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题名大跨度斜拉桥混凝土索塔区侧壁竖向拉-压杆模型研究
被引量：1
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作者
陶齐宇
叶华文
胡劼成
徐勋
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机构
四川省交通运输厅公路规划勘察设计院
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第7期16-20,共5页
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基金
国家自然科学基金(51208430
51408501)
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文摘
大跨度斜拉桥预应力混凝土索塔锚固区容易开裂,本文采用拉-压杆模型对锚固区竖向受力及预应力锚固范围进行研究。根据索塔锚固区受力平衡原理和几何关系,建立索塔锚固区侧壁竖向拉-压杆模型,得到简便实用的拉-压杆受力计算公式,且公式计算值与专业软件CAST计算值相同。计算结果表明:在索力竖向分力的作用下,侧壁产生拉应力的高度范围是恒定的,且只与主塔几何尺寸有关,与索力大小无关;在索力竖向分力的作用下,距离索力作用点越近,侧壁高度方向上拉力越大。研究结果可供索塔锚固区环向预应力设计参考。
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关键词
公路桥梁
索塔锚固区
理论分析
拉-压杆模型
侧壁
应力分布
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Keywords
Highway bridge
Prestressed concrete pylon anchorage zone
Theoretical analysis
Strut-and-tie Model
Side wall
Stress distribution
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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