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深部咸水层CO_2地质封存对地层压力环境的影响
被引量：
6
1
作者
胡叶军
王蔚
+1 位作者
任杰
王媛
《河海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期512-518,共7页
针对深部咸水层CO_2地质封存过程中流体的运移和压力的传递现象,利用美国Frio地区的CO_2咸水层封存试验实测数据,建立二维多岩相结构模型,模拟分析CO_2地质封存中CO_2注入阶段岩石孔渗性能的变化特征、岩层压力增加的变化特征以及CO_2...
针对深部咸水层CO_2地质封存过程中流体的运移和压力的传递现象,利用美国Frio地区的CO_2咸水层封存试验实测数据,建立二维多岩相结构模型,模拟分析CO_2地质封存中CO_2注入阶段岩石孔渗性能的变化特征、岩层压力增加的变化特征以及CO_2羽流的演化规律。结果表明,超临界CO_2在驱替咸水溶液的过程中形成类似漏斗状的扩散晕,蒸发作用产生的盐沉淀主要位于井附近的单气相区,随着盐沉淀的增加,井周围的渗透率降低、压力积聚;盖层渗透性提高避免了储层内部出现过大压力,但却增加了泄漏的可能性。
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关键词
深部咸水层
多岩相模型
固体饱和度
CO2羽流
盖层压力
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职称材料
浙北地区内河航道土方综合利用新思路
被引量：
4
2
作者
唐净
郑金余
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期109-111,共3页
指出浙北地区内河航道土方处置的难点是航道工程产生的土方与实际需求存在着时间、空间和质量的差异。为此,在整理了航道土方的主要处置途径后,提出健全法规建设、强化工程管理、开展疏浚淤泥资源化利用、推广石灰改良土公路路基技术、...
指出浙北地区内河航道土方处置的难点是航道工程产生的土方与实际需求存在着时间、空间和质量的差异。为此,在整理了航道土方的主要处置途径后,提出健全法规建设、强化工程管理、开展疏浚淤泥资源化利用、推广石灰改良土公路路基技术、建设工程土石方综合利用服务系统等一系列航道土方综合利用的新思路。
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关键词
航道土方
综合利用
思路
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职称材料
采用Green函数法求解二维固结微分方程
被引量：
2
3
作者
李秉宜
王唤唤
刘旭
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第17期7485-7493,共9页
以Terzaghi一维固结理论为基础,采用Green函数法对二维固结微分方程进行求解,得到了不同边界条件及地基应力条件下的二维固结微分方程的解析解,给出了计算表,进一步推导了线性加载下的解答。以一均质地基为例,将计算结果与一维解答、前...
以Terzaghi一维固结理论为基础,采用Green函数法对二维固结微分方程进行求解,得到了不同边界条件及地基应力条件下的二维固结微分方程的解析解,给出了计算表,进一步推导了线性加载下的解答。以一均质地基为例,将计算结果与一维解答、前人所得数值结果进行对比,验证了该方法的准确性与可靠性。研究结果表明:进行工程实际研究时应重点关注荷载中心点下的平均固结度,荷载宽度与地基宽度越接近,荷载中心点下的平均固结度与一维结果越接近;而当地基宽度远大于荷载宽度和软土厚度时,使用一维固结理论计算误差较小,工程设计中是可靠的。该方法解答考虑更多工程情况,更快捷方便,便于工程人员使用,可应用于工程计算。
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关键词
岩土工程
Green函数法
二维固结
边界条件
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职称材料
题名
深部咸水层CO_2地质封存对地层压力环境的影响
被引量：
6
1
作者
胡叶军
王蔚
任杰
王媛
机构
河海大学土木与
交通
学院
嘉兴市世纪交通设计有限公司
河海大学水利水电学院
水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
出处
《河海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期512-518,共7页
基金
国家自然科学基金(51179060)
高等学校博士学科点专项科研基金(20110094130002)
文摘
针对深部咸水层CO_2地质封存过程中流体的运移和压力的传递现象,利用美国Frio地区的CO_2咸水层封存试验实测数据,建立二维多岩相结构模型,模拟分析CO_2地质封存中CO_2注入阶段岩石孔渗性能的变化特征、岩层压力增加的变化特征以及CO_2羽流的演化规律。结果表明,超临界CO_2在驱替咸水溶液的过程中形成类似漏斗状的扩散晕,蒸发作用产生的盐沉淀主要位于井附近的单气相区,随着盐沉淀的增加,井周围的渗透率降低、压力积聚;盖层渗透性提高避免了储层内部出现过大压力,但却增加了泄漏的可能性。
关键词
深部咸水层
多岩相模型
固体饱和度
CO2羽流
盖层压力
Keywords
deep saline aquifer
multi-lithofacies model
solid saturation
CO2 plume
caprock pressure
分类号
TE122 [石油与天然气工程—油气勘探]
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职称材料
题名
浙北地区内河航道土方综合利用新思路
被引量：
4
2
作者
唐净
郑金余
机构
浙江省港航管理局
嘉兴市世纪交通设计有限公司
出处
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期109-111,共3页
文摘
指出浙北地区内河航道土方处置的难点是航道工程产生的土方与实际需求存在着时间、空间和质量的差异。为此,在整理了航道土方的主要处置途径后,提出健全法规建设、强化工程管理、开展疏浚淤泥资源化利用、推广石灰改良土公路路基技术、建设工程土石方综合利用服务系统等一系列航道土方综合利用的新思路。
关键词
航道土方
综合利用
思路
分类号
X736.1 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
采用Green函数法求解二维固结微分方程
被引量：
2
3
作者
李秉宜
王唤唤
刘旭
机构
苏州科技大学土木工程学院
江苏省生态道路技术产业化工程研究中心
嘉兴市世纪交通设计有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第17期7485-7493,共9页
基金
国家自然科学基金青年科学基金(52108340)。
文摘
以Terzaghi一维固结理论为基础,采用Green函数法对二维固结微分方程进行求解,得到了不同边界条件及地基应力条件下的二维固结微分方程的解析解,给出了计算表,进一步推导了线性加载下的解答。以一均质地基为例,将计算结果与一维解答、前人所得数值结果进行对比,验证了该方法的准确性与可靠性。研究结果表明:进行工程实际研究时应重点关注荷载中心点下的平均固结度,荷载宽度与地基宽度越接近,荷载中心点下的平均固结度与一维结果越接近;而当地基宽度远大于荷载宽度和软土厚度时,使用一维固结理论计算误差较小,工程设计中是可靠的。该方法解答考虑更多工程情况,更快捷方便,便于工程人员使用,可应用于工程计算。
关键词
岩土工程
Green函数法
二维固结
边界条件
Keywords
geotechnical engineering
Green function method
two-dimensional consolidation
boundary conditions
分类号
TU431 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
深部咸水层CO_2地质封存对地层压力环境的影响
胡叶军
王蔚
任杰
王媛
《河海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
浙北地区内河航道土方综合利用新思路
唐净
郑金余
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
采用Green函数法求解二维固结微分方程
李秉宜
王唤唤
刘旭
《科学技术与工程》
北大核心
2023
2
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职称材料
已选择
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引证文献
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