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基于智能电表和PMU混合量测的低压配电网三相状态估计 被引量:22
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作者 陈潇一 王东 +6 位作者 曹志 黄伟 樊平 王庆丰 汪适文 陈娟 周冬 《电网与清洁能源》 2019年第3期14-20,共7页
随着同步相量量测PMU等新型测量装置的发展以及智能电表的广泛布置,为保证低压配电网安全可靠运行,提升其态势感知能力,提出一种基于智能电表和PMU混合量测的低压配电网三相状态估计方法.该方法同时采用低压配电网智能电表采集的实时量... 随着同步相量量测PMU等新型测量装置的发展以及智能电表的广泛布置,为保证低压配电网安全可靠运行,提升其态势感知能力,提出一种基于智能电表和PMU混合量测的低压配电网三相状态估计方法.该方法同时采用低压配电网智能电表采集的实时量测和PMU同步相量量测,显著提高了低压配电网测量数据的冗余度,以端点注入电流平衡方程为基础,建立了低压配电网最小二乘估计模型.基于IEEE13节点修正系统,对该方法进行了仿真分析.仿真结果表明,所建模型可以对低压配电网的三相状态进行精确估计,且计算速度快收敛可靠. 展开更多
关键词 智能电表 同步相量量测 低压配电网 状态估计 最小二乘法
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基于加权Voronoi图和GA-PSO的电动汽车充电站最优规划 被引量:10
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作者 张海燕 王东 +4 位作者 樊平 王庆丰 汪适文 陈娟 周冬 《电网与清洁能源》 2019年第5期77-82,共6页
考虑到电动汽车的普及,对充电站的需求越来越大,合理规划充电站是保证快速发展电动汽车的一项重要举措。根据某地区现有电动汽车的保有量,考察电动汽车的集中充电所需最大负荷,结合市场充电站的固定建设成本、运维成本、用户充电途中的... 考虑到电动汽车的普及,对充电站的需求越来越大,合理规划充电站是保证快速发展电动汽车的一项重要举措。根据某地区现有电动汽车的保有量,考察电动汽车的集中充电所需最大负荷,结合市场充电站的固定建设成本、运维成本、用户充电途中的耗时成本以及电池配送成本,综合考虑上述几种主要成本因素,以总成本最小为目标函数,建立充电站的规划模型。将交叉操作引入到PSO算法中,加强了PSO算法后期的寻优能力,通过采用加权Voronoi图和GAPSO算法对模型进行计算。结果表明,在结合了多种成本并考虑用户需求的情况下,能够使得规划方法达到最优。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站 VORONOI图 GA-PSO算法
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公共充电基础设施对电动汽车购买的异质性影响研究 被引量:5
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作者 吕冉 李博浩 +5 位作者 李敏 莫阮清 方思懿 郭明星 陆彬 傅晨 《技术经济》 CSSCI 北大核心 2023年第2期143-154,共12页
交通部门是中国最重要的碳排放源之一,交通电动化对实现双碳目标至关重要。本文以中国纯电动汽车消费为例,采集2017年1月至2020年11月中国31个省份(因数据缺失,不包含港澳台地区)充电桩数量及电动汽车销量数据构建面板固定效应模型和门... 交通部门是中国最重要的碳排放源之一,交通电动化对实现双碳目标至关重要。本文以中国纯电动汽车消费为例,采集2017年1月至2020年11月中国31个省份(因数据缺失,不包含港澳台地区)充电桩数量及电动汽车销量数据构建面板固定效应模型和门槛效益模型,实证分析了不同类型公共充电基础设施对不同用途纯电动汽车购买的影响,以及不同地区温度对销量影响的门槛效应。研究发现公共充电桩数量增加1%,纯电动汽车购买量显著增加0.85%,其中出租租赁用途纯电动汽车销量显著增加1.57%。直流公共充电桩对纯电动汽车购买的影响远大于交流公共充电桩,并对不同用途的电动汽车存在异质性影响。此外,在气温更低的地方公共充电桩对纯电动汽车购买的影响更大,其显著门槛值为15摄氏度,且气温对出租租赁汽车的影响比非营业用途更大。政策制定者应合理考虑公共充电桩等基础设施的增设布局以保障电动汽车的续航能力,从而促进交通运输部门的脱碳进程。 展开更多
关键词 充电基础设施 电动汽车销量 面板门槛模型 温度调节
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