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题名改性回收PP塑料颗粒对混凝土切口梁弯曲性能影响
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作者
李静
肖东
何雨
代在波
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机构
黄河科技学院
四川省轨道交通线路智慧运维工程研究中心
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
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出处
《中国塑料》
北大核心
2025年第4期92-96,共5页
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基金
国家重点实验室开放课题(FH2018sk201)。
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文摘
为探讨掺入塑料颗粒对混凝土弯曲特性及断裂损伤行为的影响,以改性回收聚丙烯(PP)塑料颗粒混凝土为研究对象,开展针对不同塑料颗粒掺量的混凝土切口梁三点弯曲疲劳断裂试验。结果表明,塑料颗粒混凝土荷载-裂缝口张开位移曲线呈“单峰型”,掺入PP塑料颗粒后,裂缝口张开位移保持不变,但曲线下降分支明显变缓,混凝土疲劳破坏延性增强;PP塑料颗粒适当掺入,可有效缓解混凝土的疲劳损伤;PP颗粒在受拉时起到一定的桥接作用,提高混凝土韧性和抗变形能力;随着PP塑料颗粒掺量的增大,混凝土断裂能和吸能能力呈线性增加,疲劳寿命明显延长。
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关键词
聚丙烯塑料颗粒
混凝土
切口梁
损伤裂缝
弯曲断裂特性
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Keywords
polypropylene plastic particles
concrete
cutting beam bending
damage crack
bending fracture characteristics
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分类号
TQ325.14
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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题名长距离越江隧道双模盾构选型及转换点位置选择
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作者
霍军帅
陈爽
杨冀琴
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机构
四川省轨道交通线路智慧运维工程研究中心
成都轨道交通集团有限公司
成都工业职业技术学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第3期106-111,共6页
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基金
四川省轨道交通线路智慧运维工程研究中心课题(2024GDY11)
成都工业职业技术学院课题(2024YJ-36)。
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文摘
单一模式盾构机在复合地层中掘进时存在施工风险,而泥水/土压双模盾构(简称双模盾构)则面临选取模式转换点的问题。为解决复合地层双模盾构选型及模式转换点位置选取问题,依托成都某市域轨道交通线路宝台大道站—苌弘广场站区间隧道穿越沱江工程,通过数值模拟,分析不同土舱压力下掌子面稳定情况;通过工程类比,给出双模盾构选型原则;基于渗流理论,建立盾构机内外统一的渗流场,推导出盾构螺栓输送机排土口处水头大小与刀盘位置之间的关系,进而确定模式转换点位置,并通过现场监测数据进行验证。结果表明:双模盾构选型应基于安全性,结合单一模式技术特点进行优化组合;模式转换点位置取决于刀盘所处的地层位置、刀盘面水头、改良渣土的渗透系数,并应结合施工效率确定;与刀盘位置相比,螺旋输送机排土口处水头大小对改良渣土的渗透系数更为敏感;改良渣土渗透系数降为中风化泥岩的0.4~0.5时,盾构施工具有较好的安全性、经济性。
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关键词
隧道
盾构选型
双模盾构
转换点
理论分析
越江
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Keywords
tunnel
mode selection
dual-mode shield machine
switchover point
theoretical analysis
cross-river
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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