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考虑海上风能波动的水下压缩空气储能系统能量转化特性被引量：2: 1; 作者李梦杰刘占斌 +1 位作者何雅玲朱曙荣《西安交通大学学报》北大核心 2025年第2期1-12,共12页; 为准确揭示海上风能波动性对水下压缩空气储能系统性能的影响规律,以先进绝热水下压缩空气储能系统为研究对象,首先,建立考虑风能波动性的海上风电-储能系统热力学模型;接着,提出关键设计参数的设计流程;最后,分析了额定工况与变工况条... 展开更多; 关键词水下压缩空气储能海上风电风能波动能量转化特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑电解槽运行特性的风电制氢电解槽阵列优化控制: 2; 作者许子怡孙立政 +2 位作者肖举栋王丰卓放《高电压技术》北大核心 2025年第5期2175-2185,I0006-I0009,共15页; 随着能源低碳、清洁转型的推进,大规模风电制氢系统需要多台电解槽构成电解槽阵列,通过对电解槽阵列进行功率分配及状态切换以适应风电出力的波动性。为进一步提高电解槽阵列制氢效率、产氢量及整体运行寿命,提出了考虑电解槽运行特性... 展开更多; 关键词风电制氢系统电解槽运行特性历史运行数据优化控制功率分配状态切换; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动车跨临界CO_(2)热系统充注定量需求规律及非适充系统失稳特性被引量：1: 3; 作者王从飞贾凡 +1 位作者殷翔曹锋《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期59-67,共9页; 跨临界CO_(2)热系统是解决电动车“低温续航衰减”和“热系统工质温室效应强”主要问题的最佳技术之一,而电动车多变场景耦合跨临界循环复杂性,系统性能及运行稳定性强依赖于充注量。通过仿真研究了跨临界CO_(2)热系统在不同工况下的CO_... 展开更多; 关键词电动汽车 CO_(2)热管理系统充注量需求系统失稳; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型气液相变压缩二氧化碳储能系统性能分析被引量：5: 4; 作者王鼎刘仕桢 +1 位作者施东波谢永慧《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期339-347,共9页; 为了推动大规模、高效率储能技术的发展,提出了一种新型气液相变压缩二氧化碳储能系统。该系统整体压力水平低于CO_(2)临界压力,有效降低了部件制造难度,改善了系统经济性。对该系统进行了热力学与经济性分析,结果表明:典型设计工况下... 展开更多; 关键词气液相变二氧化碳储能系统储能效率投资回收周期; 在线阅读下载PDF 职称材料

耦合熔盐储热的超临界二氧化碳循环系统变负荷发电效率提升方法被引量：2: 5; 作者蒋睿李明佳 +2 位作者马腾杜燊章子训《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期11-21,共11页; 针对非设计工况下超临界二氧化碳(SCO_(2))循环发电效率大幅度降低,系统运行经济性下降的问题,提出了一种SCO_(2)循环系统变负荷发电效率提升方法。该方法在系统设计方案上,采用多个小容量机组代替传统的单一大容量机组;在运行模式上,... 展开更多; 关键词超临界二氧化碳循环熔盐储热变负荷发电效率多机组方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于可解释机器学习的固体填充床储热装置快速设计研究: 6; 作者范昌浩李明佳 +2 位作者李梦杰张腾张传琪《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期87-97,共11页; 为了解决填充床储热装置性能计算耗时、设计方法匮乏、难以满足多种储热场景需求的问题,提出了一种具有一定通用性、能够快速给出准确设计结果的固体填充床储热装置设计方法。首先,建立了固体填充床储热装置储热效能数据集,基于此训练... 展开更多; 关键词填充床储热装置储热效能快速设计可解释机器学习; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑海上风能波动的水下压缩空气储能系统能量转化特性被引量：2: 1; 作者李梦杰刘占斌何雅玲朱曙荣; 机构西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心) 中国能源建设集团装备有限公司; 出处《西安交通大学学报》北大核心 2025年第2期1-12,共12页; 基金国家重点研发计划资助项目(2023YFB2406500) 国家自然科学基金资助项目(52306273)。; 文摘为准确揭示海上风能波动性对水下压缩空气储能系统性能的影响规律,以先进绝热水下压缩空气储能系统为研究对象,首先,建立考虑风能波动性的海上风电-储能系统热力学模型;接着,提出关键设计参数的设计流程;最后,分析了额定工况与变工况条件下储能系统的能量转化特性。研究结果表明:随着导热油与空气质量流量之比κ_(o,a)的增加,水下输气管道散热损失与冷油罐散热损失的变化趋势相反,同时存在κ_(o,a)最优值为1.41,使得系统热损失最小,对应的最大系统能量往返效率η_(rt)为60.3%;设计工况下,储热与换热单元的(火用)损失最大,约占总损失的36.6%;稳定风速下,当风速偏离设计基础风速时,压缩机与膨胀机的效率降低,导致η_(rt)降低;扰动风速下,随着扰动风分量最大值v_(d,max)增加,受风机额定风速与切出风速的限制,v_(d,max)对储能系统平均发电功率的影响区域可分为快速增长区、增长减缓区以及降低区,3个区域内的η_(rt)均低于额定稳定工况下的设计值。研究可为水下压缩空气储能与海上风电的集成应用提供理论指导。; 关键词水下压缩空气储能海上风电风能波动能量转化特性; Keywords underwater compressed air energy storage offshore wind power wind fluctuation energy conversion; 分类号 TK123 [动力工程及工程热物理—工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑电解槽运行特性的风电制氢电解槽阵列优化控制: 2; 作者许子怡孙立政肖举栋王丰卓放; 机构西安交通大学电气工程学院西安交通大学未来技术学院西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心); 出处《高电压技术》北大核心 2025年第5期2175-2185,I0006-I0009,共15页; 基金国家重点研发计划(2022YFB2403200)。; 文摘随着能源低碳、清洁转型的推进,大规模风电制氢系统需要多台电解槽构成电解槽阵列,通过对电解槽阵列进行功率分配及状态切换以适应风电出力的波动性。为进一步提高电解槽阵列制氢效率、产氢量及整体运行寿命,提出了考虑电解槽运行特性的风电制氢系统电解槽阵列优化控制方法。基于电解槽运行特性建立其制氢效率、产氢量、启停模型以及寿命衰减模型,量化了系统优化目标及相关评估指标;提出了一种基于电解槽历史运行数据的电解槽阵列优化控制方法,考虑电解槽在各运行状态下的运行时长,根据风电功率分别确定在过载、变载、低载、备用、热启动、停机、冷启动状态下运行的电解槽编号,并对电解槽阵列进行功率分配及状态切换;通过多场景设置对不同方案的优化结果进行量化分析与对比,结果表明所提出的优化策略综合提高了电解槽阵列的制氢效率、产氢量、运行寿命及制氢收益,验证了所提方法的有效性及经济性。; 关键词风电制氢系统电解槽运行特性历史运行数据优化控制功率分配状态切换; Keywords wind power hydrogen production system electrolyzer operational characteristics historical operation data optimization control power distribution state switching; 分类号 TM614 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动车跨临界CO_(2)热系统充注定量需求规律及非适充系统失稳特性被引量：1: 3; 作者王从飞贾凡殷翔曹锋; 机构中国制冷学会西安交通大学能源与动力工程学院西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心); 出处《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期59-67,共9页; 基金国家自然科学基金(52006162)资助项目。; 文摘跨临界CO_(2)热系统是解决电动车“低温续航衰减”和“热系统工质温室效应强”主要问题的最佳技术之一,而电动车多变场景耦合跨临界循环复杂性,系统性能及运行稳定性强依赖于充注量。通过仿真研究了跨临界CO_(2)热系统在不同工况下的CO_(2)充注量定量需求变化规律。重点研究了环境温度、室内风量和室外风速这3个关键因素对不同模式下的系统制冷剂需求量的影响机理和定量表征;并探讨了在非适充场景下的系统动态特性。结果表明:热泵模式下,制冷剂需求下限随环境温度的升高、室内风量的降低和室外风速的增加而增大,其定量影响幅度为18.6%、6.16%和18.9%。制冷模式下,制冷剂需求下限则随环境温度的降低、室内风量的降低和室外风速的增加而增大,其定量影响幅度为7.03%、7.85%和2.27%。在非适充工况下,因非适充下的系统控制量与目标量作用关系发生潜在变化,导致系统出现失控,需要通过制冷剂分布调控缓解特殊工况的系统不稳定性。研究结果对于优化电动汽车空调系统储液器设计、提高其能效和舒适性具有重要参考价值。; 关键词电动汽车 CO_(2)热管理系统充注量需求系统失稳; Keywords electric vehicle CO_(2)thermal management system refrigerant charge demand system instability; 分类号 TB612 [一般工业技术—制冷工程] U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型气液相变压缩二氧化碳储能系统性能分析被引量：5: 4; 作者王鼎刘仕桢施东波谢永慧; 机构国家储能技术产教融合创新平台(中心) 西安交通大学能源与动力工程学院; 出处《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期339-347,共9页; 基金陕西省重点研发计划高校联合项目-重点项目(2022GXLH-01-17) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(xtr072021002)。; 文摘为了推动大规模、高效率储能技术的发展,提出了一种新型气液相变压缩二氧化碳储能系统。该系统整体压力水平低于CO_(2)临界压力,有效降低了部件制造难度,改善了系统经济性。对该系统进行了热力学与经济性分析,结果表明:典型设计工况下系统的储能效率为65.35%,投资回收周期约为5.50 a。[火用]分析结果表明:透平的[火用]损最大,为1.23 MW;蒸发器具有最小[火用]效率,为9.41%。参数分析结果表明:增大CO_(2)冷凝温度、压缩机等熵效率、透平等熵效率,或降低换热器2冷端和热端温差、换热器3冷端温差,均有利于提升系统储能效率,同时缩短系统投资回收周期。; 关键词气液相变二氧化碳储能系统储能效率投资回收周期; Keywords gas-liquid phase change carbon dioxide energy storage system energy storage efficiency investment payback period; 分类号 TK02 [动力工程及工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名耦合熔盐储热的超临界二氧化碳循环系统变负荷发电效率提升方法被引量：2: 5; 作者蒋睿李明佳马腾杜燊章子训; 机构西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心) 北京理工大学机械与车辆学院; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期11-21,共11页; 基金国家自然科学基金重大资助项目(52293413) 国家自然科学基金资助项目(52341601)。; 文摘针对非设计工况下超临界二氧化碳(SCO_(2))循环发电效率大幅度降低,系统运行经济性下降的问题,提出了一种SCO_(2)循环系统变负荷发电效率提升方法。该方法在系统设计方案上,采用多个小容量机组代替传统的单一大容量机组;在运行模式上,采用多机组之间串并联相结合的运行模式。通过建立耦合熔盐储热的SCO_(2)循环系统实时动态模型,对比了多机组方案和传统单一机组方案的变负荷发电效率、调峰范围以及运行经济性,计算结果表明:对于额定功率为300 MW的单一机组,当输出功率从额定功率降低至20%额定功率时,其发电效率将从55.01%降低至21.97%;以串并联相结合模式运行的多机组方案相比于单一机组,在全工况范围内可将效率平均提高7.92%,同时可将调峰范围由100%~20%额定功率扩大至100%~3.33%额定功率;在参与调峰时,多机组方案相比于传统单一机组可节省12%的热盐消耗量。所提SCO_(2)循环系统变负荷提效方法对提高电站发电效率和运行经济性具有参考价值。; 关键词超临界二氧化碳循环熔盐储热变负荷发电效率多机组方案; Keywords SCO_(2)cycle molten salt thermal energy storage off-design power generation efficiency multi-unit scheme; 分类号 TK123 [动力工程及工程热物理—工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于可解释机器学习的固体填充床储热装置快速设计研究: 6; 作者范昌浩李明佳李梦杰张腾张传琪; 机构西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心) 北京理工大学机械与车辆学院; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期87-97,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(52293413,52076161)。; 文摘为了解决填充床储热装置性能计算耗时、设计方法匮乏、难以满足多种储热场景需求的问题,提出了一种具有一定通用性、能够快速给出准确设计结果的固体填充床储热装置设计方法。首先,建立了固体填充床储热装置储热效能数据集,基于此训练了可准确预测装置储热效能的人工神经网络模型;其次,采用SHapley Additive exPlanation方法对人工神经网络模型的预测进行解释,量化了材料物性、装置结构尺寸以及运行参数对装置储热效能的影响;最后,建立了固体填充床储热装置储热效能关联式,基于储热效能关联式提出了适用于多种储热场景的填充床储热装置设计流程,并以西班牙Andasol 1光热电站中的储热装置为实例进行了计算分析。研究结果表明:储热效能关联式计算结果与数值模拟结果的相对偏差在10%以内,可用于填充床储热装置储热效能的快速计算和准确预测;与传统数值模拟方法相比,所提方法的计算效率提高了5个数量级,设计方案经济上可行,证明了该储热效能关联式在工程实践中的便利性和实用性。; 关键词填充床储热装置储热效能快速设计可解释机器学习; Keywords packed-bed heat storage device heat storage efficiency rapid design interpretable machine learning; 分类号 TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	考虑海上风能波动的水下压缩空气储能系统能量转化特性	李梦杰刘占斌何雅玲朱曙荣	《西安交通大学学报》北大核心	2025	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑电解槽运行特性的风电制氢电解槽阵列优化控制	许子怡孙立政肖举栋王丰卓放	《高电压技术》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电动车跨临界CO_(2)热系统充注定量需求规律及非适充系统失稳特性	王从飞贾凡殷翔曹锋	《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	新型气液相变压缩二氧化碳储能系统性能分析	王鼎刘仕桢施东波谢永慧	《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	耦合熔盐储热的超临界二氧化碳循环系统变负荷发电效率提升方法	蒋睿李明佳马腾杜燊章子训	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于可解释机器学习的固体填充床储热装置快速设计研究	范昌浩李明佳李梦杰张腾张传琪	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料