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高速公路开放式服务区与区域社会经济耦合研究
被引量:
11
1
作者
兰北章
邝习东
+1 位作者
傅舰峰
高建平
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2014年第1期115-118,共4页
高速公路开放式服务区对区域社会经济发展具有促进作用,二者的耦合发展程度是衡量开放式服务区经济带动作用及可持续发展水平的重要标志。通过对开放式服务区影响区域的交通与社会经济发展耦合分析,建立了耦合指标体系和基于耦合度函数...
高速公路开放式服务区对区域社会经济发展具有促进作用,二者的耦合发展程度是衡量开放式服务区经济带动作用及可持续发展水平的重要标志。通过对开放式服务区影响区域的交通与社会经济发展耦合分析,建立了耦合指标体系和基于耦合度函数的服务区影响区域交通与经济的耦合发展度模型与评价标准。研究成果以四川省成德南高速公路开放式服务区建设为例进行了工程应用。
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关键词
高速公路
开放式服务区
交通
区域社会经济
耦合发展度
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职称材料
考虑层间状态的沥青面层动应变疲劳数值分析
被引量:
12
2
作者
黄兵
艾长发
+1 位作者
阳恩慧
成猛
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期682-686,共5页
为确定沥青层疲劳寿命与层间接触状态、温度和轴载荷等因素之间的关系,运用ABAQUS有限元软件,建立了考虑层间状态的沥青路面结构数值计算模型,分析了这些因素对沥青层底动应变的影响规律;通过引入常用的沥青路面疲劳寿命模型,构建了适...
为确定沥青层疲劳寿命与层间接触状态、温度和轴载荷等因素之间的关系,运用ABAQUS有限元软件,建立了考虑层间状态的沥青路面结构数值计算模型,分析了这些因素对沥青层底动应变的影响规律;通过引入常用的沥青路面疲劳寿命模型,构建了适用于半刚性沥青路面的沥青层或超薄路面的沥青层在多因素作用下的疲劳方程一般表达式,确立了沥青层疲劳寿命与各影响因素间的作用关系及其最不利点位.研究结果表明:层间结合系数、温度、轴载荷均对沥青面层疲劳寿命具有明显影响,且分析点位不同,影响程度不同;加强层间粘结能显著提高沥青面层疲劳寿命,在最不利分析点位处,当层间结合系数由0.5增大到0.7时,疲劳寿命提高13.6倍.
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关键词
沥青面层
层间接触状态
动应变
疲劳特性
关联分析
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职称材料
半刚性基层沥青路面结构动力响应分析
被引量:
20
3
作者
黄兵
周正峰
+1 位作者
贾宏财
李保险
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2014年第1期47-51,74,共6页
基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应...
基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。
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关键词
半刚性基层沥青路面
动力响应
荷载参数
层间接触
有限元分析
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职称材料
题名
高速公路开放式服务区与区域社会经济耦合研究
被引量:
11
1
作者
兰北章
邝习东
傅舰峰
高建平
机构
四川
省
成德南
高速公路
有限责任公司
四川
成都
重庆交通大学土木建筑学院重庆
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2014年第1期115-118,共4页
基金
交通运输部西部交通建设科技项目(2007 318 000 92)
四川省交通科技项目(2010B27-1)
文摘
高速公路开放式服务区对区域社会经济发展具有促进作用,二者的耦合发展程度是衡量开放式服务区经济带动作用及可持续发展水平的重要标志。通过对开放式服务区影响区域的交通与社会经济发展耦合分析,建立了耦合指标体系和基于耦合度函数的服务区影响区域交通与经济的耦合发展度模型与评价标准。研究成果以四川省成德南高速公路开放式服务区建设为例进行了工程应用。
关键词
高速公路
开放式服务区
交通
区域社会经济
耦合发展度
Keywords
Highway
opened service area
transportation
regional social economy
coupling development
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
考虑层间状态的沥青面层动应变疲劳数值分析
被引量:
12
2
作者
黄兵
艾长发
阳恩慧
成猛
机构
西南交通大学土木工程学院
四川成德南高速公路有限责任公司
四川
省道路工程重点实验室
湖北省交通规划设计院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期682-686,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378433)
四川省交通厅科技资助项目(SC2008.1-3-1)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12ZT05)
文摘
为确定沥青层疲劳寿命与层间接触状态、温度和轴载荷等因素之间的关系,运用ABAQUS有限元软件,建立了考虑层间状态的沥青路面结构数值计算模型,分析了这些因素对沥青层底动应变的影响规律;通过引入常用的沥青路面疲劳寿命模型,构建了适用于半刚性沥青路面的沥青层或超薄路面的沥青层在多因素作用下的疲劳方程一般表达式,确立了沥青层疲劳寿命与各影响因素间的作用关系及其最不利点位.研究结果表明:层间结合系数、温度、轴载荷均对沥青面层疲劳寿命具有明显影响,且分析点位不同,影响程度不同;加强层间粘结能显著提高沥青面层疲劳寿命,在最不利分析点位处,当层间结合系数由0.5增大到0.7时,疲劳寿命提高13.6倍.
关键词
沥青面层
层间接触状态
动应变
疲劳特性
关联分析
Keywords
asphalt layer
interlayer contact condition
dynamic strain
fatigue characteristic
correlation analysis
分类号
U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
半刚性基层沥青路面结构动力响应分析
被引量:
20
3
作者
黄兵
周正峰
贾宏财
李保险
机构
四川成德南高速公路有限责任公司
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学道路工程
四川
省重点实验室
中国航空港建设第九工程总队
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2014年第1期47-51,74,共6页
基金
交通运输部科技项目(2001 318 493 720)
四川省交通厅科技项目(2010B28-2)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682013CX040)
文摘
基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。
关键词
半刚性基层沥青路面
动力响应
荷载参数
层间接触
有限元分析
Keywords
semi-rigid base asphalt pavement
dynamic response
load parameter
contact between layers
finite element analysis
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路开放式服务区与区域社会经济耦合研究
兰北章
邝习东
傅舰峰
高建平
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2014
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑层间状态的沥青面层动应变疲劳数值分析
黄兵
艾长发
阳恩慧
成猛
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
半刚性基层沥青路面结构动力响应分析
黄兵
周正峰
贾宏财
李保险
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2014
20
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职称材料
已选择
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引证文献
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