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Boost变换器反相补偿法共模EMI特性分析与设计
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作者 林苏斌 黄承洵 +2 位作者 林凯维 陈为 林赵晗 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第21期8555-8565,I0024,共12页
反相补偿法是Boost变换器电磁兼容(electromagnetic compatibility,EMC)性能设计的常用方法,但影响反相补偿法共模噪声抑制能力的因素多且复杂,工程上常采用试错法反复修正反相补偿法参数以提高共模噪声抑制效果,目前尚缺乏明确的反相... 反相补偿法是Boost变换器电磁兼容(electromagnetic compatibility,EMC)性能设计的常用方法,但影响反相补偿法共模噪声抑制能力的因素多且复杂,工程上常采用试错法反复修正反相补偿法参数以提高共模噪声抑制效果,目前尚缺乏明确的反相补偿法共模电磁干扰(electromagnetic interference,EMI)特性正向设计的有效方法。文中针对该问题建立基干变压器T模型的反相补偿法共模插入损耗特性评估模型,分析补偿电容、补偿绕组匝数及绕制方法、寄生参数等对反相补偿法共模噪声抑制能力影响的敏感性,提出基于低频段共模噪声抑制效果最优原则的补偿电容参数设计准则及基于插入损耗性能评估因子的反相补偿磁件设计准则;进一步,结合全电路EMI仿真模型提出反相补偿法共模EMI特性正向设计方法。实验结果表明,反相补偿法共模EMI特性正向设计方法不仅可保证低频段共模噪声的有效抑制,而且可极大的改善中高频段的共模噪声抑制能力,有助于滤波器小型化及缩短Boost变换器电磁兼容性能设计的周期。 展开更多
关键词 反相补偿 电磁兼容 共模噪声 插入损耗
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