检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

“一带一路”倡议背景下中欧班列建设发展的成就、经验及发展方向研判被引量：5: 1; 作者魏际刚王杨堃《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2023年第4期19-27,共9页; 中欧班列是国际铁路联运领域的重要创新,也是“一带一路”倡议扎实落地的典范和深化国际合作的重要纽带,历经早期探索与孕育、常态化和规模化发展、整体建设和规范发展、布局转变及发展质量巩固稳定提升几个发展阶段。中欧班列的建设发... 展开更多; 关键词中欧班列 “一带一路”倡议国际运输贸易; 在线阅读下载PDF 职称材料

新发展格局下我国生鲜农产品流通体系运行机理与重构对策被引量：3: 2; 作者贺兴东高君宇《商业经济研究》北大核心 2023年第14期5-8,共4页; 生鲜农产品流通事关国民生计,是构建新发展格局的重要支撑,本文通过分析构建新发展格局对我国生鲜农产品流通的新要求,剖析了生鲜农产品流通运行的主要问题,重点研究了新发展格局下我国生鲜农产品流通运行机理,提出了推动我国生鲜农产... 展开更多; 关键词生鲜农产品流通体系运行机理供需适配; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通PPP与土地联动开发研究——现状、制约因素与实施思路被引量：16: 3; 作者马德隆李玉涛《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第8期58-62,共5页; 当前,我国城市轨道交通PPP发展仍缺乏可持续的盈利模式,需要在土地上寻求解决之道。在面临城轨PPP与土地联动开发的自身复杂性、土地取得自主性与市场机制共存性、综合开发收益覆盖能力等制约因素下,需要拓宽思路,以枢纽经济理念认识城... 展开更多; 关键词城市轨道交通 PPP 土地联动开发; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通强国的内涵及评价指标体系被引量：21: 4; 作者李连成《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2020年第2期12-19,共8页; 交通强国建设根本上是服务国家经济社会发展的,脱离这一基本目的来建设交通强国,则会在发展导向、发展路径等方面产生根本偏差。交通强国需要二三产联动、多产业协同,促进现代化经济体系建设。对交通运输业自身而言,交通强国建设要以高... 展开更多; 关键词交通强国内涵评价指标体系; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“一带一路”倡议背景下中欧班列建设发展的成就、经验及发展方向研判被引量：5: 1; 作者魏际刚王杨堃; 机构国务院发展研究中心中国国际发展知识中心国家发展改革委综合运输研究所交通运输技术发展研究中心; 出处《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2023年第4期19-27,共9页; 文摘中欧班列是国际铁路联运领域的重要创新,也是“一带一路”倡议扎实落地的典范和深化国际合作的重要纽带,历经早期探索与孕育、常态化和规模化发展、整体建设和规范发展、布局转变及发展质量巩固稳定提升几个发展阶段。中欧班列的建设发展开创了国际运输新局面、开辟了铁路改革新路径、开启了内陆开放新篇章,对于提升国际贸易运输体系韧性水平、深化我国铁路行业供给侧结构性改革以及促进亚欧大陆内陆地区更好融入开放型世界经济具有重要意义和价值。在顶层设计和基层探索相结合、开展多层次多方式协调合作、坚持创新驱动和底线思维等方面提供了成功经验。未来,应贯彻新发展理念,聚焦高质量发展;平衡好政府与市场的力量,坚持市场化发展;加强协调与联动,坚持区域协同化发展;统筹发展与安全,坚持通道多元化发展,推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。; 关键词中欧班列 “一带一路”倡议国际运输贸易; Keywords China-Europe Railway Express the“Belt and Road”Initiative international transport trade; 分类号 F532.4 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新发展格局下我国生鲜农产品流通体系运行机理与重构对策被引量：3: 2; 作者贺兴东高君宇; 机构国家发展改革委综合运输研究所国家发展改革委经贸司; 出处《商业经济研究》北大核心 2023年第14期5-8,共4页; 文摘生鲜农产品流通事关国民生计,是构建新发展格局的重要支撑,本文通过分析构建新发展格局对我国生鲜农产品流通的新要求,剖析了生鲜农产品流通运行的主要问题,重点研究了新发展格局下我国生鲜农产品流通运行机理,提出了推动我国生鲜农产品流通体系重构的对策建议。; 关键词生鲜农产品流通体系运行机理供需适配; 分类号 F713 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通PPP与土地联动开发研究——现状、制约因素与实施思路被引量：16: 3; 作者马德隆李玉涛; 机构中国宏观经济研究院国家发展改革委综合运输研究所; 出处《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第8期58-62,共5页; 文摘当前,我国城市轨道交通PPP发展仍缺乏可持续的盈利模式,需要在土地上寻求解决之道。在面临城轨PPP与土地联动开发的自身复杂性、土地取得自主性与市场机制共存性、综合开发收益覆盖能力等制约因素下,需要拓宽思路,以枢纽经济理念认识城市轨道交通,建立更清晰城轨PPP与土地开发融合导向,更重视物业收益以平衡长期运营亏损,分类推进城轨沿线物业收益反哺,促进城轨融资平台的转型,以期逐步推动城市轨道交通PPP与土地开发的有机融合,促进行业可持续发展。; 关键词城市轨道交通 PPP 土地联动开发; Keywords urban rail traffic PPP combined development; 分类号 F572 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通强国的内涵及评价指标体系被引量：21: 4; 作者李连成; 机构国家发展改革委综合运输研究所; 出处《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2020年第2期12-19,共8页; 文摘交通强国建设根本上是服务国家经济社会发展的,脱离这一基本目的来建设交通强国,则会在发展导向、发展路径等方面产生根本偏差。交通强国需要二三产联动、多产业协同,促进现代化经济体系建设。对交通运输业自身而言,交通强国建设要以高质量运输服务为核心,以提高交通运输服务的效率和效益为目标,以快速、经济、安全、绿色、自主五大特征为指向。运输服务供给能力和运输服务质量是评价交通强国两个基本方面:运输服务供给能力要满足经济社会对资源时空配置的要求,即交通运输供给能力与运输需求基本平衡;运输服务质量要满足人们对美好出行的基本预期,并在国际竞争中能够领跑世界并具有可持续性。我国交通基础设施和运输服务规模多项指标位居世界前列甚至第一,这仅仅是与我国人口、经济总量和国土面积的世界地位相匹配而已。根据本文构建的交通强国评价指标体系,定性与定量相结合分析,我国距离交通强国还有差距。; 关键词交通强国内涵评价指标体系; Keywords transportation power connotation evaluation index system; 分类号 F512.3 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	“一带一路”倡议背景下中欧班列建设发展的成就、经验及发展方向研判	魏际刚王杨堃	《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心	2023	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	新发展格局下我国生鲜农产品流通体系运行机理与重构对策	贺兴东高君宇	《商业经济研究》北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	城市轨道交通PPP与土地联动开发研究——现状、制约因素与实施思路	马德隆李玉涛	《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心	2018	16	在线阅读下载PDF 职称材料
4	交通强国的内涵及评价指标体系	李连成	《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI	2020	21	在线阅读下载PDF 职称材料