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基于机组状态分类的风电场有功功率控制策略 被引量:58
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作者 邹见效 李丹 +2 位作者 郑刚 曾斌 彭超 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2011年第24期28-32,共5页
为了减小大规模风电场并网对电网带来的不利影响,风电场发电功率能按要求进行调节已经成为强制性要求。风电场内风力资源的随机性及风电机组的不同状况,导致同一时间段内不同机组发电能力并不相同。针对以上情况,给出了一种基于机组运... 为了减小大规模风电场并网对电网带来的不利影响,风电场发电功率能按要求进行调节已经成为强制性要求。风电场内风力资源的随机性及风电机组的不同状况,导致同一时间段内不同机组发电能力并不相同。针对以上情况,给出了一种基于机组运行状态分类的风电场有功功率控制策略。根据对风电场下一功率控制周期的各机组预测功率及机组自身运行状况进行分类,按不同类机组升降功率的能力不同进行控制,从而实现整个风电场有功功率控制的准确性和平稳性。最后,将所提出功率控制策略应用到实际风电场功率控制中,验证了该策略的有效性。 展开更多
关键词 风力发电 有功功率控制 功率分配 状态分类
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风电场有功功率控制降功率优化算法 被引量:11
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作者 邹见效 袁炀 +3 位作者 黄其平 郑刚 曾斌 彭超 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期882-886,共5页
针对风力发电场有功功率控制过程中风力发电机组频繁启停的问题,提出了一种启停风力发电机组最少的风电场有功降功率控制算法,用于改善风电场输出电力的平稳性,减小对电网的冲击。该算法将风力发电机组按对风电场降功率调整的贡献能力... 针对风力发电场有功功率控制过程中风力发电机组频繁启停的问题,提出了一种启停风力发电机组最少的风电场有功降功率控制算法,用于改善风电场输出电力的平稳性,减小对电网的冲击。该算法将风力发电机组按对风电场降功率调整的贡献能力分为可控机组和不可控机组两类,分别建立了可控机组停机数量模型及降功率分配模型。应用实验表明,该算法可以保证风力发电场发电有功功率平稳地下降到调度指令或预设的期望输出功率,改善了风力发电机组出现在运行状态和停机状态之间频繁转换的状况,且减小了风力发电机组的实时有功功率控制的超调量。 展开更多
关键词 有功功率控制 优化控制 风电场 风力发电
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电网电压深度不对称跌落时的双馈风电变流器控制技术 被引量:1
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作者 曹贝贞 徐其惠 +2 位作者 苏昭晖 辛旺 王昌垒 《南方电网技术》 北大核心 2015年第5期88-93,共6页
针对电网电压不对称跌落故障,提出一种用于双馈风机的变流器控制策略,以满足低电压穿越标准的要求。策略使用转子侧变流器控制转子正序电流以保证风机的有功和无功输出,网侧变流器保持额定电流输出能量,同时使用斩波器稳定直流母线电压... 针对电网电压不对称跌落故障,提出一种用于双馈风机的变流器控制策略,以满足低电压穿越标准的要求。策略使用转子侧变流器控制转子正序电流以保证风机的有功和无功输出,网侧变流器保持额定电流输出能量,同时使用斩波器稳定直流母线电压。针对1.5 MW双馈风电机组进行了仿真模型和实际测试验证,结果表明该策略有效保证了双馈风机系统低电压穿越的实现。 展开更多
关键词 双馈风力发电 低电压穿越 不对称跌落 转子侧变流器 网侧变流器
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大型旋转机械状态监测与故障诊断研究进展 被引量:15
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作者 杨世锡 尚小林 +2 位作者 柳亦兵 严可国 刘学坤 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期1-11,共11页
分析了旋转机械状态监测与故障诊断研究的重要意义。提出了一种由状态监测与故障诊断理论和方法、状态监测与故障诊断关键技术、状态监测与故障诊断系统、状态监测与故障诊断工程应用四个方面相互支撑的旋转机械状态监测与诊断研究的体... 分析了旋转机械状态监测与故障诊断研究的重要意义。提出了一种由状态监测与故障诊断理论和方法、状态监测与故障诊断关键技术、状态监测与故障诊断系统、状态监测与故障诊断工程应用四个方面相互支撑的旋转机械状态监测与诊断研究的体系架构,给出了一个超超临界汽轮发电机组状态监测与故障诊断系统研究的实例。分别综述了大型旋转机械状态监测与故障诊断的理论和方法、关键技术、应用系统研究及其工程应用的进展,提出了对于旋转机械状态监测与诊断研究的思考与建议。 展开更多
关键词 旋转机械 状态监测 故障诊断 特征提取
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一种三重化冗余危急跳闸系统设计与实现 被引量:8
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作者 邹见效 徐红兵 +1 位作者 张正迁 曾斌 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期52-56,共5页
为提高汽轮机组危急跳闸系统(ETS)的可靠性,给出了一种三重化冗余(TMR)结构的ETS控制系统设计。系统的信号输入、总线传输、决策、输出环节均采用独立无耦合的TMR结构设计,同时,各环节模块具有自测试诊断功能和支持在线更换模块功能。... 为提高汽轮机组危急跳闸系统(ETS)的可靠性,给出了一种三重化冗余(TMR)结构的ETS控制系统设计。系统的信号输入、总线传输、决策、输出环节均采用独立无耦合的TMR结构设计,同时,各环节模块具有自测试诊断功能和支持在线更换模块功能。采用主机参数同步策略保证系统响应的实时性和准确性,采用可预设的表决策略和模块自检故障表参与决策以提高系统可靠性。通过可靠性分析以及现场调试运行,验证了系统的可靠性及稳定性。 展开更多
关键词 三重化冗余 危急跳闸系统 可靠性 汽轮机 自测试
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