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题名基于动网格的液压缸缓冲性能数值模拟
被引量：3
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作者
周文平
杨彬
何勇
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机构
六盘水师范学院电气工程学院
泸州职业技术学院机械工程系
四川巨力液压有限公司液压工程技术中心
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出处
《机床与液压》
北大核心
2019年第15期166-169,共4页
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基金
四川省科技计划项目(2017JY0112)
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文摘
液压缸缓冲过程中的流动问题属于多体做相对运动的非定常流动,会对液压缸的工作性能及液压系统的稳定性产生影响。采用基于动网格技术的三维非稳态CFD方法,对液压缸缓冲过程进行数值模拟,分析缓冲过程对缓冲性能的影响。结果表明:采用带缓冲环的缓冲结构形式会在缓冲环后部区域形成旋涡区,使油液对活塞的阻碍作用增强,活塞的减速度变小,有利于缓冲;然后采用变参分析法研究不同的缓冲结构参数对缓冲性能的影响,分析结果能够为液压缸缓冲结构的优化设计提供指导。
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关键词
液压缸
缓冲性能
缓冲结构参数
数值模拟
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Keywords
Hydraulic cylinder
Cushioning characteristics
Cushioning structure parameters
Numerical simulation
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分类号
TH137.5
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名多级液压缸级间缓冲性能数值模拟
被引量：2
- 2
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作者
周文平
杨彬
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机构
六盘水师范学院物理与电气工程学院
四川巨力液压有限公司液压工程技术中心
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出处
《机床与液压》
北大核心
2021年第12期171-174,共4页
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基金
四川省科技计划项目(2017JY0112)
六盘水师范学院高层次人才可以启动基金(LPSSYKYJJ201816)。
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文摘
多级液压缸换级时的级间缓冲性能会对液压系统工作的平稳性及安全性产生影响。以某三级液压缸为例,采用基于动网格及UDF(用户自定义函数)的三维非稳态计算流体力学方法,并计入活塞与缸筒的摩擦力,对收回阶段的液压油流动及活塞运动特性进行计算,分析液压缸的缓冲和换级性能。结果表明:采用圆柱形缝隙节流效果明显,但单个活塞收回时间较长,存在两级活塞同时运动的情况;换级时会产生较大的压力及加速度突变,导致系统产生液压冲击和振动。模拟结果能够为多级液压缸缓冲结构的优化设计提供参考。
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关键词
多级液压缸
级间缓冲
流动特性
数值模拟
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Keywords
Telescopic hydraulic cylinder
Inter-stage cushioning
Flow characteristics
Numerical simulation
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分类号
TH137.5
[机械工程—机械制造及自动化]
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