龙溪口航电枢纽工程薄壁混凝土结构智能温控系统开发及应用

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作者 张瑞雪 杜双全 +4 位作者 徐乐毅 吕刚 郑春 罗安舒 冯喆 《中国水运》 2025年第8期40-42,共3页

防裂是薄壁混凝土结构建设的重要任务,以温控技术理论为基础,结合薄壁混凝土防裂工作中的关键技术难题,研发了薄壁混凝土结构智能温控系统,可以实现薄壁混凝土温控实施重点部位、重点仓位全过程监测和重点环节的自动干预,实现温控措施... 防裂是薄壁混凝土结构建设的重要任务,以温控技术理论为基础,结合薄壁混凝土防裂工作中的关键技术难题,研发了薄壁混凝土结构智能温控系统,可以实现薄壁混凝土温控实施重点部位、重点仓位全过程监测和重点环节的自动干预,实现温控措施的自动调整与干预。应用该系统对龙溪口航电枢纽工程进行施工动态高效集成管理与控制分析,从根本上实现了大体积薄壁混凝土结构的温控防裂的目的,有效提高龙溪口航运工程施工质量、建设效率和信息化管理水平。 展开更多

关键词 薄壁混凝土结构 温度控制 防裂 智能温控系统

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岷江老木孔航电枢纽工程施工期坝区通航方案及通航水流条件研究 被引量：1

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作者 杜双全 王云莉 +3 位作者 张有林 严春浩 向美焘 刘亚辉 《水运工程》 北大核心 2023年第8期149-156,共8页

老木孔航电枢纽是岷江干流下游乐山—宜宾162 km河段近期开发4个航电梯级中的第1级,其施工期的通航条件将直接关系到岷江乐山—宜宾段大件船舶运输。为保障施工期岷江航道畅通,施工一期采用左岸扩挖明渠临时航道通航。采用水工物理模型... 老木孔航电枢纽是岷江干流下游乐山—宜宾162 km河段近期开发4个航电梯级中的第1级,其施工期的通航条件将直接关系到岷江乐山—宜宾段大件船舶运输。为保障施工期岷江航道畅通,施工一期采用左岸扩挖明渠临时航道通航。采用水工物理模型试验与船模试验相结合的研究方法,对施工一期第1个枯水期三江村左汊通航期枢纽坝区通航方案及通航水流条件进行系统研究,提出左岸扩挖明渠疏浚、明渠进口段布置、明渠下游出口及连接段布置推荐方案,以及相应的通航水流条件特征参数。结果表明:老木孔枢纽施工期坝区推荐布置方案通航水流条件良好,获得的最小和最大通航流量满足施工期通航要求。 展开更多

关键词 老木孔航电枢纽 通航方案 通航水流条件 水工模型试验

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胶结砂砾石筑坝技术在岷江航电堤防中的创新应用与展望 被引量：6

3

作者 徐乐毅 杜双全 冯炜 《中国水能及电气化》 2020年第12期60-66,共7页

胶结砂砾石坝是胶结颗粒料坝中的一种新坝型。文章阐述了在四川岷江航电堤防工程中有关胶结砂砾石坝的结构设计、材料配比和溶蚀性能以及专用拌和设备和施工质量控制方面的理念和方法,归纳总结了在应用过程中的主要创新成果。与传统坝... 胶结砂砾石坝是胶结颗粒料坝中的一种新坝型。文章阐述了在四川岷江航电堤防工程中有关胶结砂砾石坝的结构设计、材料配比和溶蚀性能以及专用拌和设备和施工质量控制方面的理念和方法,归纳总结了在应用过程中的主要创新成果。与传统坝型相比,具备较强的适应性和优越性,为面广量大的中小型水库大坝工程和下一阶段岷江航电堤防中的龙溪口堤防等的建设提供了有意的指导和借鉴。 展开更多

关键词 胶结砂砾石坝 胶结颗粒料坝 岷江航电堤防 漫顶不溃 材料性能

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岷江犍为航电枢纽工程项目投资成本控制 被引量：2

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作者 刘刚 孙晓云 《水运工程》 北大核心 2021年第12期8-10,17,共4页

航电枢纽工程一般都面临投资大、公益性强及经济效益差等问题。为了提高项目的经济效益,业主单位必须从各个角度严格控制项目投资成本,以达到降本增效的目的。以岷江航电综合开发项目中的犍为航电枢纽工程为例,从工程设计优化、合同管... 航电枢纽工程一般都面临投资大、公益性强及经济效益差等问题。为了提高项目的经济效益,业主单位必须从各个角度严格控制项目投资成本,以达到降本增效的目的。以岷江航电综合开发项目中的犍为航电枢纽工程为例,从工程设计优化、合同管理、资金管理和税收筹划等方面入手,阐述控制项目投资成本所采取的主要措施及效果。结果表明,各管理手段在项目投资成本控制过程中都发挥了重要作用,为良好运营打下坚实的基础。 展开更多

关键词 成本控制 设计优化 合同管理 资金管理 税务筹划 犍为航电枢纽

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岷江龙溪口航电枢纽工程船闸施工期监测 被引量：2

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作者 李明好 张磊 +1 位作者 周炳鑫 雷英成 《水运工程》 北大核心 2023年第10期151-157,175,共8页

船闸由上下引航道、上下闸首、闸室及输水系统等多部分组成。鉴于船闸结构组成及其运行过程中的受力情况较为复杂,船闸水工建筑物的施工安全与运行稳定显得尤为重要。通过对龙溪口船闸施工期监测数据的整理归纳,结合现场实际,采用定性... 船闸由上下引航道、上下闸首、闸室及输水系统等多部分组成。鉴于船闸结构组成及其运行过程中的受力情况较为复杂,船闸水工建筑物的施工安全与运行稳定显得尤为重要。通过对龙溪口船闸施工期监测数据的整理归纳,结合现场实际,采用定性常规分析和定量数值计算,分析各监测物理量的变化规律和发展趋势。结果表明:1)施工期间船闸基底渗透压力受围堰外江水、岸坡地下水及基坑内施工用水影响;2)船闸墙后回填土压力受填土深度及其内部含水量影响;3)混凝土内应力应变主要与温度控制有关。 展开更多

关键词 船闸 施工期 监测

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岷江老木孔航电枢纽初期蓄水位多目标决策优化

6

作者 曾超 韦海超 《水运工程》 北大核心 2022年第12期176-180,共5页

岷江老木孔航电枢纽初步设计设定的初期蓄水位为358 m,客观分析其不足。利用多目标决策原理,对施工期围堰挡水试通航、初期发电的蓄水位进行优化研究,提出一种系统的简化算法。简化算法获得的研究结论为:1)优化的蓄水位比初步设计降低7.... 岷江老木孔航电枢纽初步设计设定的初期蓄水位为358 m,客观分析其不足。利用多目标决策原理,对施工期围堰挡水试通航、初期发电的蓄水位进行优化研究,提出一种系统的简化算法。简化算法获得的研究结论为:1)优化的蓄水位比初步设计降低7.28 m(初期1台机组发电)、提前发电工期21.6 d,相对效益显著。2)能发挥降低二期二段围堰运行风险、节约建设总工期等诸多溢出效应。3)还扩展获得了初期2台机组发电时的最优蓄水位等成果。 展开更多

关键词 航电枢纽 围堰挡水 初期蓄水位 多目标决策 优化

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岷江龙溪口航电枢纽工程船闸总体布置与通航条件研究

7

作者 付文周 刘耕 赵佳源 《水运工程》 北大核心 2023年第10期42-46,共5页

针对龙溪口航电枢纽船闸工程建设过程中出现的居民渡河安全、船闸临时通航和下游河床下切等问题,采用二维数学模型对工程河段施工期下游水流条件和导流第三期工程第一个汛期(三期一汛)船闸上引航道通航水流条件进行数值模拟。结合工程... 针对龙溪口航电枢纽船闸工程建设过程中出现的居民渡河安全、船闸临时通航和下游河床下切等问题,采用二维数学模型对工程河段施工期下游水流条件和导流第三期工程第一个汛期(三期一汛)船闸上引航道通航水流条件进行数值模拟。结合工程的具体情况,提出新民客渡临时过渡方案。结果表明,下游河床下切预判数据、三期一汛枢纽调度和船闸运行方案保证了施工期工程河段两岸居民的渡河安全,有效解决了河床下切对船闸通航的影响,确保三期一汛岷江航道的畅通。 展开更多

关键词 航电枢纽 渡运安全 河床下切 施工期临时通航

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岷江龙溪口航电枢纽工程弃渣减量优化

8

作者 王伟 张平 +3 位作者 陈锦文 赵日升 李春阳 王晓 《水运工程》 北大核心 2023年第10期70-73,共4页

大型水利水电开发建设项目施工期具有占地大、施工作业面积广、土石方开挖量大的特点,建设过程中不可避免对生态造成影响,如何减少施工期弃渣带来的生态环境的不利影响成为一种挑战。为此,以岷江龙溪口航道枢纽工程施工期采取的生态保... 大型水利水电开发建设项目施工期具有占地大、施工作业面积广、土石方开挖量大的特点,建设过程中不可避免对生态造成影响,如何减少施工期弃渣带来的生态环境的不利影响成为一种挑战。为此,以岷江龙溪口航道枢纽工程施工期采取的生态保护措施为例,研究表明:在施工期优化施工工艺、施工区布置、施工工序等可有效减少弃渣产生量。在此基础上,提出了弃渣减量和弃渣资源化利用途径,可为国内其他规划和航电枢纽在建项目的生态措施提供借鉴。 展开更多

关键词 航电枢纽 临时占地 土石方开挖 弃渣减量

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岷江下游中枯水碍航浅急滩段航道整治方案 被引量：3

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作者 李顺超 邓涯 +4 位作者 何熙 谢玉杰 马爱兴 何修伟 胡颖 《水运工程》 北大核心 2022年第12期158-163,共6页

山区冲积性河流滩槽明显,连续弯道间易形成中枯水期碍航的浅、急滩。针对此类滩段整治中简单疏浚可能引起水流归槽而恶化的问题,以岷江新开河滩段Ⅲ级航道工程为例,建立全长约10 km的河工定床模型,对研究河段的河床演变规律与碍航特征... 山区冲积性河流滩槽明显,连续弯道间易形成中枯水期碍航的浅、急滩。针对此类滩段整治中简单疏浚可能引起水流归槽而恶化的问题,以岷江新开河滩段Ⅲ级航道工程为例,建立全长约10 km的河工定床模型,对研究河段的河床演变规律与碍航特征、工程前水流特性和航道整治设计方案及优化措施的效果等进行分析,归纳总结出中枯水碍航浅急滩的整治思路和方案。结果表明,方案实施后航道纵向流速在3.5 m/s以下、水面比降小于2.45‰,满足航道治理要求。 展开更多

关键词 岷江 浅急滩 航道整治 定床物理模型

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岷江下游典型滩群碍航特性及整治研究 被引量：1

10

作者 何熙 邓涯 +3 位作者 李顺超 李家世 贾国珍 何修伟 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期62-70,共9页

山区河流出峡谷进入丘陵地带,河段滩槽交错、多滩并存、上下联动、滩性复杂,一直是我国西南地区航运开发的重点难题。山区河流碍航滩群治理思路和原则尚不明确,以岷江下游新开河滩群为例,分析复杂滩群的碍航特性、水沙特征和河床演变规... 山区河流出峡谷进入丘陵地带,河段滩槽交错、多滩并存、上下联动、滩性复杂,一直是我国西南地区航运开发的重点难题。山区河流碍航滩群治理思路和原则尚不明确,以岷江下游新开河滩群为例,分析复杂滩群的碍航特性、水沙特征和河床演变规律,并结合物理模型和平面二维水沙数学模型对整治方案进行计算分析与优化研究。研究结果表明:对于滩群自上而下“急、弯、险、浅”的问题,要各施其策,对于下“浅”问题,需采用整、疏相结合的手段,依托整治建筑物增强浅段水沙动力;对于中“弯、险”问题,需采用整治建筑物调整水流流路,改善水流流态;对于上“急”问题,应重点拓宽航槽以减缓流速。同时在避免下游滩险整治措施对上游滩险的“急、险”有所恶化的基础上,还需综合协调整个滩群的输沙平衡。研究结果可丰富山区河流复杂滩群整治技术,也可为其他滩群治理提供借鉴。 展开更多

关键词 山区河流 航道工程 水沙条件 滩群治理

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岷江犍为航电枢纽鱼道智能化运行管理与生态监控系统研究

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作者 李东亭 姜旭东 +4 位作者 杨红玉 李帅 胡萍 袁红宾 刘伟林 《红水河》 2025年第2期1-7,共7页

我国水利水电项目的大规模开发在推动清洁能源发电的同时,对流域生态系统产生了影响,鱼道作为保护鱼类迁徙通道的过鱼措施应运而生。笔者以岷江犍为航电枢纽工程为例,对其鱼道运行需求进行分析研究,探讨自动化、智能化的运行策略,提出... 我国水利水电项目的大规模开发在推动清洁能源发电的同时,对流域生态系统产生了影响,鱼道作为保护鱼类迁徙通道的过鱼措施应运而生。笔者以岷江犍为航电枢纽工程为例,对其鱼道运行需求进行分析研究,探讨自动化、智能化的运行策略,提出一种鱼道智能化生态监控系统的软硬件实施方案。该系统可自动控制鱼道辅助设备,实现对鱼道内鱼类洄游的识别、过鱼图像的自动捕捉、过鱼种类的自动识别以及过鱼数量的自动记录,从而实时监测鱼道的过鱼效果,有效发挥鱼道在流域内水生态保护的作用。 展开更多

关键词 鱼道 生态监控系统 智能化运行管理 过鱼效果监测 水利水电工程生态保护

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水电站门式启闭机多结构体系联合承载能力分析 被引量：3

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作者 赵成 丁鲁川 +2 位作者 赵春龙 高杨 李岗 《西北水电》 2021年第3期83-87,共5页

水电站双向门式启闭机包括小车架结构、门架和回转吊结构,各结构体系需要联合承载。采用有限元分析软件ANSYS,建立双向门式启闭机小车架和门架的联合承载能力仿真模型,分析不同工况下小车架及门架的静力学特性,评价机械运行状态、抗倾... 水电站双向门式启闭机包括小车架结构、门架和回转吊结构,各结构体系需要联合承载。采用有限元分析软件ANSYS,建立双向门式启闭机小车架和门架的联合承载能力仿真模型,分析不同工况下小车架及门架的静力学特性,评价机械运行状态、抗倾覆稳定性和结构联合受力的安全性。结果表明,该启闭机小车架和门架结构和性能整体符合规范要求;门机抗倾覆稳定性安全系数较低,需增加配重10 t,应对应力集中部位进行局部加强。 展开更多

关键词 门式启闭机 联合承载 门架 ANSYS 应力集中

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龙溪口航电枢纽工程混合砂的质量控制要素分析 被引量：1

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作者 田军涛 邢小军 +1 位作者 黄攀 崔风奕 《水运工程》 北大核心 2023年第10期119-123,132,共6页

岷江龙溪口航电枢纽工程的混凝土全部使用混合砂,其质量是混凝土质量控制的重要环节。本工程混合砂的技术要求需兼顾水运和电力行业规范的要求,混合砂的质量控制目标为质量合格且品质稳定。讨论了混合砂使用中的实际问题和两个行业规范... 岷江龙溪口航电枢纽工程的混凝土全部使用混合砂,其质量是混凝土质量控制的重要环节。本工程混合砂的技术要求需兼顾水运和电力行业规范的要求,混合砂的质量控制目标为质量合格且品质稳定。讨论了混合砂使用中的实际问题和两个行业规范对混合砂要求的细微差异,将质量控制重点放在天然砂和人工砂的生产管理环节,提出天然砂和人工砂生产的质量控制要素,控制混合砂的品质,保证了工程的混凝土质量,实际应用效果良好。 展开更多

关键词 混合砂 航电枢纽 质量控制

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国有企业人力资源效能提升对策

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作者 丁文 《福建轻纺》 2025年第1期64-67,共4页

人力资源是企业第一资源,是生产力中最关键的要素。伴随着数字化、智能化和专业化等新生变化,企业迫切需要创新发展出一套符合自身实际的人力资源配置模式,进一步提高企业用工人力资源效能和人力资源管理水平。文章分析了国有企业在新... 人力资源是企业第一资源,是生产力中最关键的要素。伴随着数字化、智能化和专业化等新生变化,企业迫切需要创新发展出一套符合自身实际的人力资源配置模式,进一步提高企业用工人力资源效能和人力资源管理水平。文章分析了国有企业在新时代背景下人力资源效能提升管理的必要性,总结了目前存在的问题,并提出人力资源效能管理提升的对策和建议。 展开更多

关键词 国有企业 市场化经营机制 人力资源效能提升

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基于图像识别技术的龙溪口航电工程智能视频监控系统设计 被引量：6

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作者 姜旭东 宋本扬 +3 位作者 杜泽永 邢小军 王佳俊 郑春 《水运工程》 北大核心 2023年第10期183-187,共5页

为加强施工现场的安全管理,对工人的安全帽佩戴进行智能化检测,提出一种基于图像识别技术的航电工程智能视频监控系统,由目标检测模块和网络通信模块构成,按照C/S架构部署,并成功应用于岷江龙溪口航电枢纽施工现场。其中目标检测模块采... 为加强施工现场的安全管理,对工人的安全帽佩戴进行智能化检测,提出一种基于图像识别技术的航电工程智能视频监控系统,由目标检测模块和网络通信模块构成,按照C/S架构部署,并成功应用于岷江龙溪口航电枢纽施工现场。其中目标检测模块采用先进的目标检测算法,通过卷积神经网络对图像中的安全带和安全帽进行特征提取、分类和定位,完成识别;网络通信模块通过网络连接视频采集终端、服务器和视频播放终端完成图像采集、传输和显示。对系统各组分的测试表明,系统各项功能完备,各模块间连接完好,能够完成工程建设过程各场景的实时图像采集、传输、识别和显示功能,为龙溪口航电工程建设安全管理提供了坚实的基础。 展开更多

关键词 航电工程 图像识别 视频监控 安全帽识别 目标检测

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西江长洲枢纽库尾段采砂工程对航道通航水流条件的影响 被引量：2

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作者 覃昌佩 何修伟 +3 位作者 邓涯 蒋乙平 马爱兴 胡颖 《水运工程》 北大核心 2022年第2期147-152,213,共7页

西江航道桂平航运枢纽—长洲水利枢纽之间存在约34 km的水位未衔接段,而大藤峡水利枢纽建设选取的江口料场位于长洲枢纽库区回水末端和上游附近滩段。为研究库尾段采砂工程对上游通航水流条件的影响,须同步考虑上游来水和下游库区回水... 西江航道桂平航运枢纽—长洲水利枢纽之间存在约34 km的水位未衔接段,而大藤峡水利枢纽建设选取的江口料场位于长洲枢纽库区回水末端和上游附近滩段。为研究库尾段采砂工程对上游通航水流条件的影响,须同步考虑上游来水和下游库区回水的变化,建立桂平三江口上游黔江河段16 km和桂平枢纽—长洲枢纽约156 km的长河段二维水流数学模型,分析采砂工程对航道通航水流条件的影响。结果表明,采砂工程实施后上游桂平航运枢纽引航道水位降落0.09 m,布岭沙弯道凸岸侧边滩挖除引起主流一定左偏。整体上,除设计流量外,库尾段采砂工程对航道水流条件影响较小。 展开更多

关键词 西江 库尾段 采砂工程 航道条件

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基于数据融合驱动的龙溪口航电枢纽工程智能指挥平台建设与应用 被引量：1

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作者 徐乐毅 蔡志坚 +4 位作者 代礼红 郑春 苏哲 魏学元 崔博 《水运工程》 北大核心 2023年第10期164-169,175,共7页

龙溪口航电枢纽工程具有点多、面广、施工难度大、各专业协同要求高的特点。当前航电枢纽工程建设管理系统尚未集成施工进度、质量、安全和通航安全问题分析功能,存在建设管理单一化、智能化水平低等问题。基于物联网、移动互联网、人... 龙溪口航电枢纽工程具有点多、面广、施工难度大、各专业协同要求高的特点。当前航电枢纽工程建设管理系统尚未集成施工进度、质量、安全和通航安全问题分析功能,存在建设管理单一化、智能化水平低等问题。基于物联网、移动互联网、人工智能、可视化等新一代感知与分析技术,以数据融合驱动为主要推手,通过B/S+C/S双架构开发一套航电枢纽工程智能指挥平台。依托龙溪口航电枢纽工程,通过对施工多阶段、全过程的施工生产与航运数据的高效集成及智能指挥平台的可视化智能分析,构建航电枢纽工程智能建设指挥体系,实现对航电枢纽工程建设进度、质量、安全和通航的综合管理。信息的跨平台高效、流畅交互查询和智能分析展示,有效提升了航电枢纽工程建造的智能化水平。 展开更多

关键词 航电枢纽工程 智能建造 施工全过程 数据融合驱动 协同管理

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犍为航电枢纽船闸施工期闸墙挡水度汛工程实践 被引量：3

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作者 陈和东 曾超 韦海超 《水运工程》 北大核心 2021年第12期69-72,78,共5页

岷江犍为航电枢纽工程采用三期六段的施工导流方案,确保施工期不断航。针对三期工程工期紧、存在安全度汛风险的问题,在二期围堰导流施工期间,提出利用船闸左侧闸墙挡水度汛,在干地条件下提前拆除部分二期二段纵向围堰。结果表明,在山... 岷江犍为航电枢纽工程采用三期六段的施工导流方案,确保施工期不断航。针对三期工程工期紧、存在安全度汛风险的问题,在二期围堰导流施工期间,提出利用船闸左侧闸墙挡水度汛,在干地条件下提前拆除部分二期二段纵向围堰。结果表明,在山区河流大型船闸工程建设过程中采用闸墙挡水度汛的工程措施,能够减少水下拆堰工程量、提高纵向围堰拆除质量、缩短围堰拆除工期,具有显著的经济和社会效益。 展开更多

关键词 犍为航电枢纽 施工导流 围堰 船闸

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基于ANSYS有限元软件的船闸下闸首结构三维非线性分析 被引量：3

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作者 文训科 邓方明 张有林 《水道港口》 2021年第5期670-675,682,共7页

文章针对下闸首采用传统计算方法难以定量分析墙体内部应力、空间位移以及基岩变形模量对墙体的影响等问题,以东风岩船闸下闸首分离式结构为例,采用三维非线性有限元方法,建立船闸闸首结构的仿真力学模型,利用ANSYS10.0有限元分析软件... 文章针对下闸首采用传统计算方法难以定量分析墙体内部应力、空间位移以及基岩变形模量对墙体的影响等问题,以东风岩船闸下闸首分离式结构为例,采用三维非线性有限元方法,建立船闸闸首结构的仿真力学模型,利用ANSYS10.0有限元分析软件对不同工况下闸首的位移、内力等进行计算,再将有限元计算结果与传统计算方法结果进行比对分析,总结有限元计算的特点及优势。研究表明,有限元计算结果可为船闸闸首的优化设计、安全评价、结构设计提供参考依据,并建议将此方法作为闸首结构的补充计算方法,从而弥补传统计算方法在局部结构处理、地基变形模量对结构影响考虑不足等缺点。 展开更多

关键词 下闸首 分离式结构 传统计算方法 三维非线性有限元分析

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龙溪口航电枢纽工程二期一汛导流及度汛优化设计 被引量：3

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作者 李志伟 张平 张毅驰 《水运工程》 北大核心 2023年第10期9-12,共4页

龙溪口航电枢纽工程施工期不允许断航,枢纽布置紧凑,洪水流量大,度汛任务重,施工导流采用分期围堰导流方式,共分为3期工程。结合现场情况,二期一汛同时施工发电厂房和船闸,导流及度汛优化设计对工程建设尤为重要。二期一汛新增船闸土石... 龙溪口航电枢纽工程施工期不允许断航,枢纽布置紧凑,洪水流量大,度汛任务重,施工导流采用分期围堰导流方式,共分为3期工程。结合现场情况,二期一汛同时施工发电厂房和船闸,导流及度汛优化设计对工程建设尤为重要。二期一汛新增船闸土石围堰并优化后续施工导流程序,通过物理模型和数学模型试验验证,优化设计是可行的。领导小组统一指挥度汛工作,制定综合性度汛措施,有效地保证工程建设的度汛安全。 展开更多

关键词 龙溪口航电枢纽工程 施工导流 度汛措施 优化设计

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