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卫星通信中高鲁棒性自适应波束赋形算法
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作者 张颉 徐厚东 +4 位作者 王海 贺洪星 李里 傅宁 涂斌 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期556-563,共8页
在卫星通信中,采用自适应波束赋形技术能极大提升导航接收机的抗干扰性能,然而,传统自适应波束赋形算法对模型失配极为敏感.针对传统自适应波束赋形算法在期望信号导向矢量和协方差矩阵失配时,输出性能急剧下降的问题,本文提出了一种高... 在卫星通信中,采用自适应波束赋形技术能极大提升导航接收机的抗干扰性能,然而,传统自适应波束赋形算法对模型失配极为敏感.针对传统自适应波束赋形算法在期望信号导向矢量和协方差矩阵失配时,输出性能急剧下降的问题,本文提出了一种高鲁棒性自适应波束赋形算法.该算法首先估计期望信号的输入信噪比(SNR),再根据SNR构造投影矩阵来估计期望信号导向矢量和干扰信号导向矢量;接着,基于不确定集优化方法再次校正期望信号导向矢量和干扰信号导向矢量;最后,估计信号功率并重构干扰加噪声协方差矩阵.仿真结果表明,相比于协方差矩阵重构波束赋形算法,本文算法具有更优异的输出信干噪比(SINR)性能,当SNR为10.0 dB并存在期望信号波达方向(DOA)估计失配时,本文算法的输出SINR增益可达1.9 dB;当存在波前扰动失真时,输出SINR增益约1.5 dB;当存在局部相干散射时,输出SINR增益约1.6 dB. 展开更多
关键词 天线阵列 波束赋形 导向矢量估计 导向矢量失配 北斗通信
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智能变电站ICD/CID/SCD模型内容差异检查方法及工具 被引量:19
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作者 袁明旭 余洋 +3 位作者 童晓阳 刘勇 王晓涛 郑永康 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期118-124,共7页
针对目前智能变电站中ICD/CID之间与SCD中对应IED内容的差异不宜查找的问题,研究了一种多种文档内容差异检查方法及其工具。针对SCD、ICD、CID的语法特点,采用堆栈技术,获得各节点的开始行与结束行号。以两侧节点为完整单位,对节点的标... 针对目前智能变电站中ICD/CID之间与SCD中对应IED内容的差异不宜查找的问题,研究了一种多种文档内容差异检查方法及其工具。针对SCD、ICD、CID的语法特点,采用堆栈技术,获得各节点的开始行与结束行号。以两侧节点为完整单位,对节点的标签名和关键属性,进行两侧的交叉检查,找出两侧相同节点,并给出其中非关键属性的顺序错乱、属性值不同、内容不同等多种差异情况。能够对两侧同名节点的开始与结束行进行并列显示,直观同步地对照展示出两个文件中各种差异细节,并能切换到原始文档的相应位置。多个变电站的运行实例验证了该差异检查方法及其工具的有效性。该工具能够提高多个不同文档之间差异检查的准确性和效率。 展开更多
关键词 智能变电站 ICD CID SCD 差异检查 同步显示
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基于PAT包含告警信号的智能变电站保护信息交互建模与验证 被引量:12
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作者 王洪彬 张友强 +3 位作者 童晓阳 郭升 袁明旭 黄敏 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2019年第13期124-132,共9页
为了准确评估告警信号产生时智能变电站保护系统的可靠运行情况,研究了一种基于进程仿真工具PAT的智能变电站保护信息交互建模与验证方法。分析了多个厂家保护装置的原理,构造了保护系统的告警故障树,给出了各保护子功能的工作条件与告... 为了准确评估告警信号产生时智能变电站保护系统的可靠运行情况,研究了一种基于进程仿真工具PAT的智能变电站保护信息交互建模与验证方法。分析了多个厂家保护装置的原理,构造了保护系统的告警故障树,给出了各保护子功能的工作条件与告警信号的对应关系。采用进程仿真工具PAT的实时系统模块RTS(Real-Time System Module),对各IED的内部工作、各IED之间的交互过程等进行建模,包括工作条件、各进程之间的信息传递与时序等,给出了保护子功能死锁与保护系统运行阶段的断言与验证。多个算例验证了基于PAT包含告警信号的智能变电站保护系统交互建模与验证方法的有效性,提高了保护模型的准确性和实用性。 展开更多
关键词 智能变电站 告警信号 保护系统 PAT 信息交互
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雷电环境下高速铁路周围电场分布研究 被引量:3
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作者 杨雪 李中梅 +2 位作者 李瑞芳 李飞鹏 王胜 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期27-32,41,共7页
中国高速铁路大量采用高架桥结构,研究雷电环境下高架桥接触网系统电场分布情况对于高速铁路雷击机理的阐明具有重要意义。文中结合先导发展模型以及中国高铁接触网系统实际参数,建立了高架桥接触网系统三维电场仿真模型,并对先导模型... 中国高速铁路大量采用高架桥结构,研究雷电环境下高架桥接触网系统电场分布情况对于高速铁路雷击机理的阐明具有重要意义。文中结合先导发展模型以及中国高铁接触网系统实际参数,建立了高架桥接触网系统三维电场仿真模型,并对先导模型进行等效处理。基于此,分析了接触网系统周围电场分布情况,并对高架桥区段以及路基段的电场进行对比研究,研究发现:高架桥区段接触网系统周围场强明显大于路基段,因此在高架桥区段防雷措施应该更加严格;高架桥内部钢筋结构实则对接触网系统周围电场是削弱作用,并提出电容等效模型对该现象进行解释。研究结果可为今后高速铁路防雷研究提供一定理论基础。 展开更多
关键词 高速铁路 高架桥 钢筋结构 电场分布
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