震后大跨径混凝土拱桥荷载试验研究

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作者 唐堂 钱永久 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2015年第4期139-146,共8页

以绵竹市金花大桥为工程实例,结合该桥实际震害,采用静动载试验判断桥梁震后承载能力。通过静载试验测试并分析各静载工况下的拱圈挠度、拱肋控制截面应力,判断桥梁震后实际承载能力。通过动力试验了解桥跨结构的自振特性及其在动力荷... 以绵竹市金花大桥为工程实例,结合该桥实际震害,采用静动载试验判断桥梁震后承载能力。通过静载试验测试并分析各静载工况下的拱圈挠度、拱肋控制截面应力,判断桥梁震后实际承载能力。通过动力试验了解桥跨结构的自振特性及其在动力荷载作用下的动力性能,分析桥跨结构在行车荷载下的冲击作用.研究表明:采用荷载试验方法能有效判断震后拱桥的承载能力,对桥梁抗震加固提供可靠依据。 展开更多

关键词 大跨径混凝土拱桥 震害 荷载试验 承载能力

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基于UNet++及条件生成对抗网络的道路裂缝检测 被引量：13

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作者 张海川 彭博 许伟强 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2020年第S02期158-161,共4页

针对具有各种干扰因子的道路图像,提出一种基于UNet++和条件生成对抗网络(CGAN)的道路图像裂缝检测的分割方法,包括生成器和判别器模型。生成器采用UNet++,目标是生成道路裂缝检测的分割图像。然后再将生成的图像与原始的道路图像进行拼... 针对具有各种干扰因子的道路图像,提出一种基于UNet++和条件生成对抗网络(CGAN)的道路图像裂缝检测的分割方法,包括生成器和判别器模型。生成器采用UNet++,目标是生成道路裂缝检测的分割图像。然后再将生成的图像与原始的道路图像进行拼接,同时将真实的裂纹检测分割图像与条件进行拼接,再将拼接后的真实图像与生成图像传入网络的判别器中。判别器使用马尔可夫判别器(PatchGAN)对真实图片及生成图片每一小块进行打分,最后将所有小块得分取平均来判断图像的真伪。通过生成器与判别器的反复博弈训练,使得生成器生成的裂缝检测分割图像与真实的分割图像高度接近,这样生成器就达到了裂缝检测的效果。通过和全卷积网络(U-Net)及UNet++比较,基于U-Net及UNet++作为生成器的优化网络在Dice系数、像素精确率及召回率上均有提升。不仅如此,从实验的效果图可以发现该算法能更好地排除了干扰因子。 展开更多

关键词 图像分割 裂缝检测 条件生成对抗网络 判别器 生成器

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基于有限元-神经网络-Monte-Carlo的结构可靠度计算方法 被引量：3

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作者 许永江 邢兵 吴进良 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第2期188-190,216,共4页

针对以往结构可靠度计算方法的不足,根据结构可靠度理论,引入神经网络理论和Monte-Carlo理论,结合结构有限元分析方法,提出基于有限元-神经网络-Monte-Carlo的结构可靠度计算方法;首先,建立结构有限元法分析模型,进行结构分析得到相应... 针对以往结构可靠度计算方法的不足,根据结构可靠度理论,引入神经网络理论和Monte-Carlo理论,结合结构有限元分析方法,提出基于有限元-神经网络-Monte-Carlo的结构可靠度计算方法;首先,建立结构有限元法分析模型,进行结构分析得到相应的结构响应量;然后,用得到的作用效应和结构响应量作为神经网络的训练样本和检验样本对神经网络进行训练,得到高度非线性映射关系的结构作用效应-结构响应模型;利用神经网络随机产生足够多的结构响应值;最后,用Monte-Carlo法计算结构的可靠度。该方法充分发挥了各方法的优点,相互弥补了不足,大大提高了计算效率,为结构可靠度计算提供了新的思路。 展开更多

关键词 可靠度 有限元 人工神经网络 蒙特卡罗法

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敦格铁路小跨径单线铁路连续箱梁桥荷载试验与结构评定 被引量：3

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作者 张时超 赵中岩 《铁道建筑》 北大核心 2016年第12期17-20,共4页

依托敦(煌)格(尔木)铁路疏解线立交桥主桥(32+48+32)m预应力混凝土单线铁路连续箱梁桥,通过有限元分析后确定3种加载工况,观测桥梁控制截面静载下的变形与应力,同时结合动载下的结构自振频率、振幅、加速度与动力系数测试,分析了主桥的... 依托敦(煌)格(尔木)铁路疏解线立交桥主桥(32+48+32)m预应力混凝土单线铁路连续箱梁桥,通过有限元分析后确定3种加载工况,观测桥梁控制截面静载下的变形与应力,同时结合动载下的结构自振频率、振幅、加速度与动力系数测试,分析了主桥的固有振动特性与列车荷载下的动力性能。试验结果表明,该桥设计理论准确,施工质量可靠,桥梁刚度与承载能力满足设计及运营要求。 展开更多

关键词 单线铁路 连续箱梁桥 荷载试验 结构评定

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大跨度钢筋混凝土拱桥地震行波效应分析 被引量：7

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作者 唐堂 钱永久 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2016年第2期111-116,共6页

为研究行波效应对大跨度钢筋混凝土拱桥地震响应的影响,以绵竹市金花大桥为工程实例,结合该桥实际震害。基于SAP2000建立金花大桥结构模型,采用汶川地震动分析了行波效应对金花大桥非线性地震响应的影响。结果表明:行波效应对金花大桥... 为研究行波效应对大跨度钢筋混凝土拱桥地震响应的影响,以绵竹市金花大桥为工程实例,结合该桥实际震害。基于SAP2000建立金花大桥结构模型,采用汶川地震动分析了行波效应对金花大桥非线性地震响应的影响。结果表明:行波效应对金花大桥地震响应影响较大,特别是对拱肋拱脚截面和拱上短立柱影响显著,其计算结果与实际震害一致,对同类型桥梁的抗震评估提供了有益的参考。 展开更多

关键词 钢筋混凝土拱桥 震害 地震响应 行波效应

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初始应力状态对加固后混凝土梁力学性能的影响 被引量：2

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作者 邢兵 李小珍 强士中 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期81-87,共7页

加固后混凝土梁的力学行为与加固时的既有截面初始应力状态密切相关,为了解在不同的初始应力状态下加固混凝土梁的力学性能,通过模型试验,对3片结构参数相同的混凝土试验梁,分别在不同的初始应力状态下采用增大截面法加固,并进行正常使... 加固后混凝土梁的力学行为与加固时的既有截面初始应力状态密切相关,为了解在不同的初始应力状态下加固混凝土梁的力学性能,通过模型试验,对3片结构参数相同的混凝土试验梁,分别在不同的初始应力状态下采用增大截面法加固,并进行正常使用极限状态与承载能力极限状态下的加载试验,对试验梁的承载力、钢筋与混凝土的应变及裂缝发展过程进行分析。结果表明:在不同的初始应力状态下,加固混凝土梁的正常使用极限状态的承载力存在明显差别;加固后混凝土梁的变形不满足平面假定,其承载力计算必须考虑分阶段受力的影响;初始应力状态对极限承载力影响不大。 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁 加固 力学性能 模型试验 初始应力状态 卸载率

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基于极限状态设计的结构预应力加固研究 被引量：2

7

作者 强士中 邢兵 +1 位作者 肖军 唐堂 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第3期55-59,共5页

研究目的:为克服桥梁加固中因分阶段受力导致的新老材料应力差,提出一种新型的结构预应力综合加固方法。基于极限状态设计的理念,定义最佳卸载率的概念,在此基础上推导最佳卸载率下的承载力计算公式,以不同卸载率加固3片结构尺寸相同的... 研究目的:为克服桥梁加固中因分阶段受力导致的新老材料应力差,提出一种新型的结构预应力综合加固方法。基于极限状态设计的理念,定义最佳卸载率的概念,在此基础上推导最佳卸载率下的承载力计算公式,以不同卸载率加固3片结构尺寸相同的试验梁,分别测试加固后组合截面梁的极限承载力,评价结构预应力加固法的效果。研究结论:(1)该加固方法充分考虑了结构带载加固的特点,能够有效改变加固后新旧材料的应力差;(2)卸载率的大小对正常使用极限状态对应的承载力影响更为显著,而对承载力极限状态下的承载力影响不大:当卸载率为46%时,试验梁的正常使用极限状态承载力和承载能力极限状态承载力分别增大45%和约4%;当卸载率为213%(反向卸载)时,正常使用极限状态承载力降低了约14%,承载能力极限状态承载力增大约10%;(3)该研究成果可用于加固设计、对卸载率及加固参数的优化等方面。 展开更多

关键词 桥梁加固 应力差 极限状态设计 最佳卸载率

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既有大跨度混凝土拱桥震害机理分析 被引量：7

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作者 唐堂 钱永久 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期701-706,共6页

以汶川地震中遭到严重破坏的金花大桥作为工程实例,基于现场震害调查资料和数值分析来研究金花大桥地震破坏机理。现场震害调查发现,金花大桥震害主要集中在主拱肋和拱上立柱,表现为混凝土开裂和拱上立柱环向裂缝等。数值分析结果表明,... 以汶川地震中遭到严重破坏的金花大桥作为工程实例,基于现场震害调查资料和数值分析来研究金花大桥地震破坏机理。现场震害调查发现,金花大桥震害主要集中在主拱肋和拱上立柱,表现为混凝土开裂和拱上立柱环向裂缝等。数值分析结果表明,在地震荷载作用下主拱肋的拱脚截面抗弯能力比地震需求小,会出现弯曲破坏,拱顶截面抗震能力满足抗震需求;8#拱上立柱在柱底会发生弯曲开裂。数值分析结果与震害调查具有一致性,可为大跨度拱桥抗震设计提供参考。 展开更多

关键词 上承式混凝土拱桥 震害 机理分析

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城市匝道桥抗震分析及加固研究 被引量：1

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作者 唐堂 钱永久 邵长江 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2015年第3期73-78,共6页

以绵竹市回澜立交桥为工程实例,结合匝道桥实际震害,采用有限元软件SAP2000对该桥在地震作用下的抗震性能进行了分析计算。研究了匝道桥采用增加截面法和减隔震法进行抗震加固设计后的抗震性能。研究表明:采用增加截面法和减隔震法均能... 以绵竹市回澜立交桥为工程实例,结合匝道桥实际震害,采用有限元软件SAP2000对该桥在地震作用下的抗震性能进行了分析计算。研究了匝道桥采用增加截面法和减隔震法进行抗震加固设计后的抗震性能。研究表明:采用增加截面法和减隔震法均能有效满足匝道桥的抗震安全性要求。 展开更多

关键词 匝道桥 震害 地震效应 抗震加固

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不同去雄方法诱导草地早熟禾雄性不育的研究 被引量：2

10

作者 张丽霞 徐宪涛 姚爱兴 《四川草原》 2005年第1期42-44,共3页

试验分别用温汤去雄杂交和两种化学去雄剂化学去雄诱导草地早熟禾雄性不育,结果表明,在两种化学去 雄剂作用下去雄效果比较理想,温汤去雄雄性不育率达100％。

关键词 草地早熟禾 化学去雄剂 温汤去雄 雄性不育

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简支混凝土板桥的轮载分布

11

作者 吴彬 周水兴 《世界桥梁》 北大核心 2005年第2期39-42,共4页

介绍多车道、单跨简支钢筋混凝土板桥轮载分布参数研究结果。应用有限元法研究跨长、板宽(有路肩、无路肩)及轮载条件对典型的简支混凝土板桥的影响。总共对112座公路桥梁进行了实例分析,均假定这些桥梁为承担单向交通的独立结构。结合... 介绍多车道、单跨简支钢筋混凝土板桥轮载分布参数研究结果。应用有限元法研究跨长、板宽(有路肩、无路肩)及轮载条件对典型的简支混凝土板桥的影响。总共对112座公路桥梁进行了实例分析,均假定这些桥梁为承担单向交通的独立结构。结合4种典型的跨长,阐述1、2、3及4车道桥的有限元法分析结果,并将分析结果与AASHTO规范中的经验公式及AASHTOLRFD(荷载与抗力系数设计)桥梁设计规范的计算结果进行比较。研究及分析结果对桥梁工程师在设计多车道、简支钢筋混凝土板桥及评估现有公路桥的承载力方面有一定参考价值。 展开更多

关键词 简支混凝土 轮载 钢筋混凝土板桥 AASHTO 分析结果 有限元法 研究结果 分布参数 实例分析 公路桥梁 独立结构 单向交通 经验公式 计算结果 设计规范 抗力系数 参考价值 多车道 工程师 承载力 路肩

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基于IDA的套箍加固拱上立柱抗震性能评估

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作者 唐堂 钱永久 王磊 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期1168-1175,共8页

以德阳金花大桥为工程实例,结合拱上立柱的实际震害,利用地震作用下的非线性计算模型,建立基于IDA的钢筋混凝土套箍加固拱上立柱抗震性能评估分析方法。通过分析表明,剪跨比对拱上立柱的抗震性能影响显著,高剪跨比立柱抗震性能相对较差... 以德阳金花大桥为工程实例,结合拱上立柱的实际震害,利用地震作用下的非线性计算模型,建立基于IDA的钢筋混凝土套箍加固拱上立柱抗震性能评估分析方法。通过分析表明,剪跨比对拱上立柱的抗震性能影响显著,高剪跨比立柱抗震性能相对较差,在地震作用下拱上立柱为易损构件;套箍加固拱上立柱的抗震性能提高明显,易损性显著降低,延性亦有一定程度改善。分析结果与震害调查具有一致性,可为拱上立柱抗震评估提供参考。 展开更多

关键词 拱上立柱 增量动力分析 套箍加固 性能评估

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