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基于化工生产过程的有害气体智能监测系统 被引量:11
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作者 陈昌涛 任丽静 +2 位作者 程明 杨平 魏民 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2011年第10期56-57,63,共3页
为了实现对化工生产过程中有害气体的监测,以ATmega16单片机为核心构成数据采集器,通过以太网组成有害气体智能监测系统。数据采集器利用多种气体传感器检测各类有害气体,使用ATmega16单片机完成多通道数据实时检测处理,实现有害气体浓... 为了实现对化工生产过程中有害气体的监测,以ATmega16单片机为核心构成数据采集器,通过以太网组成有害气体智能监测系统。数据采集器利用多种气体传感器检测各类有害气体,使用ATmega16单片机完成多通道数据实时检测处理,实现有害气体浓度实时检测、显示和超限报警功能。同时可通过以太网实现数据采集器与PC机的通信,从而建立数据库实现有害气体浓度数据的在线检测和分析处理。实验表明,系统电路结构简单、工作稳定可靠、精度高,具有较高的性价比和实用性。 展开更多
关键词 有害气体 传感器 监测 在线检测 分析处理
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立体车库取车过放系统节流缓冲特性仿真 被引量:6
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作者 冯铃 张静文 《液压与气动》 北大核心 2020年第6期113-117,共5页
提出了一种立体车库取车过放节流缓冲系统,给出了过放节流缓冲原理,基于AMESim搭建了过放系统节流缓冲模型并进行了取车过放节流缓冲性能仿真研究,分析了停车厢质量、停车厢速度、溢流阀开启压力、节流阀通径对停车厢过放节流缓冲位移... 提出了一种立体车库取车过放节流缓冲系统,给出了过放节流缓冲原理,基于AMESim搭建了过放系统节流缓冲模型并进行了取车过放节流缓冲性能仿真研究,分析了停车厢质量、停车厢速度、溢流阀开启压力、节流阀通径对停车厢过放节流缓冲位移及缓冲缸下腔压力的影响情况,研究结果表明:取车过放缓冲阶段,缓冲缸下腔基本没有压力冲击,前期具有一定的压力波动;停车厢质量和速度对停车厢位移、节流缓冲持续时间的影响是一致的;增大溢流阀开启压力,停车厢位移减小,节流缓冲时间明显缩短;增大节流阀通径,停车厢位移有一定程度减小,节流缓冲持续时间有较大幅度减小,缓冲缸下腔前期压力波动程度明显降低。 展开更多
关键词 立体车库 取车过放 节流缓冲 压力波动 冲击
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Lab空间色彩分割在快速车牌定位中的应用 被引量:18
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作者 陈昌涛 仇国庆 +2 位作者 杨平 胡乃清 程明 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2010年第8期3191-3193,共3页
针对复杂环境下的车牌定位,提出了基于Lab空间色彩分割的快速车牌定位新方法:首先充分利用Lab空间色度分量a的红绿色特性去除红绿色干扰;再利用Lab空间色度分量b的蓝黄色特性,及蓝色和黄色数值的差别,提取出蓝色区域和黄色区域,为实现... 针对复杂环境下的车牌定位,提出了基于Lab空间色彩分割的快速车牌定位新方法:首先充分利用Lab空间色度分量a的红绿色特性去除红绿色干扰;再利用Lab空间色度分量b的蓝黄色特性,及蓝色和黄色数值的差别,提取出蓝色区域和黄色区域,为实现快速定位,把蓝色区域和黄色区域合并;最后通过纹理识别,一次性准确定位出蓝黄色车牌。实验结果证明,该车牌定位方法定位快速、准确。 展开更多
关键词 车牌定位 Lab均匀色彩空间 色彩区域分割 纹理
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核函数带宽自适应的Mean-Shift跟踪算法 被引量:9
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作者 陈昌涛 朱勤 +1 位作者 周圣毅 张家铭 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2009年第6期1680-1682,共3页
为了实现Mean-Shift跟踪算法中的核函数带宽自适应更新,提出基于比较Bhattacharyya系数的新方法。首先用模板中心加权与目标边缘加权的直方图计算巴氏系数,跟踪时用候选目标边缘加权直方图与模板中心加权直方图计算新的巴氏系数,根据两... 为了实现Mean-Shift跟踪算法中的核函数带宽自适应更新,提出基于比较Bhattacharyya系数的新方法。首先用模板中心加权与目标边缘加权的直方图计算巴氏系数,跟踪时用候选目标边缘加权直方图与模板中心加权直方图计算新的巴氏系数,根据两个系数的大小对核带宽进行10%的缩放。实验表明,该方法有效克服了带宽只能缩小的问题,实现了跟踪窗对目标缩放的自适应性。 展开更多
关键词 Mean—Shift算法 目标跟踪 核函数带宽 直方图 自适应性
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大型电气控制器的节能设计与实现 被引量:2
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作者 徐莉 岳萍 《现代电子技术》 北大核心 2017年第12期176-178,182,共4页
为了提高大型电气控制设备的节能效果,降低功耗,提高输出功率增益,提出基于内环控制器适应度补偿和DC/AC逆变模型的大型电气控制器的节能设计方法。构建大型电气设备控制器单元模型,建立电流内环控制的电气控制器DC/AC逆变模型,采用内... 为了提高大型电气控制设备的节能效果,降低功耗,提高输出功率增益,提出基于内环控制器适应度补偿和DC/AC逆变模型的大型电气控制器的节能设计方法。构建大型电气设备控制器单元模型,建立电流内环控制的电气控制器DC/AC逆变模型,采用内环控制器适应度补偿方法进行输出增益控制,实现大型电气控制器的硬件设计。实验结果表明,采用该方法进行大型电气控制器设计,节能效果较好,输出功率增益较高。 展开更多
关键词 电气控制器 逆变模型 输出增益控制 节能设计
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