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航改燃机燃烧室掺氢燃烧特性研究
1
作者
李嘉斌
丁思宇
+5 位作者
储旭
刘保侠
赵洪亮
杨阳
朱民
王兴建
《中国电机工程学报》
北大核心
2025年第2期443-451,I0003,共10页
日益严格的碳减排要求对动力行业的发展产生了重要影响,厘清燃气轮机燃烧室掺氢燃烧特性成为亟待突破的研发重点。该文选用典型航改燃机燃烧室,在保持燃料总发热量不变的条件下,采用数值模拟探究掺氢体积比对燃烧室实际工况下流场结构...
日益严格的碳减排要求对动力行业的发展产生了重要影响,厘清燃气轮机燃烧室掺氢燃烧特性成为亟待突破的研发重点。该文选用典型航改燃机燃烧室,在保持燃料总发热量不变的条件下,采用数值模拟探究掺氢体积比对燃烧室实际工况下流场结构、燃烧产物等方面的影响规律,并分析流场动态特性的变化。结果表明,随掺氢比的提升,燃烧室前端温度升高,气体体积膨胀导致中心回流区缩小,CO_(2)排放降低,高温回流产物逐渐远离燃料喷嘴。同时,喷嘴附近热释率增大,压力波动加剧,可能增强燃烧不稳定性进而影响结构安全性。结果可为现有燃机掺氢燃烧改造以及未来氢燃机设计提供一些指导。
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关键词
掺氢燃烧
航改燃机
掺氢比
回流区
压力波动
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职称材料
题名
航改燃机燃烧室掺氢燃烧特性研究
1
作者
李嘉斌
丁思宇
储旭
刘保侠
赵洪亮
杨阳
朱民
王兴建
机构
清华大学能源与动力工程系
国家管网集团北方管道公司压缩机组维检修中心
出处
《中国电机工程学报》
北大核心
2025年第2期443-451,I0003,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52276123)
在役天然气管道掺氢输送关键技术研究(DTXNY202203)
两机重点项目(P2022-B-Ⅱ-020-001)。
文摘
日益严格的碳减排要求对动力行业的发展产生了重要影响,厘清燃气轮机燃烧室掺氢燃烧特性成为亟待突破的研发重点。该文选用典型航改燃机燃烧室,在保持燃料总发热量不变的条件下,采用数值模拟探究掺氢体积比对燃烧室实际工况下流场结构、燃烧产物等方面的影响规律,并分析流场动态特性的变化。结果表明,随掺氢比的提升,燃烧室前端温度升高,气体体积膨胀导致中心回流区缩小,CO_(2)排放降低,高温回流产物逐渐远离燃料喷嘴。同时,喷嘴附近热释率增大,压力波动加剧,可能增强燃烧不稳定性进而影响结构安全性。结果可为现有燃机掺氢燃烧改造以及未来氢燃机设计提供一些指导。
关键词
掺氢燃烧
航改燃机
掺氢比
回流区
压力波动
Keywords
hydrogen-enriched combustion
aeroderivative gas turbine
hydrogen blending ratio
recirculation zone
pressure fluctuation
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航改燃机燃烧室掺氢燃烧特性研究
李嘉斌
丁思宇
储旭
刘保侠
赵洪亮
杨阳
朱民
王兴建
《中国电机工程学报》
北大核心
2025
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