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题名贯通同相供电系统阻抗特性分析
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作者
代富强
南斗星
钟帆
魏建威
王志强
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机构
国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
内蒙古电力(集团)有限责任公司薛家湾供电分公司
西南交通大学电气工程学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第6期187-195,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(51877182)
国家能源投资集团有限责任公司技术开发项目(新朔供电合[2020]116号)。
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文摘
为解决电气化铁路现存的电能质量问题并消除中性段无电区,加入有源补偿装置实现贯通供电是未来铁路的发展趋势。然而,有源补偿装置的加入可能会带来更宽频带的谐波电流,而且将改变牵引供电系统的阻抗特性,可能增大谐振的风险,为探究贯通同相供电系统的谐振特性并预防谐振事故的发生,结合阻抗分析法对贯通同相供电系统建立一阶简化网络模型,引入一种适合贯通同相供电系统阻抗分析的模态扫描算法,探究有源补偿装置中控制器及滤波器对谐振的影响程度。研究结果表明,有源补偿装置的接入将使牵引供电系统的谐振特性发生改变,在加入有源补偿装置前,对此进行优化设计,可以预防谐振事故的发生。最后,采用频率扫描仿真验证了该方法的正确性。
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关键词
电气化铁路
贯通同相供电系统
有源补偿装置
模态扫描算法
谐振特性
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Keywords
electrified railway
continuous co-phase power supply system
active compensation device
modal scanning algorithm
resonance characteristics
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分类号
U223.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TM922.3
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名重载铁路树形贯通式同相供电系统的运行状态
被引量：1
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作者
康德建
易东
王辉
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机构
国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
西南交通大学电气工程学院
成都尚华电气有限公司
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期1240-1247,共8页
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基金
国家能源投资集团有限责任公司重大科技项目(F1GD20200002)。
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文摘
重载铁路树形贯通式同相供电系统能够最大限度降低线路中电分相带来的安全隐患,提升牵引供电系统再生制动能量直接利用率、供电能力和供电品质.为保障树形贯通式同相供电系统的良好运行,从均衡电流、供电能力、负序评估、故障分析及保护配置4个方面研究该系统的运行状态.构建不同拓扑结构下双边供电系统均衡电流评估模型,揭示重载铁路树形贯通式同相供电系统的外部电源构成方式;以某重载铁路树形贯通式同相供电改造方案为例,探究正常和故障运行工况下系统的供电能力以及系统对外部电网的负序影响;对该系统不同类型的故障进行分析,并提出保护配置方案.研究结果表明:相较平行双边供电,当两相邻牵引变电所变压器变比相同时,树形贯通式同相供电系统不会产生均衡电流;改造方案上、下行牵引网最低网压为22.74 kV,满足牵引网电压要求;设置组合式同相供电装置后,系统的三相电压不平衡度95%概率大值和最大值分别为1.20%和1.65%;相较于传统保护装置方案,所提保护配置方案能够确保牵引网停电区间最小.
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关键词
重载铁路
贯通式同相供电
均衡电流
供电能力
分段保护
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Keywords
heavy-haul railway
continuous co-phase power supply
equalizing current
power supply capacity
segment protection
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分类号
TM922.3
[电气工程—电力电子与电力传动]
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