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城市轨道交通综合调度指挥系统自感应数据集成方案的实现
被引量:
6
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作者
张振山
肖声
郝明明
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第10期224-227,共4页
城市轨道交通IDCS(综合调度指挥系统)与信号系统之间需要设计更加可靠的数据集成方式,以确保在数据接入出现问题时不会引起一系列连锁问题。对现有轨道交通IDCS与信号系统数据集成方式进行了介绍。结合行车全自动系统要求,设计了一种车...
城市轨道交通IDCS(综合调度指挥系统)与信号系统之间需要设计更加可靠的数据集成方式,以确保在数据接入出现问题时不会引起一系列连锁问题。对现有轨道交通IDCS与信号系统数据集成方式进行了介绍。结合行车全自动系统要求,设计了一种车站通道为中心通道冗余的、自感应的多点数据集成方法,实现了车站和IDCS中心通道自感应切换,以及告警信息负载均衡传输,提高了IDCS的可靠性。
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关键词
城市轨道交通
综合调度指挥系统
自感应数据
数据集成
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题名
城市轨道交通综合调度指挥系统自感应数据集成方案的实现
被引量:
6
1
作者
张振山
肖声
郝明明
机构
南
瑞
集团(国网电力科学研究院)
有限公司
国电南瑞科技股份有限公司南京轨道交通技术分公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第10期224-227,共4页
基金
南瑞集团科技项目(524608200217)。
文摘
城市轨道交通IDCS(综合调度指挥系统)与信号系统之间需要设计更加可靠的数据集成方式,以确保在数据接入出现问题时不会引起一系列连锁问题。对现有轨道交通IDCS与信号系统数据集成方式进行了介绍。结合行车全自动系统要求,设计了一种车站通道为中心通道冗余的、自感应的多点数据集成方法,实现了车站和IDCS中心通道自感应切换,以及告警信息负载均衡传输,提高了IDCS的可靠性。
关键词
城市轨道交通
综合调度指挥系统
自感应数据
数据集成
Keywords
urban rail transit
IDCS
self-induction data
data integration
分类号
U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通综合调度指挥系统自感应数据集成方案的实现
张振山
肖声
郝明明
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
6
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