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题名基于电磁悬浮技术的结构竖向隔震系统研究
被引量：7
- 1
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作者
夏昌
傅大宝
刘少克
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机构
福州市规划设计研究院
国防科技大学磁浮技术工程研究中心
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第S1期197-201,共5页
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基金
住房和城乡建设部2012年科学技术项目计划(2012-K2-40)
福州市科技计划(2011-S-75)
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文摘
开发一种基于电磁悬浮技术的结构竖向隔震装置,该装置主要由衔铁、电磁铁、缠绕在电磁铁上的线圈和位移传感器等4部分组成。与传统竖向隔震支座相比,该新型隔震装置能够方便地实现结构竖向振动的主动控制。介绍该竖向隔震装置的组成构造和工作原理;建立电磁悬浮隔震系统的运动方程组;简述电磁悬浮隔震系统的主动控制方法。对一典型框架柱的电磁悬浮隔震系统进行竖向地震响应仿真分析。结果表明,当结构所受的振动激励已知时,通过实时控制电流,框架柱能够实现"免震"效果。而当结构所受的振动激励未知时,磁悬浮竖向隔震支座能够高效地降低框架柱的竖向振动响应。同时,采用普通的铜线和绝缘材料即可满足电磁悬浮隔震系统对电流的要求,可见利用磁悬浮技术进行结构竖向隔震是可行的。
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关键词
竖向隔震装置
电磁悬浮技术
主动控制
运动方程
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Keywords
vertical-isolation device
electromagnetic levitation technique
active control
motion equation
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分类号
TU352.12
[建筑科学—结构工程]
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题名高速磁浮列车绝对定位传感器的工程化设计与实现
被引量：4
- 2
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作者
薛松
龙志强
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机构
后勤工程学院军事供油工程系
国防科技大学磁浮技术工程研究中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期48-57,共10页
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文摘
本文对电磁悬浮型常导高速磁浮列车绝对定位传感器进行工程化设计研究。建立传感器的解析电磁学模型,并采用有限元仿真分析标志板的屏蔽特性,从而为线圈设计及传感器工作频率的选择提供依据。在此基础上,针对传感器的读码准确率、实时性和鲁棒性问题,对信号调理电路的动态特性及参数选择进行分析与设计,并基于有限状态机设计传感器的读码算法。试验表明本文所设计的传感器稳定可靠,可保证样车试验的长期顺利进行。该传感器同样适用于中低速磁浮列车,对于轮轨列车定位也有一定的参考价值。
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关键词
磁浮列车
绝对定位传感器
解析电磁学模型
有限元分析
信号调理
有限状态机
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Keywords
maglev train
absolute positioning sensor
analytical electromagnetic model
finite element analy-sis
signal processing
finite state machine
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分类号
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名被动导向电磁型中、低速磁浮列车运动学建模和分析
被引量：2
- 3
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作者
赵志苏
任超
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机构
国防科技大学磁浮技术工程研究中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期32-37,共6页
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基金
国家科技支撑计划项目(2006BAG02B05)
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文摘
为解决EMS型磁浮列车的整车运动学问题,考虑横向电磁回复力和机构约束关系建立车辆运动学模型,导出表述列车运动学特性的非线性方程组,用MATHEMATICA软件求解这一方程组,给出列车各构件的绝对位置和相对位置。结果表明:车辆和轨道之间是弹性约束,既非严格跟踪轨道,也非理想的电磁平衡。车辆的运动特性不能仅由几何关系或单转向架的运动特性导出,须考虑车辆构件的内部约束、电磁横向回复力的影响。通过试验,验证了理论分析的结果。
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关键词
磁悬浮列车
运动学方程
电磁回复力
机构约束
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Keywords
maglev vehicle
kinematics equations
electromagnetic reversion force
mechanism restriction
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分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
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题名基于Kalman的电-永磁混合磁悬浮系统过流检测
被引量：1
- 4
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作者
陈慧星
郝阿明
程虎
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机构
国防科技大学磁浮技术研究中心
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出处
《兵工自动化》
2007年第8期61-62,共2页
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文摘
电-永磁混合悬浮系统中,因电感时滞效应及含噪声电流输入导致过流保护不及时或误判,故采用FPGA硬件检测平台设计了基于卡尔曼的电流预报器。其步骤包括确定输入值、预测下一时刻电流值、利用VHDL语言进行系统设计。仿真表明,该系统能准确预测电流值并较强抑制噪声信号,对双向电流斩波器的过流保护可靠有效。
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关键词
混合磁悬浮
KALMAN
预报器
FPGA
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Keywords
Mixed magnetic suspending
Kalman
Predictor
FPGA
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分类号
TP274.5
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于随机工程误差的磁悬浮列车轨道设计方法
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作者
赵志苏
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机构
国防科技大学磁浮技术工程研究中心
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出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2008年第5期338-340,346,共4页
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基金
国家科技支撑计划资助项目(2006BAG02B05)
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文摘
为在设计阶段即考虑随机工程误差对磁浮轨道曲线的影响,基于概率统计的观点,给出了考虑随机工程误差影响的磁悬浮轨道设计方法,建立了相关的分析公式,导出了设计曲线加工成败的判据.由此将工程过程与设计相结合,设计者在设计阶段即可预测轨道加工的成败,在设计磁悬浮列车轨道时综合考虑了经济性和可靠性.
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关键词
磁悬浮轨道
随机工程误差
概率与统计
曲线设计
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Keywords
maglev railway
random engineering error
probability and statistic
profiles design
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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