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高速公路开放式服务区与区域社会经济耦合研究
被引量：
8
1
作者
兰北章
邝习东
+1 位作者
傅舰峰
高建平
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第1期115-118,共4页
高速公路开放式服务区对区域社会经济发展具有促进作用,二者的耦合发展程度是衡量开放式服务区经济带动作用及可持续发展水平的重要标志。通过对开放式服务区影响区域的交通与社会经济发展耦合分析,建立了耦合指标体系和基于耦合度函数...
高速公路开放式服务区对区域社会经济发展具有促进作用,二者的耦合发展程度是衡量开放式服务区经济带动作用及可持续发展水平的重要标志。通过对开放式服务区影响区域的交通与社会经济发展耦合分析,建立了耦合指标体系和基于耦合度函数的服务区影响区域交通与经济的耦合发展度模型与评价标准。研究成果以四川省成德南高速公路开放式服务区建设为例进行了工程应用。
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关键词
高速公路
开放式服务区
交通
区域社会经济
耦合发展度
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职称材料
高速公路路域资源共享技术研究
被引量：
3
2
作者
苏丽梅
宋如琼
+2 位作者
夏玮
肖英洁
高建平
《公路与汽运》
2013年第2期196-199,共4页
提高交通设施的经济和社会效益是高速公路建设与管理的目标之一。文中通过分析高速公路沿线设施在建设与运营管理中存在的问题,探讨了高速公路沿线设施共享概念、产业分类和共享原则;从服务区、沿线设施及用地三方面分析了可共享开发的...
提高交通设施的经济和社会效益是高速公路建设与管理的目标之一。文中通过分析高速公路沿线设施在建设与运营管理中存在的问题,探讨了高速公路沿线设施共享概念、产业分类和共享原则;从服务区、沿线设施及用地三方面分析了可共享开发的项目及内容,以实现高速公路建设与运营的可持续发展及路域资源的优化配置,从而创造更大的经济效益和社会效益;以四川省成德南(成都—德阳—南充)高速公路为对象,研究了其沿线设施共享的内容和方式。
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关键词
工程经济
高速公路
基础设施
服务区
资源共享
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职称材料
高速公路服务区可持续性评价指标体系研究
被引量：
1
3
作者
宋茹琼
黄涛
+2 位作者
李佳
肖英洁
高建平
《山东交通学院学报》
CAS
2013年第3期37-41,共5页
从可持续发展基本理论出发,在分析探讨高速公路服务区可持续性发展内涵的基础上,构建多层次评价指标体系,并基于集对分析理论建立评价服务区区域社会、经济和环境三者之间协调发展的数字模型。研究成果在四川省成德南高速公路服务区的...
从可持续发展基本理论出发,在分析探讨高速公路服务区可持续性发展内涵的基础上,构建多层次评价指标体系,并基于集对分析理论建立评价服务区区域社会、经济和环境三者之间协调发展的数字模型。研究成果在四川省成德南高速公路服务区的应用中取得良好效果,对于推动交通系统的可持续性发展具有实际意义。
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关键词
高速公路服务区
可持续性
评价指标
集对分析
评价模型
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职称材料
高速公路建设施工阶段的计划进度控制
4
作者
李佳
《交通世界》
2015年第17期28-29,45,共3页
本文结合成德南高速公路的实际情况,详谈高速公路建设施工阶段如何制定切实可行的计划以及如何在施工阶段合理地控制进度等问题,希望加快进度以圆满完成建设任务。同时阐述了施工阶段进度控制的措施,以给相关工程提供借鉴。
关键词
高速公路
建设
施工阶段
进度控制
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职称材料
考虑层间状态的沥青面层动应变疲劳数值分析
被引量：
12
5
作者
黄兵
艾长发
+1 位作者
阳恩慧
成猛
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期682-686,共5页
为确定沥青层疲劳寿命与层间接触状态、温度和轴载荷等因素之间的关系,运用ABAQUS有限元软件,建立了考虑层间状态的沥青路面结构数值计算模型,分析了这些因素对沥青层底动应变的影响规律;通过引入常用的沥青路面疲劳寿命模型,构建了适...
为确定沥青层疲劳寿命与层间接触状态、温度和轴载荷等因素之间的关系,运用ABAQUS有限元软件,建立了考虑层间状态的沥青路面结构数值计算模型,分析了这些因素对沥青层底动应变的影响规律;通过引入常用的沥青路面疲劳寿命模型,构建了适用于半刚性沥青路面的沥青层或超薄路面的沥青层在多因素作用下的疲劳方程一般表达式,确立了沥青层疲劳寿命与各影响因素间的作用关系及其最不利点位.研究结果表明:层间结合系数、温度、轴载荷均对沥青面层疲劳寿命具有明显影响,且分析点位不同,影响程度不同;加强层间粘结能显著提高沥青面层疲劳寿命,在最不利分析点位处,当层间结合系数由0.5增大到0.7时,疲劳寿命提高13.6倍.
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关键词
沥青面层
层间接触状态
动应变
疲劳特性
关联分析
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职称材料
半刚性基层沥青路面结构动力响应分析
被引量：
20
6
作者
黄兵
周正峰
+1 位作者
贾宏财
李保险
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第1期47-51,74,共6页
基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应...
基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。
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关键词
半刚性基层沥青路面
动力响应
荷载参数
层间接触
有限元分析
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职称材料
基于综合性能的SMA-13混合料配合比优化研究
被引量：
1
7
作者
肖川
邱延峻
+1 位作者
周正峰
黄兵
《中外公路》
北大核心
2013年第5期260-264,共5页
为改善SMA-13沥青混合料路用性能,实现各性能间的最佳平衡,以矿料级配、油石比、纤维掺量为配比因素,选取空隙率、冻融劈裂强度比、动稳定度、劈裂疲劳次数及构造深度作为性能评价指标,利用正交试验方法,并结合模糊数学理论,开展沥青混...
为改善SMA-13沥青混合料路用性能,实现各性能间的最佳平衡,以矿料级配、油石比、纤维掺量为配比因素,选取空隙率、冻融劈裂强度比、动稳定度、劈裂疲劳次数及构造深度作为性能评价指标,利用正交试验方法,并结合模糊数学理论,开展沥青混合料配合比优化试验研究。结果表明:利用模糊正交法能够得到各因素水平对评价指标的影响规律;各因素对沥青混合料综合性能影响程度顺序为:矿料级配>纤维掺量>油石比;综合性能最佳的配比方案为:级配规范中值、6.0%油石比、0.4%纤维掺量。
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关键词
道路工程
SMA混合料
正交设计
模糊数学
综合评价值
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职称材料
FWD荷载下沥青路面动力响应的温度影响作用研究
被引量：
9
8
作者
曾杰
肖川
+1 位作者
李保险
徐田兵
《公路工程》
北大核心
2015年第1期107-111,161,共6页
为研究不同温度条件下沥青路面的实际动力响应规律,铺设了3种典型沥青路面试验路,通过落锤式弯沉仪(FWD)开展了温度对路表动态弯沉盆特性的影响作用分析,并通过动态应变传感器获取了不同温度下FWD荷载产生的沥青层底应变响应。研究结果...
为研究不同温度条件下沥青路面的实际动力响应规律,铺设了3种典型沥青路面试验路,通过落锤式弯沉仪(FWD)开展了温度对路表动态弯沉盆特性的影响作用分析,并通过动态应变传感器获取了不同温度下FWD荷载产生的沥青层底应变响应。研究结果表明:路表动态弯沉盆的各测点弯沉值随径向距离的增加逐渐减小,随荷载水平的增加逐渐增大,随路面温度的增加显著增大;随着温度的提高,路表动态弯沉盆的影响范围显著减小;通过回归分析方法确定沥青层底应变响应的温度修正系数,有助于实现实际温度下的应变响应向标准参照温度的转换。
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关键词
道路工程
动力响应
沥青路面
温度
落锤式弯沉仪(FWD)
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职称材料
刚柔复合式路面反射裂缝扩展机理与防治措施研究
被引量：
4
9
作者
曾杰
徐田兵
+1 位作者
邝习东
钟涛
《公路交通技术》
2015年第5期14-16,21,共4页
对于水泥混凝土板上铺筑沥青混合料面层的刚柔复合路面结构,反射裂缝是其主要病害之一。通过数值分析来探讨刚柔复合路面结构反射开裂主要原因,并采用改进的车辙试验对不同防反射裂缝材料的抗裂效果进行分析。试验结果表明:裂缝处的应...
对于水泥混凝土板上铺筑沥青混合料面层的刚柔复合路面结构,反射裂缝是其主要病害之一。通过数值分析来探讨刚柔复合路面结构反射开裂主要原因,并采用改进的车辙试验对不同防反射裂缝材料的抗裂效果进行分析。试验结果表明:裂缝处的应力集中是复合路面结构产生这类破坏的主要原因,其中,温度变化对裂缝处沥青混合料加铺层破坏作用最大,其次是车辆偏荷载作用,破坏作用最小的是车辆正荷载作用;铺设玻纤格栅的复合路面结构层其抗反射裂缝效果最好,其次是铺设聚酯玻纤布和玻璃纤维的增强应力吸收层(FR-SAMI),最差的是只涂SBS改性沥青粘层的复合路面。
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关键词
公路
复合路面
反射裂缝
机理
防治措施
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职称材料
对桥梁钻孔桩施工事故的预防的探讨
10
作者
朱传玺
《城市建筑》
2015年第26期241-241,共1页
钻孔灌注桩基础有实用规模广、承受的技能大和实施工作比较便利等优点。建造工程监视的的桩基础，其中事故的防治和实施工作中的重点是在建造工程质地监视工作中的紧要任务。中国在对投资上的首要名目就是桥梁工程。在桥梁实施工作中，...
钻孔灌注桩基础有实用规模广、承受的技能大和实施工作比较便利等优点。建造工程监视的的桩基础，其中事故的防治和实施工作中的重点是在建造工程质地监视工作中的紧要任务。中国在对投资上的首要名目就是桥梁工程。在桥梁实施工作中，质地的优于差和当地经济展开的情况有着紧密的联系。由于钻孔桩是非常常见的一种基本方式，所以，我们就利用在桥梁实施工作中所发生的钻孔桩的事故进行阐述。
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关键词
钻孔桩
施工
桥梁工程
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职称材料
题名
高速公路开放式服务区与区域社会经济耦合研究
被引量：
8
1
作者
兰北章
邝习东
傅舰峰
高建平
机构
四川
省
成德南
高速公路
有限责任公司
四川
成都
重庆交通大学土木建筑学院重庆
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第1期115-118,共4页
基金
交通运输部西部交通建设科技项目(2007 318 000 92)
四川省交通科技项目(2010B27-1)
文摘
高速公路开放式服务区对区域社会经济发展具有促进作用,二者的耦合发展程度是衡量开放式服务区经济带动作用及可持续发展水平的重要标志。通过对开放式服务区影响区域的交通与社会经济发展耦合分析,建立了耦合指标体系和基于耦合度函数的服务区影响区域交通与经济的耦合发展度模型与评价标准。研究成果以四川省成德南高速公路开放式服务区建设为例进行了工程应用。
关键词
高速公路
开放式服务区
交通
区域社会经济
耦合发展度
Keywords
Highway
opened service area
transportation
regional social economy
coupling development
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速公路路域资源共享技术研究
被引量：
3
2
作者
苏丽梅
宋如琼
夏玮
肖英洁
高建平
机构
重庆交通大学
四川
省
成德南
高速公路
有限责任公司
出处
《公路与汽运》
2013年第2期196-199,共4页
基金
西部交通建设科技项目(2007 318 000 92)
四川省交通科技项目(2010B27-1)
文摘
提高交通设施的经济和社会效益是高速公路建设与管理的目标之一。文中通过分析高速公路沿线设施在建设与运营管理中存在的问题,探讨了高速公路沿线设施共享概念、产业分类和共享原则;从服务区、沿线设施及用地三方面分析了可共享开发的项目及内容,以实现高速公路建设与运营的可持续发展及路域资源的优化配置,从而创造更大的经济效益和社会效益;以四川省成德南(成都—德阳—南充)高速公路为对象,研究了其沿线设施共享的内容和方式。
关键词
工程经济
高速公路
基础设施
服务区
资源共享
分类号
F540.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
高速公路服务区可持续性评价指标体系研究
被引量：
1
3
作者
宋茹琼
黄涛
李佳
肖英洁
高建平
机构
四川
省
成德南
高速公路
有限责任公司
重庆交通大学土木建筑学院
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2013年第3期37-41,共5页
文摘
从可持续发展基本理论出发,在分析探讨高速公路服务区可持续性发展内涵的基础上,构建多层次评价指标体系,并基于集对分析理论建立评价服务区区域社会、经济和环境三者之间协调发展的数字模型。研究成果在四川省成德南高速公路服务区的应用中取得良好效果,对于推动交通系统的可持续性发展具有实际意义。
关键词
高速公路服务区
可持续性
评价指标
集对分析
评价模型
Keywords
highway service area
sustainability
evaluation index
set pair analysis
evaluation model
分类号
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高速公路建设施工阶段的计划进度控制
4
作者
李佳
机构
四川成德南高速公路有限责任公司
出处
《交通世界》
2015年第17期28-29,45,共3页
文摘
本文结合成德南高速公路的实际情况,详谈高速公路建设施工阶段如何制定切实可行的计划以及如何在施工阶段合理地控制进度等问题,希望加快进度以圆满完成建设任务。同时阐述了施工阶段进度控制的措施,以给相关工程提供借鉴。
关键词
高速公路
建设
施工阶段
进度控制
分类号
U418.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
考虑层间状态的沥青面层动应变疲劳数值分析
被引量：
12
5
作者
黄兵
艾长发
阳恩慧
成猛
机构
西南交通大学土木工程学院
四川成德南高速公路有限责任公司
四川
省道路工程重点实验室
湖北省交通规划设计院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期682-686,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378433)
四川省交通厅科技资助项目(SC2008.1-3-1)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12ZT05)
文摘
为确定沥青层疲劳寿命与层间接触状态、温度和轴载荷等因素之间的关系,运用ABAQUS有限元软件,建立了考虑层间状态的沥青路面结构数值计算模型,分析了这些因素对沥青层底动应变的影响规律;通过引入常用的沥青路面疲劳寿命模型,构建了适用于半刚性沥青路面的沥青层或超薄路面的沥青层在多因素作用下的疲劳方程一般表达式,确立了沥青层疲劳寿命与各影响因素间的作用关系及其最不利点位.研究结果表明:层间结合系数、温度、轴载荷均对沥青面层疲劳寿命具有明显影响,且分析点位不同,影响程度不同;加强层间粘结能显著提高沥青面层疲劳寿命,在最不利分析点位处,当层间结合系数由0.5增大到0.7时,疲劳寿命提高13.6倍.
关键词
沥青面层
层间接触状态
动应变
疲劳特性
关联分析
Keywords
asphalt layer
interlayer contact condition
dynamic strain
fatigue characteristic
correlation analysis
分类号
U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
半刚性基层沥青路面结构动力响应分析
被引量：
20
6
作者
黄兵
周正峰
贾宏财
李保险
机构
四川成德南高速公路有限责任公司
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学道路工程
四川
省重点实验室
中国航空港建设第九工程总队
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第1期47-51,74,共6页
基金
交通运输部科技项目(2001 318 493 720)
四川省交通厅科技项目(2010B28-2)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682013CX040)
文摘
基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。
关键词
半刚性基层沥青路面
动力响应
荷载参数
层间接触
有限元分析
Keywords
semi-rigid base asphalt pavement
dynamic response
load parameter
contact between layers
finite element analysis
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于综合性能的SMA-13混合料配合比优化研究
被引量：
1
7
作者
肖川
邱延峻
周正峰
黄兵
机构
西南交通大学土木工程学院
四川成德南高速公路有限责任公司
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第5期260-264,共5页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(编号:SWJTU12ZT05)
四川省交通厅科技项目(编号:2010B28-2)
文摘
为改善SMA-13沥青混合料路用性能,实现各性能间的最佳平衡,以矿料级配、油石比、纤维掺量为配比因素,选取空隙率、冻融劈裂强度比、动稳定度、劈裂疲劳次数及构造深度作为性能评价指标,利用正交试验方法,并结合模糊数学理论,开展沥青混合料配合比优化试验研究。结果表明:利用模糊正交法能够得到各因素水平对评价指标的影响规律;各因素对沥青混合料综合性能影响程度顺序为:矿料级配>纤维掺量>油石比;综合性能最佳的配比方案为:级配规范中值、6.0%油石比、0.4%纤维掺量。
关键词
道路工程
SMA混合料
正交设计
模糊数学
综合评价值
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
FWD荷载下沥青路面动力响应的温度影响作用研究
被引量：
9
8
作者
曾杰
肖川
李保险
徐田兵
机构
四川成德南高速公路有限责任公司
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学道路工程
四川
省重点实验室
出处
《公路工程》
北大核心
2015年第1期107-111,161,共6页
基金
四川省交通厅科技项目(2010B28-2)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU12ZT05)
文摘
为研究不同温度条件下沥青路面的实际动力响应规律,铺设了3种典型沥青路面试验路,通过落锤式弯沉仪(FWD)开展了温度对路表动态弯沉盆特性的影响作用分析,并通过动态应变传感器获取了不同温度下FWD荷载产生的沥青层底应变响应。研究结果表明:路表动态弯沉盆的各测点弯沉值随径向距离的增加逐渐减小,随荷载水平的增加逐渐增大,随路面温度的增加显著增大;随着温度的提高,路表动态弯沉盆的影响范围显著减小;通过回归分析方法确定沥青层底应变响应的温度修正系数,有助于实现实际温度下的应变响应向标准参照温度的转换。
关键词
道路工程
动力响应
沥青路面
温度
落锤式弯沉仪(FWD)
Keywords
road engineering
dynamic response
asphalt pavement
temperature
falling weight deflectometer（FWD）
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
刚柔复合式路面反射裂缝扩展机理与防治措施研究
被引量：
4
9
作者
曾杰
徐田兵
邝习东
钟涛
机构
四川成德南高速公路有限责任公司
出处
《公路交通技术》
2015年第5期14-16,21,共4页
文摘
对于水泥混凝土板上铺筑沥青混合料面层的刚柔复合路面结构,反射裂缝是其主要病害之一。通过数值分析来探讨刚柔复合路面结构反射开裂主要原因,并采用改进的车辙试验对不同防反射裂缝材料的抗裂效果进行分析。试验结果表明:裂缝处的应力集中是复合路面结构产生这类破坏的主要原因,其中,温度变化对裂缝处沥青混合料加铺层破坏作用最大,其次是车辆偏荷载作用,破坏作用最小的是车辆正荷载作用;铺设玻纤格栅的复合路面结构层其抗反射裂缝效果最好,其次是铺设聚酯玻纤布和玻璃纤维的增强应力吸收层(FR-SAMI),最差的是只涂SBS改性沥青粘层的复合路面。
关键词
公路
复合路面
反射裂缝
机理
防治措施
Keywords
highway
composite pavement
reflection crack
mechanism
control measure
分类号
U416.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
对桥梁钻孔桩施工事故的预防的探讨
10
作者
朱传玺
机构
四川成德南高速公路有限责任公司
出处
《城市建筑》
2015年第26期241-241,共1页
文摘
钻孔灌注桩基础有实用规模广、承受的技能大和实施工作比较便利等优点。建造工程监视的的桩基础，其中事故的防治和实施工作中的重点是在建造工程质地监视工作中的紧要任务。中国在对投资上的首要名目就是桥梁工程。在桥梁实施工作中，质地的优于差和当地经济展开的情况有着紧密的联系。由于钻孔桩是非常常见的一种基本方式，所以，我们就利用在桥梁实施工作中所发生的钻孔桩的事故进行阐述。
关键词
钻孔桩
施工
桥梁工程
分类号
TU753.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路开放式服务区与区域社会经济耦合研究
兰北章
邝习东
傅舰峰
高建平
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014
8
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职称材料
2
高速公路路域资源共享技术研究
苏丽梅
宋如琼
夏玮
肖英洁
高建平
《公路与汽运》
2013
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速公路服务区可持续性评价指标体系研究
宋茹琼
黄涛
李佳
肖英洁
高建平
《山东交通学院学报》
CAS
2013
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
高速公路建设施工阶段的计划进度控制
李佳
《交通世界》
2015
0
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职称材料
5
考虑层间状态的沥青面层动应变疲劳数值分析
黄兵
艾长发
阳恩慧
成猛
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
12
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职称材料
6
半刚性基层沥青路面结构动力响应分析
黄兵
周正峰
贾宏财
李保险
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014
20
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职称材料
7
基于综合性能的SMA-13混合料配合比优化研究
肖川
邱延峻
周正峰
黄兵
《中外公路》
北大核心
2013
1
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职称材料
8
FWD荷载下沥青路面动力响应的温度影响作用研究
曾杰
肖川
李保险
徐田兵
《公路工程》
北大核心
2015
9
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职称材料
9
刚柔复合式路面反射裂缝扩展机理与防治措施研究
曾杰
徐田兵
邝习东
钟涛
《公路交通技术》
2015
4
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职称材料
10
对桥梁钻孔桩施工事故的预防的探讨
朱传玺
《城市建筑》
2015
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