期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于预先补偿和全状态反馈控制的车-轨耦合振动抑制
被引量：
7
1
作者
梁仕
王志强
+1 位作者
李晓龙
龙志强
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期321-331,共11页
以高速磁浮列车为研究对象,探讨了弹性轨道下的车-轨耦合振动问题。建立了能反映实际问题的车-轨耦合最小悬浮单元模型,并进行了开环系统稳定性和耦合振动机理分析。以弥补比例-积分-微分(PID)控制器有效信息利用不足为出发点,设计了基...
以高速磁浮列车为研究对象,探讨了弹性轨道下的车-轨耦合振动问题。建立了能反映实际问题的车-轨耦合最小悬浮单元模型,并进行了开环系统稳定性和耦合振动机理分析。以弥补比例-积分-微分(PID)控制器有效信息利用不足为出发点,设计了基于预先补偿的全状态反馈控制器。通过仿真分析了反馈增益矩阵对系统跟踪性能和振动抑制能力的影响,提出了适当降低对悬浮间隙的要求换取振动抑制能力提升的思路。进一步分析了反馈系数对悬浮系统性能的影响规律,基于此得到了优化的预先补偿和全状态反馈控制框架。最后,通过实验验证了基于预先补偿的全状态反馈控制对抑制车-轨弹性耦合振动的有效性。
展开更多
关键词
高速磁浮列车
车-轨耦合振动
预先补偿:全状态反馈
振动抑制
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于预先补偿和全状态反馈控制的车-轨耦合振动抑制
被引量：
7
1
作者
梁仕
王志强
李晓龙
龙志强
机构
国防科技大学
智能科学学院
国防科技大学电磁悬浮与推进技术湖南省重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期321-331,共11页
基金
国家自然科学基金(52232013)
湖南省自然科学基金(2022JJ40560)。
文摘
以高速磁浮列车为研究对象,探讨了弹性轨道下的车-轨耦合振动问题。建立了能反映实际问题的车-轨耦合最小悬浮单元模型,并进行了开环系统稳定性和耦合振动机理分析。以弥补比例-积分-微分(PID)控制器有效信息利用不足为出发点,设计了基于预先补偿的全状态反馈控制器。通过仿真分析了反馈增益矩阵对系统跟踪性能和振动抑制能力的影响,提出了适当降低对悬浮间隙的要求换取振动抑制能力提升的思路。进一步分析了反馈系数对悬浮系统性能的影响规律,基于此得到了优化的预先补偿和全状态反馈控制框架。最后,通过实验验证了基于预先补偿的全状态反馈控制对抑制车-轨弹性耦合振动的有效性。
关键词
高速磁浮列车
车-轨耦合振动
预先补偿:全状态反馈
振动抑制
Keywords
high-speed maglev train
vehicle-guideway coupling vibration
pre-compensation
full-state feedback
vibration suppression
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U266.4 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于预先补偿和全状态反馈控制的车-轨耦合振动抑制
梁仕
王志强
李晓龙
龙志强
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
