某室内主题乐园消防性能化设计分析 被引量：4

1

作者 张薇 谢元一 高平 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第12期1697-1700,共4页

针对某大型室内主题乐园建筑存在的消防设计难点,依据现有规范,从消防总平面布局、可燃物控制、防火分隔措施、疏散及防排烟设计等方面提出消防设计方案。利用FDS设定火灾场景,模拟研究烟气温度和能见度变化,对方案的可行性进行研究,结... 针对某大型室内主题乐园建筑存在的消防设计难点,依据现有规范,从消防总平面布局、可燃物控制、防火分隔措施、疏散及防排烟设计等方面提出消防设计方案。利用FDS设定火灾场景,模拟研究烟气温度和能见度变化,对方案的可行性进行研究,结果表明,现有消防设计方案能够保证人员安全疏散。 展开更多

关键词 室内主题乐园 性能化设计 数值模拟 人员疏 散 消防

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疏散模型的探讨及应用研究 被引量：9

2

作者 张晓明 胡忠日 +1 位作者 李风 余锍洋 《消防科学与技术》 CAS 2007年第4期386-390,共5页

主要介绍了两种国内自主开发的人员疏散软件在实际工程中的应用,与国际上公认的疏散时间计算法相比较,并分析其适用范围。

关键词 疏散 疏散模拟 性能化防火设计

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海底公路隧道纵向疏散模式研究 被引量：9

3

作者 甘廷霞 江梦梦 张泽江 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第4期460-463,共4页

通过分析国内外常用的水下隧道疏散模式,结合某海底隧道盾构段的地质结构特点,指出该隧道海底盾构段应采用纵向疏散模式。提出了逃生通道具体设计要求,包括通道的加压送风方式、风速、余压值等。通过STEPS数值模拟软件,对比分析不同间... 通过分析国内外常用的水下隧道疏散模式,结合某海底隧道盾构段的地质结构特点,指出该隧道海底盾构段应采用纵向疏散模式。提出了逃生通道具体设计要求,包括通道的加压送风方式、风速、余压值等。通过STEPS数值模拟软件,对比分析不同间距对于人员疏散的影响,确定逃生口最佳设置间距为80m。 展开更多

关键词 海底隧道 纵向疏散 逃生通道 逃生口间距

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多环道城市环隧纵向排烟模拟研究 被引量：7

4

作者 张满可 陈荣恒 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第9期1162-1166,共5页

分析多环城市地下交通联系隧道排烟设计难点,以某城市环隧为例,分别介绍在发生主隧道火灾、主隧道连接道火灾、出入口隧道火灾、车库连接道火灾等的情况下的纵向排烟方案设计。采用CFX软件模拟分析排烟方案的有效性。在此基础上对此类... 分析多环城市地下交通联系隧道排烟设计难点,以某城市环隧为例,分别介绍在发生主隧道火灾、主隧道连接道火灾、出入口隧道火灾、车库连接道火灾等的情况下的纵向排烟方案设计。采用CFX软件模拟分析排烟方案的有效性。在此基础上对此类隧道的纵向排烟提出建议措施。 展开更多

关键词 隧道火灾 城市环隧 纵向排烟 性能化设计

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中庭两种排烟方案的实验对比 被引量：5

5

作者 甘廷霞 夏莹 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第9期1155-1158,共4页

根据中庭式建筑的特点,提出"房间+回廊+中庭顶部"的三级排烟方案和"房间+中庭顶部"的二级排烟方案,并通过全尺寸火灾实验对上述两种方案的排烟效果进行对比分析。结果表明,三级排烟时,回廊排走大量烟气且回廊内温... 根据中庭式建筑的特点,提出"房间+回廊+中庭顶部"的三级排烟方案和"房间+中庭顶部"的二级排烟方案,并通过全尺寸火灾实验对上述两种方案的排烟效果进行对比分析。结果表明,三级排烟时,回廊排走大量烟气且回廊内温度变化较大,少量烟气进入中庭内且中庭内温度变化较小;二级排烟时,回廊内烟气不蓄积且回廊温度变化较小,大量烟气进入中庭且在中庭顶部蓄积,中庭内温度变化较小。研究建议当回廊较宽、较长时,采用三级排烟方案;当回廊较窄、较短时,采用二级排烟方案。 展开更多

关键词 中庭 烟气控制 温度 全尺寸实验

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点式排烟诱导风速对大功率隧道火灾烟气影响数值模拟 被引量：5

6

作者 王刚 赵冬 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期165-169,共5页

采用数值模拟研究了大功率隧道火灾点式排烟诱导风速对烟气分布的影响。选取热释放速率为100 MW的火源表示大功率隧道火灾。在隧道点式排烟模式下,设计5组不同的诱导风速进行模拟研究。隧道发生火灾后,将火源下游附近3个排烟阀打开,火... 采用数值模拟研究了大功率隧道火灾点式排烟诱导风速对烟气分布的影响。选取热释放速率为100 MW的火源表示大功率隧道火灾。在隧道点式排烟模式下,设计5组不同的诱导风速进行模拟研究。隧道发生火灾后,将火源下游附近3个排烟阀打开,火源上游提供一定的诱导风速。对不同诱导风速下隧道内烟气蔓延距离、温度场分布和能见度分布进行分析。结果表明:大功率隧道火灾需要较大的诱导风速才能将烟气控制在排烟阀开启段,以保证人员安全疏散;隧道内火源上游温度梯度随诱导风速的递增而减小;诱导风速对隧道内能见度的影响与烟气回流状况存在相关性。 展开更多

关键词 安全工程 诱导风速 烟气 点式排烟系统 隧道火灾

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纵向通风排烟模式下城市环隧的疏散设计 被引量：5

7

作者 桂佳 陈荣恒 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第3期330-332,共3页

分析了城市环隧的特点以及发展现状,提出了纵向排烟条件下城市环隧的疏散设计难点。结合实际工程案例,采用计算机仿真模拟技术分析了城市环隧疏散设计方案的可行性,并得出了结论和建议。通过分析城市环隧纵向排烟时烟气流动特性,对比人... 分析了城市环隧的特点以及发展现状,提出了纵向排烟条件下城市环隧的疏散设计难点。结合实际工程案例,采用计算机仿真模拟技术分析了城市环隧疏散设计方案的可行性,并得出了结论和建议。通过分析城市环隧纵向排烟时烟气流动特性,对比人行疏散方式及车行疏散方式的特点,提出应在条件允许的情况下尽量采用车行疏散。 展开更多

关键词 城市环隧 纵向排烟 疏散设计 性能化设计

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分布式光纤火灾探测系统敷设间距研究 被引量：2

8

作者 江梦梦 姚斌 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期43-48,共6页

通过开展真实火灾实验和数值模拟研究,考察隧道内温度变化情况,对比分析不同高度的分布式感温光纤对温升或温差的响应规律,进一步研究光纤敷设间隔与隧道高度的关系。结果表明,光纤敷设的最大间隔应随着隧道高度的增加而逐渐减小。最后... 通过开展真实火灾实验和数值模拟研究,考察隧道内温度变化情况,对比分析不同高度的分布式感温光纤对温升或温差的响应规律,进一步研究光纤敷设间隔与隧道高度的关系。结果表明,光纤敷设的最大间隔应随着隧道高度的增加而逐渐减小。最后,对照国内各地方标准及其他国家的标准规定,得到不同敷设高度感温光纤对应的最优光纤敷设间距。该研究结果对分布式光纤火灾探测系统的实际应用有一定指导作用。 展开更多

关键词 分布式光纤 火灾探测 敷设间距 实验 数值模拟

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大空间建筑自然排烟有效性实体实验 被引量：5

9

作者 颜艳 高平 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第12期1583-1587,共5页

通过在某大型国际会展中心进行实体火灾实验,验证大空间建筑自然排烟有效性。采用标准木垛火,设置5、10MW两种火源,测试火灾实验现场的温度、火势发展、烟气流动、烟气排放情况。结果表明,此会展中心设计的3%的自然排烟面积能够保证火... 通过在某大型国际会展中心进行实体火灾实验,验证大空间建筑自然排烟有效性。采用标准木垛火,设置5、10MW两种火源,测试火灾实验现场的温度、火势发展、烟气流动、烟气排放情况。结果表明,此会展中心设计的3%的自然排烟面积能够保证火灾烟气排出至室外,烟气能够保持在人员需要清晰高度之上。在自然排烟失效的工况下,烟气能够保持在人员疏散需要的清晰高度之上,能够保证火灾初期人员的安全疏散。 展开更多

关键词 大空间建筑 自然排烟 火灾实验 温度分布 热电偶

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避难层外窗尺寸对自然防烟效果影响的模拟研究

10

作者 袁满 李小强 王炯 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第10期1307-1309,共3页

针对采用自然防烟方式的避难层,结合超高层建筑使用功能,考虑最不利环境风条件,设计典型火灾场景,利用火灾动力学模拟软件研究外窗面积分别为避难区域面积的2%、5%、10%、20%时取得的自然防烟效果。结果发现,避难层开口增大能够有效增... 针对采用自然防烟方式的避难层,结合超高层建筑使用功能,考虑最不利环境风条件,设计典型火灾场景,利用火灾动力学模拟软件研究外窗面积分别为避难区域面积的2%、5%、10%、20%时取得的自然防烟效果。结果发现,避难层开口增大能够有效增强避难区域的流场强度,促进流入烟气从另一侧开口流出,减少烟气在避难区域聚集的情况。假设下部楼层发生2.5MW火灾,在低风速条件下,避难层外窗面积需不低于10%才能避免烟气在避难层聚集。由此认为,相关技术标准应适当提高自然防烟避难层可开启外窗面积要求,以保证在任何情况下避难区域的对流条件能够保证烟气不会发生大量沉积。 展开更多

关键词 超高层建筑 避难层 自然防烟 外窗面积 数值模拟

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某LNG装车区槽罐车液化天然气泄漏风险数值模拟 被引量：1

11

作者 舒雅 陈桦 +1 位作者 张洁玉 唐二明 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第2期221-225,共5页

以某LNG装车区为模型,根据LNG火灾形式及特点,采用FLACS软件模拟LNG装车区槽罐车泄漏产生的危害。爆炸伤害范围通过蒸气云扩散模型、液池火灾模型、蒸气云团爆炸模型分别进行模拟分析。通过建立扩散模型,分析LNG在环境条件下不同位置的... 以某LNG装车区为模型,根据LNG火灾形式及特点,采用FLACS软件模拟LNG装车区槽罐车泄漏产生的危害。爆炸伤害范围通过蒸气云扩散模型、液池火灾模型、蒸气云团爆炸模型分别进行模拟分析。通过建立扩散模型,分析LNG在环境条件下不同位置的扩散状态及浓度、热辐射通量以及爆炸冲击量,为进一步优化LNG消防安全管理以及消防应急预案制定提供参考。 展开更多

关键词 数值模拟 液化天然气 液池火灾 蒸气云团爆炸 蒸气云扩散

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通天房火灾危险性实体火灾试验研究 被引量：1

12

作者 袁满 朱梦如 李小强 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第4期504-508,共5页

通过开展通天房实体火灾试验,利用监控系统记录楼梯间和房间烟气填充过程,利用热电偶测量楼梯间和房间的温度变化,利用压差计测量楼梯间内压力。试验过程中楼梯间除木质扶手外基本无其他可燃物。结果显示,通天房楼梯间内温度随高度呈指... 通过开展通天房实体火灾试验,利用监控系统记录楼梯间和房间烟气填充过程,利用热电偶测量楼梯间和房间的温度变化,利用压差计测量楼梯间内压力。试验过程中楼梯间除木质扶手外基本无其他可燃物。结果显示,通天房楼梯间内温度随高度呈指数衰减,且下部楼梯间温度随着房间发生轰燃将超过1000℃。二层南侧房门被引燃导致二层南侧房间发生轰燃。通过门缝或隔断缝隙,各个房间均有大量烟气进入。楼梯间内压力峰值超过50Pa,若房间内人员不慎开启房门,很难重新关闭。 展开更多

关键词 通天房 火灾烟气 实体火灾试验 温度变化 轰燃

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避难层外窗分布方式对自然防烟效果的影响

13

作者 袁满 李小强 王炯 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第12期1642-1644,共3页

针对敞开式或半敞开式避难层,假设模型建筑,利用FDS研究避难层开启外窗面积一定时,不同外窗分布方式的自然防烟效果。结果发现,外窗均匀分布在相对两面外墙的自然防烟效果最好,外窗均匀分布在相邻两侧外墙的自然防烟效果次之,外窗均匀... 针对敞开式或半敞开式避难层,假设模型建筑,利用FDS研究避难层开启外窗面积一定时,不同外窗分布方式的自然防烟效果。结果发现,外窗均匀分布在相对两面外墙的自然防烟效果最好,外窗均匀分布在相邻两侧外墙的自然防烟效果次之,外窗均匀分布在四面外墙的自然防烟效果最差。避难层开启外窗面积为避难区域面积20%时,虽然避难层内部停留烟气量很少,不会对人员产生致命威胁,但是由于避难区域速度场上下均匀,烟气不能形成稳定分层,人员将受一定影响。 展开更多

关键词 避难层 超高层建筑 防排烟 数值模拟

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地铁车站固移结合协同排烟技战术研究

14

作者 谢元一 卢国建 +1 位作者 黄晓露 杨志 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第4期482-484,共3页

针对地铁车站火灾排烟难的问题,介绍地铁车站固移系统烟气控制的特点。针对典型火灾场景,发挥固移两种排烟手段的优点,分别制定了站厅公共区火灾、站台公共区火灾、站台轨行区火灾、一般设备管理区火灾和重要电气设备间火灾的烟气控制... 针对地铁车站火灾排烟难的问题,介绍地铁车站固移系统烟气控制的特点。针对典型火灾场景,发挥固移两种排烟手段的优点,分别制定了站厅公共区火灾、站台公共区火灾、站台轨行区火灾、一般设备管理区火灾和重要电气设备间火灾的烟气控制技战术方法,为消防救援队提供了一种细化的,具有很强针对性、操作性的排烟技战术。 展开更多

关键词 地铁车站 消防救援 排烟 固移结合

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宿营车实体火灾试验及人员疏散模拟研究

15

作者 陈桦 夏莹 +1 位作者 舒雅 张洁玉 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第4期514-517,共4页

以轨道交通宿营车为研究对象,通过开展实体火灾试验和计算机仿真模拟,对车厢内烟气蔓延特性和人员疏散情况进行分析。试验过程中利用热电偶和监控系统对火场温度和烟气蔓延情况进行监测,起火房间2.5 m高度最高温度达到901.7℃。基于试... 以轨道交通宿营车为研究对象,通过开展实体火灾试验和计算机仿真模拟,对车厢内烟气蔓延特性和人员疏散情况进行分析。试验过程中利用热电偶和监控系统对火场温度和烟气蔓延情况进行监测,起火房间2.5 m高度最高温度达到901.7℃。基于试验的情况,利用STEPS补充完成宿营车满载情况下人员疏散模拟。 展开更多

关键词 宿营车 实体火灾试验 数值模拟 轰燃

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