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车辆荷载作用下埋地管道动力响应分析
被引量：
7
1
作者
李玉坤
裴晨亮
+5 位作者
周鹏
曹小建
董壮
杨精伟
伍永坤
郭超
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第10期4185-4193,共9页
铺设在农田、荒地的埋地管道容易受地面车辆荷载的影响,管道在其作用下一旦达到强度极限就会产生安全问题。本文建立车-管-土耦合模型,分析车辆荷载作用下埋地管道的动力响应,得到不同时刻埋地管道的应力分布规律。再建立管道减荷有限...
铺设在农田、荒地的埋地管道容易受地面车辆荷载的影响,管道在其作用下一旦达到强度极限就会产生安全问题。本文建立车-管-土耦合模型,分析车辆荷载作用下埋地管道的动力响应,得到不同时刻埋地管道的应力分布规律。再建立管道减荷有限元模型,分析不同轮压下承压板宽度对管道减荷的效果,得到管道中部等效应力与承压板宽度的对应关系。结果表明:埋地管道任一点处的力学响应与车辆荷载作用点的距离成负相关,承压板宽度与其对埋地管道的减荷效果成正相关,不同宽度的承压板存在承载力极限。该研究结果为车辆荷载作用下埋地管道的减荷提供了参考依据。
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关键词
车辆荷载
埋地管道
管道减荷
承压板承载力
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职称材料
埋管竖向土压力的正交数值试验与规律分析
被引量：
1
2
作者
周鹏
陈金平
+5 位作者
李玉坤
赵成军
熊道英
陈瑞瑞
王垚
武黎爽
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第5期1168-1176,共9页
为了更精确地计算管道的竖向土压力,总结归纳了10种影响因素,通过改变沟槽坡角和沟槽宽度等结构参数考虑了管道的埋设方式,共建立了10因素5水平的50种正交化数值试验模型,借助正交数值试验的方法评价了管道竖向土压力与各因素的相关程度...
为了更精确地计算管道的竖向土压力,总结归纳了10种影响因素,通过改变沟槽坡角和沟槽宽度等结构参数考虑了管道的埋设方式,共建立了10因素5水平的50种正交化数值试验模型,借助正交数值试验的方法评价了管道竖向土压力与各因素的相关程度,并通过单因素规律分析得到了高度显著因素作用下管道竖向土压力的变化规律。结果表明:共有6种高度显著因素,按显著性由大到小依次为管土模量比、回填土泊松比、沟槽坡角、原状土弹性模量、上覆土体高度、沟槽宽度;其中沟槽宽度和管土模量比与竖向土压力系数大致呈正相关,上覆土体高度、沟槽坡角、原状土弹性模量和回填土泊松比与竖向土压力系数大致呈负相关。研究可为管道的竖向土压力系数计算、管道的变形与应力分析提供计算依据。
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关键词
竖向土压力
埋地管道
数值模拟
正交试验
单因素分析
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职称材料
题名
车辆荷载作用下埋地管道动力响应分析
被引量：
7
1
作者
李玉坤
裴晨亮
周鹏
曹小建
董壮
杨精伟
伍永坤
郭超
机构
中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院
国家管网集团天津天然气管道有限责任公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第10期4185-4193,共9页
文摘
铺设在农田、荒地的埋地管道容易受地面车辆荷载的影响,管道在其作用下一旦达到强度极限就会产生安全问题。本文建立车-管-土耦合模型,分析车辆荷载作用下埋地管道的动力响应,得到不同时刻埋地管道的应力分布规律。再建立管道减荷有限元模型,分析不同轮压下承压板宽度对管道减荷的效果,得到管道中部等效应力与承压板宽度的对应关系。结果表明:埋地管道任一点处的力学响应与车辆荷载作用点的距离成负相关,承压板宽度与其对埋地管道的减荷效果成正相关,不同宽度的承压板存在承载力极限。该研究结果为车辆荷载作用下埋地管道的减荷提供了参考依据。
关键词
车辆荷载
埋地管道
管道减荷
承压板承载力
Keywords
vehicle load
buried pipes
pipeline load shedding
bearing capacity of pressure plate
分类号
TE832 [石油与天然气工程—油气储运工程]
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职称材料
题名
埋管竖向土压力的正交数值试验与规律分析
被引量：
1
2
作者
周鹏
陈金平
李玉坤
赵成军
熊道英
陈瑞瑞
王垚
武黎爽
机构
中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院
山东航空股份
有限
公司
国家
管网
集团
西部
管道
有限责任公司
国家
石油
天然气
管网
集团
有限
公司
华南分
公司
国家管网集团天津天然气管道有限责任公司
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第5期1168-1176,共9页
基金
国家自然科学基金项目(52179119)资助。
文摘
为了更精确地计算管道的竖向土压力,总结归纳了10种影响因素,通过改变沟槽坡角和沟槽宽度等结构参数考虑了管道的埋设方式,共建立了10因素5水平的50种正交化数值试验模型,借助正交数值试验的方法评价了管道竖向土压力与各因素的相关程度,并通过单因素规律分析得到了高度显著因素作用下管道竖向土压力的变化规律。结果表明:共有6种高度显著因素,按显著性由大到小依次为管土模量比、回填土泊松比、沟槽坡角、原状土弹性模量、上覆土体高度、沟槽宽度;其中沟槽宽度和管土模量比与竖向土压力系数大致呈正相关,上覆土体高度、沟槽坡角、原状土弹性模量和回填土泊松比与竖向土压力系数大致呈负相关。研究可为管道的竖向土压力系数计算、管道的变形与应力分析提供计算依据。
关键词
竖向土压力
埋地管道
数值模拟
正交试验
单因素分析
Keywords
vertical earth pressure
buried pipelines
numerical simulation
orthogonal test
single-factor analysis
分类号
TU432 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆荷载作用下埋地管道动力响应分析
李玉坤
裴晨亮
周鹏
曹小建
董壮
杨精伟
伍永坤
郭超
《科学技术与工程》
北大核心
2023
7
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职称材料
2
埋管竖向土压力的正交数值试验与规律分析
周鹏
陈金平
李玉坤
赵成军
熊道英
陈瑞瑞
王垚
武黎爽
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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