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题名飞机起落架收放作动筒密封性能分析及改进
被引量：3
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作者
祖挥程
郭宇称
鲍益东
孙同明
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机构
国营芜湖机械厂机电部
南京航空航天大学机电学院
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出处
《润滑与密封》
北大核心
2025年第1期144-154,共11页
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文摘
针对维护过程中经常发现的起落架收放作动筒渗漏故障的问题,采用干涉调整技术建立飞机起落架收放作动筒密封结构的二维轴对称有限元分析模型。为解决橡胶网格畸变问题,提出一种网格映射技术,利用拉格朗日插值算法映射结点的应力应变场,并采用Abaqus二次开发平台基于该方法进行二次开发。从配合间隙和飞机起降时产生的瞬间高压两方面分析密封结构失效的原因,结果表明,瞬间高压导致橡胶圈的最大剪切应力超出了最大允许值,并出现橡胶圈咬伤失效。提出加装氟塑料圈的组合密封改进方案,模拟结果表明,改进后橡胶圈所受最大剪切应力小于最大允许剪切应力,显著降低了因剪切应力过大而咬伤橡胶圈的风险。试验结果证实了组合密封结构可显著提升的飞机起落架收放作动筒密封性能。
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关键词
作动筒
密封性能
网格映射
橡胶密封圈
组合密封
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Keywords
retracting actuator cylinder
sealing performance
mesh mapping method
rubber seal ring
combined sealing
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分类号
TH136
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名某型飞机舱盖关键元件O形密封圈气密性分析
被引量：2
- 2
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作者
任义志
耿浩壮
权凌霄
皮月亮
程瑞
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机构
国营芜湖机械厂机电部
燕山大学机械工程学院
燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室
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出处
《液压与气动》
北大核心
2024年第8期137-145,共9页
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文摘
对某飞机舱盖作动筒异常弹出进行分析,原因是油液中的气体导致油液体积弹性模量变小,可压缩性增强,易发生弹出现象。基于IFAS模型得到含气量与油液体积弹性模量的关系。座舱盖液压操纵系统密封区域均采用O形密封圈进行密封,但由于关键元件粗糙表面特征的存在构成气体泄漏通道,导致座舱盖液压操纵系统中混入气体。因此提出了一种基于Roth模型的泄漏率计算方法,将O形密封圈与金属粗糙表面之间的接触关系,看作弹性金属光滑表面和刚性金属粗糙表面之间的接触关系,对金属粗糙度表面轮廓三角峰均一化排列,从而将泄漏路径定义为梯形通道。基于有限元软件ABAQUS计算密封圈的密封性能系数,分析了表面粗糙度及偏载情况对气体泄漏率的影响;最后通过ANSYS仿真分析与理论结果进行对比。该工作对高精密的密封结构加工设计有着重要指导意义。
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关键词
O形密封圈
表面粗糙度
Roth模型
密封性能系数
气体泄漏率
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Keywords
O-ring
surface roughness
Roth model
sealing performance factor
gas leakage rate
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名某飞机舱盖作动筒回程冲击仿真分析
- 3
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作者
皮月亮
韩淋善
权凌霄
孙同明
倪伟
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机构
国营芜湖机械厂机电部
燕山大学机械工程学院
燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室
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出处
《液压与气动》
北大核心
2024年第7期171-177,共7页
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文摘
舱盖作动筒由于受到舱盖重力的作用,在舱盖突然关闭时,作动筒下腔会产生较大压力波动,该压力冲击会沿回程路径传递到压力油箱且造成油箱溢油口向外溢油。基于AMESim仿真软件平台,搭建舱盖气液操纵系统的AMESim仿真模型,通过仿真探究舱盖关闭过程中,作动筒外负载力、油液含气量、油液温度对压力油箱油腔压力的影响;分析了舱盖作动筒气液操纵系统工作原理,在该仿真模型中,通过批处理仿真得出油液含气量、油液温度对油箱压力均影响不大。真正造成油箱压力增大的因素是其气腔内的弹簧,弹簧的初始预紧力和弹簧刚度均显著影响油箱压力变化。此结论将作为控制油箱压力过高避免向外溢油的重要依据,为系统安全稳定打下了理论基础。
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关键词
压力冲击
系统仿真
油液含气量
油液温度
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Keywords
pressure shock
system simulation
air content in oil
oil temperature
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
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