期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
《汽车构造与性能使用》课程建设路径与实践
被引量：
1
1
作者
郭鹏江
卜亚东
+1 位作者
唐运榜
杜宝国
《时代汽车》
2025年第1期48-50,共3页
对于南疆地区喀什大学交通学院交通工程专业开设的《汽车构造与性能使用》课程,提出了课程的建设路径和方法,包括课程建设的具体内容、课程目标、课程实施方案、课程保证和特色等方面进行了论述。采用课堂讲授环节、GT-SUITE软件、AVL F...
对于南疆地区喀什大学交通学院交通工程专业开设的《汽车构造与性能使用》课程,提出了课程的建设路径和方法,包括课程建设的具体内容、课程目标、课程实施方案、课程保证和特色等方面进行了论述。采用课堂讲授环节、GT-SUITE软件、AVL FIRE软件在本课程的仿真、超星泛雅网络教学平台的建设与应用、精品课视频的观看等来实现本课程的混合式教学。本课程的建设,能带动其他学科效仿和参照,相互学习和交流,可以推广到交通工程其他专业课效仿。
展开更多
关键词
汽车构造
GT-SUITE软件
AVL
FIRE软件
超星泛雅网络教学平台
混合式教学
在线阅读
下载PDF
职称材料
电石渣-煤矸石粉稳定土在高速公路浸水路基中的应用
2
作者
韩延吉
刘建树
+4 位作者
张永圣
赵全满
李皓
简晓辉
赵启琛
《山东科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第6期84-93,共10页
为解决明董高速公路浸水路基水稳定性不足问题,提高路基承载能力,将工业固废电石渣粉(CS)与煤矸石粉(CG)作为稳定材料用于浸水路基土稳定。对掺量分别为5%、10%和15%及CS-CG配比分别为0∶100、30∶70、50∶50、70∶30和100∶0的稳定土...
为解决明董高速公路浸水路基水稳定性不足问题,提高路基承载能力,将工业固废电石渣粉(CS)与煤矸石粉(CG)作为稳定材料用于浸水路基土稳定。对掺量分别为5%、10%和15%及CS-CG配比分别为0∶100、30∶70、50∶50、70∶30和100∶0的稳定土进行无侧限抗压强度试验、干湿循环试验、浸水试验、pH值试验、X射线衍射试验、扫描电子显微镜试验、压汞试验,分析CS-CG稳定土力学性能及水稳定性,研究水影响下稳定土的微观结构特征,揭示其强度形成机理。结果表明:CS-CG-10%-(70∶30)的28 d龄期稳定土强度较大为5.87 MPa,6次干湿循环试验后的强度为4.77 MPa,对比4%水泥稳定土水稳定性占优,CS-CG稳定土具有良好的承载能力和水稳定性;浸水30 d后强度随着CS占比增大而增大,CS-CG-10%-(100∶0)和CS-CG-10%-(70∶30)强度分别为6.29和5.74 MPa,相比未浸水时分别增加了54.0%和48.5%,水稳定性良好;pH值随着CS-CG掺量及CS占比增加而增大,但随着干湿循环次数的增加pH值略微减小,CS-CG-10%-(70∶30)稳定土的pH值为9.71,呈弱碱性,对环境影响较小;掺加CS-CG后稳定土中产生了大量的C-(A)-S-H凝胶、Ca(OH)2及钙矾石晶体等水化产物,改善了孔隙结构,稳定土强度增加,干湿循环作用下水化产物进一步增加但孔径有所增大。研究表明CS-CG稳定土具有良好的承载能力和水稳定性,考虑到环境因素pH值不宜过高,建议CS-CG最佳掺量为10%,最佳配比为70∶30。
展开更多
关键词
道路工程
浸水路基
电石渣
煤矸石
力学性能
水稳定性
微观特征
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
《汽车构造与性能使用》课程建设路径与实践
被引量：
1
1
作者
郭鹏江
卜亚东
唐运榜
杜宝国
机构
喀什大学交通学院
山东理工
大学
交通
与车辆工程
学院
大连理工
大学
内燃机研究所
出处
《时代汽车》
2025年第1期48-50,共3页
基金
喀什大学教研教改课题,课题编号:KJBY2305。
文摘
对于南疆地区喀什大学交通学院交通工程专业开设的《汽车构造与性能使用》课程,提出了课程的建设路径和方法,包括课程建设的具体内容、课程目标、课程实施方案、课程保证和特色等方面进行了论述。采用课堂讲授环节、GT-SUITE软件、AVL FIRE软件在本课程的仿真、超星泛雅网络教学平台的建设与应用、精品课视频的观看等来实现本课程的混合式教学。本课程的建设,能带动其他学科效仿和参照,相互学习和交流,可以推广到交通工程其他专业课效仿。
关键词
汽车构造
GT-SUITE软件
AVL
FIRE软件
超星泛雅网络教学平台
混合式教学
Keywords
Automotive Architecture
GT-SUITE Software
AVL FIRE Software
Chaoxing Fanya Online Teaching Platform
Blended Teaching
分类号
G63 [文化科学—教育学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
电石渣-煤矸石粉稳定土在高速公路浸水路基中的应用
2
作者
韩延吉
刘建树
张永圣
赵全满
李皓
简晓辉
赵启琛
机构
山东省公路桥梁建设集团有限公司
山东建筑
大学
交通
工程
学院
喀什
大学
交通
工程
学院
出处
《山东科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第6期84-93,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51808322)
山东省企业技术创新项目(202160101409)。
文摘
为解决明董高速公路浸水路基水稳定性不足问题,提高路基承载能力,将工业固废电石渣粉(CS)与煤矸石粉(CG)作为稳定材料用于浸水路基土稳定。对掺量分别为5%、10%和15%及CS-CG配比分别为0∶100、30∶70、50∶50、70∶30和100∶0的稳定土进行无侧限抗压强度试验、干湿循环试验、浸水试验、pH值试验、X射线衍射试验、扫描电子显微镜试验、压汞试验,分析CS-CG稳定土力学性能及水稳定性,研究水影响下稳定土的微观结构特征,揭示其强度形成机理。结果表明:CS-CG-10%-(70∶30)的28 d龄期稳定土强度较大为5.87 MPa,6次干湿循环试验后的强度为4.77 MPa,对比4%水泥稳定土水稳定性占优,CS-CG稳定土具有良好的承载能力和水稳定性;浸水30 d后强度随着CS占比增大而增大,CS-CG-10%-(100∶0)和CS-CG-10%-(70∶30)强度分别为6.29和5.74 MPa,相比未浸水时分别增加了54.0%和48.5%,水稳定性良好;pH值随着CS-CG掺量及CS占比增加而增大,但随着干湿循环次数的增加pH值略微减小,CS-CG-10%-(70∶30)稳定土的pH值为9.71,呈弱碱性,对环境影响较小;掺加CS-CG后稳定土中产生了大量的C-(A)-S-H凝胶、Ca(OH)2及钙矾石晶体等水化产物,改善了孔隙结构,稳定土强度增加,干湿循环作用下水化产物进一步增加但孔径有所增大。研究表明CS-CG稳定土具有良好的承载能力和水稳定性,考虑到环境因素pH值不宜过高,建议CS-CG最佳掺量为10%,最佳配比为70∶30。
关键词
道路工程
浸水路基
电石渣
煤矸石
力学性能
水稳定性
微观特征
Keywords
road engineering
soaked subgrade
carbide slag
coal gangue
stabilized soil
water stability
microscopic characteristics
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
《汽车构造与性能使用》课程建设路径与实践
郭鹏江
卜亚东
唐运榜
杜宝国
《时代汽车》
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
电石渣-煤矸石粉稳定土在高速公路浸水路基中的应用
韩延吉
刘建树
张永圣
赵全满
李皓
简晓辉
赵启琛
《山东科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
