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新朔铁路蒙西煤炭外运东北及北方港口新通道研究
1
作者 张小强 《能源科技》 2025年第2期72-76,共5页
作为“西煤东运”主通道大秦线和朔黄线,受运力紧张等因素影响,通道增量乏力。位于蒙西地区腹地的国家能源集团新朔铁路“十四五”期间将建成铁路专用线11条,新增装车能力1亿t/a,蒙西地区煤炭外运趋紧。围绕蒙西地区煤炭由新朔铁路经唐... 作为“西煤东运”主通道大秦线和朔黄线,受运力紧张等因素影响,通道增量乏力。位于蒙西地区腹地的国家能源集团新朔铁路“十四五”期间将建成铁路专用线11条,新增装车能力1亿t/a,蒙西地区煤炭外运趋紧。围绕蒙西地区煤炭由新朔铁路经唐呼铁路、集通铁路至唐山港和东北地区,从既有和新建通道两方面,分别从通道成本、运输评价等分析,提出蒙西地区煤炭外运新通道建设,积极稳定东北保供和保障国家能源供应稳定。 展开更多
关键词 新朔铁路 蒙西地区 煤炭外运 东北保供 新通道研究
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新朔铁路调度集中系统优化设计 被引量:2
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作者 刘燕 谢生智 陈永明 《铁路通信信号工程技术》 2024年第1期52-56,共5页
探讨新朔铁路调度系统的实施与效果。该系统成功落地应用,实现调度集中系统与调度信息系统的深度融合,使两者能够一体化运行,提高运输组织效率。为确保系统的稳定性和安全性,对调度集中系统可能存在的安全隐患进行深入的分析,并提出改... 探讨新朔铁路调度系统的实施与效果。该系统成功落地应用,实现调度集中系统与调度信息系统的深度融合,使两者能够一体化运行,提高运输组织效率。为确保系统的稳定性和安全性,对调度集中系统可能存在的安全隐患进行深入的分析,并提出改进策略和预防措施。在系统的实际应用中,对出现的问题进行分析,提出具体解决方案和建议。最后,对系统在新朔铁路的未来发展进行前瞻性的展望,包括控制集中化、联锁一体化和通信现代化等。 展开更多
关键词 调度集中 信息 集中控制 通信网络 调度指挥
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基于微服务技术的新朔铁路货运集控平台研究 被引量:1
3
作者 田佳水 《能源科技》 2024年第6期84-87,共4页
新朔铁路货运站监控平台涵盖了列车预告、手持设备、作业监控、智能告警、统计分析等多种业务,具有平台属性,可接入货运站内的视频监控系统、轨道衡系统、抑尘剂喷洒系统、防冻液喷洒系统,并且与调度信息系统有深入的融合,交互列车与装... 新朔铁路货运站监控平台涵盖了列车预告、手持设备、作业监控、智能告警、统计分析等多种业务,具有平台属性,可接入货运站内的视频监控系统、轨道衡系统、抑尘剂喷洒系统、防冻液喷洒系统,并且与调度信息系统有深入的融合,交互列车与装卸信息。采用微服务技术,设计了总体架构,阐述了微服务划分的原则,对监控平台做了微服务划分,进一步阐述了系统分层的应用架构和技术架构。微服务的应用能满足新朔铁路货运监控平台扩展性强的特性,提高系统可靠性,减小后期运维的难度。 展开更多
关键词 铁路运输 货运站 货运监控 微服务 系统架构
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基于“双碳”背景下新朔铁路重点发展措施研究
4
作者 张端阳 《能源科技》 2024年第5期86-89,共4页
随着我国“双碳”目标的深入推进,对新朔铁路主要运输货品煤炭的产销格局产生了重大影响,加之国铁集团对鄂尔多斯地区路网持续的强网补链,以及地方企业投资建设集运站的推进,对新朔铁路公司所属巴准、大准和准池线主要煤炭装车区域鄂尔... 随着我国“双碳”目标的深入推进,对新朔铁路主要运输货品煤炭的产销格局产生了重大影响,加之国铁集团对鄂尔多斯地区路网持续的强网补链,以及地方企业投资建设集运站的推进,对新朔铁路公司所属巴准、大准和准池线主要煤炭装车区域鄂尔多斯东部地区的铁路运输格局已经产生变化。新朔铁路在“双碳”约束以及路网干线能力过剩条件下,如何利用自身优势在与周边路网货源争夺过程中取得先机,并持续提升核心竞争力是亟需研究和解决的问题。通过分析鄂尔多斯煤炭市场产运格局、路网格局,新朔铁路竞争优势和存在的不足,并从加快专用线建设等方面提出了重点发展措施,为加快建设一流运输企业发挥强大动力。 展开更多
关键词 “双碳”背景 产运格局 路网格局 核心竞争力
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国家能源集团铁路调度系统在新朔铁路公司的应用 被引量:1
5
作者 王闯 杜振军 +1 位作者 刘哲 张兴建 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期110-115,共6页
铁路运输调度在运输生产和安全保障上发挥着至关重要的作用,而调度系统则支撑着铁路运输调度安全高效有序的运转。通过研究新一代调度系统设计与开发,在软件架构设计上采用SpringBoot分布式微服务技术,整合Nginx,Redis和RabbitMQ等中间... 铁路运输调度在运输生产和安全保障上发挥着至关重要的作用,而调度系统则支撑着铁路运输调度安全高效有序的运转。通过研究新一代调度系统设计与开发,在软件架构设计上采用SpringBoot分布式微服务技术,整合Nginx,Redis和RabbitMQ等中间件实现各微服务之间的调用解耦,大幅提高了开发效率,在功能设计上覆盖了既有调度系统的全部功能,并创新性地实现了综合动态运行图、一票到底和施工计划矢量化等功能。系统在新朔铁路公司率先进行了试验和推广应用,达到了“统一作业平台、高效调度指挥、生产辅助决策、信息高度共享”的预期目标,并针对新朔铁路运输生产实际情况和管理要求,研制了月度计划、夜间制票等订制化功能,取得良好的应用效果。 展开更多
关键词 新朔铁路公司 综合调度 调度系统 SpringBoot 微服务
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基于北斗的重载铁路列控系统临时限速系统方案安全性分析
6
作者 谢生智 《铁路通信信号工程技术》 2025年第1期44-50,140,共8页
针对基于北斗(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)的重载铁路列控系统临时限速功能实现方案,建立故障树模型,并结合各子系统失效率计算系统临时限速功能的失效率。最后,将计算的系统限速功能失效率与安全完整性等级(SIL)4级要求... 针对基于北斗(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)的重载铁路列控系统临时限速功能实现方案,建立故障树模型,并结合各子系统失效率计算系统临时限速功能的失效率。最后,将计算的系统限速功能失效率与安全完整性等级(SIL)4级要求的可容忍功能失效率(TFFR)进行比较,证明基于北斗的重载铁路列控系统临时限速功能满足SIL4级的TFFR要求。 展开更多
关键词 北斗导航卫星系统 重载铁路列控系统 临时限速 故障树 SIL4 TFFR
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基于运行安全性的某重载铁路既有货车提速可行性分析 被引量:1
7
作者 刘佳璐 呼枭 +3 位作者 閤鑫 王开云 陈是扦 康喆 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第7期210-217,共8页
为探究某重载铁路列车最高运行速度由80 km/h提高至90 km/h后既有货车的安全性能,评估提速的可行性,综合考虑列车服役条件、车辆及车钩缓冲装置结构,基于多体动力学理论建立多节连挂重载货车动力学仿真分析模型,并采用现场试验数据验证... 为探究某重载铁路列车最高运行速度由80 km/h提高至90 km/h后既有货车的安全性能,评估提速的可行性,综合考虑列车服役条件、车辆及车钩缓冲装置结构,基于多体动力学理论建立多节连挂重载货车动力学仿真分析模型,并采用现场试验数据验证了模型的有效性,进一步通过仿真分析研究C80与C64K货车空车、重车的非线性临界速度,对比分析了C80与C64K货车提速后的动力学性能,探明了转向架关键参数对既有货车运行安全性指标的影响规律。结果表明,C80货车空车、重车的非线性临界速度分别为124,180 km/h,C64K货车空车、重车的非线性临界速度分别为92,112 km/h,C80与C64K货车空车的非线性临界速度较其重车分别下降18%和31%,空车运行时的稳定性较重车更差;当C64K货车以90 km/h的速度运行时,轮重减载率和侧架横向加速度均存在超限现象,而C80货车各指标均未超过限值;C64K货车转向架的一系悬挂导框横向间隙对其轮轨动力学性能影响较小,而C64K货车动力学指标随着一系悬挂导框摩擦系数的减小而增大。 展开更多
关键词 重载铁路 重载货车 提速可行性 动力学 运行安全性 稳定性
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重载铁路列车障碍物检测研究 被引量:1
8
作者 张东涛 《铁路通信信号工程技术》 2024年第4期28-33,39,共7页
针对重载列车采用传统人工瞭望方式检测障碍物的现状,在分析其缺点的基础上,提出一种基于激光雷达和双目视觉融合的障碍物检测方法,赋予列车自主障碍物检测能力,为重载列车障碍物检测提供新思路。
关键词 障碍物检测 重载列车 雷视融合
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铁路机车车底巡检机器人设计及应用研究 被引量:1
9
作者 张卫东 《电子质量》 2024年第9期17-22,共6页
随着铁路交通的快速发展,保障列车运行的安全性和可靠性显得尤为重要。然而传统的人工巡检方式存在巡检效率低、人力成本高等问题,难以满足现代铁路运营的需求。基于此,研究了一种应用在机车智慧整备过程中能够自动完成车底及车侧智能... 随着铁路交通的快速发展,保障列车运行的安全性和可靠性显得尤为重要。然而传统的人工巡检方式存在巡检效率低、人力成本高等问题,难以满足现代铁路运营的需求。基于此,研究了一种应用在机车智慧整备过程中能够自动完成车底及车侧智能检测的装备,即车底智能巡检机器人。借助智能巡航机器人的定位导航技术、机器视觉技术和图像识别技术,自动实现机车关键部件的图像获取、识别、测量,自动分析项点故障,有效提升巡检工作的精准度和可靠性,从而提高铁路行业的数字化程度及其市场竞争力。 展开更多
关键词 铁路机车 智能巡检机器人 设计 应用研究
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准池铁路小半径曲线钢轨磨耗防治措施
10
作者 周杰 《铁道建筑》 北大核心 2024年第9期41-46,共6页
为了对准池铁路小半径曲线钢轨磨耗进行防治,本文首先利用UM软件建立三车编组C80货车模型,利用ANSYS软件建立柔性轨道模型,联合创建基于contact程序的钢轨磨耗模型。选取神池南特大桥上行线K177+050.438—K178+951.984曲线段,计算不同... 为了对准池铁路小半径曲线钢轨磨耗进行防治,本文首先利用UM软件建立三车编组C80货车模型,利用ANSYS软件建立柔性轨道模型,联合创建基于contact程序的钢轨磨耗模型。选取神池南特大桥上行线K177+050.438—K178+951.984曲线段,计算不同超高、摩擦因数、轨底坡下的钢轨磨耗,进而提出小半径曲线线路参数改善方案并进行验证。结果表明:本文建立的钢轨磨耗模型计算结果与实测结果相差较小,模型合理;曲线段的超高、摩擦因数及轨底坡对钢轨磨耗分布和幅值都有影响,其中超高和轨底坡的影响更为显著;准池铁路小半径曲线段轨道超高设为40 mm,内轨轨底坡设为1/20,外轨轨底坡设为1/30,可以有效缓解其钢轨磨耗。 展开更多
关键词 重载铁路 钢轨磨耗 数值模拟 超高 轨底坡 摩擦因数
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一种计及线路条件的重载铁路货运电力机车节能操纵方法
11
作者 张志文 冯文杰 +3 位作者 胡亮 屈瑞斌 赵桐浠 李喆 《机车电传动》 2024年第5期26-33,共8页
随着重载铁路运量的逐年增多,其能耗问题日益突出,节能降耗迫在眉睫,并且货运电力机车的牵引能耗是铁路牵引供电系统能耗的主要部分。为降低能耗,文章研究了一种计及线路条件的重载铁路货运电力机车节能操纵方法。首先,文章基于牵引计... 随着重载铁路运量的逐年增多,其能耗问题日益突出,节能降耗迫在眉睫,并且货运电力机车的牵引能耗是铁路牵引供电系统能耗的主要部分。为降低能耗,文章研究了一种计及线路条件的重载铁路货运电力机车节能操纵方法。首先,文章基于牵引计算基本理论建立了货运电力机车在区间运行过程中的动态负荷模型;然后,在此基础上,研究了一种考虑线路条件和准点性的节能操纵方法;最后,文章仿真分析了优化前后的节能效果,仿真结果表明,优化后货运电力机车的牵引能耗减少5%,验证了所提节能操纵方法的可行性。 展开更多
关键词 节能操纵 重载铁路 线路条件 牵引计算 重载列车 电力机车
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重载铁路牵引网网格化供电结构及控制方法研究
12
作者 于洋 白建龙 +2 位作者 田鑫亮 徐泓 钟成 《电气化铁道》 2024年第2期13-19,23,共8页
为了实现重载铁路能耗的精细化监测和管理,充分利用机车再生能量和牵引变压器利用率,提高供电可靠性,准确定位故障位置,缩小故障影响范围,达到提高供电效率和降低能耗的目的,结合变配电、信号处理、电力电子、微机保护和控制技术于一体... 为了实现重载铁路能耗的精细化监测和管理,充分利用机车再生能量和牵引变压器利用率,提高供电可靠性,准确定位故障位置,缩小故障影响范围,达到提高供电效率和降低能耗的目的,结合变配电、信号处理、电力电子、微机保护和控制技术于一体,提出一种重载铁路牵引网网格供电结构及其控制方法。该方案能有效解决重载铁路能耗监测不健全和管理粗放等问题,具有显著的经济效益和工程实践意义。 展开更多
关键词 重载铁路 能耗 电能质量 广域保护 功率调度
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基于电力系统高压生产设备电气故障自动化监测技术
13
作者 范建军 《科学技术创新》 2025年第2期19-22,共4页
本文提出了一种基于电力系统高压设备的电气故障自动化监测技术,通过运维结构模型和链路均衡控制模型优化故障信息分析,利用三维数据重组和高阶统计量方法提取故障特征,并通过三维相空间重构实现故障数据的可视化和自动化诊断。仿真实... 本文提出了一种基于电力系统高压设备的电气故障自动化监测技术,通过运维结构模型和链路均衡控制模型优化故障信息分析,利用三维数据重组和高阶统计量方法提取故障特征,并通过三维相空间重构实现故障数据的可视化和自动化诊断。仿真实验结果显示,该技术能准确快速检测和定位故障,显著提升电力系统的自动化监测能力。 展开更多
关键词 电力系统 高压生产设备 自动化监测 故障诊断 三维数据重组
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表面增强拉曼光谱法检测食品中工业色素的应用研究
14
作者 孙逸洲 《中国食品》 2025年第4期127-129,共3页
随着社会的快速发展,食品种类日益丰富,而工业色素在食品中的违规使用也成为社会重点关注的食品安全问题。比如在豆干制品中,不法厂商可能会违规添加二甲基黄和二乙基黄等工业色素。因此,开发一种快速、准确、无损的检测方法至关重要。... 随着社会的快速发展,食品种类日益丰富,而工业色素在食品中的违规使用也成为社会重点关注的食品安全问题。比如在豆干制品中,不法厂商可能会违规添加二甲基黄和二乙基黄等工业色素。因此,开发一种快速、准确、无损的检测方法至关重要。表面增强拉曼光谱法作为一种新兴的光谱技术,凭借高灵敏度和强选择性在食品安全检测领域展现出广泛的应用前景。然而,目前针对表面增强拉曼光谱法在食品中工业色素检测方面的应用研究较少。基于此,本文探讨了表面增强拉曼光谱法在检测食品中工业色素的应用机制,以期为食品安全检测提供一种新的技术手段。 展开更多
关键词 食品安全检测 表面增强拉曼光谱法 应用机制 二甲基黄 不法厂商 食品种类 光谱技术 检测方法
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轨道交通用氢燃料电池系统架构设计与测试验证
15
作者 张志文 黄永聪 +4 位作者 谢庄佑 马孝楠 李检华 雍立博 徐岩 《电力机车与城轨车辆》 2025年第2期13-18,共6页
针对氢燃料电池系统在轨道交通领域的应用,文章从系统组成原理、架构设计与试验验证等方面,详细介绍了某调车机车氢燃料电池系统,并指出引射器与循环泵并联的设计方案可提高低功率段氢气利用率及燃料电池系统发电效率。测试结果证明,该... 针对氢燃料电池系统在轨道交通领域的应用,文章从系统组成原理、架构设计与试验验证等方面,详细介绍了某调车机车氢燃料电池系统,并指出引射器与循环泵并联的设计方案可提高低功率段氢气利用率及燃料电池系统发电效率。测试结果证明,该氢燃料电池系统能够稳定运行,满足调车机车运用需求。 展开更多
关键词 氢燃料电池系统 轨道交通 调车机车 引射器 散热器
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轨道交通车辆氢燃料电池系统故障分析与维保研究
16
作者 付建军 张东涛 +3 位作者 谢庄佑 马孝楠 焦龙 李雯珺 《电力机车与城轨车辆》 2025年第2期133-137,共5页
针对氢燃料电池系统在轨道交通运营场景下的应用与维护,文章采用故障树分析法对某调车机车氢燃料电池系统故障进行了定量分析,基于失效机理与运行故障记录,识别出膜电极、空压机、汽水分离器、氢气循环泵及水泵等为氢燃料电池系统中故... 针对氢燃料电池系统在轨道交通运营场景下的应用与维护,文章采用故障树分析法对某调车机车氢燃料电池系统故障进行了定量分析,基于失效机理与运行故障记录,识别出膜电极、空压机、汽水分离器、氢气循环泵及水泵等为氢燃料电池系统中故障概率较高的关键部件,并提出针对性维保措施。 展开更多
关键词 轨道交通 氢燃料电池系统 故障树分析 维保措施
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基于无损检测的隧道衬砌缺陷及整治方法研究
17
作者 路宜驰 《安徽建筑》 2025年第3期179-183,共5页
隧道在施工过程中可能会存在拱墙背部脱空、空洞和衬砌厚度不足等缺陷,经过长期服役后易引发衬砌裂损、渗漏水等病害,降低隧道可靠度和稳定性,从而危及行车安全。文章通过地质雷达与三维激光扫描仪相结合的方式,对大准铁路鸡鸣驿隧道开... 隧道在施工过程中可能会存在拱墙背部脱空、空洞和衬砌厚度不足等缺陷,经过长期服役后易引发衬砌裂损、渗漏水等病害,降低隧道可靠度和稳定性,从而危及行车安全。文章通过地质雷达与三维激光扫描仪相结合的方式,对大准铁路鸡鸣驿隧道开展病害检测,发现隧道衬砌存在多处背部空洞、脱空以及表面裂损、渗漏水等缺陷,分析缺陷形成的原因,提出针对性的注浆处理方法,对衬砌缺陷进行修复,以提高隧道的结构稳定性和使用寿命。本研究对于隧道的维护和管理具有重要意义,能够有效降低隧道病害引发事故的风险,提高隧道的可靠度和安全性。 展开更多
关键词 无损检测 衬砌病害 安全可靠度 整治措施
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氢能源调车机车车体结构设计研究
18
作者 王忠 潘光云 +2 位作者 张兴 田冬 王少君 《电力机车与城轨车辆》 2025年第2期19-22,61,共5页
针对氢能源调车机车的车体结构设计,文章介绍了氢能源设备布置的特点及难点,基于发明问题解决理论(TRIZ)提出了解决方案,并从氢能源设备安装结构、底架结构及侧墙结构等方面阐述了具体的设计方案。通过有限元分析等方法评估了车体在不... 针对氢能源调车机车的车体结构设计,文章介绍了氢能源设备布置的特点及难点,基于发明问题解决理论(TRIZ)提出了解决方案,并从氢能源设备安装结构、底架结构及侧墙结构等方面阐述了具体的设计方案。通过有限元分析等方法评估了车体在不同工况下的强度和刚度,结果表明,所设计的车体结构满足强度和安全要求,为氢能源调车机车的应用提供了可靠的技术支持。 展开更多
关键词 车体 氢能源设备 氢能源调车机车 结构设计
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重载铁路树形贯通式同相供电系统的运行状态 被引量:1
19
作者 康德建 易东 王辉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1240-1247,共8页
重载铁路树形贯通式同相供电系统能够最大限度降低线路中电分相带来的安全隐患,提升牵引供电系统再生制动能量直接利用率、供电能力和供电品质.为保障树形贯通式同相供电系统的良好运行,从均衡电流、供电能力、负序评估、故障分析及保... 重载铁路树形贯通式同相供电系统能够最大限度降低线路中电分相带来的安全隐患,提升牵引供电系统再生制动能量直接利用率、供电能力和供电品质.为保障树形贯通式同相供电系统的良好运行,从均衡电流、供电能力、负序评估、故障分析及保护配置4个方面研究该系统的运行状态.构建不同拓扑结构下双边供电系统均衡电流评估模型,揭示重载铁路树形贯通式同相供电系统的外部电源构成方式;以某重载铁路树形贯通式同相供电改造方案为例,探究正常和故障运行工况下系统的供电能力以及系统对外部电网的负序影响;对该系统不同类型的故障进行分析,并提出保护配置方案.研究结果表明:相较平行双边供电,当两相邻牵引变电所变压器变比相同时,树形贯通式同相供电系统不会产生均衡电流;改造方案上、下行牵引网最低网压为22.74 kV,满足牵引网电压要求;设置组合式同相供电装置后,系统的三相电压不平衡度95%概率大值和最大值分别为1.20%和1.65%;相较于传统保护装置方案,所提保护配置方案能够确保牵引网停电区间最小. 展开更多
关键词 重载铁路 贯通式同相供电 均衡电流 供电能力 分段保护
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市域铁路CTCS2+ATO列控系统自动折返功能的优化研究 被引量:4
20
作者 陈永明 崔佳诺 张友兵 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第11期171-177,共7页
市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。为实现市域铁路3 min追踪间隔的目标,市域铁路列控系统需要增加自动折返功能,并将站后自动折返间隔时间压缩到3 min以内... 市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。为实现市域铁路3 min追踪间隔的目标,市域铁路列控系统需要增加自动折返功能,并将站后自动折返间隔时间压缩到3 min以内。分析市域铁路系统需求,提出一种基于成熟的CTCS2+ATO列控系统开发适用于市域铁路的列控系统,并增加自动折返功能。详细阐述站后自动折返过程,包括驶入折返线流程、自动换端流程和驶出折返线流程。为实现系统支持自动折返功能,对车辆、车载设备和地面设备进行功能分配,并给出可行的技术方案。搭建市域铁路半实物仿真平台,进行站后无人自动折返仿真验证实验,验证站后自动折返功能和站后自动折返时间。通过实验证明对车辆、车载设备和地面设备进行的功能分配可支持CTCS2+ATO列控系统实现自动折返功能;提出的自动折返流程能够实现安全、高效的无人自动折返,在保证行车安全的情况下,提高站后自动折返效率;采用本文提出的优化方案和技术可将站后自动折返过程总时间压缩到160 s以内,能够满足市域铁路3 min自动折返时间要求。 展开更多
关键词 市域铁路 列车控制系统 列车自动驾驶 自动折返 首尾通信 虚拟激活 快速启动
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