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题名弓网摩擦力影响因素试验研究
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作者
杨泽斌
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机构
国网山西省电力有限公司长治供电分公司
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出处
《中国安全科学学报》
2025年第S1期166-172,共7页
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文摘
为保障电气化铁路中接触网与受电弓之间的有效接触,进而保障列车运行的安全与稳定,提出在载流条件下对弓网摩擦接触特性开展系统性研究的思路与方法。首先,基于滑动电接触试验平台,开展不同工况下(涵盖压力波动幅度、压力波动频率、接触电流和滑动速度)弓网滑动电接触摩擦力试验;然后,结合试验数据,筛选出能够分别表征压力波动幅度、接触电流和滑动速度影响的单因素数学模型,模型构建方法采用曲线估计,具备较高的拟合精度;最后,通过多元回归分析,建立一个综合考虑压力波动载荷与接触电流共同作用的弓网摩擦力预测模型,并通过对比试验数据验证模型的可靠性与适用性。试验结果表明:弓网间滑动摩擦力随接触电流的增大呈递减趋势;而压力波动幅度和滑行速度的提高,会造成摩擦力增大;相比之下,压力波动频率对弓网摩擦力的影响较为微弱。
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关键词
压力波动
接触电流
曲线估计
多元回归
弓网摩擦力
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Keywords
pressure fluctuation
contact current
curve estimation
multiple regression
contract line-pantograph friction force
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分类号
X936
[环境科学与工程]
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