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题名瞬态响应信号数据采集电路设计
被引量：3
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作者
王金明
菅少晗
李忠虎
张飞
李贵
赵学全
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机构
内蒙古科技大学信息工程学院
国华巴彦淖尔(乌拉特中旗)风电有限公司
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出处
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2021年第5期47-51,共5页
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基金
国家自然科学基金应急管理项目(61640411)
内蒙古自然科学基金项目(2019MS06019)
昆都仑区科技计划项目(YF2020011)。
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文摘
为了实现瞬态响应信号采集设备的便携式设计,设计了小型化的高速数据采集电路模块。电路系统以高速模数转换芯片AD9481和高速数据缓存芯片IDT 72V263为核心构成。给出了电路的整体设计框图与主要电路的设计原理图,搭建了小型化的电路系统,并对电路的性能进行了测试分析。通过对电路的测试表明:该小型化电路系统的采样速率达到了200 MSPS,能够对响应时间在160μs以内的瞬态响应信号以5 ns的时间分辨率进行数据采集。
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关键词
瞬态响应信号
高速模数转换
数据采集电路
小型化应用
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Keywords
transient response signal
high-speed analog-to-digital conversion
data acquisition circuit
miniaturized application
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分类号
TN792
[电子电信—电路与系统]
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题名氢能重载列车加氢站工艺优化研究
被引量：2
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作者
刘玮
王东
贾飞
田翔宇
刘梓壮
许壮
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机构
国华能源投资有限公司
国华巴彦淖尔(乌拉特中旗)风电有限公司
北京低碳清洁能源研究院
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出处
《现代化工》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期204-208,212,共6页
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文摘
针对重载列车的大容量储氢特点,研究了加氢站配置对加注性能的影响。利用动态工艺建模实现了加氢站的高精度仿真,研究了加氢站加注性能影响规律。结果表明,当管束车压力较低时,加氢站加注能力显著下降,通过提升压缩机排量和增加站内储氢量能够提升加氢站加注能力。对比研究了4类加氢站配置,结果表明,当采用压缩机排量500 m^(3)/h、各级储氢水容积5 m^(3)和压缩机排量1000 m^(3)/h、各级储氢水容积3 m^(3)的2类配置时,加氢站的加注性能接近,可满足储氢量150、65 kg的重载列车分别在50、20 min内加满。
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关键词
氢能重载列车
加氢站
工艺
优化
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Keywords
hydrogen-powered heavy-duty trains
hydrogen refueling station
process
optimization
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分类号
TK91
[动力工程及工程热物理]
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题名基于改进遗传算法的加氢站氢气供应调度优化方法
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作者
刘玮
李贵
张凯
戴佳希
周磊
胡婷
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机构
国华能源投资有限公司
国华巴彦淖尔(乌拉特中旗)风电有限公司
北京低碳清洁能源研究院
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期313-320,共8页
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文摘
针对城市周边集中式制氢-市内多个加氢站分散式供氢的典型场景,开发制氢站与加氢站间管束车高效调度技术,对于降低氢能输配成本具有重要意义。研究了加氢站氢气供应问题的关键影响因素,建立了氢气管束车调度仿真模型。以最小化氢气运输成本为目标,采用大规模邻域搜索优化的遗传算法求解,通过改变加氢站氢气配送时间、缩短管束车空闲时间,实现了管束车的高效调度。结果表明,当采用氢气管束车向10座加氢站配送时,利用开发的算法来调度管束车,能够减少管束车数量15%,实现氢气综合输配成本降低10%,具有良好的应用前景。
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关键词
加氢站
氢气输配成本模型
调度优化
遗传算法
大规模邻域搜索算法
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Keywords
hydrogen refueling station
hydrogen transmission and distribution cost model
scheduling optimization
genetic algorithm
LNS
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分类号
TK91
[动力工程及工程热物理]
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