基于机车周转图的包神铁路集团机车统计系统设计 被引量：6

1

作者 戴猛 杜懿佳 潘金山 《中国铁路》 2022年第4期27-34,共8页

为适应我国铁路智能化发展趋势,及时、准确反映机车运用组织优劣,对后续生产经营过程分析及辅助决策具备指导意义,基于国能包神铁路集团有限责任公司的机车统计需求,设计能够实现数据自动集成处理和实时更新、自动准确统计机车指标结果... 为适应我国铁路智能化发展趋势,及时、准确反映机车运用组织优劣,对后续生产经营过程分析及辅助决策具备指导意义,基于国能包神铁路集团有限责任公司的机车统计需求,设计能够实现数据自动集成处理和实时更新、自动准确统计机车指标结果的机车统计系统,并结合国能包神铁路集团有限责任公司机车实际情况,研究提出细化的机车指标计算方法,可为我国机车统计系统的开发提供参考借鉴。 展开更多

关键词 智能铁路 包神铁路集团 机车周转图 机车指标 系统设计 指标计算方法

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重载铁路隧道煤炭运输复合型抑尘剂的优化配制及性能试验研究

2

作者 张智荣 王柄轲 +4 位作者 韩治平 撒占友 焦辈男 卢守青 王昊 《中国煤炭》 北大核心 2025年第6期156-164,共9页

为了进一步优化重载铁路隧道煤炭运输使用抑尘剂的抑尘效果,以十二烷基磺酸钠、聚丙烯酸钠和羧甲基纤维素钠作为原料,通过对比不同配比抑尘剂溶液的抑尘性能及效果,配制出最佳配比为1∶1∶2的复合型抑尘剂。以神朔梁家山重载铁路隧道列... 为了进一步优化重载铁路隧道煤炭运输使用抑尘剂的抑尘效果,以十二烷基磺酸钠、聚丙烯酸钠和羧甲基纤维素钠作为原料,通过对比不同配比抑尘剂溶液的抑尘性能及效果,配制出最佳配比为1∶1∶2的复合型抑尘剂。以神朔梁家山重载铁路隧道列车洒落煤样为对象,对浓度为0.5%、1.0%、1.5%、2.0%、3.0%的抑尘剂溶液进行抑尘性能实验,并研究其粘结性能、流动效果、保水性能、表层固化效果及抗风蚀性能等。综合考虑经济性,探索出了适合重载铁路隧道抑尘措施使用的复合抑尘剂的各原料最佳浓度范围。 展开更多

关键词 重载铁路隧道 扬尘治理 配比优化 抑尘剂 抑尘性能试验

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基于SOA的铁路应急通信中视频压缩算法

3

作者 张瑞 包文艳 《兵工自动化》 北大核心 2025年第9期18-22,38,共6页

为提升铁路应急通信中的视频压缩能力,提出一种基于面向服务架构(service oriented architecture,SOA)的铁路应急通信中视频压缩算法。构建SOA的铁路应急通信模型,通过主成分分析(principal component analysis,PCA)算法初次压缩AI视频... 为提升铁路应急通信中的视频压缩能力,提出一种基于面向服务架构(service oriented architecture,SOA)的铁路应急通信中视频压缩算法。构建SOA的铁路应急通信模型,通过主成分分析(principal component analysis,PCA)算法初次压缩AI视频原始数据,保留有价值的特征向量后,采用多级树集合分裂(set partitioning in hierarchical trees,SPIHT)压缩算法将初次压缩后AI视频图像分解成多个小波系数,经小波系数压缩后,通过哈夫曼编码输出压缩后AI视频比特流,经逆哈夫曼编码和逆SPIHT压缩算法完成压缩后AI视频图像重建,在信息服务层和SOA架构层支持下,通过应用层查看压缩后AI视频。实验结果表明:该算法的平均视频压缩比为48.34,在不同压缩比下,该算法压缩后AI视频图像的SSIM值均在0.955以上、PSNR值均高于37.13,可有效提升AI视频图像质量且压缩能力较强。 展开更多

关键词 SOA架构 铁路应急通信 视频压缩算法 AI视频 PCA分析 SPIHT压缩算法

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包神铁路货车运输全过程统计的设计与应用

4

作者 马菲菲 丁辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期157-163,共7页

包神铁路集团现行货车统计的各类报表只能体现出特定统计指标的总值和均值,无法适应精细化管理要求下对货车过程统计的要求。在阐述包神铁路集团货车运输统计现状及存在问题的基础上,利用国家能源集团调度信息系统各类数据的关联关系,... 包神铁路集团现行货车统计的各类报表只能体现出特定统计指标的总值和均值,无法适应精细化管理要求下对货车过程统计的要求。在阐述包神铁路集团货车运输统计现状及存在问题的基础上,利用国家能源集团调度信息系统各类数据的关联关系,提出以货车车号为唯一不变量,通过对现在车数据、运行图数据、货运作业单数据、调度命令数据等原始数据的有效关联及审核处理,实现货车运输过程中装、卸、运全过程统计的方法,并详细叙述了实现流程、判断标准、计算方法等内容,改进了原货车统计数据共享程度低、指标统计滞后、辅助分析困难等问题,最后简要分析基于该方法的包神铁路集团列车周转写实表使用情况,证明了该设计方法的可行性。 展开更多

关键词 包神铁路 全过程统计 设计应用 判断标准 实现过程 辅助分析

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面向国家能源集团铁路业务系统的数据治理平台 被引量：4

5

作者 孟勇 王飞宽 郑亚平 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期33-39,共7页

铁路业务系统在有效支撑运输生产的同时,积累了大量的生产过程数据,如何将这些数据合理的存储,并有效提升数据的可利用能力,充分挖掘数据价值,以满足铁路智能化应用需求,是铁路运输企业一项重要的课题。提出一种数据平台体系的建设方法... 铁路业务系统在有效支撑运输生产的同时,积累了大量的生产过程数据,如何将这些数据合理的存储,并有效提升数据的可利用能力,充分挖掘数据价值,以满足铁路智能化应用需求,是铁路运输企业一项重要的课题。提出一种数据平台体系的建设方法,将大数据、数据治理和数据可视化等技术方法与数据仓库有效融合,构建集数据获取、数据治理、数据存储、数据安全、数据监控、数据共享等功能的数据资源管理模型与架构,实现数据集成、数据资产提纯和数据服务化等功能。同时,针对接入的国家能源集团铁路调度信息系统等业务系统数据,依托平台的数据标准化服务,生成高价值、高可用指标数据,形成铁路企业数据资产,助力企业基于“数据驱动”的智慧化转型。 展开更多

关键词 铁路调度信息系统 大数据 数据治理 数据资产 数据可视化

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基于国家能源集团铁路调度系统的防冻车预警研究

6

作者 李晶 李瑞俊 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期183-188,201,共7页

通过加快车辆周转、缩短重车在途时间能够有效预防冬季煤炭运输中产生冻车。基于国家能源集团铁路调度系统数据的关联关系,梳理铁路运输过程中各时间节点的关系,分析了防冻车预警功能的需求,从装车作业业务流程与列车运行相关联的角度出... 通过加快车辆周转、缩短重车在途时间能够有效预防冬季煤炭运输中产生冻车。基于国家能源集团铁路调度系统数据的关联关系,梳理铁路运输过程中各时间节点的关系,分析了防冻车预警功能的需求,从装车作业业务流程与列车运行相关联的角度出发,提出对重车管内总时间与重车在装车站或中转站停留时间进行双重实时卡控的防冻车预警办法。论述了预警系统的流程设计、预警时间标准值的确定方法及预警界面设计,对基于该设计方法开发完成的包神铁路集团防冻车预警系统的功能和应用情况进行分析,系统实现了重车信息的实时追踪预警,对加快重车周转、预防冻车效果明显,且极大地提高了调度工作效率,证明了预警办法的可行性。 展开更多

关键词 铁路 防冻车预警 实时预警 系统设计 预警时间标准值 界面设计 系统应用

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基于点云配准与最近邻搜索的钢轨磨耗测量方法 被引量：1

7

作者 曾杉 王文斌 +3 位作者 尹太军 彭建川 刘艳彩 张杰 《燕山大学学报》 北大核心 2025年第1期55-65,共11页

提出了基于点云配准和最邻近搜索的方法,以解决钢轨轨腰处钢印噪声导致的轨顶磨耗测量点识别误差较大的问题,并成功实现了钢轨垂直和侧面磨耗点的自动定位。首先,通过坐标系旋转和点云滤波等预处理技术,以钢轨轮廓作为数据单元,获取有... 提出了基于点云配准和最邻近搜索的方法,以解决钢轨轨腰处钢印噪声导致的轨顶磨耗测量点识别误差较大的问题,并成功实现了钢轨垂直和侧面磨耗点的自动定位。首先,通过坐标系旋转和点云滤波等预处理技术,以钢轨轮廓作为数据单元,获取有效的钢轨配准数据。接着,采用非线性拟合方法拟合轨腰圆弧的圆心,以此作为基准点进行任意状态下的点云初步粗配准。对于在轨腰处出现钢印编号的实际测量情况,采用了轨顶与轨腰点云的ICP加权精配准方案,实现测量轮廓与标准轮廓的精确重合。最后,根据钢轨磨耗计量办法,以标准钢轨轮廓指定位置坐标线为基准线,在配准后的点云数据中,通过最邻近搜索的方法寻找距离基准线最近的坐标,从而精确定位磨耗测量点的位置。实验结果表明,该方法能高效且精确地提取钢轨磨耗测量点。文章最后以三维图的方式展示磨耗测量点与标准轮廓的对比,其特征点提取的标准偏差小于0.1 mm,最大偏差小于0.3 mm。 展开更多

关键词 钢轨磨耗 点云预处理 加权点云配准 最近邻搜索

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破解“五性”困境以优化国企外部董事制度

8

作者 杨彦妍 胡杰武 +1 位作者 刘文泉 黄思媛 《会计之友》 北大核心 2025年第13期98-105,共8页

2024年7月1日,修订后的《中华人民共和国公司法》正式施行,确立了国有独资公司董事会外部董事过半数的规定,强化了董事会在公司治理中的“中心地位”。研究回顾了自改革开放以来国有企业治理模式的演变,阐述了外部董事制度产生的历史背... 2024年7月1日,修订后的《中华人民共和国公司法》正式施行,确立了国有独资公司董事会外部董事过半数的规定,强化了董事会在公司治理中的“中心地位”。研究回顾了自改革开放以来国有企业治理模式的演变,阐述了外部董事制度产生的历史背景及其理论逻辑。实践中,我国通过一系列政策法规不断推进外部董事制度体系建设,取得显著进展。然而,当前该制度仍面临诸多挑战,突出表现为“五性”困境:独立性不足、专业性受限、责任性模糊、积极性欠缺、集体性失效。针对这些问题,提出了相应的优化措施,旨在构建一个更加科学有效的外部董事制度框架,提高外部董事履职能力,确保国有企业治理结构能够适应新时代发展的需要,助力国有企业做强做优做大。 展开更多

关键词 国有企业 外部董事 公司治理

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考虑虚拟灵活编组的城轨列车运行图编制方法

9

作者 赵杰 李晓刚 +1 位作者 刘永壮 高元良 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期135-145,共11页

为了提高城轨车辆资源利用效率,降低运营成本,研究考虑虚拟灵活编组的城轨列车运行图编制方法。首先根据运营条件和列车运行特征构建了固定编组模式下的列车运行图编制模型。为了实现虚拟灵活编组条件下的运行图编制,本研究定义了二元... 为了提高城轨车辆资源利用效率,降低运营成本,研究考虑虚拟灵活编组的城轨列车运行图编制方法。首先根据运营条件和列车运行特征构建了固定编组模式下的列车运行图编制模型。为了实现虚拟灵活编组条件下的运行图编制,本研究定义了二元变量序列来表征相邻列车编组和解编的状态,在此基础上构建了虚拟灵活编组条件下的到发间隔约束并以列车发车间隔均匀为目标构建模型目标函数。接着,将模型中的部分非线性约束转化为线性形式,利用商业软件CPLEX求解器求解模型。最后,以北京地铁19号线的实际运营数据设计算例并进行仿真,验证了列车运行图编制模型能够实现虚拟灵活编组条件下的列车运行图自动编制,为今后虚拟编组技术的工程应用提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车运行图 虚拟灵活编组 运行图编制 混合整数线性规划

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基于Cesium的铁路线路三维场景空间信息服务 被引量：12

10

作者 郭泽 谭衢霖 +2 位作者 秦晓春 贺佳 胡吉平 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2022年第11期144-148,共5页

随着我国铁路信息化建设的不断推进,三维GIS和网络GIS在铁路领域中的应用逐渐深化。本文针对铁路线路三维场景空间信息服务,提出了基于三维开源引擎Cesium的铁路线路三维场景构建及网络应用方法,对Cesium架构与网络服务、线路三维地理... 随着我国铁路信息化建设的不断推进,三维GIS和网络GIS在铁路领域中的应用逐渐深化。本文针对铁路线路三维场景空间信息服务,提出了基于三维开源引擎Cesium的铁路线路三维场景构建及网络应用方法,对Cesium架构与网络服务、线路三维地理环境构建、铁路工务基础设施工程组件三维模型构建进行了研究。为将铁路线路空间地理环境信息与铁路基础设施模型集成在Cesium三维引擎中,对铁路基础设施正向设计下的BIM模型进行了轻量化研究,实现了基于Cesium的网络化、跨平台、分布式铁路线路三维空间信息三维场景漫游、数据共享与功能服务。 展开更多

关键词 CESIUM 三维GIS BIM轻量化 建设管理 铁路工程

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5G公网铁路站场专用研究 被引量：4

11

作者 周志成 刘朝晖 +3 位作者 邵振菲 陈姝 刘艳兵 龙智勇 《中国铁路》 2022年第9期141-148,共8页

针对铁路货场、编组站、客运站等铁路站场应用场景,研究梳理5G公网铁路站场专用业务及网络需求,并结合运营商5G专网建设模式,提出5G公网铁路站场专用解决方案,包括组网架构、网络服务质量方案、业务服务质量方案、高可靠性方案、网络运... 针对铁路货场、编组站、客运站等铁路站场应用场景,研究梳理5G公网铁路站场专用业务及网络需求,并结合运营商5G专网建设模式,提出5G公网铁路站场专用解决方案,包括组网架构、网络服务质量方案、业务服务质量方案、高可靠性方案、网络运维方案和网络安全方案,并给出5G公网专用方案在智慧编组站、智慧车站的应用案例。方案具有实用性、创新性和灵活性,有助于在站场基于运营商5G网络快速部署5G专网,充分发挥5G优势,为铁路站场提供技术支撑,实现站场保安全、提效率、增效益的目标,并推动铁路站场数字化、智能化、智慧化发展。 展开更多

关键词 铁路站场 5G公网 5G专网 QOS 网络切片

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新建甘泉铁路甘其毛都口岸换装站布设方案优化研究 被引量：8

12

作者 张俊龙 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第10期101-108,共8页

甘其毛都口岸换装站是服务中蒙两国煤炭进出口的重要通道,建成后将对促进蒙古国资源开发、中蒙经济互动具有重要意义。在阐述甘其毛都站现状及口岸境内外铁路发展概况的基础上,结合甘其毛都口岸换装站布局特点及方案设计影响因素,研究... 甘其毛都口岸换装站是服务中蒙两国煤炭进出口的重要通道,建成后将对促进蒙古国资源开发、中蒙经济互动具有重要意义。在阐述甘其毛都站现状及口岸境内外铁路发展概况的基础上,结合甘其毛都口岸换装站布局特点及方案设计影响因素,研究新建甘泉铁路甘其毛都口岸换装站布设方案。根据宽轨到发场、换装场布设位置及标准轨接轨点的不同,提出甘其毛都站南端咽喉接轨方案、甘泉铁路区间线路接轨方案、甘其毛都站北端咽喉接轨方案。通过综合比选,得出甘其毛都站南端咽喉接轨方案为最优方案,为甘其毛都口岸换装站科学合理建设提供借鉴参考。 展开更多

关键词 甘泉铁路 甘其毛都口岸 甘其毛都站 换装站 接轨方案 宽轨

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基于微服务架构的铁路现车管理系统研究 被引量：6

13

作者 苏斌 赵杰 张羽 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期97-103,共7页

铁路现车管理系统作为铁路调度系统重要组成部分,提供铁路运输中车辆作业全过程信息管理功能。随着铁路信息化建设的不断发展,对铁路现车管理系统的集中性、实时性及稳定性提出更高要求。基于微服务架构的现车管理系统,采用基于SOA的B/... 铁路现车管理系统作为铁路调度系统重要组成部分,提供铁路运输中车辆作业全过程信息管理功能。随着铁路信息化建设的不断发展,对铁路现车管理系统的集中性、实时性及稳定性提出更高要求。基于微服务架构的现车管理系统,采用基于SOA的B/S微服务架构,利用Spring Boot,Vue,RabbitMQ等技术框架,并设计适用于多站的现车内存数据模型,可同时管理国家能源集团管内所有车站现车信息,实现现车信息集中管理,简化客户端的安装部署,降低设计研发、功能拓展和系统维护难度,同时将各业务逻辑处理分散于各微服务,有效提高系统并行计算能力,目前该系统已在国家能源集团铁路调度系统中部署使用,可实时监控并管理国家能源集团管内所有车辆全过程作业信息。 展开更多

关键词 现车管理系统 微服务 B/S Spring Boot Vue 现车内存数据模型

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重载铁路路基聚氨酯防水层工艺性试验研究 被引量：4

14

作者 王希云 《铁道建筑》 北大核心 2021年第6期79-82,88,共5页

依托包神重载铁路瓷窑湾站翻浆冒泥整治项目,提出在基床表层增加厚5~8 cm的聚氨酯胶凝级配碎石复合半刚性防水层的整治方案。通过室内试验与现场工艺试验确定聚氨酯胶水的主要材料配比,研究了聚氨酯胶凝级配碎石的防水性能和力学性能,... 依托包神重载铁路瓷窑湾站翻浆冒泥整治项目,提出在基床表层增加厚5~8 cm的聚氨酯胶凝级配碎石复合半刚性防水层的整治方案。通过室内试验与现场工艺试验确定聚氨酯胶水的主要材料配比,研究了聚氨酯胶凝级配碎石的防水性能和力学性能,并通过现场行车测试验证了整治效果。结果表明:本工点采用的聚氨酯胶水主要成分由聚醚A、聚醚B、PM200、1,4-丁二醇、二甲苯等构成,适用于本工况的最优质量比为30.0∶10.0∶18.0∶5.4∶5.0;聚氨酯胶水掺量为9%时,聚氨酯胶凝级配碎石混合料渗透系数处于不透水量级;常温条件下聚氨酯胶凝级配碎石抗压强度达15.3 MPa,且受水的影响程度小;回弹模量随着温度的增加呈降低趋势,温度为80℃时回弹模量仍大于300 MPa;聚氨酯胶凝级配碎石复合半刚性防水层具有良好的防水和减振效果,且后期沉降保持稳定。 展开更多

关键词 重载铁路 聚氨酯防水层 试验研究 防水性能 力学性能 翻浆冒泥整治

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铁路编组站阶段计划重调度优化方法 被引量：2

15

作者 穆振华 马亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第6期24-33,92,共11页

铁路编组站阶段计划是车站作业调度和资源分配的核心计划,但到达列车晚点、作业进度异常、调机突然故障等严重扰动事件容易导致既定计划无法执行,需要对失效计划重调度。基于最小摄动动态累积调度理论,以重调度前后的阶段计划之间延续... 铁路编组站阶段计划是车站作业调度和资源分配的核心计划,但到达列车晚点、作业进度异常、调机突然故障等严重扰动事件容易导致既定计划无法执行,需要对失效计划重调度。基于最小摄动动态累积调度理论,以重调度前后的阶段计划之间延续性最好为主要目标、作业效率最高为次要目标,建立编组站阶段计划重调度的字典序多目标优化模型。模型中考虑作业执行间的逻辑、作业执行间的时态、资源容量、车流接续、配流满轴等约束,并通过建立资源停用、到达车辆波动、作业状态变化等扰动事件下模型动态调整的产生式规则,实现模型针对不同扰动事件的响应。采用约束传播和多点结构性搜索的混合算法求解各目标函数对应的分层模型,并通过实例验证重调度方法的可行性和算法的高效性。 展开更多

关键词 铁路 编组站 阶段计划 重调度 优化模型 鲁棒性

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铁路机务隔离开关监护系统 被引量：1

16

作者 孟谦 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期88-93,共6页

为预防铁路机务高压隔离开关操作过程中发生高压触电、高空坠落等重大人身伤害事故,利用网络通信、虹膜识别、连锁控制、计算机编程、大数据处理等信息化控制技术,研究不安全行为机控预防机制;采用定性分析法辨识隔离开关操作过程的不... 为预防铁路机务高压隔离开关操作过程中发生高压触电、高空坠落等重大人身伤害事故,利用网络通信、虹膜识别、连锁控制、计算机编程、大数据处理等信息化控制技术,研究不安全行为机控预防机制;采用定性分析法辨识隔离开关操作过程的不安全行为,针对辨识出的不安全行为研究监控系统;系统设计操作权限、分闸、验电、接地防护、合闸5个功能模块,模块设计内容涵盖隔离开关操作中可能发生不安全行为的所有项点,现场实践验证,消除隔离开关操作中存在的简化申请流程、分闸股道不匹配、验电无效、未撤线合闸等重大人身安全隐患。研究表明:该系统可使作业人员正确佩戴防护用品,规范操作隔离开关,实现作业过程由“人控”向“机控”的管控升级。 展开更多

关键词 隔离开关 机务 监护系统 不安全行为 分闸操作 升弓验电

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铁路营业线施工管理系统信息矢量化技术研究 被引量：1

17

作者 王子瑞 金龙 +1 位作者 李瑞 周勇 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期202-207,共6页

伴随着铁路运输业务的持续发展,国家铁路及地方铁路营业线服务范围得到不断提升,营业线施工工作量与日俱增,同时也暴露出现有施工系统在设计及应用上的一些能力瓶颈。针对营业线施工管理信息系统需求,通过对多个铁路公司业务内容的调研... 伴随着铁路运输业务的持续发展,国家铁路及地方铁路营业线服务范围得到不断提升,营业线施工工作量与日俱增,同时也暴露出现有施工系统在设计及应用上的一些能力瓶颈。针对营业线施工管理信息系统需求,通过对多个铁路公司业务内容的调研分析,提出了施工计划矢量化的理念以及对现有施工系统进行矢量化改造的具体实现策略。目标是将施工计划三大模块有机结合在一个系统中,将共有信息进行抽象提取、矢量化,进而使系统具备自动精准地完成大部分信息继承、一致性检查、冲突检测、计划平衡、生成调令、生成运行揭示等工作的能力,排除掉大量人工机械性的查错、编辑工作,提高初审计划正确率,同时也减轻计划审批人员的劳动强度,提高审查效率,从多方面保障施工计划的安全可靠。 展开更多

关键词 铁路调度 TD结合 施工管理 矢量化 可视化 营业线 信息系统

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移动互联在铁路综合调度系统的应用 被引量：1

18

作者 李楠 张杰 刘永壮 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期40-45,共6页

铁路综合调度系统是在以信息化建设为契机,促进铁路运输生产发展的背景下,研制的一套运输生产全过程系统,目的在于能够有效地提升整体运输组织效率效益。随着移动互联网技术的高速发展,以及铁路货运信息化的普及,以目前传统的车站作业... 铁路综合调度系统是在以信息化建设为契机,促进铁路运输生产发展的背景下,研制的一套运输生产全过程系统,目的在于能够有效地提升整体运输组织效率效益。随着移动互联网技术的高速发展,以及铁路货运信息化的普及,以目前传统的车站作业方式存在的不足为切入点,深入思考如何借助移动互联等信息化技术辅助生产作业,以使整体生产作业流程闭环,从而提升运输和管理效能,实现货运作业管理的移动化、信息化和智能化。重点阐述了移动平台在铁路综合调度系统中的目标用户、系统结构、技术架构、总体功能和移动开发技术等内容。当前移动互联在铁路调度中的应用仍处于初步试验阶段,未来还有更大的行业需求和发展空间等待去探索。 展开更多

关键词 铁路货运 综合调度 铁路信息化 移动互联 混合开发

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基于资源池的铁路列车运行图自动调整算法研究 被引量：1

19

作者 赵乐 关达 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第S01期71-76,84,共7页

运行图是铁路运输组织工作中的综合性计划,是各部门开展工作的依据,是铁路行车的基础和核心。在计划执行过程中,列车运行实际与运行图计划存在偏差,需要实时调整运行图的后续计划,这主要表现在对路网资源的合理运用以及对行车规定的执... 运行图是铁路运输组织工作中的综合性计划,是各部门开展工作的依据,是铁路行车的基础和核心。在计划执行过程中,列车运行实际与运行图计划存在偏差,需要实时调整运行图的后续计划,这主要表现在对路网资源的合理运用以及对行车规定的执行上。研究从减轻工作人员劳动强度的角度出发,针对调整列车运行图时反映出来的设备资源约束和冲突疏解问题,阐述了资源池的概念,采用模拟仿真的方式,设计了一种适用于客货混跑、单双线混合的网状结构的列车运行图自动调整算法,并以国家能源集团神朔线某班的班计划自动调整结果为算例进行分析,分析表明该算法能完整地疏解冲突,并且算法效率较高,能满足现场作业的要求。 展开更多

关键词 铁路 列车运行图 自动调整 模拟仿真 资源池

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重载列车车速对隧道入口段扬尘特征的影响模拟 被引量：3

20

作者 刘秀 撒占友 +5 位作者 关达 吴静波 杨鸿克 王昊 卢守青 刘杰 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期215-223,共9页

为掌握重载列车车速对隧道入口段风流运移及扬尘特征的影响,为铁路隧道抑尘提供技术支持,以梁家山隧道为研究对象,模拟分析了重载列车以不同车速进入隧道时入口段压力场、风流场的演变规律,探究了隧道入口段煤尘颗粒运移轨迹及其浓度分... 为掌握重载列车车速对隧道入口段风流运移及扬尘特征的影响,为铁路隧道抑尘提供技术支持,以梁家山隧道为研究对象,模拟分析了重载列车以不同车速进入隧道时入口段压力场、风流场的演变规律,探究了隧道入口段煤尘颗粒运移轨迹及其浓度分布规律。结果表明:重载列车驶入隧道过程中,车速越大,列车运行前方正压场及车身周边的负压场越强,隧道入口段产生的涡流区及风速越大;重载列车完全驶入隧道后,空间内的煤尘颗粒以内旋和外旋两种运移方式呈高速无序地扩散,同一尾流区断面上,列车不同位置处监测点的煤尘浓度和最大煤尘浓度对应的时间分布有差异。该研究成果有助于理解重载列车运行速度对隧道入口段风流运移及扬尘特征的影响,对梁家山隧道入口段的煤尘防治有指导意义。 展开更多

关键词 铁路隧道 重载列车车速 压力场 风流运移 扬尘特征 煤尘浓度

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