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题名汽车模型电磁阻尼器阻尼力特性控制
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作者
黄海波
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1990年第1期75-83,共9页
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文摘
本文在分析电磁阻尼器与液力阻尼器工作特性之间差异的基础上,介绍了一种由单板机控制的电磁阻尼器系统,它能模拟车用液力阻尼器的多种非线性工作特性。这种获得非线性阻尼力的方法,也可以应用于其他需要实现非线性阻尼力的实验装置上。
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关键词
电磁阻尼器
汽车
模型试验
平顺性
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Keywords
Electro-magnetic damper
Single-board computer
Abtomobile
Model
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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题名双轴汽车制动系统性能参数最优化设计
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作者
朱美璋
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1991年第1期60-64,共5页
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文摘
本文根据汽车制动性能的评价方法,建立于以同步附着系数为自变量的目标函数,并采用BASIC语言编程,优化出当目标函数为极值时,该车型最佳同步附着系数以及该系数导出的最佳制动分配比。
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关键词
汽车
制动系统
计算机
优化设计
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Keywords
Car braking parameters, Computer optimal design
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分类号
U463.502
[机械工程—车辆工程]
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题名分段式转向梯形机构的设计研究
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作者
高东升
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1990年第1期60-68,共9页
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文摘
本文在整体式转向梯形机构的设计研究基础上,进一步推导出分段式转向梯形外侧转角以及最小传动角的解析计算关系式。分析了参数的影响后,选用简便的求优方法:以外侧转向轮实际最大转角等于理论最大转角为目标函数,以最小传动角为主要设计约束,对布置角进行一维搜索。最后通过计算实例运用说明。
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关键词
转向梯形机构
转向梯形
设计参数
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Keywords
ackerman steering linkage, design parametcrs.
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分类号
U463.402
[机械工程—车辆工程]
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题名感载比例阀静特性优化设计
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作者
朱美璋
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1990年第1期69-74,共6页
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文摘
本文从理论上论述了在空载、满载轴荷变化较大的货车上,为提高制动性能,减少车祸发生概率而装设感载比例阀的必要性。并参照ECE法规,介绍了以提高汽车的附着系数利用率和制动稳定性为设计目标的优化设计感载比例阀工作特性的方法。
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关键词
制动
感载比例阀
静特性
设计
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Keywords
Braking
Loading-Scnsitive proportional valve
Static Characteristic design.
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分类号
U463.550.2
[机械工程—车辆工程]
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题名安全制动与整车参数设计
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作者
朱美璋
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机构
四川工业学院汽车拖拉机教研室
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出处
《四川工业学院学报》
1990年第4期212-216,共5页
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文摘
为了满足汽车安全制动的要求,本文参照EEC制动法规,建立了汽车设计制动力分配比与整车参数间关系的数学模型及整车参数间合理匹配关系的数学模型,为国产汽车的设计提供了理论依据。
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关键词
汽车制动
整车参数
汽车设计
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Keywords
Automobile braking, Whole-Car parameters.
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分类号
U462.32
[机械工程—车辆工程]
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