形和接触非线性分析,将挤土桩简化为离散刚体,研究桩基挤土施工过程导致邻近既有地铁隧道横截面的位移规律和桩体贯入过程中邻近既有隧道衬砌结构的位移变化规律。通过有限元计算结果与离心机模型试验结果的对比分析,验... 展开更多; 关键词地铁隧道衬砌变形数值计算挤土桩; 在线阅读下载PDF 职称材料

基坑开挖引起的下卧隧道隆起变形及计算深度研究被引量：3: 3; 作者郭院成李承霖 +1 位作者靳军伟李明宇《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期875-884,共10页; 目的基于弹性理论,采用二阶段法,研究基坑开挖对下卧隧道竖向隆起的影响.方法首先基于Boussinesq解与土体e-lgp模型、Mindlin解与土体e-lgp模型,采用分层总和法计算出隧道轴线处由于基坑土体开挖引起的土体位移,然后将土体位移作为被动... 展开更多; 关键词隧道隆起 MINDLIN解 BOUSSINESQ解 e-lgp模型计算深度; 在线阅读下载PDF 职称材料

大断面矩形顶管隧道施工引起的地面沉降分析被引量：24: 4; 作者李明宇王松 +1 位作者张维熙吴鹏《铁道建筑》北大核心 2019年第5期81-84,共4页; 针对郑州市下穿中州大道的双线矩形顶管隧道,通过现场实测对双线隧道施工过程中地面沉降变化规律和分布特征进行分析。研究结果表明:大、小矩形顶管隧道施工对地面沉降的影响范围分别为大、小顶管隧道宽度的1. 4倍和1. 5倍,对刀盘前方... 展开更多; 关键词公路隧道地面沉降现场实测矩形顶管浅覆土; 在线阅读下载PDF 职称材料

桩基础影响下既有地铁隧道截面内力计算研究被引量：2: 5; 作者靳军伟李咏梅 +2 位作者孟潮李明宇陈文《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第2期152-159,共8页; 城市已建地铁隧道的保护是目前市政建设中需要考虑的重要问题之一,针对非挤土桩和挤土桩两种桩型新建桩基础影响下既有地铁隧道的截面内力计算展开研究。采用"二阶段"法研究思想,首先基于桩基础荷载传递法、Mindlin位移解及... 展开更多; 关键词桩基础地铁隧道桩-土-隧道相互作用内力计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

隧道开挖对既有受荷桩竖向承载特性的影响被引量：1: 6; 作者靳军伟杨敏 +1 位作者邓友生郭院成《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期820-826,共7页; 目的研究黏土中隧道开挖对既有受荷单桩基础竖向承载特性的影响,分析桩基础竖向承载特性变化.方法采用位移控制有限元方法模拟隧道开挖对桩基础竖向承载特性的影响.结果隧道开挖导致既有桩基础发生显著沉降,但在不同初始荷载水平作用下... 展开更多; 关键词地铁隧道开挖位移控制有限元单桩竖向承载力沉降; 在线阅读下载PDF 职称材料

桩基础引起的既有地铁隧道纵向沉降计算被引量：2: 7; 作者靳军伟李咏梅 +1 位作者李明宇周熠《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期231-238,共8页; 目的研究新建桩基础影响下既有地铁隧道纵向变形计算方法及规律.方法采用"二阶段"法研究思想,基于桩基础荷载传递法及MINDLIN解给出的隧道位置处的土体位移,将隧道简化为被动纵向弹性地基梁模型,将隧道位置处的土体位移作为... 展开更多; 关键词桩基础地铁隧道相互作用变形计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名郑州粉土基坑开挖对下卧地铁隧道的影响被引量：15: 1; 作者郭院成詹景元杜浩鸣李明宇靳军伟孟潮; 机构郑州大学土木工程学院郑州大学地下工程安全与质量控制河南省工程实验室河南省交通规划设计研究院股份有限公司; 出处《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第5期11-20,共10页; 基金国家自然科学基金项目(51508520); 文摘针对基坑开挖导致正在服役的下卧地铁隧道产生隆起变形而影响地铁运营安全的问题,以郑州东区粉土土质情况下邻近地铁的基坑工程为案例进行研究。通过室内土工试验得到了郑州粉土的相关具体力学参数取值,并建立了基坑开挖对下卧服役地铁隧道影响的三维数值分析模型,分析了基坑开挖对下卧地铁隧道的位移影响。结果表明:基坑开挖对下卧地铁隧道竖向位移的影响远大于对水平位移的影响;郑州东区粉土土质条件下的基坑开挖对下卧隧道竖向位移的影响要远小于上海黏土土质在经历相同基坑开挖工况下产生的对隧道竖向位移的影响;使用常规分层开挖方法进行基坑开挖引起的隧道竖向最大位移值超过了郑州地铁保护标准;采用提出的施作抗拔桩并分块开挖及时堆载的方案能大幅度减小基坑开挖对下卧服役地铁隧道竖向上浮量的影响;研究成果对郑州粉土地区基坑开挖条件下的下卧服役地铁隧道保护具有指导意义。; 关键词地铁隧道变形粉土基坑开挖竖向位移数值分析; Keywords subway tunnel deformation silt soil excavation of foundation pit vertical displacement numerical analysis; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桩基挤土过程对地铁隧道影响的多因素分析被引量：7: 2; 作者靳军伟李新潮付魁李明宇史鹏飞李咏梅; 机构郑州大学土木工程学院地下工程安全与质量控制河南省工程实验室中铁十八局集团第一工程有限公司; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2603-2611,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51508520) 河南省住房城乡建设科技计划项目(K1816)。; 文摘基于有限元大变形和接触非线性分析,将挤土桩简化为离散刚体,研究桩基挤土施工过程导致邻近既有地铁隧道横截面的位移规律和桩体贯入过程中邻近既有隧道衬砌结构的位移变化规律。通过有限元计算结果与离心机模型试验结果的对比分析,验证采用的研究手段是合理的。同时研究桩−隧道间距、桩长、桩−土摩擦因数、隧道和土体弹性模量等因素改变时桩体贯入对衬砌结构的影响程度和范围。研究结果表明:桩−隧道间距、桩长、桩−土摩擦因数以及土体弹性模量对衬砌的位移影响较大,而隧道弹性模量对衬砌的位移影响较小。研究成果对地铁周边挤土桩及类似挤土工程施工时的地铁隧道保护问题具有指导意义。; 关键词地铁隧道衬砌变形数值计算挤土桩; Keywords subway tunnel lining displacement numerical simulation displacement pile; 分类号 TU473.11 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基坑开挖引起的下卧隧道隆起变形及计算深度研究被引量：3: 3; 作者郭院成李承霖靳军伟李明宇; 机构郑州大学土木工程学院郑州大学地下工程安全与质量控制河南省工程实验室; 出处《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期875-884,共10页; 基金国家自然科学基金项目(51508520) 河南省住房城乡建设科技计划项目(K1816); 文摘目的基于弹性理论,采用二阶段法,研究基坑开挖对下卧隧道竖向隆起的影响.方法首先基于Boussinesq解与土体e-lgp模型、Mindlin解与土体e-lgp模型,采用分层总和法计算出隧道轴线处由于基坑土体开挖引起的土体位移,然后将土体位移作为被动荷载,作用于被动状态的弹性地基梁模型得到隧道竖向位移,结合4个实例确定合理的计算深度.结果基坑开挖引起的坑底土体隆起位移可以用高斯曲线来拟合;基于Boussinesq解的基坑隆起位移,计算深度宜取隧道轴线以下,基坑开挖深度的0.89倍;基于Mindlin解的基坑隆起位移,计算深度宜取隧道轴线以下,基坑开挖深度的0.72倍.结论基于弹性理论,采用二阶段法计算基坑开挖引起的下卧隧道隆起变形是合理的,基于Mindlin解的计算结果更符合隧道隆起的规律.; 关键词隧道隆起 MINDLIN解 BOUSSINESQ解 e-lgp模型计算深度; Keywords tunnel heave mindlin solution Boussinesq solution e-lgp model calculation depth; 分类号 U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程] TU753 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大断面矩形顶管隧道施工引起的地面沉降分析被引量：24: 4; 作者李明宇王松张维熙吴鹏; 机构郑州大学土木工程学院地下工程安全与质量控制河南省工程实验室同济大学土木工程学院郑州航空工业管理学院; 出处《铁道建筑》北大核心 2019年第5期81-84,共4页; 基金国家自然科学基金(51508520) 河南省住房城乡建设科技计划(K-1817); 文摘针对郑州市下穿中州大道的双线矩形顶管隧道,通过现场实测对双线隧道施工过程中地面沉降变化规律和分布特征进行分析。研究结果表明:大、小矩形顶管隧道施工对地面沉降的影响范围分别为大、小顶管隧道宽度的1. 4倍和1. 5倍,对刀盘前方土体的扰动范围分别为大、小顶管隧道宽度的1. 3倍和3. 0倍;管节脱离矩形顶管机尾7 d后地面沉降趋于稳定;倒锥形壳体锥度设置过大、前后壳铰接处漏浆和土仓压力设置不合理是诱发地面沉降的关键因素。; 关键词公路隧道地面沉降现场实测矩形顶管浅覆土; Keywords Highway tunnel Ground subsidence Field measurement Rectangular pipe jacking Shallow overburden; 分类号 U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桩基础影响下既有地铁隧道截面内力计算研究被引量：2: 5; 作者靳军伟李咏梅孟潮李明宇陈文; 机构郑州大学土木工程学院地下工程安全与质量控制河南省工程实验室中铁十八局集团第一工程有限公司; 出处《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第2期152-159,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51508520) 河南省住房城乡建设科技计划项目(K1816) 河南省高等学校重点科研项目(18A560024)资助。; 文摘城市已建地铁隧道的保护是目前市政建设中需要考虑的重要问题之一,针对非挤土桩和挤土桩两种桩型新建桩基础影响下既有地铁隧道的截面内力计算展开研究。采用"二阶段"法研究思想,首先基于桩基础荷载传递法、Mindlin位移解及柱孔扩张理论,分别计算得到非挤土桩和挤土桩在隧道截面位置处产生的土体位移。之后,将隧道衬砌简化为环形弹性地基梁模型,同时考虑土体抗力的影响,并将土体位移施加到环形地基梁模型,从而得到2种桩型引起的隧道衬砌截面的内力分布。研究过程中将理论结果与既有土工离心机试验进行了对比分析。研究结果表明:①计算方法得到的衬砌内力与既有文献土工离心式试验值差别不大且趋势一致,验证了计算方法的合理性;②挤土桩施工引起的隧道弯矩最大值增量远大于非挤土桩在极限荷载时的增量;③隧道截面弯矩最大值位置与桩端-隧道圆心相对位置有直接关系,大约位于桩端-隧道圆心连线相交处。; 关键词桩基础地铁隧道桩-土-隧道相互作用内力计算; Keywords pile foundation subway tunnel pile-soil-tunnel interaction inner force calculation; 分类号 TU47 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名隧道开挖对既有受荷桩竖向承载特性的影响被引量：1: 6; 作者靳军伟杨敏邓友生郭院成; 机构郑州大学土木工程学院地下工程安全与质量控制河南省工程实验室同济大学地下建筑与工程系湖北工业大学土木工程与建筑学院; 出处《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期820-826,共7页; 基金国家自然科学基金项目(41172248) 郑州大学青年教师启动基金项目(51090100); 文摘目的研究黏土中隧道开挖对既有受荷单桩基础竖向承载特性的影响,分析桩基础竖向承载特性变化.方法采用位移控制有限元方法模拟隧道开挖对桩基础竖向承载特性的影响.结果隧道开挖导致既有桩基础发生显著沉降,但在不同初始荷载水平作用下,对单桩极限承载力最终值影响较小.轴力增量呈S型分布,在桩基础下部产生摩阻力,上部产生负摩阻力;桩端土体中超孔隙水压力在隧道开挖过程中逐渐增大.结论隧道开挖对既有受荷桩竖向承载力最终值影响不大,但是对桩身沉降影响很大.城市地铁隧道开挖对既有建筑桩基础承载特性影响的研究成果,为盾构施工后桩基础承载力分析提供参考.; 关键词地铁隧道开挖位移控制有限元单桩竖向承载力沉降; Keywords tunnel excavation deformation control finite element method single pile load capaci-ty settlement; 分类号 TU47 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桩基础引起的既有地铁隧道纵向沉降计算被引量：2: 7; 作者靳军伟李咏梅李明宇周熠; 机构郑州大学土木工程学院地下工程安全与质量控制河南省工程实验室郑州市轨道交通有限公司; 出处《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期231-238,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51508520) 河南省住房城乡建设科技计划项目(K1816); 文摘目的研究新建桩基础影响下既有地铁隧道纵向变形计算方法及规律.方法采用"二阶段"法研究思想,基于桩基础荷载传递法及MINDLIN解给出的隧道位置处的土体位移,将隧道简化为被动纵向弹性地基梁模型,将隧道位置处的土体位移作为荷载施加于隧道模型,且考虑隧道-土体的相互作用影响,验证了土体位移下隧道变形计算时地基反力模量计算方法.通过参数分析,研究桩长、桩径、桩-隧道间距、隧道覆盖层厚度、土体模量5个方面因素的影响.结果理论模型计算结果与有限元计算结果十分接近,桩-隧道间距和土体模量的影响大于桩长、桩径和隧道覆盖层厚度的影响.结论提出的理论模型计算方法是合理的,桩-隧道间距和土体模量是关键因素.; 关键词桩基础地铁隧道相互作用变形计算; Keywords pile foundation tunnel pile-soil-tunnel interaction deformation calculation; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	郑州粉土基坑开挖对下卧地铁隧道的影响	郭院成詹景元杜浩鸣李明宇靳军伟孟潮	《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心	2019	15	在线阅读下载PDF 职称材料
2	桩基挤土过程对地铁隧道影响的多因素分析	靳军伟李新潮付魁李明宇史鹏飞李咏梅	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基坑开挖引起的下卧隧道隆起变形及计算深度研究	郭院成李承霖靳军伟李明宇	《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	大断面矩形顶管隧道施工引起的地面沉降分析	李明宇王松张维熙吴鹏	《铁道建筑》北大核心	2019	24	在线阅读下载PDF 职称材料
5	桩基础影响下既有地铁隧道截面内力计算研究	靳军伟李咏梅孟潮李明宇陈文	《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	隧道开挖对既有受荷桩竖向承载特性的影响	靳军伟杨敏邓友生郭院成	《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	桩基础引起的既有地铁隧道纵向沉降计算	靳军伟李咏梅李明宇周熠	《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料