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题名复合材料机械连接数值分析研究进展
被引量：2
- 1
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作者
韩小进
孙慧玉
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机构
南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室
国机集团北京飞机强度研究所有限公司
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出处
《航空制造技术》
2018年第20期49-55,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(11572153)
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文摘
数值计算方法可以有效解决工程实际中的力学问题,针对复合材料机械连接结构,根据有限元数值分析的一般流程,从力学建模、载荷计算、后处理分析及参数优化几个方面对当前复合材料连接性能方面的数值研究进行了总结,对影响复合材料连接强度的因素进行了归纳,列举了部分采用有限元方法进行湿热环境下的强度、疲劳分析的研究成果,最后对未来复合材料连接力学问题数值研究的方向提出了展望。
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关键词
复合材料
机械连接
有限元
渐进损伤
载荷分布
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Keywords
Composite materials
Mechanically fastened joint
Finite element
Progressive damage
Load distribution
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分类号
TB33
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名碳基复合材料烧蚀性能的多尺度研究
被引量：1
- 2
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作者
刘娜
杨庆生
黄祎丰
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机构
北京工业大学
国机集团北京飞机强度研究所
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出处
《航空制造技术》
2015年第3期86-91,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(11172012)支持
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文摘
简要介绍了碳基复合材料烧蚀性能的多尺度分析方法,重点阐述了多尺度方法在碳基复合材料的等效性能,烧蚀粗糙度形貌,烧蚀多物理场耦合上的应用,最后对多尺度分析方法的应用前景进行了展望。
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关键词
多尺度模拟
碳基复合材料
烧蚀
表面衰退
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Keywords
Multi-scale modeling
Carbon-based composites
Ablation
Surface recession
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分类号
TB33
[一般工业技术—材料科学与工程]
V250
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名支柱式起落架载荷标定数据工程处理方法
被引量：6
- 3
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作者
黄祎丰
裘进浩
刘克格
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院
北京市技术创新服务中心
国机集团北京飞机强度研究所
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出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期248-254,416,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51075277,50135010)。
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文摘
为提高飞机起落架载荷实测精度,以支柱式起落架结构为研究对象,探讨处理其载荷标定数据的工程方法。首先,对实际受载情况和单向加载工况标定数据的分析,挖掘出三向载荷、缓冲支柱压缩行程与应变码值间的数学关系,将预测的数学关系代入到多向工况的标定数据中,验证了它们的准确性;其次,根据两种标定数据回归方法,提出了对应使用的支柱式起落架载荷-应变标定方程的数学模型;最后,将两种标定方程代回到标定数据中,计算起落架三向载荷,所有反算载荷的误差均在可控范围内,表明标定方程满足精度要求。将标定方程代入实测数据中,实测曲线符合变化规律。该处理方法的应用能有力提高支柱式起落架的起飞-着陆载荷实测和载荷谱编制的准确度。
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关键词
起落架
载荷实测
标定方程
回归方法
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Keywords
landing gear
load measurement
calibration equations
regression method
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分类号
V215.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V214.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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