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一种改进的AVL系统中车位显示修正算法
被引量:
1
1
作者
聂洪山
徐捷
王鸿谷
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期61-64,共4页
AVL系统就是GIS与GPS技术集成的成功应用。AVL系统中GPS信号在GIS地图上显示时,由于各种因素的影响,存在很大的偏差。对这种偏差的校正是十分必要的。为了解决这个问题,对以前提出的误差校正算法———"线性抽象算法"进行了改...
AVL系统就是GIS与GPS技术集成的成功应用。AVL系统中GPS信号在GIS地图上显示时,由于各种因素的影响,存在很大的偏差。对这种偏差的校正是十分必要的。为了解决这个问题,对以前提出的误差校正算法———"线性抽象算法"进行了改进,提出了另一种误差校正方法———"缓冲区线性抽象算法",实验结果表明这种方法能在很大程度上校正偏差,不但具有较高的精度,而且还提高了算法效率。
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关键词
AVL系统
GPS
GIS
MapInfo地图
道路拟合
偏差校正
缓冲区线性抽象算法
车位显示
电子地图
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职称材料
基于证据理论的ATR系统传感器管理方法
被引量:
2
2
作者
韩勇
王放
《电光与控制》
北大核心
2007年第6期8-12,共5页
随着信息融合技术和传感器技术的发展,融合目标识别系统的应用更为广泛,其规模也在不断地增大。为了满足战场应用的需求,一套识别系统中往往包含有多个不同种类、不同性能的传感器,而对于它们的综合管理方法的研究则甚少。为了更好地管...
随着信息融合技术和传感器技术的发展,融合目标识别系统的应用更为广泛,其规模也在不断地增大。为了满足战场应用的需求,一套识别系统中往往包含有多个不同种类、不同性能的传感器,而对于它们的综合管理方法的研究则甚少。为了更好地管理融合系统中的多个传感器,使识别系统的整体性能和效能达到最优,提出了一种新的基于D-S证据理论的融合目标识别系统中的传感器管理方法,分析了其合理性、可行性以及可能存在的问题,并给出了初步的解决方案。最后通过仿真实验及结果分析说明了方法的有效性和合理性。
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关键词
融合目标识别系统
D—S证据理论
传感器管理
信息融合
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职称材料
AVL系统中车位显示修正算法
被引量:
1
3
作者
聂洪山
徐捷
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
2000年第3期109-113,共5页
AVL系统就是GIS与GPS技术集成的成功应用。AVL系统中GPS信号在GIS地图上显示时 ,由于各种因素的影响 ,存在很大的偏差 ,对这种偏差的校正是十分必要的。提出了一种偏差校正方法———“线性抽象算法” ,并通过MapInfo提供的OLEAutomatio...
AVL系统就是GIS与GPS技术集成的成功应用。AVL系统中GPS信号在GIS地图上显示时 ,由于各种因素的影响 ,存在很大的偏差 ,对这种偏差的校正是十分必要的。提出了一种偏差校正方法———“线性抽象算法” ,并通过MapInfo提供的OLEAutomation技术在VisualBasic中实现了该算法 ,实验结果表明这种方法具有较高的精度 ,同时也指出了这种方法的不足。
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关键词
AVL系统
GIS地图
偏差修正
GPS
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职称材料
相位差变化率的测量方法
被引量:
4
4
作者
曾傕
《航天电子对抗》
2003年第6期36-38,共3页
相位差变化率是最近提出的用于快速无源定位的观测量。从数据上分析了二元天线阵 (干涉仪 )接收信号相位差的导数大小及变化特点 ,提出测量相位差变化率的具体方法 。
关键词
快速无源定位
相位差变化率
相位干涉仪
测量
仿真测试
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职称材料
题名
一种改进的AVL系统中车位显示修正算法
被引量:
1
1
作者
聂洪山
徐捷
王鸿谷
机构
国防科技大学
实验室
国防科技大学信息工程研究所
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期61-64,共4页
文摘
AVL系统就是GIS与GPS技术集成的成功应用。AVL系统中GPS信号在GIS地图上显示时,由于各种因素的影响,存在很大的偏差。对这种偏差的校正是十分必要的。为了解决这个问题,对以前提出的误差校正算法———"线性抽象算法"进行了改进,提出了另一种误差校正方法———"缓冲区线性抽象算法",实验结果表明这种方法能在很大程度上校正偏差,不但具有较高的精度,而且还提高了算法效率。
关键词
AVL系统
GPS
GIS
MapInfo地图
道路拟合
偏差校正
缓冲区线性抽象算法
车位显示
电子地图
Keywords
AVL system
GPS data
GIS
MapInfo map
road fitting
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
P207 [天文地球—测绘科学与技术]
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职称材料
题名
基于证据理论的ATR系统传感器管理方法
被引量:
2
2
作者
韩勇
王放
机构
国防科技大学信息工程研究所
国防科技大学
电子科学与
工程
学院ATR
国防
重点实验室
出处
《电光与控制》
北大核心
2007年第6期8-12,共5页
基金
"九七三"国家安全重大基础研究项目
文摘
随着信息融合技术和传感器技术的发展,融合目标识别系统的应用更为广泛,其规模也在不断地增大。为了满足战场应用的需求,一套识别系统中往往包含有多个不同种类、不同性能的传感器,而对于它们的综合管理方法的研究则甚少。为了更好地管理融合系统中的多个传感器,使识别系统的整体性能和效能达到最优,提出了一种新的基于D-S证据理论的融合目标识别系统中的传感器管理方法,分析了其合理性、可行性以及可能存在的问题,并给出了初步的解决方案。最后通过仿真实验及结果分析说明了方法的有效性和合理性。
关键词
融合目标识别系统
D—S证据理论
传感器管理
信息融合
Keywords
fusion target recognition system
D- S theory of evidence
sensor management
information fusion
分类号
V243 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TP212.9 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
AVL系统中车位显示修正算法
被引量:
1
3
作者
聂洪山
徐捷
机构
国防科技大学信息工程研究所
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
2000年第3期109-113,共5页
文摘
AVL系统就是GIS与GPS技术集成的成功应用。AVL系统中GPS信号在GIS地图上显示时 ,由于各种因素的影响 ,存在很大的偏差 ,对这种偏差的校正是十分必要的。提出了一种偏差校正方法———“线性抽象算法” ,并通过MapInfo提供的OLEAutomation技术在VisualBasic中实现了该算法 ,实验结果表明这种方法具有较高的精度 ,同时也指出了这种方法的不足。
关键词
AVL系统
GIS地图
偏差修正
GPS
Keywords
AVL system
GIS
map
wraps correcting
分类号
P228 [天文地球—大地测量学与测量工程]
P91 [天文地球—自然地理学]
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职称材料
题名
相位差变化率的测量方法
被引量:
4
4
作者
曾傕
机构
国防科技大学信息工程研究所
出处
《航天电子对抗》
2003年第6期36-38,共3页
文摘
相位差变化率是最近提出的用于快速无源定位的观测量。从数据上分析了二元天线阵 (干涉仪 )接收信号相位差的导数大小及变化特点 ,提出测量相位差变化率的具体方法 。
关键词
快速无源定位
相位差变化率
相位干涉仪
测量
仿真测试
分类号
TN971 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种改进的AVL系统中车位显示修正算法
聂洪山
徐捷
王鸿谷
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于证据理论的ATR系统传感器管理方法
韩勇
王放
《电光与控制》
北大核心
2007
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
AVL系统中车位显示修正算法
聂洪山
徐捷
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
2000
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
相位差变化率的测量方法
曾傕
《航天电子对抗》
2003
4
在线阅读
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职称材料
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