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题名国外海基弹道导弹防御系统架构分析
被引量：1
- 1
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作者
杨萌
龚俊斌
丁凡
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机构
中国舰船研究设计中心
国防科技工业海洋防务技术创新中心
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出处
《现代防御技术》
2019年第3期1-8,25,共9页
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基金
国家自然科学基金青年基金(61503354)
湖北省自然科学基金(2018CFB180)
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文摘
分析了国外海基弹道导弹防御系统架构。以美国为主,俄罗斯等其他国家为辅,依次介绍了国外海基弹道导弹防御的技术发展现状,结合舰船研究设计规律,探讨了国外海基弹道导弹防御系统的优劣势。通过分解防御系统的具体构成,分析海基弹道导弹防御的作战运用,提炼出其架构特点并展望未来发展趋势。
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关键词
海基
弹道导弹防御
“宙斯盾”系统
“标准”导弹
中段反导拦截
末段反导拦截
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Keywords
sea-based
ballistic missile defense
"Aegis"system
"Standard"missile
mid-course antimissile intercept
terminal antimissile intercept
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分类号
TJ761.3
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
TJ762.3
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名水下接触爆炸作用下泡沫夹芯板耗能机理研究
被引量：5
- 2
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作者
赵延杰
郝轶
刘建湖
张攀
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机构
中国船舶科学研究中心
国防科技工业海洋防务技术创新中心
华中科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第3期13-22,共10页
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基金
国家级重大基础研究项目
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文摘
[目的]为了研究水下接触爆炸作用下泡沫夹芯板的耗能机理,[方法]首先,开展泡沫夹芯板的水下接触爆炸试验,获得其破坏模式,并比较等质量钢板与不同配置夹芯板的抗爆耗能效果;然后,基于数值仿真,分析泡沫夹芯板在水下接触爆炸作用下的损伤过程,模拟夹芯板的破坏模式,统计各部分的耗能率。[结果]研究结果表明,同等条件下夹芯板的抗爆耗能效果优于等质量实体钢板,且上面板薄、下面板厚时的耗能效果最优;夹芯板耗能率可较实体钢板提高约5%~8%。[结论]根据试验和仿真结果,给出了泡沫夹芯板结构在水下接触爆炸作用下的耗能机理,可为舰船结构防护设计提供参考。
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关键词
水下接触爆炸
夹芯板
破坏模式
耗能
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Keywords
contact underwater explosion
sandwich plate
damage mode
energy dissipation
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于时域分析的设备抗冲击连接件简化方法
被引量：3
- 3
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作者
李海涛
刘建湖
何斌
王海坤
裴度
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机构
中国船舶科学研究中心
国防科技工业海洋防务技术创新中心
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第3期85-89,共5页
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文摘
[目的]螺栓、柱销作为舰载设备安装的重要连接件,在评估过程中合理简化仿真的方法可显著节约计算成本,提高计算效率。[方法]基于设备抗冲击时域计算方法,选取含有大量螺栓和柱销连接件的某船用电机作为分析对象,首先采用Bushing单元对螺栓、柱销进行模拟,得到在冲击载荷作用下不同阶段设备连接的刚度特性及设备连接的等效动力学模型。然后,对电机进行时域仿真评估,将仿真结果与浮动冲击平台的实验结果进行对比,以验证简化方法的可靠性和有效性。最后,在此基础上分析得到大型设备连接件在冲击载荷作用下的失效评估准则。[结果]结果显示,仿真和试验得到的基础载荷与设备动响应值之间的偏差小于10%,表明简化方法有效、可靠。[结论]研究所得结果可为后续仿真分析提供一定的参考。
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关键词
时域分析
舰船设备
连接件
抗冲击
简化模型
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Keywords
time domain analysis
ship equipment
connector
anti-shock
simplified model
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分类号
U674.70
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船体加筋板耐撞性解析预报方法研究
被引量：4
- 4
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作者
张敏
赵延杰
王海坤
刘敬喜
刘海蛟
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机构
武汉轻工大学机械工程学院
中国船舶科学研究中心
国防科技工业海洋防务技术创新中心
华中科技大学船舶与海洋工程学院
中国舰船研究设计中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第21期25-30,54,共7页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51579110)。
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文摘
为实现船体加筋板结构的抗碰撞能力快速预报,提出了船体加筋板结构在球鼻艏撞击下发生大变形至破裂过程的耐撞性解析预报方法。针对大变形过程,提出了板及其附连加筋的理论变形模式,并基于塑性力学相关理论,得到了板和加筋的变形抗力计算公式;针对初始破裂,提出了板的临界撞深计算公式,考虑加筋与板的耦合作用,推导了加筋对板临界撞深的影响计算公式,最终建立了加筋板的临界撞深计算方法。通过模型试验验证了所提解析预报公式的准确性。该研究成果对船体加筋板耐撞性的准确快速评估有一定贡献。
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关键词
船舶碰撞
船体加筋板
简化解析法
试验
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Keywords
ship collision
ship stiffened panel
simplified analytical method
test
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船体壳板撞击破裂后撕裂特征试验和数值模拟研究
被引量：3
- 5
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作者
张敏
张祥
赵延杰
张伦平
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机构
武汉轻工大学机械工程学院
中交二航局第一工程有限公司
中国船舶科学研究中心
国防科技工业海洋防务技术创新中心
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第8期1171-1179,共9页
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基金
船舶和海洋水动力湖北省重点实验室开放课题(20200001)
国家自然科学基金面上项目(51579110)。
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文摘
为了研究船体壳板撞击破裂后的撕裂特征,开展了变截面撞头准静态压载船体壳板的模型试验和数值模拟。试验记录了壳板变形、破裂和撕裂过程的损伤模式及其完整损伤过程的撞击力-撞深曲线。通过拉伸试验校核,提出了模拟壳板初始破裂和撕裂失效的数值模拟方法。试验和数值模拟结果的对比分析表明:所提数值模拟方法能准确模拟壳板的完整损伤过程;壳板撕裂失效是由裂纹尖端的拉伸作用引起的,且撕裂过程的撞击力与裂纹数目无关;壳板撕裂过程的弯曲和拉伸作用所吸收的能量较大。本文研究工作对船体结构的耐撞性准确评估具有一定指导作用。
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关键词
船舶碰撞
船体壳板
面外撕裂
模型试验
数值模拟
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Keywords
ship collision
ship plate
out-of-plane tearing
model test
numerical simulation
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名飞片撞击冲击波载荷在液舱中的弥散效应
- 6
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作者
赵延杰
汪俊
郝轶
张伦平
刘建湖
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机构
中国船舶科学研究中心
国防科技工业海洋防务技术创新中心
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第3期23-31,共9页
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基金
国家级重大基础研究项目
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文摘
[目的]大型水面舰船舷侧受反舰武器攻击威胁较大,通常设置多舱防护结构以保证内部重要舱室的安全。为研究多舱防护结构中飞片撞击冲击波载荷在液舱中的弥散效应,[方法]首先开展爆轰驱动飞片作用小型液舱的机理性试验,获得液舱中典型位置的自由场压力等试验数据;然后基于试验结果验证本文采用的数值仿真方法;最后,计算实尺度舷侧防护结构中液舱对飞片撞击产生的压力波载荷的弥散作用。[结果]结果显示,在液舱中,压力波的压力峰值和冲量随空间位置变化满足指数衰减规律。[结论]研究成果对舷侧防护结构的优化设计有一定的参考价值。
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关键词
液舱
飞片
机理性试验
数值仿真
载荷弥散
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Keywords
liquid tank
fragment
elemental experiment
numerical simulation
load dispersion
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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