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重载铁路隧道煤炭运输复合型抑尘剂的优化配制及性能试验研究
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作者 张智荣 王柄轲 +4 位作者 韩治平 撒占友 焦辈男 卢守青 王昊 《中国煤炭》 北大核心 2025年第6期156-164,共9页
为了进一步优化重载铁路隧道煤炭运输使用抑尘剂的抑尘效果,以十二烷基磺酸钠、聚丙烯酸钠和羧甲基纤维素钠作为原料,通过对比不同配比抑尘剂溶液的抑尘性能及效果,配制出最佳配比为1∶1∶2的复合型抑尘剂。以神朔梁家山重载铁路隧道列... 为了进一步优化重载铁路隧道煤炭运输使用抑尘剂的抑尘效果,以十二烷基磺酸钠、聚丙烯酸钠和羧甲基纤维素钠作为原料,通过对比不同配比抑尘剂溶液的抑尘性能及效果,配制出最佳配比为1∶1∶2的复合型抑尘剂。以神朔梁家山重载铁路隧道列车洒落煤样为对象,对浓度为0.5%、1.0%、1.5%、2.0%、3.0%的抑尘剂溶液进行抑尘性能实验,并研究其粘结性能、流动效果、保水性能、表层固化效果及抗风蚀性能等。综合考虑经济性,探索出了适合重载铁路隧道抑尘措施使用的复合抑尘剂的各原料最佳浓度范围。 展开更多
关键词 重载铁路隧道 扬尘治理 配比优化 抑尘剂 抑尘性能试验
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考虑虚拟灵活编组的城轨列车运行图编制方法
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作者 赵杰 李晓刚 +1 位作者 刘永壮 高元良 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期135-145,共11页
为了提高城轨车辆资源利用效率,降低运营成本,研究考虑虚拟灵活编组的城轨列车运行图编制方法。首先根据运营条件和列车运行特征构建了固定编组模式下的列车运行图编制模型。为了实现虚拟灵活编组条件下的运行图编制,本研究定义了二元... 为了提高城轨车辆资源利用效率,降低运营成本,研究考虑虚拟灵活编组的城轨列车运行图编制方法。首先根据运营条件和列车运行特征构建了固定编组模式下的列车运行图编制模型。为了实现虚拟灵活编组条件下的运行图编制,本研究定义了二元变量序列来表征相邻列车编组和解编的状态,在此基础上构建了虚拟灵活编组条件下的到发间隔约束并以列车发车间隔均匀为目标构建模型目标函数。接着,将模型中的部分非线性约束转化为线性形式,利用商业软件CPLEX求解器求解模型。最后,以北京地铁19号线的实际运营数据设计算例并进行仿真,验证了列车运行图编制模型能够实现虚拟灵活编组条件下的列车运行图自动编制,为今后虚拟编组技术的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行图 虚拟灵活编组 运行图编制 混合整数线性规划
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新建甘泉铁路甘其毛都口岸换装站布设方案优化研究 被引量:8
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作者 张俊龙 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第10期101-108,共8页
甘其毛都口岸换装站是服务中蒙两国煤炭进出口的重要通道,建成后将对促进蒙古国资源开发、中蒙经济互动具有重要意义。在阐述甘其毛都站现状及口岸境内外铁路发展概况的基础上,结合甘其毛都口岸换装站布局特点及方案设计影响因素,研究... 甘其毛都口岸换装站是服务中蒙两国煤炭进出口的重要通道,建成后将对促进蒙古国资源开发、中蒙经济互动具有重要意义。在阐述甘其毛都站现状及口岸境内外铁路发展概况的基础上,结合甘其毛都口岸换装站布局特点及方案设计影响因素,研究新建甘泉铁路甘其毛都口岸换装站布设方案。根据宽轨到发场、换装场布设位置及标准轨接轨点的不同,提出甘其毛都站南端咽喉接轨方案、甘泉铁路区间线路接轨方案、甘其毛都站北端咽喉接轨方案。通过综合比选,得出甘其毛都站南端咽喉接轨方案为最优方案,为甘其毛都口岸换装站科学合理建设提供借鉴参考。 展开更多
关键词 甘泉铁路 甘其毛都口岸 甘其毛都站 换装站 接轨方案 宽轨
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基于资源池的铁路列车运行图自动调整算法研究 被引量:1
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作者 赵乐 关达 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期71-76,84,共7页
运行图是铁路运输组织工作中的综合性计划,是各部门开展工作的依据,是铁路行车的基础和核心。在计划执行过程中,列车运行实际与运行图计划存在偏差,需要实时调整运行图的后续计划,这主要表现在对路网资源的合理运用以及对行车规定的执... 运行图是铁路运输组织工作中的综合性计划,是各部门开展工作的依据,是铁路行车的基础和核心。在计划执行过程中,列车运行实际与运行图计划存在偏差,需要实时调整运行图的后续计划,这主要表现在对路网资源的合理运用以及对行车规定的执行上。研究从减轻工作人员劳动强度的角度出发,针对调整列车运行图时反映出来的设备资源约束和冲突疏解问题,阐述了资源池的概念,采用模拟仿真的方式,设计了一种适用于客货混跑、单双线混合的网状结构的列车运行图自动调整算法,并以国家能源集团神朔线某班的班计划自动调整结果为算例进行分析,分析表明该算法能完整地疏解冲突,并且算法效率较高,能满足现场作业的要求。 展开更多
关键词 铁路 列车运行图 自动调整 模拟仿真 资源池
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重载列车车速对隧道入口段扬尘特征的影响模拟 被引量:3
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作者 刘秀 撒占友 +5 位作者 关达 吴静波 杨鸿克 王昊 卢守青 刘杰 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期215-223,共9页
为掌握重载列车车速对隧道入口段风流运移及扬尘特征的影响,为铁路隧道抑尘提供技术支持,以梁家山隧道为研究对象,模拟分析了重载列车以不同车速进入隧道时入口段压力场、风流场的演变规律,探究了隧道入口段煤尘颗粒运移轨迹及其浓度分... 为掌握重载列车车速对隧道入口段风流运移及扬尘特征的影响,为铁路隧道抑尘提供技术支持,以梁家山隧道为研究对象,模拟分析了重载列车以不同车速进入隧道时入口段压力场、风流场的演变规律,探究了隧道入口段煤尘颗粒运移轨迹及其浓度分布规律。结果表明:重载列车驶入隧道过程中,车速越大,列车运行前方正压场及车身周边的负压场越强,隧道入口段产生的涡流区及风速越大;重载列车完全驶入隧道后,空间内的煤尘颗粒以内旋和外旋两种运移方式呈高速无序地扩散,同一尾流区断面上,列车不同位置处监测点的煤尘浓度和最大煤尘浓度对应的时间分布有差异。该研究成果有助于理解重载列车运行速度对隧道入口段风流运移及扬尘特征的影响,对梁家山隧道入口段的煤尘防治有指导意义。 展开更多
关键词 铁路隧道 重载列车车速 压力场 风流运移 扬尘特征 煤尘浓度
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