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PDCA循环控制法在雅泸高速公路路基填筑质量控制中的应用被引量：6: 1; 作者熊国斌《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第6期69-74,共6页; 雅泸高速公路采用冰水堆积物这一新型材料作为路基填料,没有可直接套用的填筑参考依据。在确保路基压实质量的前提下,为使施工工艺更为经济、合理,系统研究填料的成因与粒径级配特点,基于PDCA循环控制法,制定了填筑施工工艺和检测方案,... 展开更多; 关键词冰水堆积物 PDCA循环路基填筑质量控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于支持向量机的围岩定性智能分级研究被引量：13: 2; 作者牛文林李天斌 +1 位作者熊国斌张广洋《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2011年第1期88-92,共5页; 本文将数据挖掘的新方法支持向量机应用于隧道围岩分级。支持向量机是一种基于统计学习理论的新的学习算法,比神经网络算法能更好地解决小样本问题。选用岩层厚度、岩体结构、嵌合程度、风化程度、地下水特征、节理发育程度、榔头敲击... 展开更多; 关键词围岩分级支持向量机隧道; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于可拓理论的高地应力隧道围岩分级法及应用被引量：15: 3; 作者任洋李天斌 +1 位作者熊国斌林之恒《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期66-73,共8页; 随着大量深埋特长隧道的修建,地应力问题特别是高地应力问题对围岩分级的影响愈发突出。围岩分级是一个复杂的矛盾问题,目前常用的围岩分级方法是选取固定的几个指标,然后采用集商、求和等方式进行评分分级。但有些围岩分级计算方法不... 展开更多; 关键词高地应力隧道可拓理论围岩分级; 在线阅读下载PDF 职称材料

组合式消能减速护栏实车碰撞试验研究被引量：11: 4; 作者贾宁闫书明 +3 位作者马亮郑斌安宇王益川《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期1-5,12,共6页; 为了提高高速公路连续长大下坡路段的行车安全性,基于钢管构件变形吸能机理,设计出一种具有防撞和减速双重功能的组合式桥梁护栏。结合依托工程现场桥梁翼缘板情况,进行护栏基础锚固强度验算,通过在桥面现浇层增设钢筋的方式进行翼缘板... 展开更多; 关键词护栏消能减速实车碰撞试验钢管变形吸能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名PDCA循环控制法在雅泸高速公路路基填筑质量控制中的应用被引量：6: 1; 作者熊国斌; 机构四川雅西高速公路有限责任公司; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第6期69-74,共6页; 基金四川省交通厅科技项目(2006A024-611); 文摘雅泸高速公路采用冰水堆积物这一新型材料作为路基填料,没有可直接套用的填筑参考依据。在确保路基压实质量的前提下,为使施工工艺更为经济、合理,系统研究填料的成因与粒径级配特点,基于PDCA循环控制法,制定了填筑施工工艺和检测方案,并应用于施工实际。实践结果表明:PDCA循环控制法可以对路基压实质量进行动态控制,逐步提升管理水平,达到了良好的效果。; 关键词冰水堆积物 PDCA循环路基填筑质量控制; Keywords fluvioglacial deposits PDCA circulation subgrade filling quality control; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于支持向量机的围岩定性智能分级研究被引量：13: 2; 作者牛文林李天斌熊国斌张广洋; 机构成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川雅西高速公路有限责任公司; 出处《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2011年第1期88-92,共5页; 基金国家自然科学基金项目(40772176) 四川省青年科技基金项目(09ZQ026-083); 文摘本文将数据挖掘的新方法支持向量机应用于隧道围岩分级。支持向量机是一种基于统计学习理论的新的学习算法,比神经网络算法能更好地解决小样本问题。选用岩层厚度、岩体结构、嵌合程度、风化程度、地下水特征、节理发育程度、榔头敲击声和地应力等8个定性指标作为评判因子,用泥巴山隧道采集的实际数据作为样本对不同核函数的支持向量机进行训练,并得到评判因子与围岩级别的映射关系,从而可以对未知的围岩样本进行级别判别。判别结果表明:采用多项式核的支持向量机对围岩级别进行判别有较高的准确率,是一种值得推广和应用的围岩智能分级方法。; 关键词围岩分级支持向量机隧道; Keywords Rock mass classification Support vector machines Tunnel; 分类号 TU452 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于可拓理论的高地应力隧道围岩分级法及应用被引量：15: 3; 作者任洋李天斌熊国斌林之恒; 机构成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川雅西高速公路有限责任公司中铁二院成都地勘岩土公司; 出处《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期66-73,共8页; 基金教育部创新团队发展计划(IRT0812) 四川省青年科技基金项目(09ZQ026-083) 成都理工大学优秀创新团队培育计划(HY0084); 文摘随着大量深埋特长隧道的修建,地应力问题特别是高地应力问题对围岩分级的影响愈发突出。围岩分级是一个复杂的矛盾问题,目前常用的围岩分级方法是选取固定的几个指标,然后采用集商、求和等方式进行评分分级。但有些围岩分级计算方法不能根据实际地质情况灵活地选取分级指标,而且有些分级指标之间存在相关影响。可拓学理论可将矛盾问题转化为相容问题,是一种值得探索和运用的方法。本文将可拓理论方法与高地应力隧道围岩分级相结合,建立基于可拓理论的高地应力隧道围岩分级法。该方法主要是通过选取能够反映和体现围岩分级的各项重要参数指标———岩石单轴抗压强度Rc,RQD指标,岩石完整性指标Kv,地下水状态指标ω,特别是考虑了地应力值σ这项重要指标,然后在物元理论、可拓集合论和关联函数运算的基础上,建立了隧道围岩分级的物元模型;通过实际的隧道围岩级别关联度的计算,最终确定围岩级别。通过可拓理论围岩分级的实际应用表明,该方法在高地应力隧道围岩分级中具有较好的适用性。; 关键词高地应力隧道可拓理论围岩分级; Keywords High geostress Tunnel Extension theory Surrounding rock classification; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名组合式消能减速护栏实车碰撞试验研究被引量：11: 4; 作者贾宁闫书明马亮郑斌安宇王益川; 机构北京中路安交通科技有限公司四川雅西高速公路有限责任公司; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期1-5,12,共6页; 基金西部交通建设科技项目(200731800003); 文摘为了提高高速公路连续长大下坡路段的行车安全性,基于钢管构件变形吸能机理,设计出一种具有防撞和减速双重功能的组合式桥梁护栏。结合依托工程现场桥梁翼缘板情况,进行护栏基础锚固强度验算,通过在桥面现浇层增设钢筋的方式进行翼缘板加强,采用实车碰撞试验方法进行护栏安全性能检验。根据试验结果可知:护栏防撞等级可达到SS级(520kJ);车辆贴靠碰撞减速护栏时吸能钢管变形吸能,有效降低车速;吸能钢管的设置使护栏横梁几乎没有变形,减小了碰撞后的维护工作量;吸能钢管的设置没有对车辆碰撞护栏过程的行驶姿态造成不利影响;根据钢筋应变测试数据可知,护栏迎撞面根部对应的钢筋应变值最大,桥面现浇层加强钢筋可以有效分担碰撞荷载,护栏基础锚固强度满足受力要求。; 关键词护栏消能减速实车碰撞试验钢管变形吸能; Keywords barrier function of vehicle speed-reducing full-scale impact test energy-absorbing steel pipe by deformation; 分类号 U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	PDCA循环控制法在雅泸高速公路路基填筑质量控制中的应用	熊国斌	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD	2010	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于支持向量机的围岩定性智能分级研究	牛文林李天斌熊国斌张广洋	《工程地质学报》 CSCD 北大核心	2011	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于可拓理论的高地应力隧道围岩分级法及应用	任洋李天斌熊国斌林之恒	《工程地质学报》 CSCD 北大核心	2012	15	在线阅读下载PDF 职称材料
4	组合式消能减速护栏实车碰撞试验研究	贾宁闫书明马亮郑斌安宇王益川	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2013	11	在线阅读下载PDF 职称材料