轨道交通橡胶材料剪切模量试验设计与研究 被引量：1

1

作者 彭立群 林达文 +1 位作者 王进 刘立峰 《轨道交通材料》 2023年第4期59-63,68,共6页

针对轨道交通橡胶材料剪切模量试验,分析橡胶材料试样结构与标准,依据欧盟标准EN 15129—2018设计一种新型的橡胶材料高低温剪切模量试验方案,并与现有试验方案进行分析比对,重点应用新型方案研究橡胶材料的剪切模量剪应变相关性、频率... 针对轨道交通橡胶材料剪切模量试验,分析橡胶材料试样结构与标准,依据欧盟标准EN 15129—2018设计一种新型的橡胶材料高低温剪切模量试验方案,并与现有试验方案进行分析比对,重点应用新型方案研究橡胶材料的剪切模量剪应变相关性、频率相关性、温度相关性、重复循环载荷相关性以及老化对剪切模量的影响,结果表明:新型试验设计满足要求,剪应变增加、剪切模量变小;频率增加、剪切模量在低频区间增加,在高频区间保持稳定;温度增加、剪切模量变大;循环次数增加、剪切模量变小,但影响不明显;老化后剪切模量增加11.96%。 展开更多

关键词 轨道交通 橡胶材料 剪切模量 试验研究

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轨道交通橡胶弹性元件蠕变试验设计与研究 被引量：5

2

作者 彭立群 林达文 +2 位作者 周鹏 刘晓倩 王进 《机车车辆工艺》 2021年第4期40-43,共4页

针对轨道交通橡胶弹性元件蠕变试验问题,分析橡胶弹性元件国内外蠕变试验标准,设计一种小载荷、高精度蠕变新型试验方案,与现有伺服电机式、电液伺服式和杠杆砝码式试验方案比对,研究不同结构弹性元件对蠕变的影响、长时间(1000 h)静压... 针对轨道交通橡胶弹性元件蠕变试验问题,分析橡胶弹性元件国内外蠕变试验标准,设计一种小载荷、高精度蠕变新型试验方案,与现有伺服电机式、电液伺服式和杠杆砝码式试验方案比对,研究不同结构弹性元件对蠕变的影响、长时间(1000 h)静压对高阻尼橡胶块蠕变的影响,结果表明:新型方案结构简单、成本低、操作方便、且满足试验要求,现有方案测试的纯橡胶结构弹性元件蠕变最大,平面夹层结构弹性元件蠕变性能优于压剪型结构,高阻尼橡胶块蠕变最小。 展开更多

关键词 轨道交通 橡胶弹性元件 蠕变性能 试验研究

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复合材料金属膜片联轴器试验设计及研究

3

作者 彭立群 林达文 +2 位作者 张志强 秦中正 王进 《轨道交通材料》 2024年第5期64-70,共7页

为提高联轴器扭转试验能力和试验数据准确性,分析橡胶关节、复合材料膜片、金属膜片联轴器结构与原理,设计新型高精度扭转试验方案,并与传统试验进行比对,研究不同的膜片数量、测量方式、螺栓长度、润滑状态对复合材料金属膜片联轴器扭... 为提高联轴器扭转试验能力和试验数据准确性,分析橡胶关节、复合材料膜片、金属膜片联轴器结构与原理,设计新型高精度扭转试验方案,并与传统试验进行比对,研究不同的膜片数量、测量方式、螺栓长度、润滑状态对复合材料金属膜片联轴器扭转性能的影响。结果表明:新型试验结构设计合理,满足试验要求,其中双百分表测量的扭转刚度更加准确、2膜片结构扭转刚度大于3膜片结构,M24×100螺栓结构扭转刚度大于M24×110螺栓结构,非润滑状态扭转刚度大于润滑状态。 展开更多

关键词 复合材料 联轴器 扭转性能 试验研究

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轨道客车转向架V型弹簧力学性能试验设计及应用 被引量：1

4

作者 彭立群 林达文 +1 位作者 王进 陈刚 《大连交通大学学报》 CAS 2021年第1期87-91,共5页

针对轨道客车转向架V型弹簧力学性能试验及工装轻量化,简要分析锥型弹簧和V型弹簧2种车辆一系悬挂结构,提出一种工装轻量化设计方法,设计一种轻量化试验工装进行静态和模态分析,并对V型弹簧进行了刚度、蠕变和疲劳试验,结果表明:轻量化... 针对轨道客车转向架V型弹簧力学性能试验及工装轻量化,简要分析锥型弹簧和V型弹簧2种车辆一系悬挂结构,提出一种工装轻量化设计方法,设计一种轻量化试验工装进行静态和模态分析,并对V型弹簧进行了刚度、蠕变和疲劳试验,结果表明:轻量化工装减重182 kg,强度和刚度满足试验要求、达到提高效率、降低劳动强度和风险的目的,同时解决了横向和纵向刚度曲线打折和无法进行正反推拉试验的难题,提高了试验数据准确性. 展开更多

关键词 V型弹簧 试验工装 轻量化 试验研究

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复合材料预埋件力学性能试验设计与研究

5

作者 彭立群 林达文 +3 位作者 王进 雷志敏 沈奎 曾智 《轨道交通材料》 2023年第2期65-69,共5页

针对复合材料预埋件力学性能试验,分析了预埋件的结构及试验标准,设计一种新型压拉式方案代替拉伸式方案,重点应用新型方案研究预埋件静态强度、极限性能和疲劳性能。研究表明:新型试验设计满足要求,且能将大吨位压缩载荷转换成拉伸载荷... 针对复合材料预埋件力学性能试验,分析了预埋件的结构及试验标准,设计一种新型压拉式方案代替拉伸式方案,重点应用新型方案研究预埋件静态强度、极限性能和疲劳性能。研究表明:新型试验设计满足要求,且能将大吨位压缩载荷转换成拉伸载荷,操作方便、实用性强,对同类产品研发和试验起一定的指导作用。 展开更多

关键词 复合材料 预埋件 力学性能 试验研究

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轨道车辆抗侧滚扭杆力学性能试验设计与研究

6

作者 彭立群 林达文 +2 位作者 王进 聂清明 陈刚 《机车车辆工艺》 2020年第4期42-45,共4页

针对轨道车辆抗侧滚扭杆力学性能试验的问题,分析了抗侧滚扭杆国内外技术标准,设计了一种新型的抗侧滚扭杆刚度和弹性试验方案,研究了不同试验方法对刚度、弹性、极限性能的影响。研究表明:试验设计合理,频率(速度)增加对刚度和极限性... 针对轨道车辆抗侧滚扭杆力学性能试验的问题,分析了抗侧滚扭杆国内外技术标准,设计了一种新型的抗侧滚扭杆刚度和弹性试验方案,研究了不同试验方法对刚度、弹性、极限性能的影响。研究表明:试验设计合理,频率(速度)增加对刚度和极限性能的影响不明显,压缩或拉伸预载大小对弹性变形影响不明显,但正反向预加载次数增加,扭杆轴弹性变形变小,且弹性变形3种测量方式中百分表与角度仪测量结果基本一致。 展开更多

关键词 轨道车辆 抗侧滚扭杆 力学性能 试验设计

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复合材料绝缘结构件力学性能试验设计及研究

7

作者 彭立群 林达文 +1 位作者 王进 谭晶晶 《轨道交通材料》 2023年第3期64-68,共5页

针对复合材料绝缘结构件进行力学性能试验。介绍U形槽梁和工字梁2种结构件,设计一种新型的结构件单点弯曲、两点弯曲、两点撕裂及整体扭转试验方案,并与传统的试验方案分析比对,重点通过新型试验方案研究了结构件的弯曲强度、撕裂强度... 针对复合材料绝缘结构件进行力学性能试验。介绍U形槽梁和工字梁2种结构件,设计一种新型的结构件单点弯曲、两点弯曲、两点撕裂及整体扭转试验方案,并与传统的试验方案分析比对,重点通过新型试验方案研究了结构件的弯曲强度、撕裂强度和扭转强度,同时对结构件的静态性能和模态性能进行分析计算,结果表明:试验设计结构合理,操作方便,满足试验要求,能准确反映出结构件的力学性能,计算结果与试验结果基本一致,可为同类结构件的研发和试验提供参考。 展开更多

关键词 复合材料 结构件 力学性能 试验研究

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铅芯隔震橡胶支座力学性能试验研究

8

作者 彭立群 林达文 +3 位作者 王进 吴兴磊 刘立峰 周函宇 《轨道交通材料》 2024年第1期66-70,共5页

针对铅芯隔震橡胶支座力学性能试验,重点分析橡胶支座结构及粘接试验标准,设计一种新型抗剪粘接模块化试验装置,与现有试验装置进行分析比对,对新型试验装置的结构进行分析计算,对LRB750、LRB900两种支座进行压缩性能、水平性能、水平... 针对铅芯隔震橡胶支座力学性能试验,重点分析橡胶支座结构及粘接试验标准,设计一种新型抗剪粘接模块化试验装置,与现有试验装置进行分析比对,对新型试验装置的结构进行分析计算,对LRB750、LRB900两种支座进行压缩性能、水平性能、水平非破坏粘接性能和破坏粘接性能试验,结果表明:试验设计满足要求,相比垂向压缩、水平剪切对隔震橡胶支座粘接性能影响更明显,且支座压缩刚度、屈服力、屈服刚度、水平等效刚度均满足要求,LRB900初始粘接破坏载荷761 kN、位移735 mm。该研究成果为橡胶支座及同类产品研发和试验提供一定指导作用。 展开更多

关键词 铅芯隔震橡胶支座 粘接性能 试验研究

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低温对橡胶弹性元件传递率和固有频率的影响 被引量：13

9

作者 彭立群 林达文 +2 位作者 王叶青 吴兴磊 王进 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第6期55-60,共6页

研究低温对橡胶弹性元件传递率和固有频率的影响是改善转向架动力学性能的重要手段。简要分析了弹性元件低温效应,设计了一种弹性元件受迫振动试验方案,并与2种自由振动试验方案进行分析比对,重点通过受迫振动试验方案研究了温度为23℃... 研究低温对橡胶弹性元件传递率和固有频率的影响是改善转向架动力学性能的重要手段。简要分析了弹性元件低温效应,设计了一种弹性元件受迫振动试验方案,并与2种自由振动试验方案进行分析比对,重点通过受迫振动试验方案研究了温度为23℃、0℃、-20℃、-40℃对不同橡胶弹性元件传递率及固有频率的影响。研究表明:试验设计与实际工况一致,受迫振动试验更能准确反映出弹性元件的传递率和固有频率特性,随着温度降低,弹性元件的传递率变小,固有频率变大,在刚度合格且在非共振频率区,传递率越小减振效果越好,研究成果为高寒动车组转向架防共振设计、弹性元件的研发和试验起指导作用。 展开更多

关键词 橡胶弹性元件 传递率 固有频率 试验研究

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动车组空气弹簧低温性能试验设计与研究 被引量：3

10

作者 彭立群 林达文 +1 位作者 王进 黄涛 《机车电传动》 北大核心 2019年第1期129-133,共5页

对动车组空气弹簧进行低温性能试验是改善高寒动车组转向架动力学性能的重要方面。简要分析了空气弹簧的低温工况,设计了空气弹簧全低温二维加载试验方案,并与常温和半低温试验方案进行分析比对,重点通过全低温二维加载试验方案来研究... 对动车组空气弹簧进行低温性能试验是改善高寒动车组转向架动力学性能的重要方面。简要分析了空气弹簧的低温工况,设计了空气弹簧全低温二维加载试验方案,并与常温和半低温试验方案进行分析比对,重点通过全低温二维加载试验方案来研究空气弹簧的低温气密性、垂向刚度及横向刚度。研究表明:试验设计与实际工况一致,全低温二维加载试验方案更能准确反映出空气弹簧的低温性能,随着温度降低空气弹簧垂向、横向刚度变大,低温气密性满足要求。 展开更多

关键词 高寒动车组 空气弹簧 低温性能 试验设计与研究 动力学性能

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接触网整体成型绝缘腕臂试验设计与研究 被引量：5

11

作者 彭立群 林达文 +2 位作者 陈增红 王进 陈刚 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第2期90-94,共5页

针对接触网新型腕臂进行力学性能试验的问题。简要介绍了一种复合材料腕臂的结构,设计了一种两点静载和单点疲劳新型试验方案,与传统方案进行分析比对,重点应用新型方案研究了腕臂的正向和反向静强度、极限和疲劳性能,同时利用有限元进... 针对接触网新型腕臂进行力学性能试验的问题。简要介绍了一种复合材料腕臂的结构,设计了一种两点静载和单点疲劳新型试验方案,与传统方案进行分析比对,重点应用新型方案研究了腕臂的正向和反向静强度、极限和疲劳性能,同时利用有限元进行分析比对,研究表明:新型方案结构设计合理、满足试验要求,更能准确反映出腕臂的力学性能,腕臂的静强度、极限和疲劳性能满足要求,且与分析结果基本一致。 展开更多

关键词 接触网腕臂 力学性能 试验研究

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高铁桥梁液压阻尼器性能试验研究 被引量：3

12

作者 林达文 彭立群 +1 位作者 刘立峰 王进 《铁道技术监督》 2021年第6期28-31,共4页

介绍高铁桥梁液压阻尼器无级可调式试验台结构,分析液压阻尼器结构,对阻尼器性能开展试验。详细分析液压阻尼器慢速性能、本构规律、耗能和密封性能等性能试验数据。试验数据表明,高铁桥梁液压阻尼器阻尼力随加载速度增加而递增,其他性... 介绍高铁桥梁液压阻尼器无级可调式试验台结构,分析液压阻尼器结构,对阻尼器性能开展试验。详细分析液压阻尼器慢速性能、本构规律、耗能和密封性能等性能试验数据。试验数据表明,高铁桥梁液压阻尼器阻尼力随加载速度增加而递增,其他性能均满足要求。 展开更多

关键词 高速铁路 铁路桥 液压阻尼器 慢速性能 本构规律 耗能 密封性能 性能试验

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轴箱弹簧力学性能试验设计与研究 被引量：3

13

作者 彭立群 林达文 +1 位作者 王进 陈刚 《机车车辆工艺》 2019年第4期38-41,54,共5页

针对轴箱弹簧进行系统力学性能试验的问题,简要分析了一种轴箱弹簧结构,设计了一种改进型的静态、动态和疲劳性能试验方案,并与改进前方案分析比对,重点通过改进型方案研究了轴箱弹簧的垂向静刚度、横向静刚度、垂向动刚度、横向动刚度... 针对轴箱弹簧进行系统力学性能试验的问题,简要分析了一种轴箱弹簧结构,设计了一种改进型的静态、动态和疲劳性能试验方案,并与改进前方案分析比对,重点通过改进型方案研究了轴箱弹簧的垂向静刚度、横向静刚度、垂向动刚度、横向动刚度和耐久性能。研究表明:改进型方案结构设计合理,能提高试验数据的准确性,所测试的轴箱弹簧各项性能满足要求,且数据重复性较好,研究成果对轴箱弹簧类产品的研发和试验起一定指导作用。 展开更多

关键词 轴箱弹簧 力学性能 试验研究

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铅芯橡胶支座力学性能试验设计与研究 被引量：1

14

作者 彭立群 林达文 +2 位作者 刘立峰 周函宇 王进 《机车车辆工艺》 2023年第1期42-46,50,共6页

针对铅芯橡胶支座力学性能试验,分析橡胶支座国内外标准的区别,设计橡胶支座单剪、双剪、拉伸和大位移剪切模块化试验装置,研究橡胶支座压缩性能、剪应变相关性、频率相关性、温度相关性、重复加载相关性、老化性能和单侧加载性能。结... 针对铅芯橡胶支座力学性能试验,分析橡胶支座国内外标准的区别,设计橡胶支座单剪、双剪、拉伸和大位移剪切模块化试验装置,研究橡胶支座压缩性能、剪应变相关性、频率相关性、温度相关性、重复加载相关性、老化性能和单侧加载性能。结果表明试验设计满足试验要求,且水平剪切模块化工装满足了90%支座剪切试验要求,达到了降本增效的目的。 展开更多

关键词 铅芯橡胶支座 力学性能 试验研究

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桥梁速度锁定器性能试验方案设计及应用

15

作者 潘锋 彭立群 +2 位作者 林达文 韩鹏飞 刘立峰 《铁道建筑》 北大核心 2022年第1期92-95,共4页

为了提高桥梁速度锁定器的产品质量,提供贸易便利化的关键设备认证,对比分析了速度锁定器剪切式和推拉式两种试验方案,依据欧盟标准EN 15129—2009《Isolation Device》最终采用推拉式中的垂直小荷载方式对速度锁定器进行慢速性能、快... 为了提高桥梁速度锁定器的产品质量,提供贸易便利化的关键设备认证,对比分析了速度锁定器剪切式和推拉式两种试验方案,依据欧盟标准EN 15129—2009《Isolation Device》最终采用推拉式中的垂直小荷载方式对速度锁定器进行慢速性能、快速性能、模拟动态和超载试验。结果表明:试验设计满足要求,该种结构速度锁定器慢速作用力为32.5 kN,能实现快速锁定且位移小于12 mm。模拟动态测试时零荷载到最大荷载的位移为8 mm,超载试验未出现渗漏和卡滞现象。试验装置可在实际工程中推广应用。 展开更多

关键词 桥梁结构 速度锁定器 试验研究 慢速性能 快速性能 模拟动态 超载性能

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球形支座低温试验方法设计及试验结果分析

16

作者 彭立群 林达文 +1 位作者 刘立峰 王进 《铁道技术监督》 2019年第2期20-24,共5页

球型支座低温性能是高寒地区桥梁结构安全性判定中重要的参数。传统的常温试验方法无法测试出球型支座的低温力学性能,因此设计球型支座低温试验方法并对其低温性能进行研究非常有必要。详细阐述球型支座在-50℃低温条件下的抗冷冻性能... 球型支座低温性能是高寒地区桥梁结构安全性判定中重要的参数。传统的常温试验方法无法测试出球型支座的低温力学性能,因此设计球型支座低温试验方法并对其低温性能进行研究非常有必要。详细阐述球型支座在-50℃低温条件下的抗冷冻性能、竖向承载性能、摩擦系数、水平承载力及转动性能的试验装置和试验方法、试验结果。通过对低温试验结果与常温23℃试验数据进行分析比对表明,随着温度降低,球型支座摩擦系数和转动力矩变大,其他性能受低温影响不明显,这对球型支座的研发和试验有一定的指导作用。 展开更多

关键词 高架铁路桥 桥梁支座 球形支座 高寒环境 力学性能 性能试验

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铝合金的中性盐雾腐蚀行为 被引量：7

17

作者 凌爱华 丁新艳 +3 位作者 谭帅霞 郑胜峰 马盾 王进 《材料保护》 CAS CSCD 2021年第9期32-36,113,共6页

为了更好地建立铝合金耐蚀性能评价体系,采用中性盐雾试验对纯铝及4类铝合金的耐蚀性进行了考察,观察了不同腐蚀时间下各试样的宏观腐蚀形貌,并结合扫描电镜(SEM)及能量色谱仪(EDS)对5类试样的微观腐蚀形貌、腐蚀产物的元素分布进行了... 为了更好地建立铝合金耐蚀性能评价体系,采用中性盐雾试验对纯铝及4类铝合金的耐蚀性进行了考察,观察了不同腐蚀时间下各试样的宏观腐蚀形貌,并结合扫描电镜(SEM)及能量色谱仪(EDS)对5类试样的微观腐蚀形貌、腐蚀产物的元素分布进行了分析研究,比较了5类试样不同试验时间下的平均腐蚀失重。结果表明:试样表面变色是铝合金开始腐蚀的一个特征,疏松白色腐蚀物及凝胶状腐蚀物是铝合金局部腐蚀严重的体现,铜元素的加入极大地影响了铝合金的耐蚀性。 展开更多

关键词 铝合金 中性盐雾试验 耐蚀性

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