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题名重新定位停车政策:优化出行的重要工具
被引量：8
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作者
李玉涛
周江评
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机构
北京交通大学经济管理学院
国家发改委综合运输研究所
美国爱荷华州立大学设计学院
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出处
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2015年第4期71-75,81,共6页
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文摘
不当的停车政策会加重城市交通问题,而好的停车政策则可为解决城市诸多问题提供工具措施。在快速城镇化、快速机动化和城市高密度背景下,中国现行满足停车需求的供给导向政策偏重服务于小汽车出行,停车收费亦面临着相互冲突的政策目标和管理困境,其结果是停车难问题日益严重的同时还影响了其他绿色交通方式的发展。当前亟需重新审视停车在城市交通中的重要性并对其政策目标的定位做出调整,使之从满足停车需求转变为优化出行结构和提升城市综合品质的有效工具。
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关键词
停车政策
停车需求
优化出行
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Keywords
parking policy
parking demand
optimizing travel
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名浅析我国学术期刊定价原则与策略
被引量：3
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作者
甄小燕
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机构
国家发改委综合运输研究所
<综合运输>编辑部
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出处
《中国出版》
CSSCI
北大核心
2013年第24期17-20,共4页
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文摘
文章基于国内外学术期刊的价格现状和特征,提出我国学术期刊应该充分利用价格这一手段来实现经营目的。在拟定价格时,应该充分考虑自身特征,与大众媒体区别开来,形成符合自身特点的价格模式。学术期刊的定价应该以实现期刊社的盈亏平衡为主要目的,同时以多样化的价格单兼顾社会效益。
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关键词
学术期刊
定价
国外出版
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分类号
G237.5-F
[文化科学]
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题名四大理念彰显和谐交通内涵
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作者
郭小碚
谢雨蓉
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机构
国家发改委综合运输研究所
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出处
《人民论坛》
2007年第24期48-49,共2页
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文摘
和谐的交通体系对于彰显城市区位优势，增强城市的吸引力与辐射力，改善投资环境，促进对外开放，推动经济社会又好又快发展意义重大。
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关键词
交通体系
和谐
彰显
大理
区位优势
投资环境
对外开放
经济社会
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分类号
F572.881
[经济管理—产业经济]
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题名高速公路与平行辅路交通量分担比例影响因素分析
被引量：1
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作者
程世东
吴玉涛
程凌刚
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机构
国家发改委综合运输研究所
中交公路规划设计院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2007年第3期19-23,共5页
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文摘
在公路可行性研究或项目评估时,同一通道内高速公路与平行辅路交通量分担比例在交通量预测中非常重要,以交通运输的基本机理和追求的目标为分析的出发点,系统的分析了交通运输行为主体和公路属性的各方面对该比例的影响,包括地区的经济水平、不同车型的差异性、高速公路与平行辅路的里程差、等级和路况的对比、通道的交通饱和程度、收费水平等因素,这些因素的分析对实践中该比例的确定具有较强的指导意义.
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关键词
交通量预测
分担比例
平行辅路
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Keywords
traffic forecast
share ratio
parallel highway
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分类号
U12
[交通运输工程]
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